Jaguar F-Pace 30d လေးဘီးယက်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံး SUV မော်ဒယ်လ်သုံးလီတာဒီဇယ်ဗားရှင်းကိုစမ်းသပ်ခဲ့သည်

SUV မော်ဒယ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းအများစုသည် ဤအပိုင်းကို မည်သို့ပို၍ကြီးထွားလာသနည်း၊ ၎င်း၏အရေးပါမှုသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် ပိုအရေးကြီးလာပုံစသည်ဖြင့် နာကျင်စွာရင်းနှီးသော စီရင်ချက်များဖြင့် စတင်ပါသည်။ သို့သော် အမှန်တရားမှာ ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကြာပြီးနောက် Toyota RAV4 သည် ဤကားအမျိုးအစားတွင် အဖျားတက်သွားခြင်းဖြစ်ပြီး မေးခွန်းထုတ်နေသည့် အမှန်တရားများသည် လူတိုင်းအတွက် ယခုအချိန်တွင် ရှင်းလင်းသင့်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အပြင်းထန်ဆုံးနှင့် အတည်တံ့ဆုံးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် - အသွင်ပြောင်းနိုင်သောသတ္တုပြောင်းနိုင်သောအ၀တ်များကဲ့သို့သော ဖြစ်စဉ်များသည် ဖက်ရှင်မှအချိန်တိုအတွင်း ပြုတ်ကျကာ မြင်ကွင်းမှ လက်တွေ့ကျကျပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် ထုတ်လုပ်သူမရှိသလောက်ပင် မော်ဒယ်မရှိပေ။ အတိုင်းအတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ SUV မရှိပါ။ ယခုအချိန်မှစ၍ အရာအားလုံးသည် တူညီသော jaguar ဖြစ်လိမ့်မည်။

မြင်းကောင်ရေ 6 V300 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုအဖြစ် Jaguar F-Pace သည် အားကောင်းသောပြိုင်ဘက်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤအပိုင်းတွင် ရှိနေရုံမျှဖြင့် မလုံလောက်ပါ - ဤနေရာတွင် မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏မျက်နှာသာအတွက် ခိုင်မာသော ငြင်းခုံမှုများ ရှိရပါမည်။ F-Pace သည် လမ်းပေါ်တွင် တကယ့် Jaguar ကဲ့သို့ မောင်းနှင်ပါသလား။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းသည် မြင့်မြတ်သောပရိဘောဂနယ်ပယ်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏ကြွယ်ဝသော အစဉ်အလာများနှင့် ကိုက်ညီပါသလား။

သေချာတာတစ်ခုကတော့ ကားအတွင်းပိုင်းဟာ တကယ့်ကို ကျယ်ဝန်းပါတယ်။ ကိုယ်ထည်အရှည် 4,73 မီတာရှိသော Jaguar F-Pace သည် Q7 နှင့် X5 ကဲ့သို့ အပေါ်ပိုင်းအပိုင်း၏ ငါးမီတာအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် X3၊ GLC သို့မဟုတ် Macan ထက် ပိုပါသည်။ ဒုတိယတန်းခရီးသည်များသည် အခန်းကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံဒီဇိုင်းဖြင့် ခရီးဝေးကို အလွယ်တကူ သွားလာနိုင်သည်။ USB အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တစ်ခုသည် စမတ်ဖုန်းများ၊ တက်ဘလက်များနှင့် အခြားမိုဘိုင်းပစ္စည်းများအား အနှောက်အယှက်ကင်းစွာ အားသွင်းကြောင်း သေချာစေသည်။

အထင်ကြီးစရာကုန်တင်ပမာဏ

၆၅၀ လီတာပမာဏရှိသောဗြိတိန်မော်ဒယ်လ်၏ဘွတ်ဖိနပ်သည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီးကျယ်ပြန့်သောဖွင့်လှစ်မှုနှင့်အနိမ့်တင်တင်နိမ့်ကျမှုတို့ကြောင့်လည်းအကောင်းဆုံးအသုံးပြုနိုင်သည်။ နောက်သုံးခုပါသောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကသင့်အားအရှေ့သို့ရှေ့ရှိကွာဟချက်တစ်ခုကိုဖွင့်ပြီးသင်၏စကိတ်သို့မဟုတ်နှင်းလျောစီးများကိုသယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများ၏အစိတ်အပိုင်းများသည်ခလုတ်တစ်ချက်ထိခေါက်ကာလိုအပ်ပါက ၁,၇၄၀ လီတာပမာဏရှိသောပြားချပ်ချပ်သောကုန်တင်နေရာတစ်ခုဖန်တီးရန်လိုအပ်ပါကကြမ်းပြင်သို့လုံး ၀ နစ်သွားသည်။ စမ်းသပ်ပြီး R-Sport ဗားရှင်းတွင်ကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်တို့တွင်ကောင်းမွန်သောအားကစားထိုင်ခုံများရှိသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံသည်ကျယ်ပြန့်သော်လည်းကျယ်ဝန်းခြင်း၏ခံစားမှုကိုကန့်သတ်မထားပါ။ အမှန်မှာသက်တောင့်သက်သာသက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်နေရာများစွာရှိသော်လည်းဘုတ်အဖွဲ့၏စိတ်နေစိတ်ထားသည်အထင်ကြီးလောက်သောအရည်အသွေးရှိသောပစ္စည်းများကြောင့် Jaguar ၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့်အပြည့်အဝမပြည့်စုံပါ။ များသောအားဖြင့်မြင်နိုင်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအလွန်ခက်ခဲသောကြောင့်ကြည့်ရှုရန်နှင့်သာမန်ဖြစ်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ အချို့သောခလုတ်များ၊ ခလုတ်များနှင့်အထွေထွေလက်ရာ၏အရည်အသွေးသည်အတိတ်အမှတ်တံဆိပ်၏ဒဏ္aryာရီပုံပြင်များကိုသင်စဉ်းစားမိသည့်အခါစိတ်ကူး။ မရနိုင်ပါ။

သို့သော်ဤအချက်အနေဖြင့်, မော်ဒယ်နှင့်ပတ်သက်။ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနီးပါးသီးသန့်အပြုသဘောဖြစ်ကြသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာများသည်ကား၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့အကြားကြီးမားသောမျှတမှုကိုရရှိထားသည်။ ကားကိုတိုက်ရိုက်ညွှန်ကြားသော်လည်းကျေးဇူးတင်စရာမလိုပါ၊ ကားကိုအလွယ်တကူတိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ခန်ဓာကိုယ်၏တုန်ခါမှုသည်အလွန်အားနည်းသည်။ ကားမောင်းသူဘက်မှပွင့်ပွင့်လင်းလင်းအစွန်းရောက်သောဖြစ်ရပ်များတွင်သာလေးလံသောအလေးချိန်နှင့်ဆွဲအားမြင့်မားခြင်း၏လွှမ်းမိုးမှုကိုသတိပြုမိနိုင်သည်။

ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ရာတွင် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် အချိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း အကြေးခွံများသည် စမ်းသပ်နမူနာ၏ အလေးချိန် နှစ်တန်ကျော်ကို ပြသခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းမပေါ်တွင် ထုထည်ကို မခံစားရသလောက်ဖြစ်သည် - လက်ကိုင်သည် SUV ထက် အားကစား wagon နှင့် ပိုတူသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သဘောကျပါသည်။ ကားသည် 18-meter slalom ကို 60,1 km/h ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည် - ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် အမြင့်ဆုံးမဟုတ်သော အောင်မြင်မှုတစ်ခု (Porsche Macan S Diesel သည် တစ်နာရီလျှင် လေးကီလိုမီတာခန့် ပိုမြန်သည်)၊ သို့သော် ၎င်းသည် Jaguar ၏ အပြုအမူအပေါ် ကောင်းသော ခံစားချက်ကို မပြောင်းလဲပေ။ F-Pace။ ESP စနစ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားပြီး အရေးကြီးသော အခြေအနေများတွင် လုံလောက်စွာ တုံ့ပြန်ပါသည်။

မော်ဒယ်၏အထူးထိရောက်သောဘရိတ်သည်အလွန်စွဲမှတ်ဖွယ်ကောင်းသည် - ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှသည် Jaguar သည် ၃၄.၅ မီတာဖြင့်ရပ်တန့်ပြီးဘရိတ်စွမ်းရည်သည်မြင့်မားသောဝန်များအောက်တွင်ကျဆင်းသည်။ AWD စနစ်သည်ကောင်းမွန်သောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများကိုခံထိုက်သည်။ ၎င်းအတွက်အခြေခံအင်ဂျင်အတွက်အပိုထပ်ဆောင်းပေးရန်ရှိသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများအရ Jaguar F-Pace သည်နောက်ဘီးယက်ကားတစ်စီးသာရှိသော်လည်းလိုအပ်လျှင်လိုအပ်ပါက plate clutch သည်မီတာစက္ကန့်အတွင်းရှိရှေ့ဝင်ရိုးသို့တွန်းကန်အား၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိကိုရှေ့မှောက်သို့လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံး torque 100 Nm နှင့်ပေါင်းပြီး၎င်းသည်သာယာသောမောင်းနှင်မှုအချိန်ကိုအာမခံသည်။

သဟဇာတ Drive ကို

အမှန်တကယ်တွင် Jaguar F-Pace ၏လက္ခဏာသည်ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းအားကစားပွဲများဖြစ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ အခန်းတွင်းဆူညံသံနည်းပြီး ၃၀၀ hp V6 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ယုံကြည်မှုစွမ်းအားကြောင့်ဖြစ်သည်။ ZF အမှတ်တံဆိပ်မှအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်း၏ထူးခြားသောလက္ခဏာများကြောင့်အဓိကအားဖြင့်အေးဆေးတည်ငြိမ်အေးချမ်းသည့်ခံစားမှုကိုဖန်တီးပါ။ အားကစား mode တွင်, အနိမ့် revs ထိန်းသိမ်းခြင်း accelerator နင်း၏အနေအထားကိုသေးငယ်တဲ့အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူပင်ချွန်ထက်အရှိန်ဖြင့်အစားထိုးသည်။ သို့သော်ဤ mode ကိုဖွင့်ထားခြင်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုအကန့်အသတ်ဖြစ်စေသော shock absorbers ကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ "Normal" mode ကိုပိုနှစ်သက်သောနောက်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာလမ်း၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအရာများမှာဆိုင်းထိန်းစနစ်ကကျန်ရှိနေသေးသောမမှန်များကိုဖယ်ထုတ်ပေးသည်။ Jaguar က၎င်း၏မော်ဒယ်အတွက်လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းကိုမပူဇော်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဤကိစ္စတွင်အတွက်ကွာဟမှုခဲသည်။

အမှန်တကယ်တွင် F-Type တွင်ပုံမှန် Jaguar ခံစားမှုကိုသင်ပိုမိုသက်သောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်သည် rpm ၂၀၀၀ ထက်မကကျေနပ်ရောင့်ရဲမှုရှိပြီး၎င်း၏ကြီးမားသောစွမ်းအင်ပမာဏသည်သိသာထင်ရှားသော်လည်း၊ နေရာအနှံ့တွင်မရှိသော်လည်းအထူးသဖြင့် Meridian HiFi စပီကာစနစ်ဖြင့်ပတ် ၀ န်းကျင်၌ပျော်မွေ့စွာအနားယူနိုင်ပါသည်။ သင်အကြိုက်ဆုံးဂီတ။

ဤအမျိုးအစား မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ပျမ်းမျှစမ်းသပ်မှုတန်ဖိုး 9,0 l/100 ကီလိုမီတာအောက် လောင်စာဆီစားသုံးမှုတန်ဖိုးများကို လွယ်ကူစွာရရှိနိုင်ပါသည်။ စျေးနှုန်းမူဝါဒအရ၊ ဗြိတိသျှတို့သည် မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များထက် စျေးသက်သာကြောင်း သေချာခဲ့ပြီး ဤအတန်းတွင် ဝယ်လိုအားရှိသော အပိုပရိုဂရမ်အများစုကို အပိုပေးဆောင်ရသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ်တမ်းမှာ၊ သင်ဟာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းစာရင်းကို ရှည်လျားစွာ စွဲစွဲမြဲမြဲ စွဲထင်နေသေးတယ်ဆိုရင်တော့ သင်သတိမထားမိမှာ သေချာပါတယ် - ဒါက ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သလို SUV အမျိုးအစားကို ချဲ့ထွင်ခြင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဂျာမန်ပြိုင်ဖက်များသည် မော်ဒယ်ကို စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် ခေါ်ဆိုနိုင်သော်လည်း စျေးကွက်စံချိန်တစ်ခုပြီးနောက် စျေးကွက်စံချိန်တင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ Jaguar F-Pace မှာလည်း အလားတူအဖြစ်မျိုး ဖြစ်သွားနိုင်တယ်ဆိုတာ ဘယ်သူသိမလဲ။

စာသား: Boyan Boshnakov, Dirk Gulde

ဓာတ်ပုံ - Ingolf Pompe

အကဲဖြတ်

Jaguar က F-Pace 30d AWD R-Sport

အတွင်းခန်းကျယ် ၀ န်းမှု၊ ခေတ်မှီတီထွင်ဆန်းသစ်မှုဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများ၊ သဟဇာတဖြစ်သောမောင်းနှင်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့အကြားမျှတသောဟန်ချက်ညီမှု - Jaguar ၏ပထမဆုံး SUV ကားသည်၎င်း၏ပွဲ ဦး ထွက်ကိုအမှန်တကယ်စွဲမှတ်စေသည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

+ အမြားစုနှစ်ခုအတန်း

အားကစားခန်းမထဲမှာအဆင်ပြေအာဟာရ

ကြီးမားသောနှင့်လက်တွေ့စည်

ကိုယ်ခန္ဓာ၏မြင့်မားသော torsion ခံနိုင်ရည်ရှိသည်

ပစ္စည်းအဘို့အများစွာသောအခန်း

- အတွင်းပိုင်းရှိ ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို စိတ်ပျက်စေခြင်း။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှမြင်ကွင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုကန့်သတ်

အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကိုတရားမဝင်စီမံခန့်ခွဲမှု

သက်သာခြင်း

+ အလွန်ကောင်းသောရပ်ဆိုင်းမှုသက်သာခြင်း

အခန်းထဲမှာဆူညံသံနည်းတယ်

သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးကောင်းမွန်စွာနေရာချနိုင်သည့်ထိုင်ခုံများ

အင်ဂျင် / ဂီယာ

စွမ်းအားမြင့်သောစွမ်းအားနှင့်ချောချောမွေ့မွေ့သောဒီဇယ် V6

- Dynamic Performance သည် 300 hp လောက် မတောက်ပပါ။

ခရီးသွားလုပ်ငန်း

+ တိကျသောစတီယာရင်

လုံခြုံသောစီးကူးခြင်း

နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှု

လုံခွုံမှု

+ အလွန်အမင်းအစွမ်းထက်နှင့်အကျိုးရှိစွာဘရိတ်

လုံခြုံသောယာဉ်မောင်း

- အကူအညီပေးသည့်စနစ်များ ရွေးချယ်မှုမှာ အလွန်ချမ်းသာသည်မဟုတ်။

ဂေဟဗေဒ

+ ကားအရွယ်အစားကိုစဉ်းစားလျှင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုတို့အတွက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်ကောင်းမွန်သည်

ကုန်ကျစရိတ်

+ ကောင်းမွန်သောအာမခံအခြေအနေများ

- မြင့်မားသောစျေးနှုန်း

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Jaguar က F-Pace 30d AWD R-Sport
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	2993 cc စင်တီမီတာ
စွမ်းအား	221 rpm မှာ 300 kW (5400 မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	700 rpm မှာ 2000 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 6,7
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	34,5 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	241 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	9,0 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	131 180 levov