DIY ကားခေါင်မိုးထိန်သိမ်း
အကြောင်းအရာ
အမိုးလက်ရန်းသည် ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ကြီးမားသောကုန်တင်များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားက ရုပ်ထွက်မပျက်ဘူး။ ရထားလမ်းများသည် လေခွင်းအားနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ ၎င်းတို့ကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှား၍မရပါ (အိမ်လုပ် စည်တောင်း၊ ဘောက်စ်နှင့် မတူဘဲ အလွတ်သယ်ရန် အဆင်မပြေသော)။
ကားရှိ ပုံမှန် ခရီးဆောင်အိတ် ခန်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အမြဲ ကျေနပ်မှု မရှိပေ။ ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို သယ်ယူရန် လိုအပ်ပါက သဘာဝသို့ထွက်ပါ၊ ပင်မကုန်တင်ခန်းသည် မလုံလောက်နိုင်ပါ။ ကားမော်ဒယ်များစွာတွင် စံအမိုးသံလမ်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး တပ်ဆင်ရန်အတွက် စက်ရုံနေရာများရှိပါသည်။ သို့သော် အချို့ကားများတွင် သံလမ်းတွဲများ သို့မဟုတ် ကွန်မြူနစ်အဖွဲ့ဝင်များအတွက် အပေါက်များမရှိပါ။ ကားခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ခရီးဆောင်သေတ္တာ (သို့) မူရင်းထုတ်ကုန်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါက ထွက်လာမည့်လမ်းဖြစ်သည်။
ပင်စည်မျိုးကွဲများ
ကား၏အပေါ်ဘက်ရှိ ကုန်တင်ခန်းကို အများအားဖြင့် ရှားရှားပါးပါး အသုံးပြုလေ့ရှိသည်- ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ စက်ဘီးကို လိုအပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပိုင်ရှင်များသည် လိုအပ်ပါက တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ဖျက်သိမ်းရလွယ်ကူသည့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အဆောက်အဦများကို ပိုင်ရှင်များက နှစ်သက်ကြသည်။ မည်သည့်ကိုယ်လုံးမဆို ကား၏ လေခွင်းအားကို လျှော့ချပေးကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေပြီး မောင်းနှင်ရခက်ခဲစေနိုင်သည်။
ထုတ်ကုန်များသည် ဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်း၊ တပ်ဆင်မှု အမျိုးအစားနှင့် ရည်ရွယ်ချက်တွင် ကွဲပြားသည်။ မည်သည့်ကုန်စည်ကို ပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်ပေါ်မူတည်၍ ခရီးဆောင်အိတ်အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။ ခရီးရှည်များအတွက်၊ ခရီးစဥ်တစ်ခုအား အသုံးပြုရန် အဆင်ပြေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘူးတစ်ခု သို့မဟုတ် ဘီးများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုတည်းကို စီစဉ်ပါက၊ အရှည်လိုက် သို့မဟုတ် ဖြတ်သွားသည့် ပရိုဖိုင်ကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းအားဖြင့်
အသုံးအများဆုံး ဒီဇိုင်းများ
- ကန့်လန့်ကာများ;
- အော်တိုဘောက်စ်;
- ထပ်ဆင့်;
- အထူးပြု
စက်ဘီးပွဲ
အထူးပြုအမိုးစင်များကို သီးခြားပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ လှေ သို့မဟုတ် စက်ဘီးကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက် အထူးသော့များ၊ ချိတ်များနှင့် ကြိုးများပါရှိသည်။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ကြီးမားသောကုန်တင်ကားများကို ပို့ဆောင်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင် (စည်းမျဉ်းအရ၊ ရှေ့မျက်နှာဖုံး၏အပြူးတစ်ပိုင်းသည် လေကာမှန်အထက် 20 စင်တီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ၊ ကုန်စည်သည် ကား၏အတိုင်းအတာ၏နောက်ဘက်သို့ မကျသင့်ပါ) . အကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်၊ တွဲဘားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။
Expeditionary compartments များသည် ကန့်လန့်ကျင်များ (သံလမ်းများ) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘေးနှစ်ဖက်ပါသော ခြင်းတောင်းများ သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်း ဒီဇိုင်းတစ်ခုပါရှိပြီး အမိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
အော်တိုဘောက်စ်များသည် မာကျောပြီး ပျော့ပျောင်းသည်။ ပေါ့ပါးသောအပိတ်အကန့်များကို အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအောက်တွင် ပြုလုပ်ထားကာ လေခွင်းအားကျဆင်းမှုအား ချိန်ညှိရန်အတွက် အကောင်းဆုံးပုံသဏ္ဍာန်များပါရှိပြီး တွဲချိတ်များကို တပ်ဆင်ပေးထားသည်။ တောင့်တင်းသော ဗီရိုစည်များသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအရာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ကန့်လန့်ကာများ။ အသုံးအများဆုံးအတန်းသည် welded သို့မဟုတ် pvc တည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပြီး transversely install strips များဖြစ်သည်။ အလျားလိုက် အကန့်များပေါ်တွင် သင်သည် ဝန်ကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ဘေးတစ်ဖက်တွင် တောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ပင်စည်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ universal design သည် ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ရက်ချိန်း
မီနီဘတ်စ်များအတွက်၊ သံမဏိအမိုးရထားများနှင့် ကန့်လန့်ကာများကို အသုံးပြုထားပြီး အထောက်နှစ်ခုတွင် အလေးချိန် 150 ကီလိုဂရမ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်၊ ပုံမှန်အိတ်အလေးချိန် (ကိုယ်လုံးအလေးချိန်နှင့်အတူ) သည် ၇၅ ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။
အလူမီနီယမ်ဘားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောပလပ်စတစ်သေတ္တာများသည် 70 ကီလိုဂရမ်အထိတင်ဆောင်နိုင်သည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များအတွက် ပေါ့ပါးသောပလပ်စတစ်ကို အသုံးပြုပါက စုစုပေါင်းဝန်ပမာဏ 50 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရပါ။
အနုပညာအရ၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ 12.21 တွင် ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ကုန်တင်ကုန်ချများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ကား၏ဆွဲငင်အားဗဟိုကို မပြောင်းလဲစေဘဲ မြင်ကွင်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေရမည်။ အကယ်၍ ကုန်တင်သည် ကား၏ရှေ့နှင့်နောက် 1 မီတာထက်ပို၍ ကျယ်လာပါက၊ တစ်ဖက်တွင် 0,4 m ထက်ပိုပါက၊ အမှတ်အသားသတိပေးချက်မီးများနှင့် ပတ်၀န်းကျင်တစ်ဝိုက်တွင် "အလွန်အကျွံကုန်တင်ခြင်း" ဆိုင်းဘုတ်ကို ချိတ်ဆွဲထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပစ္စည်းအားဖြင့်
စည်၏ ခံနိုင်ရည်သည် ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းပေါ်တွင်မူတည်သည်- ပစ္စည်းပိုပျော့လေ၊ အလေးချိန်နည်းလေ တပ်ဆင်နိုင်လေဖြစ်သည်။
သံမဏိတောင်းများသည် လေးလံပြီး တပ်ဆင်ရန်ခက်ခဲသော်လည်း 150 ကီလိုဂရမ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဝန်ပိုနေပါက သို့မဟုတ် မမှန်မကန် ဖြန့်ဝေပါက၊ ကန့်လန့်ကာချိတ်များသည် ခေါင်မိုးကို ကွေးသွားနိုင်သည်။
ခေါင်မိုးထိန်သိမ်း
အလူမီနီယမ် ကန့်လန့်ကျင်များသည် အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဓာတ်မတည့်ခြင်း၊ ပေါ့ပါးပြီး အလေးချိန် ၇၅ ကီလိုဂရမ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဆွဲငင်အားကြီးမှ ကွေးနေလျှင် အိမ်ခေါင်မိုး ကွေးသွားလိမ့်မည်။
ABS ပလပ်စတစ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ပေါ့ပါးပြီး တောင့်တင်းသော အကန့်များကို အရှည်လိုက်သံလမ်းများအတွက် အသုံးပြုသည်၊ သတ္တုထည့်သွင်းသည့် ထုတ်ကုန်များသည် အများဆုံးဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သံလမ်းများကို ပုံမှန်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ကိုယ်ပိုင်အမိုးအကာလုပ်နည်း
ငွေကုန်သက်သာစေရန် ရွေးချယ်မှုမှာ ခရီးဆောင်အိတ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အားသာချက်များ
- သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် အခန်း၏အစီအစဉ်၊
- တစ်ခုတည်း တင်ပို့ခြင်းအတွက် ဖျက်သိမ်းရလွယ်ကူခြင်း၊
- အရာများကို ကာကွယ်ပေးသော ဂရစ် သို့မဟုတ် ခဲသေတ္တာတစ်ခု၏ ကန့်လန့်ကျင်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
အလုပ်မလုပ်မီ၊ ကား၏အတိုင်းအတာနှင့်အညီ တည်ဆောက်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဂရုတစိုက်တိုင်းတာသည်။ အလျား 2 မီတာကျော်ရှိသော အမိုးအတွက်၊ ဆလွန်းကားများနှင့် ဟတ်ခ်ျဘက်ကားများအတွက် ကွင်း 6 ကွင်းအတွက် ပင်စည်တစ်ခု လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် ချိတ်လေးခုပြုလုပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ကားခေါင်မိုးစင်တစ်ခု၏ ပန်းချီကားကို သင့်လက်ဖြင့် ရေးဆွဲနိုင်သည်၊ သင်သည် အင်တာနက်မှ ပုံကြမ်းကို ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို တက်လာနိုင်သည်။
အဘယ်အရာကိုလိုအပ်
အိမ်လုပ်စည်တစ်ခုအတွက် 20x30 အပိုင်းပါရှိသော အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပင်စည်တွင် ဘုတ်ပြားကို အထက်အကာအကွယ် ထိန်သိမ်းအဖြစ် တပ်ဆင်ပါက ပိုက်ဖွဲ့စည်းပုံများကို ယူသည်။ ကန့်လန့်ဖြတ်များနှင့် ကန့်လန့်ဖြတ်များအတွက်၊ စတုရန်းပရိုဖိုင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လိုအပ်မည့်အရာများ-
- semi-အလိုအလျောက်ဂဟေစက်;
- ကစားတဲ့ ပေတံ;
- discs များအစုံနှင့်အတူကြိတ်စက်;
- drill, drills;
- fasteners များထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်သံမဏိပြားများ;
- primer၊ကားဆေး။
လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာများ
အဆောက်အဦ တပ်ဆင်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာသည် ရေမြောင်းများဖြစ်သည်။ Clamps များကို မြောင်းတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမိုးတူးရန် မလိုအပ်ပါ။
ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၏ဖြစ်စဉ်ကို
ပထမဦးစွာ သင်ထောက်ကူဘောင်ဖြစ်လာမည့် သံလမ်းများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ အောက်ခံကို အမိုး၏ ပတ်လည်ပတ်လည်တွင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၎င်းတွင် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များကို ဂဟေဆော်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ 2-5 transverse aluminium slats တွေကို ဂဟေဆက်မယ့် slats နှစ်ခုကို သင့်ကိုယ်သင် ကန့်သတ်နိုင်ပါတယ်။ ပျော့ပျောင်းသောထောင့်များပါရှိသော ဘွတ်ဖိနပ်သည် လေခွင်းအားကို လျှော့ကျစေသော်လည်း အခန်း၏အလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ ကန့်လန့်ဖြတ်များတွင် ပိတ်ထားသော စည်းရုံးရေးမှူး သို့မဟုတ် သေတ္တာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
အလုပ်အစီအစဉ်-
- အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ကို တိုင်းတာပြီး ဖြတ်တောက်ပါ - အလျားလိုက် ၂ ခု၊ ဖြတ်လမ်း ၃ ခု။
- ဖြတ်တောက်မှုများကို ရှင်းလင်းပါ။ အောက်ခြေကိုဖွင့်ထားပါက၊ သင်သည်အစွန်းများကိုကွေးနိုင်သည်၊ ပလပ်စတစ်ပလပ်များကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ရေမြှုပ်ဖြင့်ဖြည့်ပါ။
- အလျားလိုက် နှင့် ဖြတ်သွားသော မြက်များ ၏ ခြေရင်းကို ဂဟေဆော်ပါ။
- ချုပ်ရိုးများကို သန့်ရှင်းပါ။ အလူမီနီယမ်ကို ပိုးသတ်ဆေးဖြင့် ကုသရန် မလိုအပ်ပါ။
- အမြှုပ်တွင်သုံးကာ လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် ကပ်ထားသော ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို အားဖြည့်ပါ။
- အရင်းကို ဆေးသုတ်ပါ။
ပင်စည်သည် ခြင်းတောင်းပုံစံဖြစ်ပါက၊ သင်သည် ပိုသေးငယ်သော ပတ်၀န်းကျင်၏ အပေါ်ဘက်ခြေရင်းကို ဂဟေဆော်ရန်၊ အောက်ခြေမှ ဘေးထွက်ကြိုးများကို ချည်နှောင်ရန်၊ ကန့်လန့်ဖြတ် (ပုံးတစ်ခုရရန်) နှင့် အပေါ်နှုတ်ခမ်းသားကို ပေါင်းထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အကြံကောင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ပင်စည်ကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသောကြောင့် အခန်းသည် လေးလံမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလုံးစုံဝန်ပမာဏအပေါ် ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကားအမိုးအကာ
ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းကို ရေမြောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တွယ်ကပ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ Clamps များကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပြီး တစ်ဖက်တွင် ခေါင်မိုးနှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချိတ်ထားပြီး တစ်ဖက်တွင် နှာမောင်းကို ကိုင်ထားသည်။ ညှပ်များအတွက်၊ သံမဏိပြားများကို အသုံးပြုသည် (ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် မာဖလာအတွက် ကုပ်တစ်ခုယူနိုင်သည်)။ အစိတ်အပိုင်းသည် ကုန်တင်ခန်းကို ချိတ်ရန် သင့်လျော်ပြီး အကောင်းဆုံး တောင့်တင်းမှုရှိသည်။
ခေါင်မိုးသံလမ်းများတွင် အမိုးကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ခြင်းအပြား 4-6 ခုနှင့် bolts အစုံလိုအပ်ပါသည်။ သော့ခတ်ပြီး စက်ရုံအချိတ်အဆက်တွေကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် သင့်အား အလျားလိုက်နှင့် ဖြတ်သွားသောရထားများပေါ်တွင် ပင်စည်ကို အမြန်ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Desna မော်ဒယ်သည် သံမဏိ စည်-တောင်း၊ universal fasteners များပါရှိပြီး နှစ်ထပ် fixation ဖြင့်၊ fasteners များကို အပေါ်နှင့်အောက် လှည့်နိုင်သည်။
ထို့အပြင် စက်ရုံတွဲချိတ်များ - ဒီဇိုင်းတွင် သော့ပါရှိပြီး သော့ဖြင့်ဖွင့်နိုင်သည်။ အိမ်လုပ်ကုပ်များကိစ္စတွင်၊ တွယ်ကပ်များကို ဂဟေဆက်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ် အဆင်မပြေသော၊ သို့မဟုတ် bolts သို့မဟုတ် "သိုးသငယ်များ" တွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အမိုးသံလမ်း တပ်ဆင်နည်း
မော်ဒယ်အများစုတွင် ပုံမှန်ခေါင်မိုးရထားများ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုအတွက် နေရာများရှိသည်။ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ အပေါက်များကို ပလပ်စတစ်ပလပ်များဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ မူရင်းလက်ရန်း သို့မဟုတ် ပုံစံတူကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ တွယ်ကပ်များသည် မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသည်။ စတိုးဆိုင် ထုတ်ကုန်တစ်ခုတွင် ပိုက်ဆံမသုံးလိုပါက အိမ်လုပ် ခရီးဆောင်အိတ်ကြိုးများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ခေါင်မိုးထိန်သိမ်း
အမိုးလက်ရန်းသည် ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ကြီးမားသောကုန်တင်များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားက ရုပ်ထွက်မပျက်ဘူး။ ရထားလမ်းများသည် လေခွင်းအားနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ ၎င်းတို့ကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှား၍မရပါ (အိမ်လုပ် စည်တောင်း၊ ဘောက်စ်နှင့် မတူဘဲ အလွတ်သယ်ရန် အဆင်မပြေသော)။
transverse
ကန့်လန့်ဖြတ်သည် ကားခေါင်မိုးပေါ် သို့မဟုတ် လက်ရန်းပေါ်တွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် သံမဏိ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အကန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ချိတ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ သော့ချိတ်တစ်ခုစီကို 1-2 bolts သို့မဟုတ် latches များဖြင့် ခေါင်မိုးတွင် ချိတ်ထားသည်။
ပလပ်စတစ်အကန့်၏ အပြီးသတ်အား အနက်ရောင်ဖြင့် ခရမ်ဖြင့် ခြယ်သနိုင်သည်။ ဆလွန်း၊ ဟတ်ခ်ျကျော၊ ကန့်လန့်ကျင်နှစ်ခုအတွက် လုံလောက်ပြီ၊ ဘူတာရုံ၊ SUV ကားသုံးစီးအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် သင့်အား ခေါင်မိုးပေါ်တွင် 100 ကီလိုဂရမ်အထိ ဝန်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
အလျားလိုက်
Longitudinal လက်ရန်း - မြောင်း၏အစွန်းတစ်လျှောက်စက်၏ဦးတည်ချက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော panel တစ်ခု။ စံအိမ်စည်အောက်ရှိနေရာကို ပလပ်ဖြင့်ပိတ်ပါက၊ လက်ရန်းမတပ်ဆင်မီ အပေါက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကွင်းပိတ်တပ်ဆင်သည့်အခါ အလုံပိတ်ပါ။
လက်ရန်းများကို ပံ့ပိုးမပေးပါက အကန့်များကို လွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်တွင် ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် သတ္တုတူးရန်၊ bracket ထည့်သွင်းသည့်အမှတ်များကို degreaser ဖြင့် ကုသရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ရေယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို ဆီသွန်းလောင်းခြင်းနှင့် ထပ်လောင်းကုသပေးသည်။
ကိုယ်တိုင်လုပ် အမိုးထိန်သိမ်းခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
အိမ်လုပ်စည်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ဘတ်ဂျက်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ တီထွင်ဖန်တီးထားသောပစ္စည်းများမှ ခြင်းတောင်းကို သင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ပုံဆွဲခြင်းကိုယ်တိုင်က အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။
ခေါင်မိုးထိန်သိမ်း
ကားတွင် ပင်စည်ကို လုံးဝ မပေးထားသောအခါတွင် ပင်စည်ကို ထည့်ရန် ခက်ခဲသည်- သင်သည် အမိုး၏ သမာဓိ၊ ချိတ်နှင့် ကွင်းများကို ချိုးဖောက်ရလိမ့်မည်။
အိမ်လုပ်ထုတ်ကုန်များတွင် အားနည်းချက်များ ပိုများသည်။
- ပင်စည်၏ ပုံသဏ္ဍာန် မမျှတပါက လောင်စာဆီ စားသုံးမှုကို အလိုအလျောက် တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး၊ လမ်းပေါ်တွင် အရှိန်ဖြင့် ထိန်းချုပ်မှု ပိုဆိုးလာသည်။
- ခံနိုင်အား တွက်ချက်မှု မမှန်ကန်ပါက slats များ ကွေးသွားကာ အမိုး ပုံပျက်သွားခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
- စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ ကုပ်ကုပ်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် သံချေးတက်စေပြီး ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ အစိုဓာတ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဂဟေဆက်ခြင်းအတွေ့အကြုံမရှိပါက ပျဉ် ၅ ချပ်ဖြင့် ရိုးရှင်းသော်လည်း ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ရန် ခက်ခဲသည်။
လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
Roof rails များသည် configuration တွင် ကျဉ်းမြောင်းစွာ အာရုံစိုက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသာမက ချိန်ညှိခြင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Chrome-plated standard panels များသည် ကားကို ပြီးပြည့်စုံသောအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ကြိမ်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် မလိုအပ်တော့သည့် အခါတိုင်း အမိုးစင်ကို ဖယ်ရှားသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းတို့သည် အချိန်အများကြီးမယူရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သော့ခလောက်များကိုအသုံးပြုပါက၊ latches များ၏အခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ရန်လိုအပ်သည်၊ ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးပါ။
ပင်စည်အား ကိစ္စနှစ်ခုတွင် ပြုပြင်သည်- လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်တစ်ခုလုံး၏အပေါ်ယံပိုင်းကို သက်တမ်းတိုးရန် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် သံမဏိပြား ကွေးနေပါက သို့မဟုတ် ပုပ်စပြုလာပါက၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်တွင် အက်ကွဲတစ်ခုပေါ်လာသောအခါ၊ အပိုင်းသည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ပြားများကို ဂဟေဆော်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အခန်း၏ အလုံးစုံဝန်အားကို 50% လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
