အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။
စက်ဘီးတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးရင်း နာကျင်မှုကို ဘယ်လိုကျော်ဖြတ်မလဲ။ တောင်တက်စက်ဘီးပေါ်မှာ ဘယ်တုန်းကမှ နာကျင်မှုကို မခံစားဖူးတဲ့သူ ဘယ်သူလဲ။

(နာကျင်မှုကို တစ်ခါမှ မခံစားဖူးသူ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ၎င်းမှာ မွေးရာပါ အကိုက်အခဲပျောက်ဆေးဟုခေါ်သော အခြေအနေဖြစ်ပြီး လူသည် ၎င်းကို သတိမပြုမိဘဲ ဒဏ်ရာရသွားနိုင်သည်။)

ဒီဝေဒနာကို နားထောင်သင့်သလား၊ အဲဒါကို ကျော်ဖြတ်သင့်လား။ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ?

ယေဘူယျအားဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် အားကစားလုပ်ခြင်းတို့သည် ဟော်မုန်းတုံ့ပြန်မှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် endorphins (လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ဟော်မုန်းများ) ကိုတွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းတို့ကို ဦးနှောက်က ထုတ်လုပ်သည်။ မကြာသေးမီက ၎င်းတို့ကို nociception (နာကျင်မှုဖြစ်စေသော လှုံ့ဆော်မှုသညာ) ဟုခေါ်သော ဦးနှောက်၏ ဧရိယာများတွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်နေသော အင်ဒိုဖင်း (endorphin) ကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေနိုင်သည်။

လှုပ်ရှားမှု ပိုပြင်းထန်လေလေ၊ လွတ်မြောက်လေလေဖြစ်ပြီး ကျေနပ်အားရမှု ခံစားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ တစ်ခါတစ်ရံ အားကစားသမား "စွဲ" လာသည်အထိ ဖြစ်တတ်ပါသည်။

ဆီရိုတိုနင်၊ ဒိုပါမင်း၊ နှင့် အဒရီနယ်လင်း- နာကျင်ကိုက်ခဲမှုကို သက်သာစေပြီး ကျန်းမာပျော်ရွှင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အာရုံကြောဓာတ်များပါ၀င်သည်။ အားကစားသမားတစ်ဦးနှင့် အားကစားသမားမဟုတ်သော ဝေဒနာခံစားရမှု ကွဲပြားသည်။

မိမိကိုယ်ကို လွန်မြောက်နိုင်မှုဖြင့် ပြုပြင်သည်။ Lance Armstrong အဆိုအရ၊ "နာကျင်မှုက ယာယီပါပဲ၊ ရှုံးနိမ့်မှုက အမြဲတမ်းပါပဲ။"

ပုံပြင်များစွာသည် အမြတ်ထုတ်မှုများအကြောင်း ပြောပြပြီး ၎င်းတို့၏နာကျင်မှုကို မည်ကဲ့သို့ ကျော်ဖြတ်ရမှန်းမသိသော အားကစားသမားအချို့ကို ချီးကျူးစကားဆိုသည်။ သူတို့မှန်တယ်?

လေ့ကျင့်ရေးသည် အားကစားသမားများအား ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချဲ့ထွင်ရန် သင်ကြားပေးသည်၊ အကြောင်းမှာ အားကစားလေ့ကျင့်မှုတွင် အမြဲလိုလို နာကျင်မှုရှိနေပါသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော ခန္ဓာကိုယ် နာကျင်ခြင်း၏ လက္ခဏာ သို့မဟုတ် ပိုမိုပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာကို ခန့်မှန်းခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ နာကျင်မှုသည် နားထောင်ပြီး နားလည်ရန် လိုအပ်သော သတိပေးအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

နာကျင်မှုနှင့်အာရုံကြောဇီဝဗေဒ

အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။

နာကျင်မှု၏ အကိုက်အခဲပျောက်စေသော အာနိသင်ကို ဆိုလိုသည်မှာ နာကျင်မှုကို သက်သာစေရန် စွမ်းရည်ကို အာရုံကြောဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ သုတေသနတွင် ဖော်ထုတ်ထားသည်။

ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုတည်းထက် ပို၍ကြာရှည်နိုင်သည်။

၎င်းကို မကြာသေးမီက သြစတြေးလျလေ့လာမှုတစ်ခု (Jones et al., 2014) တွင် ပါဝင်သူများအား တစ်ပတ်လျှင် အိမ်တွင်းစက်ဘီးစီးခြင်း သုံးခုပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။

သုတေသီများသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ 24 ဦးတွင် နာကျင်မှုကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို တိုင်းတာသည်။

အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ထက်ဝက်သည် တက်ကြွသည်ဟု ယူဆကြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ကိုယ်ကာယလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်တွင် ပါဝင်ရန် သဘောတူခဲ့ကြသည်။ ကျန်တစ်ဝက်ကို လှုပ်ရှားမှုမရှိဟု ယူဆကြသည်။ လေ့လာမှုသည် 6 ပတ်ကြာသည်။

သုတေသီများက အစီအမံနှစ်ခုကို သတိပြုမိသည် ။

  • နာကျင်ခြင်းအဆင့်၊ လူတစ်ဦးသည် နာကျင်ခံစားရမှုမှ အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။
  • နာကျင်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု အတိုင်းအတာသည် နာကျင်မှုကို မခံနိုင်ဖြစ်လာသည်။

ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုသည် လူတစ်ဦးမှ နောက်တစ်ဦးသို့ များစွာကွဲပြားနိုင်သည်။

လူနာများသည် ကိုယ်ကာယလေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ် (တက်ကြွသောအုပ်စု) သို့မဟုတ် မပါဝင်ဘဲ (မလှုပ်ရှားသောအဖွဲ့) တွင် စာရင်းသွင်းထားသည်ဖြစ်စေ ဖိအားနာကျင်မှုကို ခံစားခဲ့ရသည်။

ဒီနာကျင်မှုကို လေ့ကျင့်ခန်းမစခင်နဲ့ လေ့ကျင့်ပြီး 6 ပတ်အကြာမှာ စီမံပေးခဲ့ပါတယ်။

ရလဒ်များက တက်ကြွသောစေတနာ့ဝန်ထမ်း ၁၂ ဦး၏ နာကျင်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း မလှုပ်ရှားနိုင်သော စေတနာ့ဝန်ထမ်း ၁၂ ဦး၏ သတ်မှတ်ချက်များမှာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိကြောင်း ရလဒ်များက ပြသခဲ့သည်။

တစ်နည်းဆိုရသော် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသည့် ဘာသာရပ်များသည် ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နာကျင်မှုကို ခံစားနေကြရဆဲဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိလာခဲ့သည်။

လူတိုင်းတွင် သည်းခံနိုင်မှု အတိုင်းအတာရှိကြသည်၊ ဝေဒနာ၏ခံယူချက်သည် အမြဲတမ်းလွန်စွာပုဂ္ဂလဓိဋ္ဌာန်ရှိပြီး လူတိုင်းသည် မိမိ၏အတွေ့အကြုံ၊ လေ့ကျင့်မှုအဆင့်နှင့် ၎င်း၏အတွေ့အကြုံနှင့်အညီ မိမိကိုယ်ကို သိသင့်သည်။

နာကျင်မှုကို ဘယ်လိုထိန်းမလဲ။

လေ့လာမှုများစွာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအန္တရာယ်ရှိသောလှုံ့ဆော်မှုများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် အသက်သွင်းထားသည့် နာကျင်မှု၏ "မက်ထရစ်" ကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ INSERM သုတေသနအဖွဲ့ (Garcia-Larrea & Peyron, 2013) သည် တုံ့ပြန်မှုများကို ဦးစားပေး အစိတ်အပိုင်း သုံးခုအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခဲ့သည်-

  • nociceptive matrix
  • 2nd order matrix
  • 3nd order matrix

ဤမက်ထရစ်ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းက နာကျင်မှုကို ထိန်းညှိနည်းကို နားလည်စေပါသည်။

အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။

နာကျင်မှုမက်ထရစ်၏ သရုပ်ဖော်ပုံနှင့် ပေါင်းစပ်မှု အဆင့်သုံးဆင့် (García-Larrea and Peyron၊ 3 မှ တီထွင်ထားသော မော်ဒယ်ကို အခြေခံ၍ Bernard Laurent၊ 2013၊ XNUMX)။

အတိုကောက်:

  • CFP (prefrontal cortex)၊
  • KOF (orbito-frontal cortex)၊
  • CCA (anterior cingulate cortex)၊
  • primary somato-sensory cortex (SI)၊
  • secondary somatosensory cortex (SII)၊
  • insula antérieure (ကျွန်းပုရွက်ဆိတ်)၊
  • အင်ဆူလာ postérieure

စမ်းသပ်ခြင်းဝေဒနာသည် ဆိုမာတီယံကိုယ်စားပြုဧရိယာများ (ပုံ။ 1)၊ အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ parietal lobe တွင်ရှိသော အဓိက somatosensory (SI) ဧရိယာနှင့် ဦးနှောက်မြေပုံပေါ်တွင် ခန္ဓာကိုယ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့်နေရာကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။

အလယ်တန်း somatosensory parietal ဒေသ (SII) နှင့် အထူးသဖြင့် posterior insula သည် လှုံ့ဆော်မှု၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို အုပ်ချုပ်သည်- ဤအာရုံခံခွဲခြားမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် သင့်လျော်သောတုံ့ပြန်မှုကိုပြင်ဆင်ရန်အတွက် နာကျင်မှုကိုတည်ရှိစေပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီစေသည်။

ဤ matrix ၏ "primary" နှင့် "somatic" level သည် motor level ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပြီး၊ ဥပမာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မိမိကိုယ်ကို မီးလောင်သောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ကို နောက်ပြန်ဆွဲခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ရန် motor cortex ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ matrix ၏ဒုတိယအဆင့်သည် မူလအဆင့်ထက် ပိုမိုပေါင်းစပ်ပြီး ပြင်းထန်သောဝေဒနာများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်- anterior insular part နှင့် anterior cingulate cortex (ပုံ။ 1) သည် နာကျင်မှုအတွင်းခံစားရသောမသက်မသာမှုနှင့် အချိုးကျပါသည်။

ကိုယ့်ကိုကိုယ် နာကျင်နေပုံ ဒါမှမဟုတ် ဖျားနေတဲ့လူကို တွေ့တဲ့အခါ ဒီတူညီတဲ့ ဧရိယာတွေကို အသက်သွင်းပါတယ်။ ဤ cingulate တုံ့ပြန်မှုကို နာကျင်မှု၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ- အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် မျှော်လင့်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားကန့်သတ်ချက်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နာကျင်မှု၏ သိမြင်မှုနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းညှိမှုတွင် ပါဝင်သော fronto-limbic matrix ၏ တတိယအဆင့်ကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် “စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ” အဆင့်၊ “စိတ်ခံစားမှု” အဆင့်နှင့် စည်းမျဉ်း၏ နောက်ဆုံးအဆင့်တို့ရှိသည်။

ဤအဆင့်သုံးဆင့်သည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားပြီး နာကျင်မှု၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခံစားမှုကို ဖိနှိပ်နိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပတ်လမ်းတစ်ခု ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ "somatic" လမ်းကြောင်းများကို ဆင်းလာသော ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ဤတားစီးမှုစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် endorphins မှတဆင့် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဤဆင်းသက်လာသောပတ်လမ်းကြောင်း၏ဗဟိုပြန်တမ်းများသည်၊ အခြားအတွင်၊ ရှေ့ပိုင်းကော်တက်စ်နှင့် အရှေ့ဘက် cingulate cortex တို့ပါဝင်သည်။ ဤအတားအဆီး နိမ့်ဆင်းမှုစနစ်ကို အသက်သွင်းခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နာကျင်မှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တစ်နည်းဆိုရသော် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး နာကျင်ခံစားရသော်လည်း သိမြင်မှုနှင့် စိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာ ထိန်းညှိမှုနည်းပညာအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို သက်သာရာရနိုင်သည်။

နာကျင်မှုကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ?

အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။

ဆေးမသောက်ဘဲ ဆေးမသောက်ဘဲ "ဆေးဖြတ်နည်း" ဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များကား အဘယ်နည်း  လက်ရှိသုတေသနနှင့် ဦးနှောက်ဆားကစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏နားလည်မှုကြောင့် ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့ကို သင့်အား ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်-

လေ့ကျင့်ခန်း

စောစောကတွေ့ခဲ့တဲ့အတိုင်း လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေတဲ့ ဘာသာရပ်ဟာ မလှုပ်ရှားတဲ့လူထက် နာကျင်မှုကို သက်သာစေပါတယ်။

လေ့ကျင့်ပေးတဲ့ အားကစားသမားက သူ့ရဲ့ ကြိုးစားမှုကို သိပြီးသားပါ။ သို့သော်၊ လူတစ်ဦးသည် နာကျင်မှု၏အစကို ကြိုတင်သိသောအခါ၊ ဦးနှောက်၏ afferent regions အများစု (primary somatosensory cortex၊ anterior cingulate cortex၊ islet, thalamus) သည် အနားယူသည့်အဆင့် (Ploghaus et al., 1999)၊ )

တစ်နည်းဆိုရသော် လူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ဝေဒနာသည် ပြင်းထန်မည်ဟု စိတ်ကူးမိပါက၊ သူတို့သည် ပို၍ စိတ်ပူလာပြီး နာကျင်မှုကို ပိုခံစားရလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် လူတစ်ယောက်က သူဘယ်လောက်နာကျင်နေတယ်ဆိုတာ သိထားပြီးသားဆိုရင်တော့ ဝေဒနာက ပိုကောင်းလာမယ်၊ စိုးရိမ်စိတ်တွေ လျော့နည်းလာမယ်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းသည် လူသိများသော ဆောင်ပုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လေ့ကျင့်ခန်းပိုလုပ်လေ၊ အားစိုက်မှုနည်းလေ ညောင်းညာခြင်း သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ လေ့ကျင့်ဖို့ ပိုလွယ်လာလေပါပဲ။

မင်းရဲ့နာကျင်မှုကိုနားလည်ပါ။

အဲဒါကို ကိုးကားပြီး ထပ်ကိုးကားပါတယ်၊ ဒါမှ ဒီလှည့်ကွက်က အဓိပ္ပါယ် အပြည့်ရှိမှာပါ။ အမ်းစထရောင်း၏ စကားလုံးများတွင် "နာကျင်မှုသည် ယာယီဖြစ်ပြီး၊ အရှုံးပေးမှုသည် ထာဝရဖြစ်သည်။" ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောပန်းတိုင်တစ်ခုကိုအောင်မြင်ရန်ခွင့်ပြုပါက၊ ဥပမာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "အထက်တန်းစား" ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်ဟု ထူးထူးခြားခြားထင်မြင်လာပါက နာကျင်မှုသည် ပို၍ခံနိုင်ရည်ရှိလာပါသည်။ ဤနေရာတွင် နာကျင်မှုသည် အန္တရာယ်မရှိပါ၊ ချုပ်တည်းခြင်းနှင့် လျှော့ချနိုင်သော စွမ်းအားကို ခံစားရသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ သုတေသနသည် စေတနာ့ဝန်ထမ်းများသည် နာကျင်မှုကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အမှန်တကယ်ရပ်တန့်နိုင်သည်ဟူသော ထင်ယောင်ထင်မှားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ မှတ်သားစရာမှာ၊ ဤထိန်းချုပ်မှုသည် အစစ်အမှန်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် စိတ်ကူးယဉ်သည်ဖြစ်စေ စာရေးသူသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနာကျင်မှုအာရုံခံစားမှုကို ထိန်းချုပ်သည့်နေရာများနှင့် ventro-lateral prefrontal cortex တွင် လှုပ်ရှားမှုတိုးလာသည့်နေရာများတွင် ဦးနှောက်လုပ်ဆောင်ချက် လျော့နည်းသွားသည်ကို စာရေးသူတွေ့ရှိခဲ့သည်၊ ဘရိတ်စနစ်။ (Wiech et al., 2006, 2008)။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အခြားလေ့လာမှုများ (Borg et al., 2014) မှ ကျွန်ုပ်တို့သည် နာကျင်မှုကို အန္တရာယ်များလွန်းသည်ဟု ယူဆပါက ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိမြင်ကြသည်ကို ပြသခဲ့သည်။

အာရုံလွှဲလိုက်ပါ။

နာကျင်မှုကို သတိပေးအချက်ပြမှုတစ်ခုအဖြစ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံကို အလိုအလျောက် ဆွဲဆောင်နိုင်သော်လည်း ယင်းအာရုံခံစားမှုမှ အာရုံပြောင်းသွားနိုင်သည်။

စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာတွက်ချက်ခြင်း သို့မဟုတ် နာကျင်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားအာရုံခံစားမှုကို အာရုံစိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော သိမြင်မှုအားထုတ်မှုများသည် နာကျင်ကိုက်ခဲသည့်နေရာများတွင် လှုပ်ရှားမှုများကို လျှော့ချနိုင်ပြီး နာကျင်မှုဧရိယာများနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုးမြင့်စေကြောင်း သိပ္ပံနည်းကျစမ်းသပ်ချက်အမျိုးမျိုးတွင် ပြသထားသည်။ နာကျင်မှုထိန်းချုပ်မှု၏ ဆင်းသက်လာသောစနစ်သည် ခံစားရသောနာကျင်မှု၏ပြင်းထန်မှုကို လျော့ကျသွားစေသည် (Bantick et al., 2002)။

စက်ဘီးပေါ်တွင်၊ ၎င်းကို ပြင်းထန်သောတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြာရှည်စွာအားထုတ်နေစဉ် သို့မဟုတ် ဒဏ်ရာတစ်ခုကြောင့် ပြုတ်ကျသွားစဉ်၊ အကူအညီကိုစောင့်ဆိုင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် ရာသီအစတွင် သင်ကုန်းနှီးပေါ်တွင် အချိန်အကြာကြီးထိုင်နေသည့်အခါတွင် ၎င်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ လေးလံလာသည် ( barrier balm ကိုအသုံးပြုရန် မေ့သွားခြင်းကြောင့်)။

သီချင်းနားထောင်သည်

တေးဂီတနားထောင်ခြင်းသည် လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ် နာကျင်မှုကို သက်သာစေနိုင်သည်။ ဒီအာရုံပျံ့လွင့်မှုနည်းပညာက ဘာလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ ရှင်းပြထားပြီးသားပါ။ ဒါပေမယ့်လည်း သီချင်းနားထောင်တာက အပြုသဘောဆောင်တဲ့ စိတ်ခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါတယ်။ သို့သော် စိတ်ခံစားချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ နာကျင်မှုကို ခံယူချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့မကြာသေးမီကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း စိတ်လှုပ်ရှားမှုဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများသည် ventro-lateral prefrontal cortex ကိုအကျိုးသက်ရောက်ပုံပေါ်သည်။

ထို့အပြင်၊ လေ့လာမှုတစ်ခု (Roy et al., 2008) က သာယာသောဂီတကို နားထောင်သောအခါတွင် အပျက်သဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် တိတ်ဆိတ်သောဂီတနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ဂီတသည် မော်ဖင်းကဲ့သို့ opioids များကိုထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့် အကိုက်အခဲပျောက်စေသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း သုတေသီများက ရှင်းပြသည်။ ထို့အပြင်၊ တေးဂီတကို နားထောင်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စိတ်ခံစားမှုများသည် amygdala၊ prefrontal cortex၊ cingulate cortex နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအပါအဝင် ဦးနှောက်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးသည် (Peretz, 2010)။

ပြင်းထန်သောလေ့ကျင့်ခန်းများအတွင်း တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်၊ သင့်နားကြပ်ကိုယူပြီး သင်နှစ်သက်သောသီချင်းကို ဖွင့်ပါ။

တရားထိုင်ပါ။

တရားထိုင်ခြင်း၏ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကို ဦးနှောက်တွင် ပိုမိုသိရှိနားလည်လာသည်။ တရားထိုင်ခြင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော ဒြပ်စင်များကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် နာကျင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးသည့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ဘာသာရပ်ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အမှန်မှာ အပြုသဘောဆောင်သောဒြပ်စင်များကို အာရုံစိုက်ခြင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော စိတ်ခံစားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တရားထိုင်ခြင်းသည် အားကစားသမားအား အပန်းဖြေခြင်းနှင့် အပန်းဖြေခြင်းမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြင်ဆင်မှုတွင် အများဆုံးပေးလေ့ရှိသည့် ကိရိယာများထဲတွင်၊ neurolinguistic programming (NLP)၊ sophrology၊ hypnosis၊ psychovisualization စသည်တို့ကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ နာကျင်မှုကို လျှော့ချပါ။

အခုတလော လူကြိုက်များလာတဲ့ အခြားသော အကြံပြုချက်များစွာ ရှိပါသေးတယ်။ ဤဝေဒနာ၏ စိတ်ခံစားမှုနှင့် သိမြင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းကို လက်ရှိ အာရုံကြောဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ အသိပညာဖြင့် အလေးပေးထားသည်။ သို့သော် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် လူတစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ "မှန်ကန်သော" နည်းစနစ်ကိုကျင့်သုံးရန်သင့်ကိုယ်သင်ကောင်းစွာသိရန်အရေးကြီးသည်။ အားကစားလုပ်နေစဉ်အတွင်း မည်ကဲ့သို့ရပ်တန့်ရမည်ကို သိနိုင်စေရန် မိမိကိုယ်ကို ကောင်းစွာအကဲဖြတ်ရန် အရေးကြီးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နာကျင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရှင်သန်မှုအတွက် လိုအပ်သောသတိပေးချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ကို မမေ့ပါနှင့်။

သင့်ကိုယ်သင် ကောင်းစွာသိပြီး မှန်ကန်သော နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည့် နည်းလမ်းကို ကျင့်သုံးနိုင်ရန် သင့်အလေ့အကျင့်ကို တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားမှု အပြည့်ရှိပြီး ခံနိုင်ရည်ကို တိုးစေပြီး ကျန်းမာရေးအတွက် ကောင်းမွန်သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ရောဂါများဖြစ်ပွားနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် နှလုံးဖောက်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။

သို့သော် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အထူးနာကျင်ပြီး ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

တောင်ဆိုင်ကယ်သမား၏ ပုံသဏ္ဍာန်သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်အညီ စက်ဘီးကို တတ်နိုင်သမျှ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဇီဝစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှ အပြည့်အဝ မျှော်လင့်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဤအရာသည် လုံလောက်မည်မဟုတ်ပါ။ နာကျင်မှုက တစ်ချိန်မဟုတ်တစ်ချိန်မှာ ပေါ်လာလိမ့်မယ်။ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းကို ကျင့်သားရသူများသည် တင်ပါး၊ ခြေသလုံး၊ တင်ပါး၊ နောက်ကျော၊ ပခုံး၊ လက်ကောက်ဝတ်များအထိ ပျံ့နှံ့သွားသော ဝေဒနာများကို ရင်းနှီးကြသည်။

ခန္ဓာသည် ဝေဒနာကို ခံစားရ၏၊ စိတ်သည် စိတ်ကို ငြိမ်းစေရမည်။

အတိအကျပြောရရင် တောင်တက်စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ အထက်ဖော်ပြပါအချက်တွေကို သင်ဘယ်လိုအသုံးချမလဲ။

သီချင်းနားထောင်ခြင်းရဲ့ ပိုတိကျတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပေးကြည့်ရအောင်။

သီချင်းနားထောင်ရင်း စက်ဘီးနင်းတာက အန္တရာယ်မကင်းဘူးလို့ စောဒကတက်နိုင်ပါတယ်။ မဟုတ်ဘူး! စက်ဘီး၊ လက်ကောက်ဝတ်တွင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော တောင်တက်စက်ဘီးဦးထုပ်များ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးတွင် အရိုးထုတ်သည့်ဦးထုပ်များတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည့် စပီကာများ ရှိပါသည်။

အာရုံကြောပညာဖြင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။

ထို့ကြောင့် နားသည် ပတ်ဝန်းကျင်၏ အသံများကို ကြားနိုင်သည်။ Atkinson et al. (2004) ၏ လုပ်ဆောင်ချက် အနေဖြင့် အထူးသဖြင့် ပင်ပန်းသော လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း မိမိကိုယ်ကို နှိုးဆွပေးရန်အတွက် စံပြဖြစ်ပေသည်။

သုတေသီများသည် ပါဝင်သူ ၁၆ ဦးအား စိတ်ဖိစီးမှုစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

သူတို့သည် ထရန့်ဂီတဖြင့် 10K အချိန်စမ်းသပ်မှု နှစ်ခုကို ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သည်။ အပြေးသမားများ၊ ဂီတကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် နားထောင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ သီချင်းနားထောင်တာကလည်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။ ဂီတသည် အလုပ်မှ အာရုံပြောင်းသည်။

သို့သော် အချို့သောလူများသည် များသောအားဖြင့် သီချင်းနားမထောင်၊ နားမထောင်ချင်ကြ၊ တောင်တက်စက်ဘီးစီးရင်း တေးဂီတကို စိတ်ပူတတ်ကြသည်၊ သို့မဟုတ် သဘာဝကို မနှောင့်ယှက်လိုကြပေ။

နောက်နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ တရားထိုင်ခြင်း- သတိပဋ္ဌာန်ကမ္မဋ္ဌာန်းကို အာရုံပြုဖို့ လိုအပ်တယ်။

တခါတရံ ပြိုင်ပွဲသည် ရှည်လျားပြီး နည်းစနစ်ကျသောကြောင့် သတိထားရန် လိုအပ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ဘီးစီးသမား Mikael Woods က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ရှင်းပြသည်။ “ကျွန်တော် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်တဲ့အခါ သီချင်းနားထောင်တယ်၊ သူငယ်ချင်းတွေနဲ့ စကားပြောတယ်။ ဒါပေမယ့် ပိုတိကျတဲ့ လှုပ်ရှားမှုတွေမှာ၊ ငါလုပ်နေတာတွေကို လုံးလုံးအာရုံစိုက်တယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီနေ့ ကျွန်တော်ဟာ အချိန်အစမ်းလေ့ကျင့်မှုတစ်ခု လုပ်နေပြီး အဲဒီလေ့ကျင့်ခန်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ အခိုက်အတန့်လေးဖြစ်ပြီး ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို အပြည့်အဝနားလည်နိုင်ဖို့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုပါ။"

သူက ပြိုင်ပွဲအတွင်း သူ့လမ်းကြောင်းကို မြင်ယောင်နေပေမယ့် တစ်ကီလိုမီတာကို တစ်ကီလိုမီတာသာ ကြည့်ပြီး အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ကိုယ်စားမပြုကြောင်း ရှင်းပြပါတယ်။ ဤနည်းပညာသည် သူ့အား "လုပ်ငန်းစကေး" ဖြင့် မလွှမ်းမိုးစေပါ။ သူက "အကောင်းမြင်တွေးခေါ်မှု" ကိုလက်ခံရန်အမြဲကြိုးစားကြောင်းကိုလည်းရှင်းပြသည်။

သတိပဋ္ဌာန်ကမ္မဋ္ဌာန်းနည်းစနစ်သည် စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်၊ အကြောင်းမှာ တစ်ခါတစ်ရံ လမ်း၏အန္တရာယ်ရှိသော သဘာဝသည် အာရုံစူးစိုက်မှုကောင်းစေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ပျော်စရာကောင်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ် တောင်တက်စက်ဘီးကို ပုံမှန်စီးသူများသည် ၎င်းတို့ထက်သာလွန်သော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မူးဝေခြင်းမှ၊ ဥပမာ၊ လမ်းတစ်ခုတည်းပေါ်မှ ဆင်းလာစဉ်တွင် ဤပျော်ရွှင်မှုခံစားချက်ကို သိရှိကြသည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းလေ့ကျင့်ခန်းသည် ခံစားချက်များကြွယ်ဝပြီး ၎င်းတို့ကို အခိုက်အတန့်သိရှိနိုင်စေရန် သင်ယူနိုင်ပါသည်။

တောင်တက်စက်ဘီးစီးသမားက သူ့ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေကို မေ့ပျောက်ဖို့ သီချင်းနားထောင်မယ့်အစား သူ့ပတ်ဝန်းကျင်က အသံတွေကို အာရုံစိုက်ပြီး ရှင်းပြတယ်။ "တောင်တက်စက်ဘီးစီးရင် ငါဘာနားထောင်တာလဲ။ တာယာဆူညံသံ၊ ဆင်းသက်လာတဲ့ နားထဲမှာ လေတိုက်သံ၊ အတက်လမ်းမှာ သစ်ပင်တွေပေါ်က လေတိုက်သံ၊ ငှက်ကလေးတွေ၊ စိုစွတ်နေတဲ့ မြေပြင်ပေါ်မှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာ တိတ်ဆိတ်၊ ပြီးတော့ ဖရိန်ပေါ်မှာ အတုံးလိုက်အခဲလိုက်၊ ဘေးက ခရမ်းချဉ်သီးတွေကို ကောက်မဖို့ ရုန်းကန်နေရတယ်... 60 km/h အမြန်နှုန်းဖြင့် နောက်ဘီးကို မြည်းရင်း မြည်းရင်း အော်ဟစ်ရင်း လမ်းခွဲက နည်းနည်းကွေ့သွားသည်... အသီးအရွက်တွေကို အနည်းငယ် ပွတ်တိုက်ပေးမယ့် ခမောက်တစ်ခု ... "

ဤနောက်ဆုံးပေါ်အထောက်အထားများကို အခြေခံ၍ တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းအလေ့အထသည် ခံစားချက်များကြွယ်ဝပြီး သင့်နာကျင်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် ၎င်းတို့ကို ယဉ်ပါးစေနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်ပါသည်။

၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုနည်းကိုသိပါ၊ ၎င်းတို့ကိုခံစားပါ၊ သင်ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိလာလိမ့်မည်။

ကိုးကား

  1. Atkinson J.၊ Wilson D.၊ Eubank။ စက်ဘီးစီးပြိုင်ပွဲတစ်ခုအတွင်း အလုပ်ဖြန့်ချီခြင်းအပေါ် ဂီတ၏လွှမ်းမိုးမှု။ Int J Sports Med 2004; (၈) ၂၅း၆၁၁-၅။
  2. Bantik S.J., Wise R.G., Ploghouse A., Claire S., Smith S.M., Tracy I. functional MRI သုံးပြီး လူတွေရဲ့ နာကျင်မှုကို အာရုံစူးစိုက်မှု ထိန်းညှိပေးပုံကို ပုံဖော်ခြင်း။ ဦးနှောက် ၂၀၀၂; ၁၂၅:၃၁၀-၉။
  3. Borg C၊ Padovan C၊ Thomas-Antérion C၊ Chanial C၊ Sanchez A၊ Godot M၊ Peyron R၊ De Parisot O၊ Laurent B. နာကျင်မှုနှင့်ဆိုင်သော စိတ်ခံစားချက်သည် fibromyalgia နှင့် multiple sclerosis တွင် နာကျင်မှုကို ကွဲပြားစွာ သက်ရောက်သည်။ J Pain Res 2014; ၇:၈၁-၇။
  4. Laurent B. နာကျင်မှု၏လုပ်ဆောင်နိုင်သောပုံများ- somatic တုံ့ပြန်မှုမှ စိတ်ခံစားမှုအထိ။ နွား။ Acad Natle Med 2013; 197 (4-5): 831-46 ။
  5. Garcia-Larrea L.၊ Peyron R. Pain matrices နှင့် neuropathic pain matrices- သုံးသပ်ချက်။ နာကျင်မှု 2013; 154: ဖြည့်စွက် 1: S29-43။
  6. Jones, MD, Booth J, Taylor JL, Barry BK.. အေရိုးဗစ်လေ့ကျင့်ခန်းသည် ကျန်းမာသောလူများတွင် နာကျင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ Med Sci Sports Exerc 2014; 46 (8): 1640-7 ။
  7. Peretz I. ဂီတစိတ်ခံစားမှုဆိုင်ရာ အာရုံကြောဇီဝဗေဒဆီသို့ Juslin & Sloboda (ed.), A Handbook of Music and Emotion: Theory, Research, Applications, 2010. Oxford: Oxford University Press.
  8. Ploghaus A၊ Tracy I၊ Gati JS၊ Clare S၊ Menon RS၊ Matthews PM၊ Rawlins JN။ နာကျင်မှုကို လူ့ဦးနှောက်တွင် မျှော်လင့်ခြင်းမှ ခွဲထုတ်ခြင်း။ သိပ္ပံ 1999; ၂၈၄:၁၉၇၉-၈၁။
  9. Roy M., Peretz I., Rainville P. Emotional valence သည် ဂီတကြောင့် နာကျင်မှုကို သက်သာစေသည်။ 2008 နာကျင်မှု; ၁၃၄:၁၄၀-၇။
  10. Szabo A.၊ Small A.၊ Lee M. တိုးတက်သော စက်ဘီးစီးခြင်းအပေါ် စိတ်ဆန္ဒအရ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဆီသို့ J Sports Med Phys Fitness 1999; ၃၉ (၃): ၂၂၀-၅။
  11. Vic K၊ Kalisch R၊ Weisskopf N၊ Pleger B၊ Stefan KE၊ Dolan RJ သည် ရှေ့မျက်နှာစာ ကော်တက်x သည် မျှော်လင့်ထားသည့် နာကျင်မှုထိန်းချုပ်မှု၏ အကိုက်အခဲပျောက်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပြေလည်စေပါသည်။ J Neurosci 2006; ၂၆:၁၁၅၀၁-၉။
  12. Wiech K, Ploner M, Tracey I. အာရုံကြောဆိုင်ရာ သိမြင်မှုသွင်ပြင်လက္ခဏာ ဝေဒနာ။ Trends Cogn Sci 2008; ၁၂:၃၀၆-၁၃။

မှတ်ချက် Add