Isuzi D-Max- အထူးကျွမ်းကျင်သူကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ရှိပစ်ကပ်အစိတ်အပိုင်းတွင်နောက်ဆုံးပေါ်သော့ချက်ကစားသမားကိုစစ်ဆေးခြင်း

ဂျပန်နည်းပညာကိုလေးစားရန်အကြောင်းများစွာရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်နည်းပညာသို့မဟုတ်အထူးသဖြင့်ကားတွေသာမကဘဲဒီတိုင်းပြည်ကလူတွေဘဝကိုချဉ်းကပ်ပုံအကြောင်းပါ။ The Empire of the Rising Sun တွင်သင်၏အတွင်းပိုင်းကိုအမြဲကြည့်ခြင်းသည်သင်၏ပုံသဏ္ဌာန်ထက် ပို၍ အရေးကြီးသည်။ လမ်းတစ်လျှောက်ကြုံတွေ့ရသည့်အရာများ၏အနှစ်သာရကိုသင်ကြည့်သောအခါ၎င်းသည်သင်၏ကမ္ဘာ့အမြင်တစ်ခုလုံးကိုပြောင်းလဲသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာ၏ပါရမီသည်မော်တော်ကားလောကတွင်ကောင်းစွာခံထိုက်သည်မှာအံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

သစ္စာရှိဝန်ထမ်း

အမျိုးသားဝိသေသလက္ခဏာများစွာကြောင့် ဂျပန်လူမျိုးများသည် ဘီးလေးဘီးပေါ်တွင် ဝိညာဉ်ရေးဆိုင်ရာ လက်ရာမြောက်သည့် လက်ရာများကို ဖန်တီးရာတွင် ဂျပန်လူမျိုးများနှင့် ယှဉ်နိုင်ခဲပါသည်။ အပန်းဖြေကားများဆီသို့ ၎င်းတို့၏ချဉ်းကပ်ပုံသည် အလွန်တိကျပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ထိပ်တန်းဆယ်ခုတွင် အမှန်တကယ်အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည် (Nissan GT-R သို့မဟုတ် Mazda MX-5 ကို နမူနာယူကြည့်ပါ)၊ အချို့ကိစ္စများတွင်မူ သိပ်မများလှပါ။ သို့သော်၊ ဖြစ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံးနည်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ပိုင်ရှင်သည် သူ့အား တတ်နိုင်သမျှ ထမ်းဆောင်ရန် ကြိုးစားစဉ်တွင် ၎င်းတို့၏ ပိုင်ရှင်အတွက် အတတ်နိုင်ဆုံး လွယ်ကူအောင် ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဆိုပါက ဂျပန်လူမျိုး တစ်ရပ်လုံးသည် ငြင်းခုံရန် ခက်ခဲလှပါသည်။ ဒုတိယ။ . ထို့ကြောင့်၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ဖျက်ဆီး၍မရသော ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၏ ထက်ဝက်ခန့်ကို ထိုနေရာတွင် ဖန်တီးခဲ့သည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။ ဤအရာသည် ဤပစ္စည်းတွင် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ဥရောပရှိ Isuzu အမှတ်တံဆိပ်သည် ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ကားများထက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများနှင့် ပိုမိုဆက်စပ်နေသည်။ ဒါပေမယ့် ကမ္ဘာ့အခြားနေရာတော်တော်များများမှာတော့ ဒါက လုံးဝမဖြစ်ပါဘူး။ ထို့အပြင် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်များအတွက် Isuzu D-Max သည် VW Golf သို့မဟုတ် Ford ဥပမာ Fiesta ဟူသည့်အရာဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ယခုအခါ ဘူလ်ဂေးရီးယားရှိ Dacia ဖြစ်သည် ။ ဥပမာအားဖြင့် ထိုင်းနှင့် အင်ဒိုနီးရှားကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် D-Max သည် အမှန်တကယ် လမ်းပေါ်တွင် အသုံးအများဆုံး ကားမော်ဒယ်လ် ဖြစ်သည်။ ဤယုံကြည်စိတ်ချရသောကား၏စွမ်းရည်များနှင့်အနည်းငယ်ပိုရင်းနှီးပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ကျော်ကြားမှုနှင့်၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည်အခွင့်အလမ်း၏ရလဒ်မဟုတ်ကြောင်းနားလည်ရန်ကားများနယ်ပယ်တွင်အထူးနက်နဲသောအသိပညာရှိရန်မလိုအပ်ပါ။ D-Max သည် ၎င်းကို တစိုက်မတ်မတ် ကောင်းမွန်သော စက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

မိမိအလယ်မှာတကယ်ပဲကောင်းသော

D-Max ကို သင် ဘယ်လို ခံစားရသလဲ ဆိုတာ သင့် ချဉ်းကပ်မှု အပေါ် အများကြီး မူတည်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သင်ဟာ ဇိမ်ခံအမေရိကန်စတိုင် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား (ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် အမြဲတစေ ထူးဆန်းတဲ့ Oxymoron လို့ ယူဆထားတဲ့ စကားစု) ကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် သင် နေရာမှားနေပါပြီ။ Isuzu သည် ပျော်ရွှင်စရာကစားစရာများမဟုတ်ဘဲ သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ထိရောက်ပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သောကားများကို ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်သည့် အထူးပြုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ယောက်အနေဖြင့် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍတွင် D-Max သည် ထက်မြက်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ၁.၁ တန်ကျော် အလေးချိန်ရှိသော နောက်တွဲတစ်စီးကို ဆွဲတင်နိုင်မှု၊ ကြီးမားသော ဝန်အား၊ ဘေးဘက် လျှောစောက် ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ အရှေ့ဘက် 1,1 ဒီဂရီ နှင့် 3,5 အထိ အလေးချိန်၊ အနောက်ဘက်တွင် ဒီဂရီ၊ ဤပစ်ကပ်ထရပ်ကားသည် သူ့အမျိုးအစား၏ စွမ်းရည်အရှိဆုံး ကိုယ်စားလှယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ "ပထမဦးစွာစာဖတ်ခြင်း" သော်လည်း 49 လီတာမောင်းနှင်မှု 30 hp ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ။ အတော်လေး ကျိုးနွံပုံရသည်၊ တကယ်တော့ D-Max သည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် သွက်လက်သည်၊ ဂီယာအချိုးများသည် အလွန်လိုက်ဖက်ပြီး traction သည် paper torque ကိန်းဂဏန်းများ အကြံပြုထားသည်ထက် များစွာ ပိုစိတ်ချရပါသည်။ "အစစ်အမှန်" ကို manually ပြောင်းထားသော dual ဂီယာ၏ရှေ့မှောက်တွင်သည်တကယ်ပြင်းထန်သောလမ်းကြမ်းကားတစ်စီးလိုအပ်သောသူတိုင်းမှတန်ဖိုးထားခံရရန်သေချာပြီး၎င်းသည်အထူးသဖြင့်ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်လည်းနိမ့်ဂီယာမုဒ်ကကူညီပေးသည်။

အနည်းငယ်ထူးဆန်းသည်ဟုထင်ရသော်လည်း D-Max ၏အသွားအလာမရှိသော၊ လိုလားမှုနှင့် off-road စွမ်းရည်များသည် ဤကားတွင် ကျွန်တော်အထင်ကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းနှင့်မထိုက်တန်သောကြောင့်မဟုတ်ပါ - ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း Isuzu ပစ်ကပ်သည် ပစ်ကပ်တစ်ခုတွင် အရေးပါသည်ဟု ယူဆနိုင်သည့်အရာအားလုံးတွင် ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤစက်သည် လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်ပြီး နေရာတိုင်းနီးပါးသွားကာ ၎င်း၏လမ်းကြောင်းတွင် မည်သည့်စိန်ခေါ်မှုကိုမဆို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်ဟူသောအချက်သည် လေးနက်သော D-Max အဆင့်စက်တစ်ခုအတွက် မျှော်လင့်ရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ထိုသို့သော မော်ဒယ်များဖြင့် သာမာန်နေ့စဉ်ဘဝတွင် ၎င်းတို့၏ အမူအရာသည် ဖန်ဝပ်ရှော့တွင် ဆင်တစ်ကောင်ကဲ့သို့ အနည်းနှင့်အများဆိုသလို ရိုးရာအနုပညာတွင် ကျော်ကြားလှသည်ဟူ၍ မလွဲမသွေ နိဂုံးချုပ်သွားပါသည်။ ဤနေရာတွင် ကြီးမားသော အံ့အားသင့်စရာမှာ - D-Max သည် အတားအဆီးမဲ့ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြင့် အလုပ်ကို ပြီးမြောက်စေရုံသာမက မောင်းနှင်ရသည်မှာလည်း အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။ ကောင်းမွန်သောဘရိတ်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောအပြုအမူ၊ လျောက်ပတ်သော ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် ကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းရှိသော၊ မောင်းနှင်နိုင်လောက်အောင် ကောင်းမွန်သော၊ ၎င်းသည် SUV အမျိုးအစား၏ ထိပ်တန်းကိုယ်စားလှယ်များဖြစ်သည်ဟု ဆိုထားသော မော်ဒယ်အများအပြားကို အရှက်ရစေပါသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းသည် ဇိမ်ခံမဟုတ်သော်လည်း သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ergonomic ဖြစ်သည်။ ရှည်လျားသောအကူးအပြောင်းများသည် သူ၏အဓိကစည်းကမ်းမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် တကယ့်ပြဿနာမဟုတ်သည့်အပြင် ပုံမှန်ကားတစ်စီးထက် ပိုပင်ပန်းမည်မဟုတ်ပါ။ D-Max သည် သင်ပို၍မောင်းလေ၊ ၎င်းကို ပို၍တန်ဖိုးထားသည့် ထိုကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မင်းဘယ်သူနဲ့မှ တစ်နည်းနည်းနဲ့ မမြင်နိုင်တဲ့ သူငယ်ချင်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပညာရှင်ကောင်းများ နည်းပါးပြီး နည်းပါးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ Isuzu D-Max သည် ၎င်း၏အပိုင်းရှိ အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းများဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ကမ်းလှမ်းထားသည့်အရာဖြစ်သည်။ လေးစားပါတယ်!

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Iosifova