ကားအမှတ်တံဆိပ် Renault - AvtoTachki ၏သမိုင်း

အကြောင်းအရာ

Renault သမိုင်း
လိုဂို၏သမိုင်း
ပိုင်ရှင်နှင့်ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှု
ကားအမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များ

Renault သည်ပါရီမြို့ဆင်ခြေဖုံး Boulogne-Billancourt တွင်အခြေစိုက်သည့်မော်တော်ယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၎င်းသည် Renault-Nissan-Mitsubishi မဟာမိတ်အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါကုမ္ပဏီသည်ခရီးသည်၊ အားကစားနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအဆင့်အတန်းမြင့်ကားများထုတ်လုပ်သည့်ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီများအနက်အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤထုတ်လုပ်သူမှမော်ဒယ်များစွာသည် Euro NCAP ကုမ္ပဏီမှပြုလုပ်သောအမြင့်ဆုံးလုံခြုံမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုရရှိသည်။

ဤတွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများကိုအောင်မြင်ခဲ့သောမော်ဒယ်များဖြစ်သည်

Laguna - ၂၀၀၁;
Megane (ဒုတိယမျိုးဆက်) နှင့် Vel Satis - ၂၀၀၂;
ရှုခင်းသာ, Laguna နှင့် Espace - 2003;
Modus နှင့် Megane Coupe Cabriolet (ဒုတိယမျိုးဆက်) - ၂၀၀၄;
Vel Satis, Clio (တတိယမျိုးဆက်) - ၂၀၀၅;
Laguna II - ၂၀၀၇;
Megane II, Koleos - 2008;
Grand Scenic - ၂၀၀၉၊
Clio 4 - 2012;
Captur - 2013;
ZOE - ၂၀၁၃;
အာကာသ ၅ - ၂၀၁၄ ။

ကားများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုဆုံးဖြတ်သည့်စံနှုန်းများသည်လမ်းလျှောက်သူ၊ ခရီးသည် (ဒုတိယတန်းအပါအ ၀ င်) နှင့်ယာဉ်မောင်းအတွက်လုံခြုံမှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

Renault သမိုင်း

၁၈၉၈ တွင် Renault ညီအစ်ကိုသုံးယောက် - မာဆေး၊ ဖာနန်နှင့်လူးဝစ်တို့ကတည်ထောင်ခဲ့သောအသေးစားခရီးသည်တင်ကားများထုတ်လုပ်ခြင်းမှစတင်သည်။ အသေးစားစက်ရုံမှထွက်လာသောပထမဆုံးကားမှာလေးဘီးပါသည့်ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်သေးငယ်သည့်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပုံစံကို Voiturette 1898CV ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ထူးခြားချက်မှာဂီယာအုံ၌တိုက်ရိုက်ထိပ်တန်းဂီယာကိုကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမဆုံးအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

ဤတွင်အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ထပ်မှတ်တိုင်များမှာ -

1899 - ပထမ ဦး ဆုံးပြည့်စုံသောကားပေါ်လာသည် - ပြုပြင်မွမ်းမံမှု A၊ စွမ်းအားနိမ့်အင်ဂျင် (မြင်းကောင်ရေအား ၁.၇၅ သာ) တပ်ဆင်ထားသည်။ လူးဝစ် Renault ၏တစ်ခေတ်တည်းသားများ၏ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုနှင့်မတူဘဲသူသည်ကားပေါ်တွင် cardan drive ကိုတပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏နိယာမကိုကုမ္ပဏီ၏နောက်ဘီးကားများတွင်အသုံးပြုဆဲဖြစ်သည်။
၁၉၀၀ - Renault ညီအစ်ကိုများသည်ထူးခြားသောကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများနှင့်အတူကားများကိုစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူတို့၏စက်ရုံသည် "Capuchin"၊ "Double Phaeton" နှင့် "Landau" ကားများထုတ်လုပ်သည်။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်းနိူးသူများသည်မော်တာအားကစားတွင်စတင်ပါ ၀ င်လာသည်။
1902 - လူးဝစ်သည်သူ၏ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုမူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တွင်ကားတစ်စီးမတော်တဆမှုသည်ညီအစ်ကိုတစ် ဦး ဖြစ်သောမာဆယ်လ်၏အသက်တာကိုဆုံးရှုံးစေခဲ့သည်။
1904 - ကုမ္ပဏီထံမှနောက်ထပ်မူပိုင်ခွင့်ရှိသည် - ဖြုတ်တပ်နိုင်သောမီးပွားတစ်ခု။
1905 - အဖွဲ့သည်ပိုမိုထိရောက်သောအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက်ဒြပ်စင်များကိုဆက်လက်ထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုနှစ်တွင်နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် compressed air ၏လုပ်ဆောင်မှုကြောင့်အားဖြည့်သော starter ဖြစ်သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်တက္ကစီအတွက်မော်ဒယ်လ်မော်ဒယ်များကိုထုတ်လုပ်ရန် La Marne စတင်ခဲ့သည်။
1908 လူးဝစ်သည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ပိုင်ရှင်အပြည့်အ ၀ ဖြစ်လာသည် - သူ့အစ်ကိုဖာနန်၏ဝေစုကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။
1906 - ဘာလင်မော်တော်ပြပွဲသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏စက်ရုံတွင်ပထမဆုံးတည်ဆောက်ခဲ့သောဘတ်စ်ကားကိုပြသသည်။
စစ်မတိုင်မီနှစ်များအတွင်းကားထုတ်လုပ်သူသည်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုထောက်ပံ့သူအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် ၁၉၀၈ မှာပထမဆုံးလေယာဉ်အင်ဂျင်ပေါ်လာတယ်။ ထို့အပြင်ရုရှားအာဏာပိုင်များ၏ကိုယ်စားလှယ်များအသုံးပြုသောခရီးသည်တင်ကားများလည်းရှိသည်။ I. Ulyanov (Lenin) သည်ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ကားများကိုအသုံးပြုသောသြဇာရှိသူတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ Bolshevik ခေါင်းဆောင်မောင်းနှင်ခဲ့သောတတိယကားမှာ CV 1908 ဖြစ်သည်။ ပထမနှစ်ခုကိုအခြားကုမ္ပဏီများကပြုလုပ်သည်။
၁၉၁၉ - ပထမကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင်ထုတ်လုပ်သူသည်ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံး FT tank ကိုတင်ခဲ့သည်။
၁၉၂၂ - 1922CV သည်ဘရိတ်မြှင့်တင်ရန်အဆင့်မြှင့်ခြင်းခံရသည် ဒါကလူးဝစ် Renault ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုလည်းဖြစ်ခဲ့သည်။
၁၉၂၃ - ရှေ့ပြေးပုံစံမော်ဒယ် NN (၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့) သည်ဆာဟာရသဲကန္တာရကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ အသစ်စက်စက်ထိုအချိန်ကရှေ့ဘီး drive - သိလိုစိတ်ကိုရရှိခဲ့သည်။
၁၉၃၂ - ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံး motris ပေါ်လာသည် (ပုံမှန်အားဖြင့်ဒီဇယ်ယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည့်ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သောရထားလမ်း) ။
၁၉၃၅ - တီထွင်ဆန်းသစ်သောအကြံပေးအဖွဲ့တစ်ခုပေါ်ပေါက်လာခြင်းပေါ်ပေါက်လာပြီး၎င်းသည်ငြိမ်းချမ်းသောအချိန်၌ဖန်တီးခဲ့သောအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များအနက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ် R1935 အမည်ရှိဖြစ်ပါတယ်။
1940-44 - ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းဗုံးပေါက်ကွဲမှုအတွင်းစက်ရုံများအများစုဖျက်ဆီးခံခဲ့ရသည်။ ကုမ္ပဏီကိုတည်ထောင်သူသည်နာဇီကျူးကျော်သူများနှင့်လိုက်နာမှုရှိသည်ဟုစွပ်စွဲခံရပြီး ၄၄ နှစ်တွင်သူသေဆုံးသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်၎င်း၏တိုးတက်မှုများပျောက်ကွယ်သွားစေရန်အတွက်ပြင်သစ်အစိုးရသည်ကုမ္ပဏီအားအမျိုးသားအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။
၁၉၄၈ - စျေးကွက်တွင်ထုတ်ကုန်သစ်တစ်ခုပေါ်လာသည် - ၄ င်းသည်မူလကိုယ်ထည်ပုံစံရှိပြီးအင်ဂျင်အသေးစားတပ်ထားသော 1948CV ။
၁၉၅၀ နှင့် ၆၀ နှစ်များ - ကုမ္ပဏီသည်ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့ ၀ င်ရောက်ခဲ့သည်။ အပင်များကိုဂျပန်၊ အင်္ဂလန်၊ တောင်အာဖရိကနှင့်စပိန်တို့တွင်ဖွင့်သည်။
၁၉၅၈ - လူကြိုက်များသော Renault 1958 အသေးစားကားစတင်ထုတ်လုပ်ခြင်းကိုအုပ်ရေ ၈ သန်းသာထုတ်ဝေသည်။
၁၉၆၅ - မော်ဒယ်အသစ်ပေါ်လာသည်၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Hatchback ကိုယ်ထည်ကိုရရှိခဲ့သည့်ဗားရှင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်အမှတ်အသား 1965 ရရှိခဲ့သည်။
1974-1983 - ကုန်အမှတ်တံဆိပ် Mack Trucks ၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများကိုထိန်းချုပ်သည်။
1983 - ထုတ်လုပ်မှု၏ပထဝီဝင်အနေအထားသည် USA တွင် Renault 9 စတင်ခြင်းနှင့်အတူတိုးချဲ့နေသည်။
1985 - Espace minivan ၏ပထမဆုံးဥရောပပုံစံပေါ်လာသည်။
1990 - ပထမဆုံးမော်ဒယ်လ်သည်ကုမ္ပဏီ၏တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းမှဆင်းသက်လာသည်။ ၎င်းသည်ဒီဂျစ်တယ်အမှတ်အသားအစားစာလုံးအမည် - Clio ဖြစ်သည်။
1993 - အမှတ်တံဆိပ်၏အင်ဂျင်နီယာဌာနသည်မြင်းကောင်ရေ (၂၆၈) လုံးပါသောဒိုင် Turbo အင်ဂျင်ကိုတီထွင်ဆန်းသစ်သောဖွံ့ဖြိုးမှုကိုတင်ပြသည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် Racoon concept ကားကို Geneva Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အကုန်တွင်လူလတ်တန်းစားကားတစ်စီးပေါ်လာသည် - Laguna ။
၁၉၉၆ - ကုမ္ပဏီသည်ပုဂ္ဂလိကပိုင်ဆိုင်မှုသို့ ၀ င်ရောက်သည်။
၁၉၉၉ Renault အဖွဲ့ကိုနာမည်ကျော်အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သော Dacia တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် Nissan ၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ၀ ယ်ယူခဲ့ပြီးဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူအားရှေ့မတိုးနောက်ဆုတ်ဖြစ်စေရန်ကူညီသည်။
၂၀၀၁ ခုနှစ် ကုန်တင်ကားများထုတ်လုပ်ရေးနှင့်ထုတ်လုပ်ရေးတွင်ပါဝင်သောဌာနကို Volvo သို့ရောင်းချသော်လည်း Renault နည်းပညာသုံးမော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်အခြေအနေနှင့်
2002 - အမှတ်တံဆိပ်သည် F-1 ပြိုင်ပွဲများတွင်တရားဝင်ပါ ၀ င်သူဖြစ်လာသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်မတိုင်မီကအဖွဲ့သည်အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုကိုတစ် ဦး ချင်းစီအတွက်သာမကဆောက်လုပ်သူများအကြား၌အောင်ပွဲခံခဲ့သည်။
2008 - ရုရှား AvtoVAZ ၏ရှယ်ယာလေးပုံတစ်ပုံကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။
၂၀၁၁ - အမှတ်တံဆိပ်သည်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များထုတ်လုပ်ရာ၌စတင်ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များ၏ဥပမာတစ်ခု ZOE သို့မဟုတ် Twizy ဖြစ်ပါတယ်။
၂၀၁၂ - စက်မှုအုပ်စုသည် AvtoVAZ (၆၇%) ၏အစုရှယ်ယာ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းကိုရရှိသည်။
2020 - ကမ္ဘာအနှံ့ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကြောင့်ရောင်းအားကျဆင်းခြင်းကြောင့်ကုမ္ပဏီသည်အလုပ်အကိုင်များကိုဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

လိုဂို၏သမိုင်း

၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင်နာမည်ကြီးတံဆိပ်၏ပထမဆုံးဗားရှင်းပေါ်လာသည် - တံပိုးတိုင်များ၌ rhombus ဆန့်ထားသည်။ အထိမ်းအမှတ်သည်ထူးခြားသောပြောင်းလဲမှုကိုနှစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ပထမအပြောင်းအလဲသည် ၇၂ နှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့ပြီးနောက်တစ်နှစ်မှာ ၉၂ နှစ်၌ဖြစ်သည်။

2004 ခုနှစ်တွင်။ အထိမ်းအမှတ်သည်အဝါရောင်နောက်ခံကိုရရှိပြီးနောက်သုံးနှစ်အကြာတွင်တံဆိပ်၏တံဆိပ်ကိုတံဆိပ်အောက်တွင်ထည့်သည်။

အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကိုနောက်ဆုံး 2015 ခုနှစ်တွင်နောက်ဆုံးသတင်းခဲ့သည် ဂျီနီဗာကားပြပွဲတွင် Kajar နှင့် Espace ထုတ်ကုန်သစ်များနှင့်အတူကုမ္ပဏီ၏အယူအဆသစ်ကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကသို့ပြန်လည်တင်သွင်းလိုက်သောဒီဇိုင်းပုံစံသစ်တွင်ပါ ၀ င်သည်။

အဝါရောင်အစားနောက်ခံသည်အဖြူရောင်သို့ပြောင်းသွားပြီး rhombus သည်ပိုမိုတောက်ပသောအစွန်းများကိုရရှိခဲ့သည်။

ပိုင်ရှင်နှင့်ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှု

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အစုရှယ်ယာအများဆုံးရှယ်ယာရှင်များမှာ Nissan (၁၅ ရာခိုင်နှုန်းကိုကုမ္ပဏီ၏ ၃၆.၈% နှင့်လဲလှယ်သည်။ ) နှင့်ပြင်သစ်အစိုးရ (၁၅%) ။ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့၏ဥက္ကchairman္ဌမှာ L. Schweitzer ဖြစ်ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်အထိ K. Ghosn ဖြစ်သည်။ 15 ခုနှစ်မှစ Jean-Dominique Senard သည်အမှတ်တံဆိပ်၏ဥက္ကဌဖြစ်လာသည်။

T.Bollore သည်ထိုနှစ်အတွင်းပင်ဒါရိုက်တာအဖွဲ့၏ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြင့်ကုမ္ပဏီ၏အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူးဖြစ်လာသည်။ သူသည်ကုမ္ပဏီ၏ဒုတိယဥက္ကဌအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီ ၁၉ ရက်တွင် Thierry Bollore သည် Renault-Nissan Holding ဥက္ကchairman္ဌရာထူးရရှိခဲ့သည်။