Fiat ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

Fiat သည်မော်တော်ယာဉ်လောကတွင်နေရာတစ်ခုရရှိသည်။ ၎င်းသည်စိုက်ပျိုးရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်စက်နည်းလမ်းများထုတ်လုပ်ရန်နာမည်ကြီးကုမ္ပဏီများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ကမ္ဘာ့သမိုင်းသည်ထူးခြားသောအဖြစ်အပျက်များကိုကုမ္ပဏီ၏ကျော်ကြားမှုကြောင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။ စီးပွားရေးသမားအုပ်စုတစ်စုသည်လုပ်ငန်းတစ်ခုအားမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအဖြစ်သို့မည်သို့ပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့ပုံအကြောင်းဤတွင်တွေ့နိုင်သည်။

တည်ထောင်သူ

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းစတင်ချိန်တွင်စိတ်အားထက်သန်သူများစွာသည်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသောယာဉ်များကိုစတင်ထုတ်လုပ်သင့်၊ မသင့်ကိုစတင်စဉ်းစားလာကြသည်။ အလားတူမေးခွန်းတစ်ခုကိုအီတလီစီးပွားရေးသမားအုပ်စုငယ်တစ်ခု၏စိတ်တွင်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းသည် ၁၈၉၉ နွေရာသီတွင်တူရင်မြို့၌စတင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီကိုချက်ချင်းပင် FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) ဟုအမည်ပေးခဲ့သည်။

ကန ဦး တွင်ကုမ္ပဏီသည် De Dion-Bouton အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော Renault ကားများတပ်ဆင်ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သည်။ ထိုစဉ်က၎င်းတို့သည်ဥရောပ၌အယုံကြည်ရဆုံးပါဝါရထားအချို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကိုကွဲပြားသောထုတ်လုပ်သူများက ၀ ယ်ယူခဲ့ပြီး၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးစက်ရုံကို ၁၉ နှင့် ၂၀ ရာစုအလှည့်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၀ န်ထမ်းတစ်ရာခွဲခွဲကအဲဒီမှာအလုပ်လုပ်ခဲ့တယ်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင် Giovanni Agnelli သည်ကုမ္ပဏီ၏စီအီးအိုဖြစ်လာသည်။ အီတလီအစိုးရသည်သံမဏိတင်သွင်းမှုအပေါ်အကြီးအကျယ်အခွန်စည်းကြပ်မှုကိုပယ်ဖျက်လိုက်သောအခါကုမ္မဏီသည်ကုန်တင်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ သင်္ဘောနှင့်လေယာဉ်အင်ဂျင်များနှင့်စိုက်ပျိုးရေးသုံးစက်ပစ္စည်းများအပါအ ၀ င်လုပ်ငန်းကိုလျင်မြန်စွာတိုးချဲ့ခဲ့သည်။

သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်ဤကုမ္ပဏီ၏ခရီးသည်တင်ကားများစတင်ထုတ်လုပ်ခြင်းကိုပိုမိုစိတ်ဝင်စားသည်။ အစပိုင်းတွင်၎င်းတို့သည်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်မတူညီသောဇိမ်ခံကားများသာဖြစ်သည်။ အထက်တန်းလွှာကသာသူတို့ကိုတတ်နိုင်တယ်။ သို့သော်ဤဖြစ်လင့်ကစားကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည်ပြိုင်ပွဲအမျိုးမျိုး၌ပါ ၀ င်သူများအကြားတွင်မကြာခဏပေါ်ပေါက်ခဲ့သောကြောင့်အထူးသီးသန့်လျင်မြန်စွာရောင်းထွက်ခဲ့သည်။ ထိုကာလများ၌၎င်းသည်သူတို့၏အမှတ်တံဆိပ်ကို "မြှင့်တင်ရန်" ခွင့်ပြုသည့်အစွမ်းထက်သည့်မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။

အထိမ်းအမှတ်

ပထမဆုံးကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်ကိုအနုပညာရှင်တစ် ဦး ကတီထွင်ခဲ့ပြီး၎င်းကိုကျောက်စာဟောင်းပါသည့်သားရေစာအဖြစ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ အဆိုပါစာလုံးအသစ်သည်ဒင်္ဂါးထုတ်လုပ်သူ၏အမည်အပြည့်အစုံဖြစ်ခဲ့သည်။

လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တိုးချဲ့ခြင်းကိုဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့်ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုကလိုဂို (1901) ကိုပြောင်းလဲရန်ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းသည်မူရင်း A-shape ရှိသည့်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်အဝါရောင်အတိုကောက်နှင့်အပြာရောင်ကြွေပြား (ယခု element သည်ယနေ့အထိမပြောင်းလဲပဲ) ဖြစ်သည်။

၂၄ နှစ်ကြာပြီးနောက်ကုမ္ပဏီသည်တံဆိပ်၏ပုံစံကိုပြောင်းလဲရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ယခုကမ္ပည်းနီကိုနောက်ခံအနီရောင်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းဝန်းကျင်ရှိပန်းချီကားတစ်ချပ်ပေါ်လာသည်။ ဤလိုဂိုသည်ပြိုင်ပွဲအမျိုးမျိုး၌အောင်ပွဲများစွာကိုအရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည်။

၁၉၃၂ ခုနှစ်တွင်အထိမ်းအမှတ်၏ဒီဇိုင်းသည်ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင်သူသည်ဒိုင်းပုံစံအသွင်ပြောင်းခဲ့သည်။ ဤပုံစံပြုထားသည့်ဒြပ်စင်သည်ထုတ်လုပ်သောလိုင်းများကိုလှိမ့်ချလိုက်သည့်ယခင်မော်ဒယ်များ၏မူရင်းရေတိုင်ကီကင်များနှင့်လုံးဝလိုက်ဖက်သည်။

ဤဒီဇိုင်းတွင် logo သည်လာမည့် ၃၆ နှစ်ကြာသည်။ ၁၉၆၈ ခုနှစ်မှ စတင်၍ တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းမှပယ်ဖျက်ခဲ့သောမော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင်ကင်မရာတွင်အက္ခရာလေးလုံးပါသည့်ပန်းကန်တစ်ခုရှိသည်။ အမြင်အာရုံကိုသာသူတို့ကအပြာရောင်နောက်ခံပေါ်တွင်သီးခြားပြတင်းပေါက်များဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

ကုမ္ပဏီတည်ရှိမှု၏နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်သည်မျိုးဆက်သစ်၏အသွင်အပြင်နှင့်အမှတ်အသားဖြစ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ဒီဇိုင်နာများသည် ၂၀ ၏အထိမ်းအမှတ်ကိုပြန်ပေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်၊ နောက်ခံအညိုရောင်သာဖြစ်သည်။ ၁၉၉၉ ခုနှစ်မှာဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

တံဆိပ်အပြောင်းအလဲကို ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒီအထိမ်းအမှတ်ကိုငွေစက်ဝိုင်းထဲမှာလေးထောင့်အကွက်နဲ့အဝိုင်းအနားတို့ဖြင့်ပူးတွဲထားသည်။ ကုမ္ပဏီအမည်ကိုအနီရောင်နောက်ခံတွင်ငွေအက္ခရာဖြင့်ရေးသားခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်သမိုင်း

စက်ရုံ ၀ န်ထမ်းများပထမဆုံးလုပ်သောကားမှာ 3 / 12НРပုံစံဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောလက္ခဏာမှာဂီယာဖြစ်သည်။ ကားကိုရှေ့သို့သီးသန့်ရွေ့လျားစေသည်။

• ၁၉၀၂ - ၂၄ HP အားကစားပုံစံထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ ကားကိုပထမဆုံးဆုရသောအခါ၎င်းသည် V. Lancia ကမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ 8HP မော်ဒယ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏အထွေထွေဒါရိုက်တာ G. Agnelli သည်အီတလီခရီးစဉ်၏ဒုတိယခရီးတွင်စံချိန်တင်ခဲ့သည်။
• 1908 - ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုနယ်ပယ်ကိုချဲ့ထွင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် Fiat Automobile Co. , ၏လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏လက်နက်တိုက်တွင်ထရပ်ကားများပေါ်လာသည်။ စက်ရုံများသည်သင်္ဘောများနှင့်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင်ပါ ၀ င်သည်။ ထရမ်များနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကားများကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှထွက်ခွာသည်။
• 1911 - ပြင်သစ်တွင် Grand Prix ပြိုင်ပွဲတွင်ကုမ္ပဏီကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ S61 မော်ဒယ်လ်သည်ခေတ်မီအဆင့်များ၌ပင်အင်ဂျင်ကြီးမားစွာရှိပြီး၎င်း၏ပမာဏသည် ၁၀ လီတာလီတာဖြစ်သည်။
• ၁၉၁၂ - ကုမ္ပဏီ၏ဒါရိုက်တာကနိဂုံးချုပ်သည်။ ကန့်သတ်ထားသောကားများမှအဆင့်မြင့်ကားများနှင့်ကားပြိုင်ကားများသို့ပြောင်းရန်အချိန်ရောက်လာပြီဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကတော့ Tipo Zero ပါ။ အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့်ကားများ၏ဒီဇိုင်းကိုခွဲခြားရန်ကုမ္ပဏီသည်တတိယပါတီဒီဇိုင်နာများကိုငှားရမ်းခဲ့သည်။
• ၁၉၂၃ - စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ရှုပ်ထွေးသောပြည်တွင်းရေးပြသနာများကိုဖန်တီးရန်ကုမ္ပဏီတွင်ပါ ၀ င်ခြင်း (ပြင်းထန်သောသပိတ်မှောက်မှုကြောင့်ကုမ္ပဏီပြိုလဲလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့ပြီးနောက်) ပထမဆုံး ၄ စီးထိုင်သောကားပေါ်လာသည်။ ၎င်းတွင်စီးရီးအရေအတွက် ၅၀၉ ရှိသည်။ ခေါင်းဆောင်မှု၏အဓိကနည်းဗျူဟာမှာပြောင်းလဲသွားပြီ။ အစောပိုင်းကကားကိုအထက်တန်းလွှာအတွက်ဖြစ်သည်ဟုယူမှတ်ခဲ့ပါကယခုဆောင်ပုဒ်သည်သာမာန်ဖောက်သည်များအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခဲ့သည်။ စီမံကိန်းကိုရှေ့သို့တက်ရန်ကြိုးစားသော်လည်းကားကိုအသိအမှတ်မပြုပါ။
• ၁၉၃၂ - ကမ္ဘာအနှံ့တွင်အသိအမှတ်ပြုခံရသည့်ကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးစစ်ပြီးခေတ်ကားဖြစ်သည်။ ပွဲ ဦး ထွက် Balilla အမည်ရှိခဲ့သည်။
• 1936 - ဒီမော်ဒယ်ကိုကမ္ဘာတစ်လွှားကမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူပရိသတ်များထံတင်ဆက်ထားတယ်။ ဒီကားကိုထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်ပြီးမျိုးဆက်သုံးဆက်ရှိသေးသည်။ ဤသည်ကျော်ကြား Fiat-500 ဖြစ်ပါတယ်။ ပထမမျိုးဆက်သည် ၃၆ နှစ်မှ ၅၅ နှစ်အတွင်းဈေးကွက်တွင်တည်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုသမိုင်းတွင်ကားမျိုးဆက် ၅၀၀၀ ကိုကူးယူခဲ့သည်။ ဒီသေးငယ်သောနှစ်နေရာပါသောကားသည် ၀.၆ လီတာအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ဒီကားရဲ့ထူးခြားချက်ကကားကိုယ်ထည်ကိုအရင်တီထွင်ခဲ့ပြီးနောက်ကိုယ်ထည်နှင့်အခြားအော်တိုယူနစ်အားလုံးကိုတပ်ဆင်ခဲ့သည်။
• ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးဆယ်စုနှစ်ဝက်မျှကြာသော ၁၉၄၅ မှ ၁၉၅၀ တွင်ကုမ္ပဏီသည်မော်ဒယ်လ်အသစ်များကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကား 1945B မော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည် နှင့် 1500D ။
• ၁၉၅၀ - Fiat 1950 ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အခန်းတွင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ထားသည်။
• 1953 - Model 1100/103 နှင့် 103TV ပေါ်လာသည်။
• 1955 - Model 600 ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်နောက်ဘက်အင်ဂျင်ပါသောအပြင်အဆင်ရှိသည်။
• ၁၉၅၇ - ကုမ္ပဏီ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံသည်နယူး ၅၀၀ ကိုစတင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၅၈ - Seicentos ဟုခေါ်သောအသေးစားကားနှစ်စီးနှင့်အထွေထွေအသုံးပြုသူရရှိနိုင်သော Cinquecentos တို့ကိုစတင်ခဲ့သည်။
• 1960 - 500th model line တိုးချဲ့ခဲ့သည် ဘူတာရုံလှည်း.
• ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်စီမံခန့်ခွဲမှုအပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြင့်စတင်ခဲ့သည် (Agnelli ၏မြေးများသည်ဒါရိုက်တာများဖြစ်လာသည်) ၎င်းသည်သာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုကုမ္ပဏီ၏ပရိသတ်များသို့ဆွဲဆောင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ Subcompact 1960 သည်ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခဲ့သည်, 1800, 1300 နှင့် 1500 ။
• 1966 - ရုရှားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်အထူးဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဲဒီနှစ်မှာ USSR အစိုးရနဲ့ကုမ္ပဏီတို့ရဲ့ကန်ထရိုက်စာချုပ်အရ Volga မော်တော်ကားစက်ရုံမှာဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစတင်ခဲ့တယ်။ အနီးကပ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့်ရုရှားဈေးကွက်သည်အရည်အသွေးမြင့်အီတလီကားများဖြင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ ၁၂၄ ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်လ်စီမံကိန်းအရ VAZ 124 နှင့် 2105 တို့ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၆၉ - ကုမ္ပဏီသည် Lancia အမှတ်တံဆိပ်ကို ၀ ယ်သည်။ Dino မော်ဒယ်အပြင်ကားငယ်များစွာပါ ၀ င်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ကားရောင်းအားမြင့်တက်ခြင်းသည်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကိုချဲ့ထွင်ရန်ကူညီပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ကုမ္ပဏီသည်ဘရာဇီး၊ အီတလီတောင်ပိုင်းနှင့်ပိုလန်တို့တွင်စက်ရုံများတည်ဆောက်နေသည်။
• ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ကုမ္ပဏီသည်ခေတ်မီမော်တော်ကားသမားများနှင့်သက်ဆိုင်မှုရှိစေရန်အချောထုတ်ကုန်များကိုခေတ်မီအောင်လုပ်ရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။
• ၁၉၇၈ - Fiat သည်စက်ရုံများကိုစက်ရုံများသို့မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Ritmo မော်ဒယ်ကိုစတင်တပ်ဆင်သည်။ ၎င်းသည်တီထွင်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာတွင်အမှန်တကယ်အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။
• ၁၉၈၀ - ဂျီနီဗာကားပြပွဲတွင်ပန်ဒါသရုပ်ပြပွဲကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ItalDesign စတူဒီယိုသည်ကား၏ဒီဇိုင်းတွင်အလုပ်လုပ်သည်။
• ၁၉၈၃ - အထင်ကရ Uno သည်အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုနှစ်သက်သောတပ်ဆင်ရေးလိုင်းကိုတွန်းလှန်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်စက်များ၊ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများအစရှိသည့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကိုအသုံးပြုထားသည်။
• ၁၉၈၅ - အီတလီမှထုတ်လုပ်သူ Croma Hatchback ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကား၏ထူးခြားမှုမှာ၎င်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်မတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းအတွက် Tipo1985 ဟုခေါ်သောစင်မြင့်တစ်ခုကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ Lancia ကားထုတ်လုပ်သူ Thema, Alfa Romeo (164) နှင့် SAAB9000 တို့၏မော်ဒယ်များသည်တူညီသောဒီဇိုင်းကိုအခြေခံသည်။
• ၁၉၈၆ - အီတလီကုမ္ပဏီ၏သီးခြားဌာနခွဲဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော Alfa Romeo အမှတ်တံဆိပ်ကိုရရှိခဲ့သည်။
• ၁၉၈၈ - တံခါး ၅ လုံးကိုယ်ထည်ဖြင့် Tipo Hatchback ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
• ၁၉၉၀ - မီးခိုးထွက်နေသော Fiat Tempra, Tempra Wagon ပေါ်လာသည် နှင့်ဗန် Marengo သေးငယ်တဲ့။ ထိုမော်ဒယ်များကိုပလက်ဖောင်းတစ်ခုတည်းတွင်လည်းတပ်ဆင်ထားသော်လည်းကွဲပြားခြားနားသောဒီဇိုင်းကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၉၃ - Punto / Sporting subcompact ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများစွာနှင့်အစွမ်းထက်ဆုံး GT မော်ဒယ်လ် (ယင်း၏မျိုးဆက်ကိုနောက် ၆ နှစ်အကြာတွင်မွမ်းမံခဲ့သည်) ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။
• ၁၉၉၃ - နှစ်ကုန်တွင် Mercedes -Benz CLK ၏ compressor ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် Porsche မှ Boxter တို့နှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောအခြား Fiat ကားမော်ဒယ်ဖြစ်သော Coupe Turbo ကိုဖြန့်ချိခြင်းဖြင့်မှတ်သားခဲ့သည်။ ကားသည်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းတစ်နာရီ ၂၅၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။
• ၁၉၉၄ - Ulysse ကို Motor Show မှာပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အသေးစားဗင်ကားဖြစ်ပြီးအင်ဂျင်သည်ကိုယ်ခန္ဓာကို ဖြတ်၍ တည်ရှိပြီးရှေ့ဘီးများသို့လွှင့်သည်။ ကိုယ်ခန္ဓာသည် "တလုံးတည်း" ဖြစ်ပြီး၎င်းတွင်ယာဉ်မောင်းနှင့်အတူလူ ၈ ယောက်ကိုတိတ်တဆိတ်နေရာချပေးခဲ့သည်။
• ၁၉၉၅ - Pininfarina ဒီဇိုင်းစတူဒီယိုကိုဖြတ်သန်းသွားသော Fiat (Barchetta အားကစားပင့်ကူပုံစံ)
• ၁၉၉၆ - Fiat နှင့် PSA အကြားပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် (ယခင်မော်ဒယ်ကဲ့သို့) Scudo မော်ဒယ်နှစ်မျိုးပေါ်လာခဲ့သည် နှင့် Jumpy သူတို့သည် Citroen နှင့် Peugeot Expert မော်ဒယ်အချို့ကိုလည်းတည်ဆောက်ခဲ့သော U64 ပလက်ဖောင်းကိုမျှဝေခဲ့ကြသည်။
• ၁၉၉၆ - ပါလီယိုမော်ဒယ်ကိုစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းကိုမူလကဘရာဇီးစျေးကွက်အတွက်တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် (၉၇ တွင်) အာဂျင်တီးနားနှင့်ပိုလန်နိုင်ငံတို့တွင် (၉၈ ခုမြောက်တွင်) ဥရောပ၌ဘူတာရုံလှည်းကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။
• ၁၉၉၈ - ယခုနှစ်အစတွင်ဥရောပအတန်းအစား၏အထူးသေးငယ်သောကား (ဥရောပနှင့်အခြားကားများနှင့် ပတ်သက်၍) ကိုတင်ပြခဲ့သည် ဤနေရာတွင်ဖတ်ပါ) Seicento ထိုနှစ်တွင်ပင် Elettra လျှပ်စစ်ဗားရှင်းထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။
• ၁၉၉၈ - ရုရှားဈေးကွက်တွင် Fiat Marera Arctic မော်ဒယ်လ်ကိုတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုထူးကဲသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူ Multipla minivan မော်ဒယ်ကိုပေးခဲ့သည်
• ၂၀၀၀ - Barchetta Riviera ကို Turin Motor Show တွင်ဇိမ်ခံပစ္စည်းများဖြင့်ပြသခဲ့သည်။ ထိုနှစ်၏ကျဆုံးခြင်းတွင်အရပ်သား Doblo မူကွဲပေါ်လာသည်။ ပါရီတွင်တင်ဆက်ခဲ့သောမူကွဲသည်ကုန်တင်ခရီးသည်ဖြစ်သည်။
• ၂၀၀၂ - Stilo မော်ဒယ်ကိုအီတလီမှအစွန်းရောက်မောင်းနှင်မှုပရိသတ်များ (Brava ပုံစံအစား) ကိုတင်ပြခဲ့သည်။
• ၂၀၁၁ - Fiat နှင့် Chrysler မှအင်ဂျင်နီယာများအလုပ်လုပ်သောမိသားစု crossover Freemont ကိုစတင်ခဲ့သည်။

နောက်နှစ်များတွင်ကုမ္ပဏီသည်ယခင်မော်ဒယ်လ်များ၏တိုးတက်မှုကိုပြန်လည်ရယူခဲ့ပြီးမျိုးဆက်သစ်များကိုထုတ်ပေးခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏ခေါင်းဆောင်မှုအောက်တွင် Alfa Romeo နှင့် Lancia ကဲ့သို့သောကမ္ဘာကျော်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် Ferrari အမှတ်တံဆိပ်ကိုတင်ထားသောအားကစားဌာနခွဲသည်အလုပ်လုပ်ကြသည်။

နောက်ဆုံးတော့ Fiat Coupe ကိုပြန်လည်သုံးသပ်မှုအနည်းငယ်ပြုလုပ်ပေးသည်။

Fiat coupe - အလျင်မြန်ဆုံး

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Fiat ကို ဘယ်နိုင်ငံက ထုတ်လုပ်လဲ။ Fiat သည် နှစ်ပေါင်း 100 ကျော် သမိုင်းကြောင်းရှိသော အီတလီကားနှင့် လုပ်ငန်းသုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ ရုံးချုပ်သည် အီတလီနိုင်ငံ တူရင်မြို့တွင် တည်ရှိသည်။

Fiat ကို ဘယ်သူပိုင်လဲ။ အမှတ်တံဆိပ်သည် Fiat Chrysler Automobiles ပိုင်ဖြစ်သည်။ Fiat အပြင် မိခင်ကုမ္ပဏီသည် Alfa Romeo၊ Chrysler၊ Dodge၊ Lancia၊ Maserati၊ Jeep၊ Ram Trucks တို့ကို ပိုင်ဆိုင်သည်။

Fiat ကို ဘယ်သူက ဖန်တီးခဲ့တာလဲ။ Giovanni Agnelli အပါအဝင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများမှ 1899 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၁၉၀၂ ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 1902 နှင့် 1919 ခုနှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ဆက်တိုက်တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ပရမ်းပတာဖြစ်ခဲ့သည်။