Chrysler သမိုင်း

Chrysler သည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပါ၀င်သည်။ 1998 ခုနှစ်တွင် Daimler-Benz နှင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Daimler-Chrysler ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် Chrysler သည်အီတလီမော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Fiat ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့နောက်ကုမ္ပဏီသည် Ford နှင့် General Motors တို့ပါ ၀ င်သော Detroit ၏ Big Three သို့ပြန်သွားသည်။ နှစ်များတစ်လျှောက်ကားထုတ်လုပ်သူသည်လျင်မြန်သောအတက်အကျများနှင့်ကြုံခဲ့ရပြီးနောက်တွင်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့်ဒေဝါလီခံခြင်းအန္တရာယ်များတောင်ကြုံခဲ့ရသည်။ သို့သော်ကားထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏တစ် ဦး ချင်းစီကိုမဆုံးရှုံး၊ ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိပြီးယနေ့ကမ္ဘာကားစျေးကွက်တွင် ဦး ဆောင်နေရာကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။

တည်ထောင်သူ

ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူမှာ အင်ဂျင်နီယာနှင့် လုပ်ငန်းရှင် Walter Chrysler ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ "Maxwell Motor" နှင့် "Willis-Overland" တို့ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းကြောင့် ၎င်းကို 1924 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ မက္ကင်းနစ်သည် ငယ်စဉ်ကတည်းက Walter Chrysler ၏ ဝါသနာဖြစ်သည်။ သူက လက်ထောက်ယာဉ်မောင်းကနေ သူ့ကားကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်သူဖြစ်လာတယ်။

Chrysler သည်ရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ကောင်းမွန်သောအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းမှုရှိနိုင်သည်။ များသောအားဖြင့်ကား ၀ ယ်ခြင်းသည်ကားမောင်းခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်သည်။ Chrysler ၏ဖြစ်ရပ်တွင်အရာအားလုံးသည်ကွဲပြားသည်။ အကြောင်းမှာသူသည်ကားတစ်စီးကိုအမှီအခိုကင်းစွာမောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကိုမဟုတ်ဘဲ၎င်း၏လုပ်ငန်း၏ထူးခြားချက်များကိုပိုမိုစိတ်ဝင်စားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်စက်သည်သူ၏ကားကိုအသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်သို့ဖြိုဖျက်လိုက်ပြီးပြန်လည်စုစည်းလိုက်သည်။ သူကသူ့အလုပ်ရဲ့ပရိယာယ်အားလုံးကိုလေ့လာချင်ခဲ့တယ်၊

1912 ခုနှစ်တွင် Buick တွင်အလုပ်တစ်ခုလုပ်ပြီးနောက်၊ အရည်အချင်းရှိသောစက်ပြင်ဆရာသည်မိမိကိုယ်ကိုပထမဆုံးပြသခဲ့သည့်နောက်တွင်သူသည်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတိုးတက်မှုကိုလျင်မြန်စွာအောင်မြင်နိုင်ခဲ့သော်လည်းစိုးရိမ်မှု၏သမ္မတနှင့်သဘောထားကွဲလွဲမှုများကြောင့်၎င်းကိုထုတ်ပယ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ သူသည် အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးအဖြစ် ကျော်ကြားခဲ့ပြီး Willy-Overland တွင် အတိုင်ပင်ခံအဖြစ် လွယ်ကူစွာ အလုပ်ရခဲ့ပြီး Maxwell Motor Car သည်လည်း စက်ပြင်ဆရာ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုလိုခဲ့သည်။

Walter Chrysler သည်ကုမ္ပဏီ၏အခက်အခဲများကိုဖြေရှင်းရန်ထူးခြားသောချဉ်းကပ်မှုကိုပြသခဲ့သည်။ သူကလုံးဝမော်ဒယ်အသစ်ထုတ်လွှတ်ဖို့အခိုင်အမာပြောဆိုပါတယ်။ ရလဒ်အနေနှင့် Chrysler Six သည် ၁၉၂၄ ခုနှစ်တွင်ကားစျေးကွက်၌ထင်ရှားခဲ့သည်။ ကား၏အင်္ဂါရပ်များမှာဘီးတစ်ခုစီတွင်ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်၊ အင်အားကြီးမားသောအင်ဂျင်၊ ရေနံထောက်ပံ့ရေးစနစ်အသစ်နှင့်ဆီစစ်ကိရိယာတို့ဖြစ်သည်။

အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီသည်ယနေ့တိုင်တည်ရှိပြီး၎င်း၏ရာထူးများကိုလက်မခံပါ။ တည်ထောင်သူ၏ထူးခြားဆန်းသစ်သောအတွေးအခေါ်များသည်ယနေ့ Chrysler ကားများတွင်ထင်ဟပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအချို့သောဘဏ္difficultiesာရေးအခက်အခဲများက Chrysler ၏အနေအထားကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ သို့သော်ယနေ့တွင်ကားထုတ်လုပ်သူသည်တည်ငြိမ်သောအနေအထားကိုပြန်လည်ရောက်ရှိပြီဟုပြောနိုင်သည်။ ကားများတွင်အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း၊ နည်းပညာအသစ်များကိုအထူးဂရုပြုခြင်းသည်ကုမ္ပဏီ၏အဓိကပန်းတိုင်များဖြစ်သည်။

အထိမ်းအမှတ်

ပထမဆုံးအကြိမ်၊ Chrysler Six တွင်တံဆိပ်နှင့်တူသော Chrysler အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ တံဆိပ်ခေါင်းကိုဖြတ်သန်းသွားသောကုမ္ပဏီ၏အမည်။ အခြားသောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနည်းတူအထိမ်းအမှတ်ကိုအခါအားလျော်စွာပြုပြင်သည်။ Chrysler သည် logo ကို ၅၀ ပြည့်နှစ်များတွင်သာအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်၊ ယင်းမတိုင်မီနှစ်ပေါင်း ၂၀ ကျော်အထိမပြောင်းလဲဘဲရှိနေခဲ့သည်။ အထိမ်းအမှတ်အသစ်သည်ဘူရိုမန်သို့မဟုတ်ရွေ့လျားနေသောဒုံးကျည်များနှင့်တူသည်။ နောက်ထပ် ၁၀ နှစ်ကြာပြီးနောက်ထိုအထိမ်းအမှတ်ကိုကြယ်ငါးပွင့်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ဒီဇိုင်နာများသည်မတူကွဲပြားသောဖောင့်များအသုံးပြုမှုကိုအာရုံစိုက်ကာ Chrysler lettering ကိုသာစွန့်ခွာရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ 

Chrysler ၏တစ်ဖန်ပြန်လည်မွေးဖွားမှုသည်မူလအထိမ်းအမှတ်အဖြစ်ပြန်လာခြင်းနှင့်အတူလိုက်ပါခဲ့သည်။ ယခုဒီဇိုင်နာများက logo အတောင်ပံများကိုပေးပြီး၎င်း၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ရှိသောပုံနှိပ်ရန်အတောင်ပံတစ်ချောင်းထည့်သည်။ ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်များ၌အထိမ်းအမှတ်သည်ကြယ် ၅ ပွင့်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်အမှတ်တံဆိပ်သည်ယခင်ကရှိခဲ့သည့်အထိမ်းအမှတ်အမျိုးအစားအားလုံးကိုပေါင်းစပ်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ အလယ်ဗဟိုတွင် Chrysler စကားလုံးသည်အပြာရင့်ရောင်နောက်ခံနှင့်ရှည်လျားသောငွေအရံများဖြင့်နံရံကပ်ထားသည်။ ခေတ်မီဆန်းပြားသောပုံစံများ၊ ငွေရောင်အရောင်သည်တံဆိပ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးကုမ္ပဏီ၏ကြီးမားသောအမွေအနှစ်များကိုဖော်ဆောင်ပေးသည်။

Chrysler အထိမ်းအမှတ်မှာအလွန်နက်ရှိုင်းသောအဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ တောင်ပံများကိုပုံဖော်ထားသောကုမ္ပဏီ၏အမွေအနှစ်ကိုလေးစားမှုနှင့် Chrysler ၏စာလုံးပြန်စသည့်ပြန်လည်ဆန်းသစ်မှုသတိပေးမှုကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းဖတ်ရှုသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည်ကားထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကိုဖော်ပြပေးသောကုမ္ပဏီ၏အမှတ်တံဆိပ်တွင်အလှည့်အပြောင်းများနှင့်သိသာထင်ရှားသောအချိန်ကာလများကိုအဓိကထားဖော်ပြသည်။

မော်ဒယ်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်သမိုင်း

Chrysler ကို 1924 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ပြပွဲတွင် ပါဝင်ရန် ကုမ္ပဏီမှ ငြင်းဆိုခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော နည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ငြင်းဆန်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ Commodore Hotel ၏ ဧည့်ခန်းတွင် ကားကို ရပ်ထားရပြီး စိတ်ဝင်စားသူ အများအပြား လာရောက်ကြည့်ရှုသူ Walter Chrysler သည် ကားထုတ်လုပ်မှု အတိုင်းအတာကို ၃၂,၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် Chrysler Four serial 32 ကားအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်တွင် အလွန်မြန်နှုန်းမြင့်လာခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ကားစျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေရာယူနိုင်ခဲ့သည်။

၁၉၂၉ တွင်ကုမ္ပဏီသည်ဒက်ထရွိုက်၏ Big Three ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုကား၏ပစ္စည်းကိရိယာများတိုးတက်စေရန်၊ ၎င်း၏စွမ်းအားနှင့်အရှိန်မြန်နှုန်းကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက်အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ စီးပွားပျက်ကပ်ကြီး၏နှစ်များအတွင်းအချို့သောရပ်တန့်မှုများကိုတွေ့ရှိခဲ့သော်လည်းနှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ကုမ္ပဏီသည်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ယခင်ကရရှိခဲ့သောအောင်မြင်မှုများကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ Airflow model ကိုကွေးကောက်သောရှေ့ကားမျက်နှာပြင်နှင့်ရိုးရှင်းသောကိုယ်ထည်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

စစ်ကာလအတွင်းတင့်ကားများ၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၊ စစ်ထရပ်ကားများနှင့်လေယာဉ်သေနတ်များသည်ကုမ္ပဏီ၏တပ်ဆင်ရေးလိုင်းများကိုလှိမ့်ချခဲ့သည်။ Chrysler သည်စက်ရုံသစ်များတွင်ဘီလီယံပေါင်းများစွာရင်းနှီးမြှပ်နှံရန်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောနှစ်များတစ်လျှောက်ကောင်းသောငွေရှာနိုင်ခဲ့သည်။

၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Crown Imperial ကို disc brakes ဖြင့်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤကာလအတွင်း၊ Chrysler သည်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုအာရုံစိုက်သည်။ ၁၉၅၅ ခုနှစ်တွင် C-50 ကိုဖြန့်ချိခဲ့ပြီးတစ်ကမ္ဘာလုံးတွင်အင်အားအရှိဆုံး sedan အဆင့်အတန်းကိုရရှိခဲ့သည်။ C-1955 ရှိ ၄၂၆ Hemi အင်ဂျင်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်းကုမ္ပဏီသည်အလျင်အမြန်စီမံခန့်ခွဲမှုဆုံးဖြတ်ချက်များကြောင့်မြေကြီးဆုံးရှုံးမှုစတင်ခဲ့သည်။ Chrysler သည်လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အမီလိုက်နိုင်ရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ Lee Iacocca အားကုမ္ပဏီအားဘဏ္ruာရေးပြfromနာမှကယ်တင်ရန်ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုဆက်လက်ပြုလုပ်ရန်အစိုးရထံမှအထောက်အပံ့ရရှိခဲ့သည်။ Voyager မီနီဗန်ကို ၁၉၈၃ တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဤမိသားစုကားသည်လူကြိုက်များလာပြီးသာမန်အမေရိကန်များကြားတွင် ၀ ယ်လိုအားကောင်းသည်။

Lee Iacocca မှလိုက်သောမူဝါဒ၏အောင်မြင်မှုသည်၎င်းအားယခင်ရာထူးများကိုပြန်လည်ရရှိစေပြီးသြဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုတောင်ချဲ့ထွင်နိုင်စေခဲ့သည်။ နိုင်ငံတော်မှချေးငွေကိုအချိန်မီပြန်လည်ပေးဆပ်ခဲ့ပြီးကုမ္ပဏီသည်နောက်ထပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များစွာ ၀ ယ်ယူရန်ကုမ္ပဏီ၌ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် Lamborghini နှင့် American Motors တို့သည် Eagle နှင့် Jeep တို့၏အခွင့်အရေးကိုပိုင်ဆိုင်သည်။

၉၀ ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏ရပ်တည်မှုကိုထိန်းသိမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး ၀ င်ငွေကိုလည်းတိုးစေခဲ့သည်။ Chrysler Cirrus နှင့် Dodge Stratus sedans တို့ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၁၉၉၇ တွင်ကြီးမားသောသပိတ်မှောက်မှုကြောင့် Chrysler သည်ကုမ္ပဏီကိုပေါင်းစည်းရန်တွန်းအားပေးသောသိသိသာသာဆုံးရှုံးမှုများကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

ထောင်စုနှစ်သစ်အစတွင်၊ Voyager နှင့် Grand Voyager မော်ဒယ်များကို ဖြန့်ချိခဲ့ပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် Crossfire ကားသည် ဒီဇိုင်းအသစ်နှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည့် Crossfire ကား ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဥရောပဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ စတင်ခဲ့သည်။ ရုရှားတွင် Chrysler ကို 90 နှောင်းပိုင်းများတွင်သာ စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ 10 နှစ်အကြာတွင် ZAO Chrysler RUS ကို ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင် Chrysler ၏ အထွေထွေတင်သွင်းသူအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ရုရှားတွင် အမေရိကန် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ကျွမ်းကျင်သူများစွာလည်း ရှိနေကြောင်း အရောင်းအ၀ယ်အဆင့်က ပြသခဲ့သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ထုတ်လုပ်တဲ့ကားတွေရဲ့ သဘောတရားကို ပြောင်းလဲလာပါတယ်။ ယခုကား အင်ဂျင်၏ အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ဒီဇိုင်းအသစ်ကို အလေးထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် 300 2004C သည် ကနေဒါတွင် ထွက်ရှိပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် "အကောင်းဆုံး ဇိမ်ခံကား" ဘွဲ့ကို ရရှိခဲ့သည်။

ယနေ့တွင် Fiat-Chrysler မဟာမိတ်အဖွဲ့အကြီးအကဲ Sergio Marchionne သည် hybrids များထုတ်လုပ်မှုကိုလောင်းကစားခြင်းဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်အဓိကအာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်တိုးတက်မှုမှာတိုးတက်လာသောကိုးအကွာအဝေးအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏မူဝါဒသည်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ မပြောင်းလဲဘဲရှိနေသည်။ Chrysler သည်၎င်း၏အနေအထားကိုမစွန့်လွှတ်ဘဲ၎င်း၏အကောင်းဆုံးသောအင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအဆိုပြုချက်များကိုဆက်လက်ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူသည် crossover ဈေးကွက်တွင်အောင်မြင်မည်ဟုခန့်မှန်းရပြီး Chrysler သည်သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုအပေါ်အလေးပေးသောကြောင့် Chrysler သည်ရှေ့တန်းနေရာတွင်ရှိသည်။ ယခုအခါ Ram နှင့် Jeep မော်ဒယ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။ စျေးကွက်တွင်လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များကိုအလေးပေးသောပုံစံအကွာအဝေးကိုသိသိသာသာလျှော့ချခဲ့သည်။ လေယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်ပုံစံများဖြင့် 30s Airflow Vision sedan ကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်ဖြစ်သည်။