Intercooler - အဲဒါဘာလဲ။ intercooler cooler က ဘာအတွက်လဲ ၊ air cooler က ဘာအတွက်လဲ ။ မော်တော်ကား intercoolers

Intercooler ဆိုတာ ဘာလဲ ၊ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များဖြင့် လက်ရှိထုတ်လုပ်ထားသော ကားများသည် တာဘိုချာချာနှင့် အမြဲတမ်းနီးပါးတွဲထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မြင့်မားသောစွမ်းအားနှင့် torque ရှိသည်။ စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ စားသုံးမှုစနစ်တွင် intercooler တစ်လုံးကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည် compressor နောက်တွင်တည်ရှိသည်။ တာဘိုချာဂျာ၏ အအေးဘက်ခြမ်းသည် အင်ဂျင်ရှေ့တွင် ရှိသည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ တာဘိုင် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ဖိအားအောက်တွင် စုပ်ယူထားသော လေကို အအေးခံရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းရှိလေများ အေးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏သိပ်သည်းဆသည် တိုးလာကာ လေထောက်ပံ့မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအားကို ပိုမိုထိရောက်စေသည်။ အဘယ်ကြောင့် ဤမျှအရေးကြီးသနည်း။ ဘယ်လိုတည်ဆောက်ထားလဲ။ သိရှိရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

Intercoolers နှင့် အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ

အချို့သော ကဏ္ဍများတွင်၊ intercooler သည် အရည်အေးစက် အသွင်အပြင်နှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်းတွင် လေစီးဆင်းမှု သို့မဟုတ် coolant ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် အပူဖလှယ်မှုပြုလုပ်သည့် အတွင်းအူတိုင်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ အပြင်ဘက်တွင် မြင့်မားသောလေထုအပူချိန်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပါးလွှာသောစာရွက်သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော fins များရှိသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ intercooler သည် အလွန်ပါးလွှာပြီး refrigerant ကို လျှင်မြန်စွာ အေးစေပါသည်။

ကားတစ်စီးတွင် Intercooler နှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်

လေဝင်ပေါက်စနစ်သို့ intercooler ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို တိုးတက်စေသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ဓာတ်ငွေ့ပမာဏသည် ၎င်းတို့၏ အပူချိန်ပေါ် မူတည်သည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်လေ၊ ကန့်သတ်ထားသော နေရာတစ်ခုတွင် သင့်အား ပို၍ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေလေဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်ကို သတိပြုပါ၊ ပိုအေးသောလေသည် အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေအနေများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု အလွယ်တကူ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

ဘာကြောင့် လေအေးလဲ 

ပထမဦးစွာ၊ compression နှင့် engine drive ၏ပူသောဒြပ်စင်များနှင့်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့်၎င်းသည်ပူနွေးလာသည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လေပူများကို တွန်းပို့ခြင်းသည် ယူနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ မှန်ကန်စွာနေရာယူထားသော အားသွင်းလေအေးပေးစက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အင်တာအေးပေးစက်သည် လေဝင်လေထွက်အပူချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးနိုင်သည်။.

Intercooler ကို အစားထိုး တပ်ဆင်ခြင်း နည်းလမ်းများ

မကြာသေးမီအချိန်အထိ တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားများတွင် ဘီးများထဲမှ တစ်ခုရှေ့တွင် intercoolers များကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဆွဲငင်အားနှင့် ရေတိုင်ကီအအေးပေးရန်အတွက် ရှေ့ဘမ်ပါတွင် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် နေရာများစွာမယူဘဲ၊ ကြီးမားသော အပေါင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် မျက်နှာပြင်ဧရိယာကျယ်သော လေအေးပေးရန်အတွက် intercooler တပ်ဆင်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း သိထားရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် အလွန်ထူပြီး သေးငယ်သောကြောင့် အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။

ထို့ကြောင့်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဤအကြောင်းအရာကို အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာ ချဉ်းကပ်လာကြသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်ဖြေရှင်းချက်မှာ Subaru Impreza STI ကဲ့သို့ပင် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင် intercooler တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက်အား hood တွင် ပရိုဖိုင်းပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏အရှိန်အဟုန်သည် အပူဖလှယ်ကိရိယာပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ကျရောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုတိုတောင်းသောလည်ပတ်မှုကိုဖန်တီးရန်နှင့် turbo lag ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်လည်းအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။

FMIC intercooler လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ခြင်း။

ယနေ့ခေတ်တွင် FMIC ဟုခေါ်သော intercooler အမျိုးအစားကို မကြာခဏအသုံးပြုနေကြပါသည်။ ဒါက အင်္ဂလိပ်လို အတိုကောက်ပါ။ ရှေ့အအေးခန်း. ဤဖြေရှင်းချက်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ အအေးပေးစနစ်၏ အပူဖလှယ်ကိရိယာ၏ရှေ့တွင် ကားရှေ့ရှိ ရေတိုင်ကီ၏တည်နေရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေကာ အမြင့်ဆုံးလေထုကြမ်းကို ထိတွေ့စေပြီး အပူချိန်ကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင် ပန်ကာ သို့မဟုတ် ရေဂျက်အအေးပေးသည့် မော်ဒယ်များကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။ မော်တော်အားကစားအတွက် ကြီးကြီးမားမားတင်ဆောင်ထားသော သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ထားသည့် ယူနစ်များတွင် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ကားရှိ intercooler ကိုပြောင်းရကျိုးနပ်ပါသလား။

ဤမေးခွန်းအတွက်အဖြေတစ်ခုတည်းမရှိပါ။ ယခု သင် intercooler သည် ဘာလဲ သိပြီးသောအခါ၊ ၎င်းသည် လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ လောင်ကျွမ်းမှုအရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေကြောင်း သင်နားလည်ပါသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်သည် အောက်ဆီဂျင်ကို လောင်ကျွမ်းစေသော စွမ်းအင်ကို မသုံးပါ။ ဤအရာသည်သာ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း နှိုးနိုင်စေပါသည်။ ပါဝါရှိပြီးသား ကားတစ်စီးပေါ်တွင် အင်တာကူလာကို အစားထိုးလဲလှယ်ရုံဖြင့် ပါဝါ သိသိသာသာ တိုးလာမည်မဟုတ်ပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင်၊ ၎င်းသည် မီးခိုးပမာဏကို အနည်းငယ် လျှော့ချပေးနိုင်သည် ။

ပိုကြီးသော လေအေးပေးစက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အခြားသော အင်ဂျင်ပါဝါ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့်သာ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် boost pressure တိုးမြှင့်ရန်၊ chip tuning တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန်၊ သို့မဟုတ် သင့်ထိုးဆေးစနစ်သို့ ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်နေပါက ပိုကြီးသော intercooler ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် များစွာ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။ ကားတွင် လက်ရှိတပ်ဆင်ထားသည့် ရေတိုင်ကီသည် မလုံလောက်သောကြောင့် အခြားကားမှ စက်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်း သို့မဟုတ် စံမမီသော ဖြေရှင်းနည်းကို စမ်းသုံးသင့်ပါသည်။ သင်ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသော်လည်း၊ intercooler အသစ်သည် သင့်အား အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ဆောင်ကြဉ်းပေးနိုင်ပါသည်။