Volkswagen ID.3 အတွင်းပိုင်း - ဖန်သားပြင် နှစ်ခု၊ ခလုတ်များ မရှိသလောက်ပင် [ပေါက်ကြားမှု + နောက်ထပ် သိချင်စိတ်များ]

VW ID.3 ၏ ဓာတ်ပုံသည် အင်တာနက်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။ ကားတွင် မျက်နှာပြင်နှစ်ခုပါသော်လည်း ခလုတ်များစွာကို မမြင်ရပါ။ ID.3 လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အသံအမိန့်ပေးချက်များကို အသုံးပြုခြင်းတို့ကို အဓိကအားဖြင့် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

2019 ခုနှစ် မေလတွင်၊ VW ID.3 သည် ယခင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် Seat el-Born ကဲ့သို့ပင် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းထားပါသည်။ နောက်ဆုံးဓာတ်ပုံ (ဒုတိယဓာတ်ပုံ) သည် ဤအချက်အလက်ကို အတည်ပြုပုံရသည်။

Volkswagen ID.3 - 2019 ခုနှစ် မေလအစောပိုင်းက ပရိုမိုးရှင်းရုပ်ရှင်မှ ရှိသေးသည် ။ လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို သတိပြုပါ (ဂ) Volkswagen

VW ID.3 (ဂ) Thomas Müller / Twitter ၏ နောက်ဆုံး အတွင်းပိုင်း ဓာတ်ပုံများ

အဖြူရောင်သည် အလွန်ဂြိုလ်သားပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ကားအတွင်းပိုင်း လုံးဝ မလိုက်ဖက်သောကြောင့် ဖုံးကွယ်ထားသည့်အရာဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် toolbar ၏မြင်သာသောအစိတ်အပိုင်းများတွင်ခလုတ်များမပေါ်သည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။ ဘယ်ဘက် deflector ရဲ့ အထက်မှာ အနက်ရောင် နေရာလွတ် သုံးခုပဲ ရှိပါတယ်၊ ဒါပါပဲ။ ခလုတ်ကဲ့သို့သော အရာများကို စတီယာရင်ဘီးတုံးများထဲမှ တစ်ခုတွင်သာ မြင်နိုင်ပါသည်။

VW ID.3 ၏ အမြွှာညီဖြစ်သူ Seat el-Borna တွင် ဤအရာသည် ပုံဖြစ်သည်။

Seat el-Born (ဂ) ထိုင်ခုံ

တခြားသိချင်တာတွေ

3 kWh ဘက်ထရီပါသော Volkswagen ID.58 သည် 1,6-1,7 တန်ခန့် အလေးချိန်ရှိသင့်သည်၊ ၎င်းသည် 1,6 kWh သာရှိသော ဘက်ထရီပါရှိသော Nissan Leaf II (40 တန်ခန့်) ထက် အနည်းငယ်ပိုပါသည်။ 3 kWh VW ID.58 ဘက္ထရီတစ်ခုတည်းတွင် အလေးချိန် 400 ကီလိုဂရမ်ခန့်ရှိသည်။

3 kWh ဘက်ထရီများပါရှိသော Volkswagen ID.58 တည်ဆောက်ခြင်း (ဂ) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Volkswagen ID.3 သို့ လင့်ခ်များသည် CATL၊ LG Chem၊ SK Innovation နှင့် Samsung SDI ကွဲပြားသော ရောင်းချသူ လေးဦးမှ လာမည်ဖြစ်သည်။ CATL သည် တရုတ်ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး အခြားကုမ္ပဏီများမှာ တောင်ကိုးရီးယားတွင် ရုံးစိုက်ထားသော်လည်း LG Chem သည် ပိုလန်တွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ တည်ဆောက်နေသည်။ ဆဲလ်များရှိ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 0,2 kWh/kg ထက် ကျော်လွန်နေရမည်။

> TeraWatt- ကျွန်ုပ်တို့တွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 0,432 kWh/kg ရှိသော အစိုင်အခဲ အီလက်ထရီများရှိသည်။ 2021 ခုနှစ်မှ ရရှိနိုင်ပါသည်။

VW ID.3 ကို ပထမဆုံးဝယ်ယူသူများသည် ပထမနှစ်အတွက် We Charge point တွင် ကားများကို အခမဲ့ အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပရိုမိုးရှင်းသည် 1 2 kWh စွမ်းအင်ကိုကန့်သတ်ထားသည်။

Volkswagen ID.3 တွင် ကား၏အဖုံးထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေပမာဏကို ထိန်းညှိပေးမည့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြား၏ အထက်တွင် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော ခေါက်ရိုးတစ်ခု ပါရှိသည်။

VW ID.3 သည် C segment အတွက် အခန်းကျယ် အနည်းငယ်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ အရပ် 1,9 မီတာ ရှိသော ယာဉ်မောင်း၏ နောက်တွင် တူညီသော ခရီးသည်သည် ဒူးထောက်ရန် အခန်းနှင့် ခေါင်းခန်း အနည်းငယ် ပါ၀င်သည်။

VW ID.3 ၏ ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည်သည် VW Golf ၏ (~390 လီတာ) ထက် ပိုကြီးပြီး ခရီးဆောင်ခန်း ကြမ်းပြင်သည် နှစ်ဆဖြစ်သည် - ပင်မနေရာအပြင် ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် အောက်ခန်းပါရှိသည်။

ဂျာမန် မော်တော်ကား မီဒီယာ အားလုံးနီးပါးသည် စမ်းသပ်ယာဉ်များကို ယခင်က လက်ခံရရှိခဲ့ကြသည်။ Auto Motor und Sport မှ လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး Volkswagen ချန်နယ်တွင် တင်ထားသော အောက်ဖော်ပြပါ ဗီဒီယိုတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ထုတ်လုပ်သူမှ တင်ပြသည့် ရုပ်ရှင်များတွင် သတင်းထောက်အချို့လည်း ပါဝင်ခဲ့သည်။

Volkswagen ကိုယ်တိုင်က လျှပ်စစ်ကားများသည် "ဆီပြောင်းခြင်း" မလိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးခြင်း ကုန်ကျစရိတ်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ကားထက် သက်သာပြီး ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်သည်။

> 1/4 မိုင်ပြိုင်ပွဲတွင် EV နှင့် Toyota Supra [VIDEO]

အတွင်းခန်းသည် တော်ရုံတန်ရုံ ပျော့ပျောင်းနေပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် သတ်မှတ်ထားသည် - အောက်ဖော်ပြပါ ဗီဒီယိုတွင် 9:50 ခန့်တွင် စတင်သည့် မြို့ခရီးစဉ်အတွင်း ၎င်းကို သင်ကြားနိုင်သည်။ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ပိုခက်အောင် ဖိလိုက်သောအခါ အင်ဗာတာ၏ ဝီစီသည် တက္ကစီသို့ ရောက်သည် (၁၁း၂၅ ဝန်းကျင်)။ ခေါင်းစဉ်ကိုလည်း ၁၈ မိနစ်ခန့် အသေးစိတ် ဆွေးနွေးသည်။

မော်တော်ကား ပရီမီယာ တနင်္လာနေ့၊ စက်တင်ဘာလ 9 ရက်၊ 2019 ခုနှစ် 20 နာရီတွင်ကျင်းပမည်ဖြစ်သော်လည်း Volkswagen သည် 19.45:XNUMX မှကြည့်ရှုရန်ဖိတ်ကြားထားသည်။ www.elektrowoz.pl တွင်၊ ပုံမှန်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုကို ကြည့်ရှုနိုင်သည့် စွမ်းရည်ပါသော ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို တင်ပါမည်။

စာသားပါရှိသော ဓာတ်ပုံများ- အတွင်းခန်း (ဂ) Thomas Müller၊ အခြားဓာတ်ပုံများ (ဂ) Auto Motor und Sport / Volkswagen (Volkswagen ချန်နယ်)

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-