Adolph Sauer AG ၏ ဆွဇ်ထရပ်ကားများ

အီတလီရှိ ဆွဇ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းကြောင်းကို မသိရသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးသော စက်မှုသမိုင်းဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်ရန် 1853 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ အထည်အလိပ်စက်များSaurer အမှတ်တံဆိပ်သည် အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် မော်တော်ကားများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းအပြင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် XNUMX ရာစုတွင် လူသိများသည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းအတွက် အကြီးမားဆုံးစက်ကိရိယာများထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထပ်မံဖော်ပြနေသော်လည်း ထရပ်ကားများထုတ်လုပ်သည့် နံနက်ခင်းတွင် ကုမ္ပဏီ၊ Adolf Saurer AG ပြတ်ပြတ်သားသား အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ 

အဆိုပါ 1908 အတွက် Mack ဥပမာအားဖြင့် Saurer ထံမှ လိုင်စင်အောက်တွင် မော်ဒယ်အချို့ကို စုဆောင်းခဲ့သည်။ အဲဒီမှာ ကြိုက်တယ် ဩစတြီးယား အကိုင်းအခက် Saurer သည် အသက်သုံးဆယ်အတွင်း မွေးဖွားခဲ့သည်။ ထူးခြားသော Saurer မှ လိုင်စင်ဖြင့်လည်း ထုတ်လုပ်သည်။OM Taurus လိုင်စင်ရ Saurer နှင့် အဖိုးပင် v8 ivecoXNUMX's on တွင် ပထမဆုံး ထည့်သွင်းထားသည်။OM OrioneSaurer မှလိုင်စင်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်နည်းပညာ

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲခဲ့သော Saurers များ၏ ဉာဏ်ပညာနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး၊ ၎င်းမှာ အားလုံးထက်၊ နိဒါန်းဖြစ်သည်။ Rudolf Diesel မှသုတေသနပြုခဲ့သည်။ဦးဆောင်သည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု ထို့ကြောင့် စာသင်နှစ်တွင်၊ကုန်တင်ကားများတွင် ICE တပ်ဆင်ခြင်း။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမိုင်းကို ပြောင်းလဲရန်။

နောက်တော့ နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ ထရပ်ကားတွေ တပ်ဆင်တယ်။ pneumatic မဆင်မခြင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု စသည်တို့ကို အသုံးချခြင်း၊ parabolic အရွက်စမ်းများထိုအခါ လွတ်လပ်သောဘီးများဖြင့် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဘတ်စ်ကားများအတွက်၊ ဈ ရှေ့အချက်အချာတွင် ဂြိုလ်ဂီယာများ 4×4 သို့မဟုတ် 6×6 အတွက်၊ လေယာဉ်ရပ်နားမှု, ရှေ့ axle တွင် disc ဘရိတ်များ.

နောက်ဆုံးထရပ်ကား၊ ၁၉၈၃

အရာအားလုံးကို ပရီမီယံသတ္တုများနှင့် ပေါ့ပါးသောသတ္တုစပ်များဖြင့် i ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ သွပ်ရည်စိမ်စာရွက်သတ္တု: ထိုအချိန်က ထရပ်ကားသည် တာရှည်ခံကောင်းသည်ဟု ယူဆရပြီး အာမခံသဘောတူညီချက်တွင် ပြောခဲ့သည့်အပြင်၊ အနှစ်လေးဆယ်ကြာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး တည်ဆောက်ထားပါတယ်။.

Saur သည် 1983 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့သောနောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်လ်နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက်အမြဲတမ်းကြိုးစားခဲ့သည်။ D 330 B 21 ရာစု၏ ကုန်တင်ကားများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ - စံအဖြစ် ရှိပြီးဖြစ်သည်- တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပြင်ဆင်ထားသည့် တာဘိုအင်ဂျင်၊intercooler ဖြစ်သည်, disc ဘရိတ် ရှေ့ဘီးများတွင် ဘရိတ်စနစ် ရောစပ်ထားသည်။ ABS ပါ, နောက်လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ်လေခွင်းအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အလိုအလျောက် တက္ကစီအပူပေးစက် (Webasto)၊ သတ္တုဆေးသုတ်.

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အဆုံးတွင်၊ စျေးနှုန်းသည် အလွန်မြင့်မားသော စျေးကွက်အဆင့်တွင် ရှိနေခဲ့သည်။ တစ်ခုထက် ပိုကုန်ကျတယ်။ Scania ၁၁၂ သို့မဟုတ် ဇုန်များ Volvo F10ထိုအချိန်က ဆွစ်ဇာလန်ဈေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံးနှင့် ဈေးအကြီးဆုံးကားဖြစ်သည်။

အမျိုးမျိုးသောကော်ပိုရိတ်အပြောင်းအလဲများပြီးနောက်နှင့်အတူပေါင်းစပ် Franz Brozintsevich နှင့် Si, Wetzikon (FBW) ကို Daimler-Benz က 1982 ခုနှစ်တွင် ထိန်းချုပ်ခဲ့ပြီး ယခုခေါ်သည်။ Zaurer-Berna ငါဖြစ်လာခဲ့သည် Arbon & Wetzikon လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ကုမ္ပဏီ (နော်)။ 1990 ခုနှစ်တွင် Iveco မှ ကုမ္ပဏီကို စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး 2002 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။

Saurer ပြတိုက်

ယနေ့ခေတ်တွင် Constance ရေကန်ကမ်းခြေရှိ သမိုင်းဝင်အဆောက်အအုံများအထည်အလိပ်စက်ရုံဟောင်း Saurer၊ ဒါဟာဖြစ်ပါသည် Saurer ပြတိုက် ကုမ္ပဏီ၏အခြေခံအုတ်မြစ်မှ ယနေ့ခေတ်အထိ သင်ခြေရာခံနိုင်သည့်နေရာ။

ထို့ကြောင့် ပြပွဲအမျိုးမျိုးတွင် ချည်ထိုးစက်များနှင့် အထည်များ သို့မဟုတ် အထည်နမူနာများကို ဤနေရာတွင် ယက်၍ ချယ်လှယ်ထားသည်။ သို့သော် ဤပြတိုက်သည် ကျော်ကြားမှုနှင့် ကျော်ကြားမှုကို ပြသထားသည်။ အကြီးစားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ဘယ်လို 1911 ထရပ်ကားလှပသော စာတိုက်ဘတ်စ်ကားများ၊ စစ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် မီးသတ်ကားများ - ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ဆဲဖြစ်သည်။ တစ်ခုလည်းရှိတယ်။ အရွယ်အစားအားလုံးရှိ Saurer ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အပြည့်အစုံစုစည်းမှု.