Hyundai Staria 2022 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Hyundai သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ယဉ်အမြောက်အမြားကို ဖွင့်လှစ်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ကားများ တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အစွန်းရောက် ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်း - သို့သော် ၎င်း၏နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်မှုမှာ အခက်ခဲဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။

Hyundai က လူတွေကို အေးဆေးဖြစ်အောင် ကြိုးစားနေပါတယ်။

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အချို့သောနိုင်ငံများတွင် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ လက်တွေ့ကျသောသဘောသဘာဝကို လက်ခံကျင့်သုံးနေကြသော်လည်း သြစတြေးလျနိုင်ငံသားများသည် ခုနစ်ယောက်ဆံ့ SUV ကားများကို ဦးစားပေးအသုံးပြုရန် ကတိပြုထားသည်။ အာကာသကျော်စတိုင်သည် ဒေသဆိုင်ရာယုံကြည်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး SUV များသည် ဗင်ကားများထက် များစွာပို၍ မကြာခဏဆိုသလို မိသားစုယာဉ်ကြီးများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်၊ သို့မဟုတ် အချို့သောမိခင်များက ၎င်းတို့ကို ဗင်များဟု ခေါ်ကြသည်။

၎င်းသည် အစားထိုးထားသော Hyundai iMax ကဲ့သို့သော ဗင်အခြေခံယာဉ်များ၏ သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိနေသော်လည်း၊ လူရှစ်ဦးနှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်များပါရှိပြီး SUV အများအပြား ကြွားလုံးထုတ်နိုင်သည်ထက် ပိုမိုများပြားသည့်အပြင် မီနီဘတ်စ်သည် လက်ရှိသင်ဝယ်နိုင်သည့် အခြား SUVများထက် အဝင်အထွက်ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

ဒါပေမယ့် လူတွေကို ပို့ဆောင်ပေးတဲ့လူတွေက SUV ကားတွေနဲ့ ယှဉ်ရင် အားနည်းချက်ရှိစေမယ့် ပို့ဆောင်ရေးဗင်နဲ့ ပိုတူတဲ့ ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံရှိပါတယ်။ Kia သည် ၎င်း၏ Carnival ကို SUV ဖြစ်ရန် ပိုမိုနီးကပ်အောင် တွန်းအားပေးရန် ကြိုးစားနေပြီး ယခုအခါ Hyundai သည် ထူးခြားသော လှည့်ကွက်များဖြင့် လိုက်ဖက်နေပါသည်။

အသစ်စက်စက် Staria သည် iMax/iLoad ကို အစားထိုးပြီး စီးပွားရေးသုံး ဗင်ကားကို အခြေခံ၍ ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်မည့်အစား၊ Staria-Load သည် ခရီးသည်တင်ဗင်အခြေစိုက်စခန်းများ (Santa Fe မှ ချေးယူထားသည့်) ကိုအခြေခံမည်ဖြစ်သည်။ .

ထို့အပြင် Hyundai က "ရွေ့လျားနေသူများအတွက် အမိုက်စားသက်သက်မဟုတ်ပဲ၊ အံသြစရာကောင်းတဲ့အချက်" လို့ Hyundai ကပြောထားတဲ့ အသွင်အပြင်အသစ်ပါရှိပါတယ်။ ဒါက စိန်ခေါ်မှုကြီးပါ၊ ဒါကြောင့် Staria အသစ်က ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတာ ကြည့်ကြရအောင်။

Hyundai Staria 2022- (အခြေခံ)
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.2 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$51,500

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Hyundai သည် ရွေးချယ်စရာအားလုံးအတွက် 3.5 လီတာ V6 2WD ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် သို့မဟုတ် 2.2 လီတာတာဘိုဒီဇယ်အပါအဝင် သတ်မှတ်ချက်သုံးခုပါရှိသော ကျယ်ပြောသော Staria အမျိုးအစားကို ပေးထားသည်။

အကွာအဝေးသည် ဓာတ်ဆီအတွက် $48,500 နှင့် ဒီဇယ်အတွက် $51,500 (အကြံပြုထားသည့် လက်လီစျေးနှုန်း - စျေးနှုန်းအားလုံးသည် ခရီးသွားစရိတ်မပါဝင်) ဟုခေါ်သော Staria ဟုခေါ်သော ရိုးရိုးအဆင့်မော်ဒယ်ဖြင့် စတင်သည်။

18-လက်မအလွိုင်းဘီးများသည် အခြေခံအနားသပ်ပေါ်တွင် စံပြုထားသည်။ (ပြထားသည့် အခြေခံမော်ဒယ်၏ ဒီဇယ်မျိုးကွဲ) (ပုံ- Steven Ottley)

အခြေခံအနားသပ်ရှိ Standard စက်ပစ္စည်းများတွင် 18 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ ထောင့်ပေါင်းစုံပါကင်ထိုးကင်မရာများ၊ လက်စွဲလေအေးပေးစက် (အတန်းသုံးတန်းအတွက်)၊ 4.2 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး၊ သားရေကူရှင်တို့ ပါဝင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၊ ထိုင်ခုံများ၊ စပီကာခြောက်လုံးစတီရီယိုစနစ်နှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto ပံ့ပိုးမှုရှိသော 8.0 လက်မအရွယ် touchscreen နှင့် ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်း pad တို့ပါဝင်သည်။

Elite သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း ဆိုသည်မှာ စျေးနှုန်းမှာ $56,500 (ဓာတ်ဆီ 2WD) နှင့် $59,500 (ဒီဇယ်ဘီးလုံးယက်) တို့မှ စတင်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် ခလုတ်နှိပ်ခြင်း၊ ပါဝါလျှောတံခါးများနှင့် ပါဝါအနောက်တံခါးများ၊ သားရေကူရှင်များ၊ ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ DAB ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ 3D-မြင်ကွင်းပတ်ပတ်လည်ကင်မရာစနစ်၊ သုံးရပ်ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ Built-in လမ်းညွှန်မှုပါရှိသော ခြောက်လက်မအရွယ် touchscreen နှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကို ကြိုးတပ်ထားသည်။

၎င်းတွင် 4.2 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတစ်ခု ပါရှိသည်။ (အထက်တန်းစား ဓာတ်ဆီ အမျိုးအစားကို ပြသထားသည်) (ပုံ- Steven Ottley)

နောက်ဆုံးတွင်၊ Highlander သည် စတင်စျေးနှုန်း $63,500 (ဓာတ်ဆီ 2WD) နှင့် $66,500 (ဒီဇယ်ဘီးလုံးယက်) တို့ဖြင့် ထိပ်ဆုံးမှ ဦးဆောင်နေပါသည်။ ထိုငွေအတွက် သင်သည် 10.2 လက်မအရွယ် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတစ်ခု၊ ပါဝါ dual moonroof၊ အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အနောက်ခရီးသည် မော်နီတာတစ်ခု၊ အထည်ခေါင်းဖုံးနှင့် $$ ကုန်ကျမည့် အဝါနုရောင်နှင့် အပြာရောင်အတွင်းခန်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည် 295

အရောင်ရွေးချယ်မှုအရ၊ Abyss Black (ဤပုံများတွင် အခြေခံ ဒီဇယ် Staria ပေါ်တွင် သင်မြင်နိုင်သည်) တွင် Graphite Grey၊ Moonlight Blue၊ Olivine Grey နှင့် Gaia Brown တို့ကို အရောင်ရွေးချယ်မှုတွင် အခမဲ့ ဆေးခြယ်မှုတစ်ခုသာ ရှိသည် $695.. မှန်ပါတယ်၊ အဖြူရောင် သို့မဟုတ် ငွေစတော့ ကုန်သွားပါပြီ - ၎င်းတို့သည် Staria-Load ပါဆယ်ထုပ်ဗန်အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။

အခြေခံမော်ဒယ်တွင် ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay နှင့် Android Auto ပံ့ပိုးမှုရှိသော 8.0 လက်မအရွယ် touchscreen ပါဝင်သည်။ (ပုံ- Stephen Ottley)

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း Staria သည် ဒီဇိုင်းပိုင်းသာမကဘဲ Hyundai သည် မော်ဒယ်အသစ်အတွက် အဓိကအငြင်းပွားမှုတစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မော်ဒယ်အသစ်၏ အသွင်အပြင်ကို ဖော်ပြရန်အတွက် "ပြောင်မြောက်သော"၊ "အနည်းဆုံး" နှင့် "အနာဂတ်" ကဲ့သို့သော စကားလုံးများကို အသုံးပြုထားသည်။

အသွင်အပြင်အသစ်သည် iMax မှ အဓိကထွက်ခွာသွားခြင်းဖြစ်ပြီး Staria သည် ယနေ့လမ်းပေါ်ရှိ အခြားအရာများနှင့်မတူဟု ဆိုလိုသည်။ ရှေ့ဆုံးသည် Staria အတွက် အသံထွက်ကို အမှန်တကယ်သတ်မှတ်ပေးသည့်အရာဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့မီးကြီးများဖြင့် အလျားလိုက် LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများဖြင့် နံဘေးတွင်ရှိသော အနိမ့်ပိုင်းအကင်များဖြင့် နှာခေါင်း၏အကျယ်ကို ရှေ့မီးအုပ်စုများအထက်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။

ကားနောက်ဘက်တွင် LED နောက်မီးများကို ဗင်ကား၏အမြင့်ကို ပေါ်လွင်စေရန် ဒေါင်လိုက်စီစဉ်ထားပြီး ခေါင်မိုး spoiler သည် ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကို တိုးစေသည်။

သေချာပေါက် အံသြဖွယ်ကောင်းသော မြင်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏အဓိကတွင်၊ Staria သည် SUV ဝယ်သူများဆီသို့ တွန်းပို့ရန် Hyundai ၏ ကြိုးပမ်းမှုမှ အနည်းငယ်လွဲချော်သည့် ဗင်ကား၏ အလုံးစုံပုံစံရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Kia Carnival သည် ကားနှင့် SUV ကြားက မျဉ်းကြောင်းကို အသံထွက်အောင် မှုန်ဝါးနေသော်လည်း Hyundai သည် သမားရိုးကျ ဗန်ကားပုံစံနှင့် နီးကပ်လာသည်မှာ သေချာပါသည်။

၎င်းသည် ရှေးရိုးဆန်သော iMax နှင့်မတူဘဲ အသွင်အပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလားအလာရှိသော ဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်သလောက် ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Hyundai သည် စွန့်စားရမည့်အစား ၎င်း၏ကားစီးရီးတစ်ခုလုံးကို ပေါ်လွင်အောင်ပြုလုပ်ရန် စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားပုံရသည်။

Elite တွင် သားရေကူရှင်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတို့ ပါဝင်သည်။ (အထက်တန်းစား ဓာတ်ဆီ အမျိုးအစားကို ပြသထားသည်) (ပုံ- Steven Ottley)

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Santa Fe နှင့် မျှဝေထားသော အခြေခံအုတ်မြစ်အသစ်များကို ရေးဆွဲနိုင်သော်လည်း ၎င်းတွင် ဗန်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်ဟူသောအချက်က ၎င်းတွင် ဗန်တူသော လက်တွေ့ကျမှုရှိသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကြီးမားသော မိသားစု သို့မဟုတ် သူငယ်ချင်းအပေါင်းအသင်းများကို သယ်ယူရန် သင့်လျော်သော အခန်းတွင်း၌ နေရာများစွာရှိသည်။

Staria မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ထိုင်ခုံရှစ်ခုပါရှိပြီး ပထမတန်းတွင် တစ်ဦးချင်းထိုင်ခုံနှစ်ခုနှင့် ဒုတိယတန်းနှင့် တတိယတန်းတွင် ထိုင်ခုံသုံးခုံပါရှိသည်။ တတိယတန်းကိုအသုံးပြုသည့်အခါတွင်ပင် 831 လီတာ (VDA) ပမာဏရှိသော ကျယ်ဝန်းသော ခရီးဆောင်အိတ်တစ်ခုရှိသည်။

မိသားစုများအတွက် အလားအလာရှိသော ပြဿနာတစ်ခုမှာ ဝင်ခွင့်အဆင့် မော်ဒယ်တွင် အဆင့်မြင့် ပါဝါလျှောတံခါးများ မရှိခြင်းဖြစ်ပြီး တံခါးများသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ကလေးများအတွက် ၎င်းတို့ကို မြေပြင်မှလွဲ၍ မည်သည့်အရာကိုမဆို ပိတ်ရန် ခက်ခဲမည်ဖြစ်သည်။ တံခါးများ၏ ကြီးမားသော အရွယ်အစားကြောင့် ဖြစ်သည်။

Hyundai သည် ခရီးသည် သို့မဟုတ် ကုန်တင်ယာဉ်ကို သင်လိုအပ်သည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ ဒုတိယနှင့် တတိယတန်းနှစ်ခုလုံးကို တိမ်းစောင်းလျှောခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် Staria ပိုင်ရှင်များကို အမြင့်ဆုံးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးထားသည်။ ဒုတိယတန်းတွင် 60:40 ခွဲ/ခေါက်ရှိပြီး တတိယတန်းကို ပုံသေထားသည်။

အလယ်တန်းတွင် အပြင်ဘက်ဆုံးနေရာများတွင် ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံနှစ်ခုအပြင် ထိပ်ချိတ်ကလေးထိုင်ခုံ သုံးခုပါရှိသည်၊ သို့သော် အံ့အားသင့်စရာကောင်းသည်မှာ ထိုကဲ့သို့သောမိသားစုကားကြီးအတွက်၊ တတိယတန်းတွင် ကလေးထိုင်ခုံအမှတ်များမရှိပေ။ . ဒါက Mazda CX-9 နဲ့ Kia Carnival တို့ထက်စာရင် အားနည်းချက်တစ်ခုပါပဲ။

သို့သော်၊ တတိယတန်း၏ခြေရင်းကို ခေါက်ထားသောကြောင့် ထိုင်ခုံများကို ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းစေပြီး 1303L (VDA) အထိ ကုန်တင်နိုင်မှုအား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ရှေ့သို့ရွှေ့နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်လိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ ခြေသလုံးနှင့် ပင်စည်နေရာကြားတွင် အပေးအယူလုပ်နိုင်သည်။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံတစ်ခုစီတွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် ဦးခေါင်းနှင့် ဒူးအလုံအလောက်ရှိရန် အနောက်တန်းနှစ်ခုကို နေရာချထားနိုင်သောကြောင့် Staria သည် လူရှစ်ဦးကို အလွယ်တကူ တည်းခိုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ခရီးဆောင်အိတ်သည် ကျယ်ပြီး ပြန့်ကားသောကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်များ၊ ဈေးဝယ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် သင်လိုအပ်သော အခြားမည်သည့်အရာမဆို များစွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့်တတိယတန်းထိုင်ခုံများ သိုလှောင်နိုင်သည့် စည်ပိုင်းအတွင်း ရပ်နားထားသည့်ညီမ Carnival နှင့်မတူဘဲ Staria သည် ပင်စည်ကြမ်းပြင်အောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အရွယ်အစားပြည့် အပိုတာယာပါရှိသောကြောင့် ကြမ်းပြင်တစ်ခုလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို ကြီးမားသောဝက်အူဖြင့် ကြမ်းပြင်ပေါ်မှ အလွယ်တကူ လွှင့်ပစ်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ တာယာအပိုထည့်ရန် လိုအပ်ပါက ပင်စည်ကို ဗလာကျင်းရန် မလိုအပ်ပါ။

အမြင့်တင်ခြင်းသည် ကောင်းသည် နှင့် နိမ့်သည် ၊ ကလေးများနှင့် ကုန်တင်ရန် ကြိုးစားနေသည့် မိသားစုများက သဘောကျလိမ့်မည် ။ သို့ရာတွင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အနောက်တံခါးသည် ကလေးများကိုယ်တိုင်ပိတ်ရန် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် Elite နှင့် Highlander တွင် ပါဝါအနောက်တံခါးများ ပါရှိသောကြောင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သို့မဟုတ် ဆယ်ကျော်သက်တစ်ဦး၏ တာဝန်ဖြစ်ရမည် - အနည်းဆုံး အခြေခံမော်ဒယ်တွင်၊ (ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသော်လည်း) လက်မှာမရှိနိုင်သော "ပိတ်" ကို ပင်စည်အဖုံးပေါ်တွင် သို့မဟုတ် သော့ဖော့ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနောက်ခန်းကို တင်ထားစဉ်တွင် ကားနောက်ခန်းကိုဖွင့်ထားလိုလျှင် အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း လမ်းတွင်မည်သူမျှမရှိသည်ကို တွေ့ရှိရပါက tailgate ကို လျှော့ချပေးသည့် auto-close feature ပါရှိသည်။ သင်ပိတ်ထားနိုင်သော်လည်း သင်လိုအပ်သည့်အချိန်တိုင်းကို သတိရပါ။

နောက်တန်းနှစ်ခုစလုံးအတွက် လေဝင်ပေါက်များရှိသည်။ (ပုံတွင်ပြထားသည့် အခြေခံမော်ဒယ်၏ ဒီဇယ်မျိုးကွဲ) (ပုံ- Steven Ottley)

၎င်း၏နေရာအားလုံးအတွက်၊ ကားအတွင်း၌ အမှန်တကယ် စွဲမက်စရာမှာ သိုလှောင်မှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုဆိုင်ရာ အဆင်အပြင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ နောက်တန်းနှစ်ခုစလုံးအတွက် လေဝင်ပေါက်များရှိပြီး ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ပြန်ဆုတ်နိုင်သောပြတင်းပေါက်များပါရှိသော်လည်း တံခါးများတွင် Carnival ကဲ့သို့ သင့်လျော်သော ပါဝါပြတင်းပေါက်များ မရှိပါ။

စုစုပေါင်း ခွက်ထည့်စရာ 10 ခုရှိပြီး အတန်းသုံးတန်းတွင် USB အားသွင်းပေါက်များရှိသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားရှိ ကြီးမားသော သိုလှောင်မှုသေတ္တာကြီးသည် ပစ္စည်းအများအပြားကို ကိုင်ဆောင်ထားနိုင်ရုံသာမက အချိုရည်အချို့ကို ကိုင်ဆောင်ထားနိုင်ရုံသာမက အလယ်တန်းအတွက် သိုလှောင်မှုသေတ္တာတစ်စုံကိုလည်း ထားရှိပေးနိုင်ပါသည်။

ရှေ့တွင်၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad တစ်ခုသာမက USB အားသွင်းပေါက်များ၊ ဒက်ရှ်၏ထိပ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် သေးငယ်သောပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည့် ဒက်ရှ်ထိပ်တွင် ပြန့်ကားသောသိုလှောင်မှုနေရာတစ်စုံတို့လည်း ရှိပါသည်။

စုစုပေါင်း coasters 10 ခုရှိပါတယ်။ (ပြထားသည့် အခြေခံမော်ဒယ်၏ ဒီဇယ်မျိုးကွဲ) (ပုံ- Steven Ottley)

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ဓာတ်ဆီတစ်မျိုးနှင့် ဒီဇယ်တစ်မျိုး ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် Hyundai ၏ 3.5-litre V6 အသစ်ဖြစ်ပြီး 200 kW (6400 rpm) နှင့် torque 331 Nm (5000 rpm) တွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာမှတစ်ဆင့် ရှေ့ဘီးများထံ ပါဝါပို့ပေးပါသည်။

2.2 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်သည် 130kW (3800rpm) နှင့် 430Nm (1500 မှ 2500rpm) တို့ကို ထုတ်ပေးပြီး တူညီသော ရှစ်ချက်အော်တိုကို အသုံးပြုသော်လည်း စံနှုန်းအတိုင်း All-wheel drive (AWD) ပါရှိပြီး ထူးခြားသော အကျိုးခံစားခွင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့်သာ ပွဲတော်ကြီးတွင်။

ဆွဲငင်အားမှာ ဘရိတ်မပါသော နောက်တွဲများအတွက် 750 ကီလိုဂရမ်နှင့် ဘရိတ်ဆွဲဆွဲယာဉ်များအတွက် 2500 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

V6 တွင် ပါဝါပိုရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပေါင်းစပ် 10.5 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာ (ADR 81/02) ဖြစ်သည့် ဆီစားသုံးမှုစရိတ်ဖြင့် လာပါသည်။ ဆီစားသက်သာမှာစိုးရိမ်သူများအတွက် ဒီဇယ်သည် 8.2 လီတာ/100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြော်ငြာထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များရရှိခဲ့သော်လည်း အများစုမှာ (ကပ်ရောဂါကြောင့်ဖြစ်ရသည့် လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များကြောင့်) အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကို တာရှည်မပြေးဆွဲနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း မြို့တွင်း၌ 6 l/13.7 km ရှိသော V100 ကို ရနိုင်ခဲ့ပြီး မြို့တွင်းလိုအပ်ချက် 14.5 l/100 km ထက်နည်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်စဉ်အတွင်း 10.4L/100km ပြန်လာခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်လိုအပ်ချက် (10.2L/100km) ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Staria သည် ANCAP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မရရှိသေးသောကြောင့် သီးခြားပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုတွင် ၎င်းသည် မည်သို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကို မရှင်းလင်းပါ။ ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စမ်းသပ်ရန် လျာထားချက်တွင် Hyundai သည် အမြင့်ဆုံး ကြယ်ငါးပွင့် အဆင့်ကို ရရှိရန် လိုအပ်သည့် ကားများ ရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံမော်ဒယ်တွင်ပင် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ရှေ့ခရီးသည်ဗဟိုလေအိတ်အပါအဝင် လေအိတ်ခုနစ်လုံးပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်တို့အကြား ခေါင်းချင်းဆိုင်တိုက်မိခြင်းမှ ကင်းဝေးသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ ကန့်လန့်ကာလေအိတ်များသည် ဒုတိယတန်းနှင့် တတိယတန်းခရီးသည်များကို အကာအကွယ်ပေးသည်။ သုံးတန်း SUV များအားလုံး တောင်းဆိုနိုင်သော အရာမဟုတ်ပါ။

၎င်းတွင် Hyundai ၏ SmartSense အစုံပါသော တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိပြီး၊ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူသိရှိနိုင်မှု (5 km/h မှ အလုပ်လုပ်သည်) အပါအဝင် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (180 km/h မှ 5 km/h) အထိ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်ပါရှိသည်။ ၈၅ ကီလိုမီတာ)၊ မျက်မမြင်ဇုန်။ ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရန် သတိပေးချက်၊ လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှုအကူအညီဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ lane keeping assist (85 km/h ထက်အမြန်နှုန်း)၊ စနစ်က အန္တရာယ်မကင်းဟု ယူဆပါက ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွများက ကူညီပေးပါသည်။ အနောက်တွင်နေထိုင်သူသတိပေးချက်နှင့် ဘေးကင်းသောထွက်ပေါက်သတိပေးချက်။

Elite အတန်းသည် လာမည့်လမ်းကြောင်းကိုသိရှိရန် အနောက်ရေဒါကိုအသုံးပြုသည့် Safe Exit Assistance စနစ်အား ထည့်သွင်းထားပြီး လာမည့်ယာဉ်သည် ချဉ်းကပ်လာပါက အချက်ပေးသံနှင့် စနစ်က အန္တရာယ်ကင်းသည်ဟု ယူဆပါက တံခါးများဖွင့်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ ဒါကြောင့်

Highlander သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ဗီဒီယိုပြသရန် ဘေးဘက်ကင်မရာများကိုအသုံးပြုသည့် ထူးခြားသောမျက်မမြင်စပီကာမော်နီတာကိုရရှိထားသည်။ Staria ၏ကြီးမားသောအခြမ်းများသည် ကြီးမားသောကန်းကွက်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးအသုံးဝင်သောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဤလိုင်း၏ အခြားမော်ဒယ်များအတွက် မသင့်လျော်ပါ။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Hyundai သည် ၎င်း၏ iCare ပရိုဂရမ်ဖြင့် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ငါးနှစ်၊ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ဈေးနှုန်းဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်သည့် ၎င်း၏ iCare ပရိုဂရမ်ဖြင့် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလသည် 12 လ / 15,000 ကီလိုမီတာတိုင်းဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုတစ်ခုစီတိုင်းသည် အနည်းဆုံးပထမငါးနှစ်အတွက် မည်သည့်ဂီယာကိုရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ $360 ကုန်ကျသည်။ ၎င်းကို သင်အသုံးပြုသည်နှင့်အမျှ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် သင်ပေးချေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သင့်ဘဏ္ဍာရေးငွေပေးချေမှုတွင် ဤနှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းလိုပါက ကြိုတင်ငွေပေးချေသည့် ဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုရှိပါသည်။

သင့်ကားကို Hyundai ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီပြီးနောက် 12 လအတွက် သင့်လမ်းဘေးအကူအညီအတွက် ကုမ္ပဏီမှလည်း အပိုပေးချေမည်ဖြစ်သည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ဘေးဖယ်ထားခြင်းဖြင့်၊ ဤနေရာသည် Hyundai သည် Staria ကို ၎င်း၏အစားထိုး iMax နှင့် ခွဲထုတ်ရန် အမှန်တကယ်ကြိုးစားခဲ့သည့်နေရာဖြစ်သည်။ Gone သည် ယခင်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ကို ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပြီး Staria သည် နောက်ဆုံးမျိုးဆက် Santa Fe ကဲ့သို့တူညီသောပလက်ဖောင်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် Kia Carnival အောက်ရှိ အမျိုးအစားနှင့်တူသည်။ ဒီပြောင်းလဲမှုရဲ့ နောက်ကွယ်က အယူအဆကတော့ Staria ကို SUV တစ်စီးလို ပိုခံစားရစေမှာဖြစ်ပြီး အများစုကတော့ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။

သို့သော်၊ Staria နှင့် Santa Fe အကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်အချို့ရှိကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည် - တူညီသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် မတူညီသောကိုယ်ထည်များထားရှိခြင်းကဲ့သို့ မလွယ်ကူပါ။ အထူးခြားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ Staria ၏ 3273mm wheelbase ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော 508 မီလီမီတာ ခြားနားချက်ဖြစ်ပြီး Staria ကို ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ပိုမိုနေရာယူကာ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို မောင်းနှင်သည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲစေသည်။ Staria ၏ wheelbase သည် Carnival ထက် 183mm ပိုရှည်ပြီး ၎င်း၏အရွယ်အစားကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်ကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။

ရှည်လျားသော ဘီးတပ်ပလပ်ဖောင်းအသစ်သည် ကားကို လမ်းပေါ်တွင် အလွန်အေးဆေးတည်ငြိမ်သူအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ Ride သည် iMax အတွက် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အဆင့်ကို ပေးဆောင်သည်။ စတီယာရင်ကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး အစားထိုးမော်ဒယ်ထက် တိုက်ရိုက်တုံ့ပြန်မှု ပိုကောင်းလာတယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။

Hyundai သည် Staria နှင့်အတူ ကြီးမားသောစွန့်စားမှုကို ခံခဲ့ရပြီး လူများကို စိတ်အေးလက်အေး လှုပ်ရှားနိုင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ (ပြထားသည့် အခြေခံမော်ဒယ်၏ ဒီဇယ်မျိုးကွဲ) (ပုံ- Steven Ottley)

သို့သော်လည်း Staria ၏ အပိုအရွယ်အစား၊ ၎င်း၏ 5253mm အရှည်နှင့် 1990mm အမြင့်သည် လမ်းပေါ်တွင် ဗန်ကားကြီးကဲ့သို့ ခံစားရဆဲဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းတွင် ကန်းကွက်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်း၏အရွယ်အစားကြောင့် တင်းကျပ်သောနေရာများနှင့် ကားပါကင်နေရာများတွင် မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဆွဲငင်အားအတော်လေးမြင့်သောကြောင့် ထောင့်များဆီသို့ ကွေးသွားတတ်သည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ iMax တွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် SUV ထက် ဗင်ကားကဲ့သို့ ပို၍ခံစားရသေးသည်။

hood အောက်တွင် V6 သည် ပါဝါများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်အား rev အကွာအဝေးအတွင်း ၎င်း၏ချိုမြိန်သောနေရာကိုရောက်ရှိစေရန် ဂီယာက စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာသောကြောင့် တုံ့ပြန်ရန် နှေးကွေးသွားသည်ဟု ခံစားရလေ့ရှိသည်။ revs တွင်)။ .

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တာဘိုဒီဇယ်သည် လက်ထဲတွင်ရှိသော အလုပ်နှင့် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ အနိမ့် rev range (6-1500rpm နှင့် 2500rpm) တွင်ရရှိနိုင်သော V5000 ထက် torque ပိုများသဖြင့်၊ ၎င်းသည် တုံ့ပြန်မှုပိုမိုခံစားရသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Hyundai သည် Staria နှင့်အတူ လူများကို အေးချမ်းစွာ ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်နိုင်ရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် ကြီးမားသောစွန့်စားမှုတစ်ခုအဖြစ် ကုမ္ပဏီသည် ယခင်က မမြင်ဖူးသည့်အရာတစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်ဟု ဆိုရမည်မှာ အန္တရာယ်ကင်းပါသည်။

သို့သော်လည်း အေးမြခြင်းထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ Hyundai သည် ခရီးသည်တင်ကား အပိုင်းသို့ ဝယ်ယူသူများ ပိုမိုရရှိရန် လိုအပ်ပြီး အနည်းဆုံး ပွဲတော်ကြီးနှင့် ဝေးကွာနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Kia သည် ဩစတေးလျရှိ စုစုပေါင်းစျေးကွက်၏ 60 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကျန်အပိုင်းများထက် မော်တော်ယာဥ်များ ပိုမိုရောင်းချရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Staria နှင့် ရဲရင့်မှုတို့ကြောင့် Hyundai သည် သူလုပ်ရမည့်အလုပ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် လူစုလူဝေးနှင့် ထင်ရှားသည့်ကားကို ဖန်တီးနိုင်စေခဲ့သည်။ "အနာဂတ်" အသွင်အပြင်ကို ကျော်လွန်၍ ကျယ်ဝန်းသော၊ တွေးခေါ်မြော်မြင်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတွင်းခန်း၊ စက်ကိရိယာများစွာနှင့် ဘတ်ဂျက်တိုင်းအတွက် ကိုက်ညီမည့် အင်ဂျင်နှင့် အနားသတ်အဆင့်များပါရှိသော ခရီးသည်တင်ကားကို သင်တွေ့ရပါမည်။

ထိပ်တန်းအဆင့်သည် Elite ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုနှစ်မျိုးလုံးအတွက် သာယာအဆင်ပြေမှုများနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါရထားကို ပေးဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယခု Hyundai လုပ်ရမည့်အရာအားလုံးမှာ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အမှန်တကယ်အေးမြနိုင်သည်ဟု ဝယ်ယူသူများကို ဆွဲဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။