Mercedes-Benz E63 2013 တွင် HSV GTS

ဩစတြေးလျနိုင်ငံသားများသည် အားကစားကွင်း၌ဖြစ်စေ ဟောလိဝုဒ်တွင်ဖြစ်စေ အပြင်လူများကို နှစ်သက်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် ကားတွေနဲ့ပတ်သက်ရင် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ပြသဖို့ အခွင့်အရေးနည်းပါတယ်။ ဩစတေးလျတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် တည်ဆောက်ထားသမျှ အလျင်မြန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး ထုတ်လုပ်သည့် HSV GTS ကားသစ် ရောက်ရှိလာခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အောင်မြင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံး အခွင့်အလမ်းဖြစ်သည်။ အရင်က တစ်စက္ကန့်တော့ မဟုတ်ဘူး။

ယခင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း HSV GTS အသစ်သည် သြစတြေးလျမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် သင့်လျော်သော အာမေဋိတ်အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ 2017 Commodore သည် Toyota Camry ကဲ့သို့ Australian ကဲ့သို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရှေ့ဘီးယက် Sedan ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

စူပါအားသွင်း HSV GTS အသစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆန်းပြားမှုတို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ လွင့်ပါးသွားသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် သိရှိလိုသည်မှာ ကမ္ဘာ့ဇာတ်ခုံပေါ်တွင် မည်ကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်နိုင်မည်နည်း။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Ford Falcon GT နှင့် ယခင်နှစ်၏ ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှု R-Spec တို့ကြောင့် HSV GTS အသစ်သည် Ford နှင့် Holden နှိုင်းယှဉ်မှုများထက် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းဟီးရိုးကားနှစ်စီးစလုံးတွင် V8 အင်ဂျင်များကို အထူးအားဖြည့်ထားနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏နည်းပညာအားလုံးဖြင့် ပူပြင်းသော Holden သည် (ရှေ့ဆက်တိုက်မိခြင်းသတိပေးချက်၊ ခေါင်းအုံးပြသမှု၊ မျက်မမြင်စတန့်သတိပေးချက်၊ ကိုယ်တိုင်ကားပါကင်နှင့် နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ယာဉ်ကြောအသွားအလာသတိပေးချက်) သည် သူတကယ်ရောက်နေသည်ဟူ၍ဖြစ်သည်။ ဒီရက်ပိုင်း မတူညီတဲ့လိဂ် .

လမ်းစည်းကမ်း ခုံသမာဓိ

စိတ်မပူပါနဲ့၊ ငါတို့က မင်းကို အလုပ်ရှုပ်နေမှာ မဟုတ်ဘူး။ HSV GTS is Mercedes-Benz E63 S-AMG ထက် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် အနည်းငယ်နှေးသည်။ Mercedes ၏ 0.3 စက္ကန့်အားသာချက်သည် ထုတ်လုပ်သူ၏တောင်းဆိုချက်များကိုစံညွှန်းအဖြစ်အသုံးပြုပါက 150,000 စက္ကန့်တိုင်းအတွက် $50,000 သို့မဟုတ် $0.1 တန်ပါသည်။ HSV က GTS သည် 100 စက္ကန့်အတွင်း 4.4 ကီလိုမီတာ အရှိန်တင်နိုင်သည်ဟု Mercedes ကပြောသည်၊ ၎င်း၏ကားသည် launch mode တွင် 4.1 စက္ကန့်အတွင်း တူညီသောရလဒ်ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု HSV မှပြောကြားခဲ့သည်။ ဘယ်ကားနဲ့မှ မရောက်ဖူးဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့သည် manual HSV GTS မှ 4.7 စက္ကန့်နှင့် အလိုအလျောက် Mercedes-Benz မှ 4.5 စက္ကန့်ကို ညှစ်ထုတ်ခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် ကွာခြားချက်မှာ စက္ကန့် 75,000 အတွင်း 0.1 20 ဒေါ်လာ ဖြစ်သည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် တူညီသော Continental တာယာများ (HSV တွင် 19″ နှင့် XNUMX″ ကြီးမားသော Benz တွင် တူညီနေသော်လည်း၊ ကားနှစ်စင်းလုံးသည် ကားတွင်းမှထွက်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ သူတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါကို တတ်နိုင်သမျှ ညင်သာစွာ ဖြန့်ဝေရန် အီလက်ထရွန်းနစ် မှော်ပညာကို အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း မော်တာ ကောင်းကောင်းများကို နိုင်ရုံမျှဖြင့် မစွမ်းဆောင်နိုင်တော့ပေ။ ပြီးတော့ ပါဝါဆိုတာ တကယ်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရနဲ့။

စကားမစပ်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို HSV အပြေးမုဒ်တွင်မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် GTS ၏အကောင်းဆုံးအချိန်များကို အမှန်တကယ်ရရှိခဲ့သည် (ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ၊ ကလစ်ကိုထုတ်ပြီး အကောင်းဆုံးကိုမျှော်လင့်ပါ၊ သင်ရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့တွင် 4.8 စက္ကန့်ကစားနိုင်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားခဲ့သည်)။

အော်တို HSV GTS သည် manual ဗားရှင်းထက် အနည်းငယ်ပိုမြန်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်၊ အထူးသဖြင့် manual ဂီယာဖြင့် 100 အမှတ်အသားကို မနေကြမီတွင် ဒုတိယဂီယာသို့ ပြောင်းရန် လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကြားတွင် အရှိန်ကွာခြားမှုကို သင်ခံစားရပါသည်။ ? #@*% ဘာတွေလုပ်လို့ရတယ်။ Mercedes ၏ 5.5-litre twin-turbocharged V8 အင်ဂျင်သည် low rev တွင် ပိုမိုဆွဲအားရှိပြီး adrenaline rush သည် ကြာရှည်ခံပါသည်။

0 မှ 100 km/h အရှိန်နှုန်းများကို မပြသနိုင်သည်မှာ Mercedes သည် ပို၍ကစားစရာဖြစ်ပြီး သင်သွားနေသည့် ဘယ်အမြန်နှုန်းကိုမဆို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ချက်ချင်းဆွဲထုတ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဂီယာတွင် ၎င်း၏အရှိန်သည် HSV ထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်သည်။

Benz အတွက် စိတ်ပျက်စရာ တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ ဂီယာဘောက်စ်ဖြစ်သည်။ Mercedes ၏ ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း၊ ဘက်စုံသုံး clutch ကားသည် ကြမ်းပြင်ပေါ်မတက်ပါက ဂီယာများကြားတွင် အနည်းငယ်နှေးကွေးနိုင်သည် (ရွေးချယ်ရန် အဆိုင်းမုဒ်လေးခုပါရှိသော်လည်း)။ HSV သည် အမိုက်စားမဟုတ်သော်လည်း Mercedes-Benz E63 S-AMG သည် မှန်ကန်သောအခြေအနေတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် ပါဝါက ပိုသုံးလို့ရတယ်။

PRICE သည်

Mercedes ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် Commodore ကိုစဉ်းစားဖူးပါသလား။ မင်းရဲ့ Holden အသစ်ရောက်တဲ့အထိ မလှောင်ပြောင်ပါနဲ့။ HSV GTS က ပိုဂုဏ်ယူပါတယ်။ ဤကားများထဲမှ အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူသူ အနည်းငယ်သာ ၎င်းတို့ကို ဝယ်ယူမည်မှာ သေချာပါသည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ GTS အတွင်းမှ HSV Clubsport R8 နှင့်တူသည်။ GTS တွင်၊ အင်ဂျင်တစ်လုံး၊ အကြီးစားကွဲပြားမှု၊ ရှေ့ဘန်ပါ၊ အဝါရောင်ဘရိတ်ကြီးများနှင့် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းသုံးနှစ်အတွက် သင်ပေးချေရသည်။

အကယ်၍ သင်သည် Mercedes-Benz E63 S-AMG ကို သက်တောင့်သက်သာ တတ်နိုင်လျှင် ဂျာမနီ သို့မဟုတ် သြစတြေးလျမှ အခြားမည်သည့်အရာကိုမျှ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ပိုင်ဆိုင်မှုနဲ့မတူဘဲ နောက်ဆုံးမှာ တန်ဖိုးကျဆင်းမယ့် ကားတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာတစ်သန်းရဲ့ လေးပုံတစ်ပုံနဲ့ သင့်ကိုယ်သင် မခွဲနိုင်ဘူးဆိုရင် HSV GTS က သင့်အတွက် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ရေရှည်တွင်၊ ၎င်းသည် ဩစတြေးလျ ကြွက်သားကားခေတ်၏ နိဂုံးပိုင်းကို အမှတ်အသားပြုမည်ဆိုပါက ၎င်းသည် အနည်းငယ် ပိုတန်ဖိုးရှိနိုင်သည်။

သူ့ဘာသာသူ HSV GTS အသစ်သည် စျေးကြီးသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ဤကုမ္ပဏီတွင် သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါတွင် ကိန်းဂဏာန်းများ တိုးလာသည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ဝယ်နိုင်သည်။ и အော်တို GTS နှင့် Mercedes-Benz ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းနှင့် ကွာခြားချက်ရှိနေသေးသည်။

HSV GTS သည် $92,990 နှင့် ခရီးစရိတ်များ စတင်သည်။ Mercedes-Benz ၏စျေးနှုန်းသည် $9500 မှ $249,900 သို့ ခုန်တက်သွားသော်လည်း AMG ကွဲပြားမှုနှင့် ပါဝါမွမ်းမံမှုများ (410kW/720Nm မှ 430kW/800Nm) အပါအဝင် အခြားနေရာများတွင် ကြီးမားသော ပရီမီယံဖြင့် ပါလာပါသည်။

အယူခံဝင်ပါ

ဤစက်နှစ်ခုစလုံးသည် နေ့စဉ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းကို အလွယ်တကူ ရင်ဆိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ HSV GTS သည် Ferrari နှင့်မျှဝေထားသော suspension နည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။ သေးငယ်သော သံလိုက်အမှုန်များသည် မီလီစက္ကန့်အတွင်း စိုစွတ်မှုပမာဏကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ရလဒ်သည် လက်မ 20 ဘီးများနှင့်တာယာများကြားမှ ယနေ့အထိ သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး HSV ဖြစ်သည်။ ခလုတ်တစ်ခုကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ခြေရာခံမုဒ်မှ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုသို့ ပြောင်းပေးသည်။

Mercedes-Benz သည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော၊ သို့သော် များစွာသော gadget များမပါဝင်ပါ။ E63 ၏အောက်ပိုင်းနှင့် အနည်းငယ်ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်သည် ကြီးမားသော Commodore ကဲ့သို့ ထောင့်များအထိ ပိန်သွားခြင်းမရှိဟု ဆိုလိုသည်။ Mercedes သည် နိမ့်ပြီး ပို၍ သွက်လက်ပုံရသည်။

သို့သော် အကြီးမားဆုံး အံ့အားသင့်မှုမှာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ HSV GTS တွင် သြစတြေးလျလုပ်ကားအတွက် တပ်ဆင်ထားသမျှ အကြီးမားဆုံးဘရိတ်များ (390mm discs များ ရှေ့ဘက်တွင် XNUMXmm discs များကို XNUMX-piston calipers ဖြင့် ကုပ်ထားပြီး၊ ထိုအပိုင်းသည် quiz night တွင် အဆင်ပြေပါက) တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရပါသည်။

AP Racing မှရင်းမြစ်ရှိသော်လည်း HSV-တံဆိပ်ပါဘရိတ်များသည် သေးငယ်သော၊ လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောကလပ်ကားများထဲမှတစ်ခုကဲ့သို့ သန်မာသော GTS ကို တိကျမှုအဆင့်ရှိစေသည့် တိကျမှုအဆင့်တစ်ခုရှိသည်။

Benz တွင် သေးငယ်သောဘရိတ်များ (360mm discs နှင့် piston XNUMX-piston calipers များရှေ့တွင်) ပါရှိသော်လည်း တင်းကျပ်ရန် အလေးချိန် အနည်းငယ်နည်းပါသည်။ သို့သော်၊ အထူးသဖြင့် Europhiles အတွက် ယုံကြည်ရခက်သလောက်၊ Benz ဘရိတ်များသည် HSV ၏ မီလီမီတာ-ပြီးပြည့်စုံသော ချိန်ညှိမှု၏ ကိုက်ခြင်းနှင့် တိကျမှု ကင်းမဲ့ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အလွန်အခြေခံပုံရသည်။

စုစုပေါင်း

မျိုးချစ်စိတ်နှင့် စျေးနှုန်းကွာခြားမှုများအပြင်၊ Mercedes-Benz E63 S-AMG သည် ပြည်တွင်းဖြစ် HSV GTS ၏ အားသာချက်များစွာကို မီးမောင်းထိုးပြသောကြောင့် နောက်ကောက်ကျသော အနိုင်ရသူဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးပြိုင်ကားဆီဒင်ကားနှင့် အနီးဆုံး သြစတြေးလျကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၁၅၀၀၀၀ နှင့် စျေးနှုန်းကွာခြားချက်ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပို၍ထူးခြားသည်။ ကမ္ဘာ့ဖလားဘောလုံးပွဲတစ်ပွဲဖြစ်ခဲ့လျှင် ရမှတ်မှာ ဂျာမနီ 150,000၊ ဩစတေးလျ 2 ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးတဲ့ ဘတ်ဂျက်နဲ့ ပိုကြီးတဲ့အသင်းနဲ့ ပိုက်ကွန်ထဲကို ဝင်သွားတာက သူ့ဘာသာသူ အောင်ပွဲပါပဲ။

Twitter တွင်ဤသတင်းထောက် @JoshuaDowling