စျေးသက်သာတဲ့ Toyota အသစ်လိုချင်ပါသလား။ သြစတြေးလျနိုင်ငံသားများသည် တတ်နိုင်သော အရည်အသွေးမြင့် ပြိုင်ဘက် Suzuki Jimny၊ MG3၊ Hyundai Venue နှင့် MG ZS တို့နှင့်အတူ ပြန်လာရန် အဘယ်ကြောင့် Daihatsu ကို လိုအပ်သနည်း။

Rocky နှင့် Taft ကဲ့သို့သော လက်ရှိ Daihatsu များသည် ပြည်ပတွင် ၎င်းတို့၏ လူကြိုက်များမှုကို Toyota အတွက် စျေးပေါပြီး ထူးခြားသော အခြားရွေးချယ်စရာများအဖြစ် သက်သေပြလျက်ရှိသည်။

ငါတို့ရောက်နေတာ ဘယ်လောက်တောင် အံသြစရာကောင်းလဲ။

စျေးသက်သာတဲ့ ကားသစ်အရေအတွက် ကျဆင်းနေပါတယ်။ ဈေးတွေက တဟုန်ထိုး တက်နေတယ်။ ယခုအချိန်တွင် ဈေးအသက်သာဆုံး Toyota သည် Mazda သို့မဟုတ် Volkswagen နှင့် ညီမျှသည်။

Daihatsu က သြစတြေးလျကို ပြန်ဖို့ အချိန်တန်ပြီလား။

ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အသက်အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်သူ (ဒီနှစ် 70 နှစ် ပြည့်) နှင့် 2016 ခုနှစ်ကတည်းက Toyota ၏ ရာနှုန်းပြည့် ပိုင်ဆိုင်သော လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သည်။ 80s နှင့် 90s အတွင်း လူကြိုက်များသော SUV ကားများ နှင့် စျေးသက်သာသော subcompacts များအတွက် နှစ်သက်သော ဆွဲဆောင်မှုရှိသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဤနိုင်ငံမှ ထွက်ခွာလာသည်မှာ 16 နှစ်နီးပါးရှိပြီဖြစ်သည်။ နှစ်များ။

သို့သော် အရောင်းနည်းပါးမှုကြောင့် ဩစတေးလျမှ ထွက်ခွာသွားသော အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် မတူဘဲ Daihatsu သည် ကြီးမားသောနောက်လိုက်နှင့် လေးစားဖွယ်ကောင်းသည့် မျိုးဆက်သစ်များရှိနေသော်လည်း Daihatsu သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်မှ လုယူခြင်းခံခဲ့ရပါသည်။

အမှန်တကယ်ပင်၊ Rocky၊ Feroza၊ Charade၊ Applause၊ Terios နှင့် Sirion ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များသည် 42 Compagno မှစတင်၍ 1964 နှစ်ကြာဖောက်သည်များ၏လေးစားမှုခံရသောသူတို့၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနိမ့်ကျမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသောအရည်အသွေးများကြောင့်လူကြိုက်များလာသည်။

ဒါဆို Daihatsu ကို ဘာကြောင့် ရပ်ဆိုင်းလိုက်တာလဲ။

ဩစတေးလျတွင် Daihatsu ကို 51.2 ခုနှစ်တွင် ပိတ်လိုက်သောအခါတွင် ရှယ်ယာ 2006% ကို ထိန်းချုပ်ထားသည့် Toyota က ရောင်းချမှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသော်လည်း ပြည်တွင်းပြိုင်ဘက်ကို ဖယ်ရှားပစ်သည်ဟု စောဒကတက်နိုင်သည်။

" Daihatsu သည် ခရီးသည်တင်ကားစျေးကွက်သို့ စတင်ဝင်ရောက်ချိန်တွင် ပြိုင်ဖက်အမှတ်တံဆိပ် 10 ခုရှိပြီး ယခုအခါ 23 ခုရှိနေပြီဖြစ်ပြီး အမြတ်အစွန်းများသောသမိုင်းကြောင်းအရနည်းပါးသောစျေးကွက်၏အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် ပြိုင်ဆိုင်နေကြသည်" ဟု Toyota Australia အရောင်းဒါရိုက်တာ Dave Buttner (နောက်ပိုင်း Holden ကို ဦးဆောင်ခဲ့သူ၊ 2020 အစောပိုင်းတွင် မကွယ်လွန်မီ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အလိုအထိ) ထိုအချိန်တွင် ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် သုတ်သင်ရှင်းလင်းခဲ့သည်။

(ဓာတ်ပုံ credit: veikl.com)

သို့သော် ထိုအချိန်က လူစည်ကားသော စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် စျေးကွက်၏အဆုံးသတ်မှာ အမှန်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယနေ့တွင် တင်သွင်းသူအရေအတွက်မှာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး 25,000 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2022 အောက် ကား/SUV အမှတ်တံဆိပ် ခုနစ်ခုသာ ရောင်းချပေးခဲ့သည့် Kia၊ Suzuki၊ MG၊ Volkswagen၊ Fiat၊ Hyundai နှင့် စကိုဒါ။ . သို့သော်လည်း အသေးစားနှင့် အပေါ့စား အမျိုးအစားများ၏ ရောင်းအားမှာ 75% နှင့် 30% အသီးသီး မြင့်တက်ခဲ့ပြီး SUV ကားငယ်များ၏ ရောင်းအားမှာ 115% ခုန်တက်သွားသည်။ အော်သံ!

ဩစတေးလျတွင် စျေးပေါသော ကားငယ်အသစ်များ၏ အစုအပြုံလိုက် ထွက်ခွာမှုသည် ယခု $17,990 MG3 (ထွက်ပေါက်) သည် ယခု $25 အောက်တွင် ကားသစ်ရောင်းရငွေ၏ သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး MG ZS ($21,990 မှစတင်သည်) ထက် သက်သာသော စျေးနှုန်းသက်သာသော SUV ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒေါ်လာကိုးထောင်။ ဧရိယာများ ၊ ရှယ်ယာ ကိုးရာခိုင်နှုန်းကို ရယူပြီး ... နှင့် မြင့်တက်လာသည်။

ထိုအတောအတွင်း၊ Toyota သည် စျေးကွက်၏အောက်ခြေကို လုံးလုံးလျားလျားစွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး MG နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို သတ္တုမဟုတ်သော Yaris အရင်းအသစ်ဝယ်ရန် လိုအပ်သော $27,603 (မဲလ်ဘုန်းမှမထွက်ဘဲ) မတတ်နိုင်သောဝယ်သူများထံမှ အမှတ်တံဆိပ်သစ္စာစောင့်သိမှုတည်ဆောက်ရန် အခွင့်အရေးကို ချန်ထားခဲ့သည်။

(ဓာတ်ပုံ credit: veikl.com)

10,000 ခုနှစ်အစကတည်းက ဒေါ်လာ 2020 ခုန်တက်သွားခဲ့ပြီး 62 တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် သြစတြေးလျရှိ Toyota သည် ကားအသစ်များစွာဝယ်သူများအတွက် လက်လှမ်းမမီသည့်စျေးနှုန်းဖြင့် ယခုအချိန်အထိ သူ့ကိုယ်သူ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ဒါကြောင့် Daihatsu ဟာ လူတွေကို အခုထိ အမှတ်ရနေဆဲဖြစ်တဲ့ Toyota surrogate အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် ပြန်လာဖို့ အချိန်တန်ပါပြီ။

ဤသည်မှာ သြစတြေးလျတွင် မြင်တွေ့လိုသော ကျွန်ုပ်တို့၏ ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။

Daihatsu Rocky

သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသည့် Suzuki Jimny/Sierra 4×4 နှင့် တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက်ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့် တပြိုင်နက် Rocky သည် Terios ၏ အစားထိုးမှု 1997 တွင်ပေါ်လာပြီး မော်နီကုတ်ကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြမ်းဘက်သို့ ဦးတည်သည့် လှေကားဘောင်ကိုယ်ထည်ကို ဖယ်ထုတ်ကာ Rocky သည် Feroza ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည် (ဒါပေမယ့် အသက်ရှင်တဲ့ နောက် axle)။

ယနေ့ထုတ် A200-series Rocky သည် DNGA-A ဟုအမည်ပေးထားသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး အင်ဂျင်ပါဝါအသစ်၊ သေးငယ်သော SUV အချိုးအစားနှင့် Toyota RAV4 ၏ အရွယ်အစား သေးငယ်သောပုံစံဖြင့် ခေတ်မီသောအသွင်အပြင်ဖြင့် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းဖြင့် ယနေ့ထုတ် AXNUMX-series Rocky သည် Terios မှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ အတွင်းရော အပြင်မှာပါ ခံစားရတယ်။

အမြင့် 4.0 မီတာတွင်၊ stocky Daihatsu သည် Mazda CX-3 ထက် အနည်းငယ်တိုသော်လည်း 100mm နီးပါး ပိုမြင့်သည်။ ၎င်းတို့၏ wheelbase များကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော်လည်း၊ headroom နှင့် နက်သောပြတင်းပေါက်များကြောင့် Rocky ၏ cabin တွင် အခန်းပိုများပါသည်။ ဒါဆိုရင်တော့ ဒါဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ မြို့ပြ ဖြတ်ကျော်ခြင်းပါပဲ။ Raize ဟုလူသိများသော Toyota အမှတ်တံဆိပ်ဗားရှင်းလည်းရှိပြီး၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် Corolla ထက် သာလွန်ရောင်းချမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

ပါးပျဉ်းအောက်တွင် 1.0 လီတာတာဘိုအားသွင်းထားသော သို့မဟုတ် 1.2 လီတာ သဘာဝအတိုင်း ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါအင်ဂျင်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာမှတစ်ဆင့် ရှေ့ သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်အားလုံးနှင့် 1.2 လီတာ "e-smart" တို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ hybrid ကို အခုပဲ မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းအသစ်ဖြစ်သောကြောင့် Daihatsu သည် ကြယ်ငါးပွင့်ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် AEB ကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းအကူအညီအတွက် အဆင့်မြင့်လုံခြုံရေးနည်းပညာများနှင့် လိုအပ်သောမာလ်တီမီဒီယာစနစ်များအားလုံးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဂျပန်၊ မလေးရှား ( Perodua Ativa ကဲ့သို့) နှင့် အင်ဒိုနီးရှားတွင် ထုတ်လုပ်သည် ၊ Toyota မှ Daihatsu Rocky ကို ပြည်တွင်း၌ ဒေါ်လာ 22,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပါက သြစတြေးလျနိုင်ငံသားများသည် ဤစတိုင်ကျသော SUV ကားလေးကို နှစ်သက်ကြလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းပါသည်။

Daihatsu Charade မှ

(ဓာတ်ပုံ credit: veikl.com)

1977 ခုနှစ်တွင် Daihatsu သည် ပြတ်သားသောတံခါးငါးပေါက် Hatchback ကိုယ်ထည်နှင့် ထိရောက်သော ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်ပါရှိသော အဆင့်မြင့် ရှေ့ဘီးယက်မြို့တော်ကား Charade ကို ထုတ်ဝေခြင်းဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်သည် ခေတ်မီစူပါမီနီအများစုကို ဖော်ပြသည်။  

အနှစ် 20 အတွင်း မျိုးဆက်လေးဆက်ပြီးနောက်၊ ဤမော်ဒယ်သည် 1998 Sirion 100 သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး 2004 Boon (Toyota 86/Subaru BRZ ၏ Tetsuya Tada မှလွဲ၍ အခြားမည်သူမျှ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်) Daihatsu သည် သြစတြေးလျမှ ပျောက်ကွယ်မသွားမီ မကြာမီပင် ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းနှစ်ခု နောက်ပိုင်းတွင် တတိယမြောက် Boon စီးရီး သို့မဟုတ် အမှန်မှာ အဋ္ဌမမျိုးဆက် Charade ပေါ်လာသည်။

ဒါပေမယ့် ဒီကားက ငါတို့ပြောနေတာမဟုတ်ဘူး။ 2016 တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော M700 စီးရီးသည် တိုတောင်းသည်ဟု သတင်းရသည်။ သို့သော်လည်း လာမည့်နှစ်တွင် ဂျပန်တွင် ဆက်ခံမည့်သူသည် Yaris ကို အခြေခံ၍ ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ထင်ကြေးပေးမှုများ ရှိနေသည်။ Daihatsu ၏ ထူးခြားသော အမှတ်အသားပါသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုတစ်ခု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းမျှသာဖြစ်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ 

 မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ မီးကင်ပေါ်ရှိ "D" လိုဂိုနှင့် နောက်ကုန်းပတ်တွင် (သင့်လျော်သောအမည်ပေးထားသည့်) Charade ပုံကြမ်းဖြင့်၊ စျေးသက်သာသော ဒေါ်လာ 20K ခွဲရှိသော Yaris supermini ဆင်းသက်လာမှုသည် သြစတြေးလျတွင် အမှန်တကယ် ကျော်ကြားလာမည်ဖြစ်သည်။ 

Daihatsu Mivi / Sirion

Daihatsu သည် မလေးရှားအစိုးရပိုင် Perodua တွင် ရှယ်ယာ 20 ရာခိုင်နှုန်း ပိုင်ဆိုင်ပြီး MG3 အရွယ်အစားရှိပြီး ပိုအရေးကြီးသည်မှာ စျေးနှုန်းသင့်တင့်သည့် Myvi ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များအတွက် နည်းပညာနှင့် လမ်းညွန်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ယင်းနောက်ပိုင်းတွင် ယခင်က ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဖော်ပြထားသော Daihatsu Sirion/Boon ဖြစ်သော်လည်း လက်ရှိ Honda Jazz ကဲ့သို့သော ထောင့်ချိုး တတိယမျိုးဆက် မော်ဒယ်ကို Daihatsu ဖြင့် ဒီဇိုင်းထွင်ပြီး စျေးကွက်အသီးသီးသို့ Sirion တံဆိပ်ဖြင့် တင်ပို့ရောင်းချခဲ့သည်။

၎င်း၏ ထိပ်တန်းအဆင့်ရှိ နောက်ဆုံးဗားရှင်းသည် ငွေအနည်းငယ်အတွက် AEB နှင့် ကြယ်ငါးပွင့်အာဆီယံ NCAP လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုအဆင့်အတွက် AEB ကဲ့သို့ မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုအဆင့်အတန်းနှင့် လေအိတ်ခြောက်လုံးတို့ကို ပေးဆောင်ထားပြီး ရင်းနှီးပြီးသား 1.3-litre နှင့် 1.5-litre ယခင်မျိုးဆက် Yaris အင်ဂျင်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါ XNUMX လုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် XNUMX မြန်နှုန်း Manual သို့မဟုတ် လေးချက်ချက် အော်တိုဂီယာဖြင့် စွမ်းရည် XNUMX လီတာ ဆံ့သည်။

ဤနေရာတွင် ခေတ်မီဆန်းပြားသော ဆန်းပြားမှုအကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ဒေါ်လာ 17,000 ရှိသော ဒေသတွင် စျေးနှုန်းများဖြင့် Myvi/Sirion သည် အနည်းဆုံး သြစတြေးလျနိုင်ငံသားများအတွက် MG3 နှင့် (ပိုမိုသေးငယ်) Kia Picanto တို့နှင့် နီးစပ်သော အစားထိုးအသစ်တစ်မျိုးကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေးနှင့် အော်တိုစသည့် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ချက်များအပြင် နေရာနှင့် အမြန်နှုန်း သင့်တော်သော ပမာဏတို့နှင့်အတူ၊

Daihatsu Taft

Schwarzkopf hairspray မဟုတ်ဘဲ Arnold Schwarzenegger ပရိသတ်များအတွက် Hammer-စတိုင် သေးငယ်သော အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။

Rocky အသေးစား SUV နှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသော Taft သည် "Cool and Almighty Four-Wheeled Touring Vehicle" ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်က F4/F4/ အဖြစ် သြစတြေးလျတွင် ရောင်းချခဲ့သော ကျော်ကြားသော 10×20 SUVs စီးရီးများကို နာမည်ပေးခဲ့ဖူးသည်။ F25/F50 Scat (! ) သည် 70 နှစ်လယ်ပိုင်းမှ 1984 ခုနှစ်အထိ (တိုယိုတာ LD10 Blizzard ကဲ့သို့) ပထမဆုံး Rocky ပေါ်လာသည်အထိဖြစ်သည်။

ယနေ့ Taft သည် ပြည်တွင်းဂျပန်စျေးကွက်အတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော Kei Car ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပုံမှန် သို့မဟုတ် တာဘို၊ CVT၊ ရှေ့ဘီးယက် သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းနှင့် ကြီးမားသောဆင်းသက်နိုင်သော ဆလင်ဒါခွဲ 0.7L သုံးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို ဆိုလိုသည်။ ယခု ၎င်းသည် Tough Almighty Fun Tool ကိုလည်း ဆိုလိုသည်။ မေတ္တာပို့ပါ။

(ဓာတ်ပုံ credit: veikl.com)

ဩစတေးလျတွင် အောင်မြင်မှုရရန် ပုံမှန်ချက်နည်းမဟုတ်သော်လည်း စျေးနှုန်းအရ Suzuki Ignis ၏ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး တောက်ပြောင်သောအပြင်ပိုင်းနှင့်လိုက်ဖက်သော အလွန်အေးမြသောအတွင်းခန်းဒီဇိုင်းပါရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် သူရဲ့ Suzuki Jimny နဲ့ Toyota FJ Cruiser ရုပ်ရည်နဲ့ပါ။

အကယ်၍၎င်းသည်ဂျပန်တွင်ကဲ့သို့ $15,500 (အခြေခံ FWD) မှ $22,500 (flagship Turbo AWD) မှမည်သည့်နေရာတွင်မဆို ကုန်ကျပါက Daihatsu သည် လက်ထဲတွင် စွဲလမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ ယခုနှစ်အစတွင် ပထမဦးဆုံးလတွင် 18,000 XNUMX ကို မည်သို့ရောင်းချခဲ့ကြောင်း ရှင်းပြသည်။

Taft ရူးနေသလား Rocky နှင့် Charade ကဲ့သို့သော အခြားသော Daihatsu မော်ဒယ်များကို ဩစတေးလျသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလိုပါသလား။ ငါတို့ကို သိပါစေ။ Toyota က ခိုးနားထောင်လို့ရတယ်။