သင်၏ဘရိတ်အုပ်များကို ကောင်းစွာရွေးချယ်ပါ။

အော်ဂဲနစ်ချစ်ပ်များ၊ ကြွေထည်များ၊ မီးရှို့ထားသောသတ္တု၊ ကယ်လာ...

ဘယ်ပစ္စည်း နဲ့ ဘယ်လိုဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားတွေသုံးလဲ။

စက်ဘီး ဘယ်လိုပဲ ဖြစ်ဖြစ် ဘရိတ် pads တွေ အစားထိုး လဲလှယ်ရမယ့် နေ့တစ်နေ့ ရှိရပါမယ်။ အမှန်တော့ ဘရိတ်စနစ်နဲ့ မကစားသင့်ပါဘူး။ ဘရိတ်နည်းကို သိပြီး အထူးသဖြင့် ထိထိရောက်ရောက် ဘရိတ်လုပ်နိုင်တာက ဆိုင်ကယ်သမားတိုင်းအတွက် အရေးကြီးတယ်။ ဒါပေမယ့် အခု အစိတ်အပိုင်းတွေ ဟောင်းသွားတော့ ဘယ်မော်ဒယ်ကို ဝယ်သင့်လဲ။ ရှိပြီးသား ဘရိတ် pads တွေရဲ့ ကွာခြားချက် အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ မည်သည့်ပစ္စည်းနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုကို သင်နှစ်သက်သနည်း။ ဘရိတ်အုပ်များအကြောင်း အားလုံးပြောပြပါမည်။

ဘယ်ဘက်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘောင်ချာတစ်ခုရှိသည်။ ညာဘက်တွင် ဘောင်ချာအသစ်

မသင်မနေရ ဘရိတ်ဒစ် လိုက်ဖက်မှု

ပထမဦးစွာ ဘရိတ်ဒစ် (s) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပစ္စည်းအကြောင်း ကောင်းစွာ အသိပေးရမည်။ အမှန်မှာ၊ spacers များသည် discs များနှင့်သဟဇာတဖြစ်ရမည်။

ထို့ကြောင့် သန့်စင်ထားသော သတ္တုပြားများကို အကောင်းဆုံးအဖြစ် တင်ပြကြသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်စက်ဘီးအတွက် အကောင်းဆုံးကိုရရန် ဤ pad အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ။

သို့သော် သွန်းသံအချပ်ပြားသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားသော သတ္တုပြားများဖြင့် မှားယွင်းသွားပါသည်။ သို့သော်၊ ဥပမာ၊ Boehringer မှတ်တမ်း သို့မဟုတ် Ducati Hypersport အဟောင်းကို သင်ရွေးချယ်မထားပါက ခေတ်မီထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပျက်ကွက်နေသည်ဟု မပြောရန် ရှားပါသည်။

ပြီးတော့ မှတ်တမ်းက ပန်းကန်ပြားတွေထက် အများကြီးပိုကုန်ကျတယ်၊ မှန်ကန်တဲ့ရွေးချယ်မှုလုပ်ပြီး မမှားဖို့က ပိုကောင်းပါတယ်။

မူရင်း သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အစိတ်အပိုင်းများ

ထည့်သွင်းမှုအမျိုးအစားသည် သင်၏အသုံးပြုမှုအမျိုးအစားနှင့် သင့်လိုအပ်ချက်အလိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးသောစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ စတင်ကာ သင့်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် စကူတာထုတ်လုပ်သူမှ စတင်၍ gaskets ပေးသွင်းသူအများအပြားရှိပါသည်။ OEM ဟုခေါ်သော ဤအစိတ်အပိုင်းများ (မူရင်းစုစည်းထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုဖော်ပြရန်) သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေစွာ လိုက်လျောညီထွေရှိကာ လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပစ္စည်းများထက် စျေးပိုပေးလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးထက် ၎င်းတို့သည် သင့်စက်အတွက် သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ထပ်တူထပ်မျှဖြင့် စတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ရိုးရှင်းမှုအပြင် ဘေးကင်းရေး အာမခံချက်ရှိခြင်း။

သို့သော်၊ waffles (ပကတိနှင့်ပုံသဏ္ဍာန်သဘောအရပစ္စည်းတစ်ခု) နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ၊ အဓိကထုတ်လုပ်သူများထံမှရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်၊ အားလုံးသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုထက်ပိုပြီးတစ်ခုနှင့်တစ်ခုပိုမိုတိကျသောအသုံးပြုမှုများရှိသည်။

ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ လင့်ခ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ- Nissin သို့မဟုတ် Tokico သည် ဂျပန်ထုတ်လုပ်မှု ကြီးကြီးမားမား အခွင့်ထူး ရရှိထားသည့် ဘရိတ်ကာလီပါများနှင့် ဥရောပ အမှတ်တံဆိပ် အများအပြား၏ မူရင်း မော်ဒယ်လ်များစွာအတွက် ဘရိတ်အုပ်များကို ရောင်းချသည့် Brembo ဖြစ်သည်။

လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တစ်ဖက်တွင်၊ TRW သို့မဟုတ် EBC ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပိုနီးစပ်သော ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ် CL Brakes (ယခင် Carbone Lorraine) တို့လည်း ရှိပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်များကို အထူးပြု တင်သွင်းသူ။ သို့သော်၊ အမည်တစ်ခုမရွေးချယ်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝိသေသလက္ခဏာများကို ရွေးချယ်ပါ။ ဘရိတ် Pads တွေအကြောင်း သင်ဘာသိထားလဲ။

ဘရိတ် pads အမျိုးမျိုး

အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုထက်ပိုသည်၊ သင်သည်ပန်းကန်အမျိုးအစားကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ အဓိက မိသားစု ၃ မျိုး ရှိတယ်။

• အော်ဂဲနစ် သို့မဟုတ် ကြွေပြားများ၊
• sintered သို့မဟုတ် sintered သတ္တုပြားများ
• kevlar သို့မဟုတ် ခြေရာခံနှင့်ပတ်သက်သော pads။

ဘရိတ် pad ဖွဲ့စည်းမှု

ဒါပေမယ့် ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဘရိုရှာကို ဘာနဲ့လုပ်ထားသလဲ၊ ဒီအချက်တွေကို ဘာအတွက်အသုံးပြုလဲဆိုတာကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။ ဘရိတ် pad တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်- အလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်း (ပစ္စည်းအများအပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားနိုင်သည့်) နှင့် caliper တွင် တပ်ဆင်ခြင်းကွင်းတစ်ခု။

ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတွင် အများအားဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော resins များပါရှိပြီး၊ အဆိုပါ gasket ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် ချောဆီများ၊ အရှိန်မြှင့်ဘရိတ်နှင့် ကန့်သတ်သက်ရောက်မှုများ (ချော်လဲသင့်သည်) နှင့် ဘရိတ်လမ်းကြောင်းကို လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် ဘရိတ်လမ်းကြောင်းကို သန့်ရှင်းပေးသည့် ပွန်းစားပစ္စည်းများ၊ အားလုံးထက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ် မူတည်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ နှစ်ခုအရ ကစားသည်- ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် pad ဝတ်ဆင်.

ထို့အပြင်၊ ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်း (ထို့ကြောင့် ပန်းကန်ပြား၏အချပ်ပြားနှင့် တွယ်ဆက်မှု) သည် ပန်းကန်ပြားမှရောက်ရှိသည့် အပူချိန်ပေါ်တွင် မူတည်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်းသည်လည်ပတ်မှုအပူချိန်နှင့် ပတ်သက်. မြင့်မားလေ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားကစားနယ်ပယ်တွင် အသုံးများလေဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ 400 ° C နှင့်အထက်ရေတွက်ပါ။

အော်ဂဲနစ် သို့မဟုတ် ကြွေထည် ဘရိတ်အုပ်များ

ဤအရာများသည် မူရင်းများကို အများဆုံးတွေ့ရတတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော အပလီကေးရှင်းများ၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားများစွာကို အကျုံးဝင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းတို့သည် တိုးတက်သောဘရိတ်ကို ပေးစွမ်းပြီး ချက်ချင်းထိရောက်မှုရှိသည်။ လမ်းအမှတ်အသားများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်ယူကြသည်။ အချို့က ၎င်းတို့ကို အပေါ့စားယာဉ်များအတွက်ပင် (အလတ်စား အော့ဖ်ဆက်များအထိ) ထားရှိကြသည်။

ကြွေပြားများသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။

အထူးပြု gaskets များထက် အနည်းငယ်ပိုမြန်စေသော ၎င်းတို့၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှသာ မည်သည့်နေရာမှ အပြစ်ပေးခံရခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းမှာ ဘရိတ်ဒစ်(များ)ကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သော အချို့သော နူးညံ့မှု ကြောင့်ဖြစ်သည်။

အမှန်စင်စစ်၊ အော်ဂဲနစ်ပန်းကန်များ၏အဖုံးတွင် amalgam binder၊ aramid fibers (Kevlar ကဲ့သို့) နှင့် graphite (ခဲတံဝိုင်ယာကြိုးများကဲ့သို့) ပါ၀င်ပါသည်။ Graphite သည် ဘရိတ်ဒြပ်စင်များကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် သင့်လက်ချောင်းကို disc ပေါ်မှ ဆွဲတင်သည့်အခါ သင့်လက်များကို ညစ်ညမ်းစေမည့် calipers များတွင် တွေ့ရသော နာမည်ကြီး အနက်ရောင် (ကာဗွန်) အမှုန့်ထက် မပိုပါ။

အပြစ်တွေ:

• အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် လိုက်ဖက်သည်။
• အပူချိန်တက်ရန်မလိုအပ်ပါ။
• မော်တော်ဆိုင်ကယ်များစွာနှင့် မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစားများနှင့် လိုက်ဖက်သည်။
• ၎င်းတို့သည် တသမတ်တည်းနှင့် တိုးတက်သော ဘရိတ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

cons:

• လေးလံသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအတွက် စုစည်းမှုထက် ထိရောက်မှုနည်းသည်။
• ဝတ်ရတာ အရမ်းမြန်တယ်။
• မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ထိရောက်မှုနည်းသည်။

Sintered သတ္တုဘရိတ် pads သို့မဟုတ် sintered

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂရပ်ဖိုက် (အမြဲ) နှင့် ... သတ္တု၏မဟာမိတ်ဖြစ်ရန် aramid ကိုမေ့လျော့နေကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒြပ်စင်များကို နက်နဲသော အကြော်အိုးထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ခြင်းမပြုပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတုဗေဒနှင့် ရူပဗေဒကို ပို၍ယုံကြည်ပါသည်။ သတ္တုမှုန့်ကို ပေါင်းသွားသည်အထိ အပူပေးပြီး (အမှုန်များကို "ရောနှော" စေသည်)။ ရလဒ်မှာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ရောက်ရှိသည့် အပူချိန်ကို သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ပိုမာသော အနားစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သက်ရောက်မှု? သက်လုံ ပိုပါတယ်။.

ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုပူပြင်းနိုင်သည် (အော်ဂဲနစ်အတွက် 600°C နှင့် 400°C) ဖြစ်သောကြောင့် လေးလံခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် အားကစားဆိုင်ကယ်များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ပိုကောင်းတာက သူတို့ဟာ ရပ်တန့်ခြင်းစွမ်းအားကို တိုးမြင့်ပေးတဲ့အပြင် အားလုံးထက် ပိုကောင်းတဲ့ တိုးတက်မှုကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ လီဗာကို ဆုပ်ကိုင်လိုက်သောအခါ "ခံစားရ" သည် မည်သည့်ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမှ မလိုအပ်ဘဲ ပိုမိုတိကျပါသည်။

သန့်စင်ထားသော သတ္တုပြားသည် အလွန်တူညီပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအောက်တွင် ပိုကြာပုံရသည်။ အထူးသင့်လျော်သော စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများကြောင့် ပြိုင်ကားများကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်လည်း ၎င်းကို ပိုမိုတန်ဖိုးထားမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပိုမိုဖိစီးပြီး ပိုခက်ခဲသောပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့သည့် ဘရိတ်ဒစ်သည် အော်ဂဲနစ်အပြားများထက် ပိုမြန်သည်။

အပြစ်တွေ:

• အသက်ရှည်ရခြင်းမှာ ပစ္စည်းက ပိုရှုပ်ထွေးသည်။ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် လျှောစောက်သောမြေပြင်တွင် ဘရိတ်ဖမ်းသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
• နွေးထွေးမှု ပံ့ပိုးမှု (ထပ်ခါထပ်ခါနှင့် ပြင်းထန်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း)

cons:

• သံပြားအချပ်များနှင့် တွဲဖက်၍မရပါ။
• အကွက်များ ပိုမြန်သည် (ပြားများ ပိုမာသောကြောင့်)

Semi-metallic ဘရိတ် pads

သတ္တုတစ်ဝက်၊ အော်ဂဲနစ်တစ်ဝက်၊ သတ္တုတစ်ဝက်သည် 3 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ လူသားတစ်ဦးနှင့် ညီမျှသော ပန်းကန်ပြားနှင့်တူသော ဆိုက်ဘာ့ခ် waffle ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ယခင်ကထက် များစွာ တတ်နိုင်ကြပြီး အထူးသဖြင့် မကြာခဏ နည်းပါးသည်။ မိသားစုနှစ်စုစီ၏ အရည်အသွေးများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် မဆုံးဖြတ်ရသေးသော ကမ္ဗည်းပြားများသည် ထူးချွန်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်မှုသည် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။

Kevlar gaskets များ

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ထုတ်လုပ်ထားခြင်း၊ ၎င်းတို့သည် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်ရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။... အမှန်စင်စစ်၊ ဤ gasket များသည် နေ့စဉ်အသက်တာအတွက် အသုံးမဝင်ပါ၊ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ပင်ဖြစ်စေကာ အပူပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

Kevlar ခြေရာခံအကွက်များ

အပြစ်တွေ:

အမြန်လမ်းပေါ်တွင် ပြိုင်ကားမောင်းနှင်ရန် သင့်တော်ပါသည်။

cons:

• ပိုမိုမြင့်မားသောစျေးနှုန်း
• အပူရှိန်ရောက်လျှင် ထိရောက်သည်။
• အကွက်များ ပိုမြန်သည်။

ညံ့ဖျင်းသောရွေးချယ်မှုအန္တရာယ်များ

အန္တရာယ်တွေက များတယ်။ လမ်းပေါ်တွင်၊ ဘရိတ်အုပ်များသည် စက်ဘီး၏အလေးချိန်နှင့် နှိမ်ရန်အလွန်ခိုင်ခံ့နေပါက သို့မဟုတ် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်ထက် တိုးလာပါက ဘရိတ်အုပ်ရန် အလွန်ခက်ခဲမည်ဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်မှုအရ၊ အချို့သော discs များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်မာကျောသော pads များသည် disc ကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။ မကစားနဲ့!

gaskets များကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးပါ။

ယခုအခါ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရွေးချယ်နည်းကို သင်သိပြီးဖြစ်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ သင်ခန်းစာကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ကျန်ရှိနေသေးသည်။ တော်တော်ရိုးရှင်းပြီး မြန်ဆန်ပါတယ်။ ပြီးတော့ pads တွေလိမ်းပြီးရင် အခက်အခဲတွေကို မမေ့ပါနဲ့။