စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi SQ8

အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်သောကိုယ်ထည်၊ တက်ကြွတည်ငြိမ်သော၊ လျှပ်စစ်ကွဲပြားမှုနှင့် ... ဒီဇယ် Audi SQ8 သည်အားကစား crossovers များနှင့်ပတ်သက်သော stereotypes များကိုမည်သို့ချိုးဖျက်ခဲ့သနည်း

ဒီဇယ်သည်အန္တရာယ်ရှိသည်။ တစ်ချိန်ကဥရောပ၌လူကြိုက်အများဆုံးပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်အမျိုးအစားသည်သမိုင်းတွင်ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာစံနှုန်းအသစ်များအားလုံးနှင့်ပတ်သက်ပြီးဥရောပ၌သူတို့သည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကိုသတ်ပစ်မည့်စည်းမျဉ်းအသစ်ကိုပြင်ဆင်နေပြီးဖြစ်သည်။ ဒီနောက်ကွယ်မှာပါးလွှာနေတဲ့ ၄ လီတာဒီဇယ် V8 ပါတဲ့ Audi SQ4 အသစ်ဟာရဲရင့်တဲ့ခြေလှမ်းတစ်ခုသာမဟုတ်ဘဲရဲရင့်စွာသတ္တိရှိပုံပဲ။

supercharged G7 သည်ပထမဆုံးသောဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပြီးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်တွန်းစက်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်က SQ8 တွင်မော်တာကိုပွဲထုတ်ခဲ့ပြီးယခု SQ2200 တွင်တပ်ဆင်နေသည်။ လျှပ်စစ်တာဘိုင်သည်မောင်းသူအရှိန်မြှင့်နင်းကိုနှိပ်လိုက်သည်နှင့်စတင်လည်ပတ်မည်။ သမားရိုးကျတာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည်အငွေ့ပျံသည့်ဓာတ်ငွေ့များမှထုတ်လွှတ်သည်အထိ၎င်းသည်ဆလင်ဒါထဲသို့လေကိုတွန်းပို့သည်။ နောက်ထပ် ၂၂၀၀ rpm အထိတိုးမြှင့်ပေးသူလည်းဖြစ်သည်။

ပြီးတော့, ပထမတာဘိုင်နှင့်အပြိုင်, ဒုတိယပြဇာတ်ထဲသို့ဝင်။ , သူတို့ကအရမ်း cutoff သည်အထိအတူတကွအလုပ်လုပ်ကြသည်။ ထို့အပြင်ဒုတိယတာဘိုင်ကိုဖွင့်ရန်၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အီလက်ထရွန်နစ်ဆိုင်ရာထိန်းချုပ်ထားသောအငွေ့ပျံသည့်အဆို့ရှင်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်၊ ၎င်းတို့သည်အနိမ့်ဝန်များ၌ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖွင့ ်၍ မရပါ။

တကယ်တော့ဒီအီလက်ထရွန်းနစ်တွန်းစက်၏နောက်ဆက်တွဲလည်ပတ်မှုနှင့်နှစ်ဆတိုးမြှင့်မှုတို့ဟာတာဘိုလုံးမရှိခြင်းကိုသေချာစေသည်။ ၁၂၀၀ rpm မှအမြင့်ဆုံး torque torque ကိုဤနေရာတွင်ရရှိနိုင်ပြီးအများဆုံးမြင်း ၄၃၅ စီးအားယေဘုယျအားဖြင့် ၃၇၅၀ မှ ၄၇၅၀ rpm မှလုတ်သည်။

တကယ်တော့ SQ8 ရဲ့ overclocking ဟာစာရွက်ပေါ်မှာလောက်အထင်ကြီးစရာမကောင်းပါဘူး။ ၅ စက္ကန့်မပြည့်ခင်မှာ“ ရာဂဏန်း” ကိုဖလှယ်ပေးတဲ့ကြီးမားတဲ့ crossover တစ်ခုကနေသင်ပိုပြီးစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ခုန်ကျော်မှုကိုမျှော်လင့်ထားပါတယ်။ ဤတွင်အရှိန်မြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ, လုံးဝ linear ဖြစ်ပါတယ်။ လေဖြတ်ခြင်း၏အစတွင်လည်းကောင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်နေသောပင်လယ်အထက်ရှိမီတာ ၃၀၀၀ ကျော်အမြင့်တွင်လည်းကောင်းဓာတ်ငွေ့နင်းလွန်းခြင်းကြောင့်လည်းကောင်း၊ SQ5 ၏ပါးပျဉ်းအောက်ရှိအလွန်ကြီးမားသော V3000 သည်အောက်စီဂျင်အလွန်နည်းနေသည်။

သို့သော် Pyrenees ရှိမြွေများသည် SQ8 ကိုယ်ထည်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီဟာကဒီနေရာကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားလို့ပဲ။ သမားရိုးကျ cross coupes ကဲ့သို့ပင်ဤနေရာတွင် shock absorbers ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ရွေးချယ်ထားသောကားမောင်းမှုပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသည်။ သို့သော် Audi သည် SQ8 အတွက်မလုံလောက်ဟုခံစားခဲ့ရသည်။ ထို့ကြောင့်ကားသည်စတီယာရင်နောက်ဘီး၊ အားကစားအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသည့်နောက်ဝင်ရိုးခွဲနှင့်အီလက်ထရမ်မန်းဆန့်ကျင်ဘားနှင့်အတူအပြည့်အဝ - စတီယာရင်ကိုယ်ထည်ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် (လျှပ်စစ်မြှင့်တင်မှုနှင့်အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များအပါအ ၀ င်) ဖြစ်သောဤလျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်များကိုပါဝါတင်ရန် SQ8 သည်ဗို့အား ၄၈ ဗို့အားဖြင့်ဒုတိယဘုတ်အဖွဲ့တွင်လျှပ်စစ်ကွန်ယက်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ အကယ်၍ စတီယာရင်နောက်ဘီးနှင့်တက်ကြွသော differential ကိုအားသွင်းထားသော Audi မော်ဒယ်များတွင်အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုခဲ့ပါကတက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုများသည် "ပူသော" crossover များတွင်သာရှိသည်။

သမားရိုးကျတည်ငြိမ်မှုနှင့်မတူဘဲ၎င်းတို့တွင်အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်ပြီး၎င်းတို့သည်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသောဂြိုဟ်ဂီယာအုံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘေးထွက်အရှိန်များ၏ပမာဏပေါ် မူတည်၍ ဂီယာအုံ၏အကူအညီဖြင့်လျှပ်စစ်မော်တာသည်ကိုယ်ထည်လှိမ့်ခြင်းနှင့်ပိုမိုထိရောက်သောတိုက်ပွဲများအတွက်တည်ငြိမ်မှု၏တောင့်တင်းမှုကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်သို့မဟုတ်အလွန်ကောင်းမွန်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်သက်သောင့်သက်သာလှုပ်ရှားမှုအတွက် "ဖျက်သိမ်း" နိုင်သည်။

Eski, pins, arcs running - SQ8 သည်ရှုပ်ထွေးသောအလှည့်အပြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည့်အားကစား sedan ကိုလိုက်လံရှာဖွေပြီး၎င်းတို့မှအလွယ်တကူထွက်သွားနိုင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်လိပ်သည်အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်၊ ဆုပ်ကိုင်မှုသည်ထူးခြားသည်။

တက်ကြွစွာတိုက်ခိုက်ပြီးနောက်အလှည့်နှစ်စုံတောင်မှသင်မေးခွန်းနှစ်ခုမေးသည်။ ပထမ ဦး စွာအဘယ်ကြောင့်ဤလမ်း၌လမ်းမှားလမ်းမလိုအပ်သနည်း။ ကောင်းပြီ, ဒုတိယကပိုပြီးယေဘုယျအားဖြင့်ဒါဟာတကယ့်ကို crossover လား။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4986/1995/1705
ဘီးမီလီမီတာ	2995
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	2165
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဒီဇယ်, V8 တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	3956
မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ မှ။	435-3750 rpm မှာ 4750
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, Nm	900-1250 rpm မှာ 3250
ဂီယာ	8ACP
မောင်း	ပြည့်သော
100 km / h မှ acceleration,	4,8
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	250
လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), l / 100 ကီလိုမီတာ	7,7
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	510
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	ကြေငြာခြင်းမရှိ