Honda ST 1300 Pan-European ဖြစ်သည်

ဤခရီးသွားစက်ဘီး၏အလေးချိန်မှာအတော်လေးမြင့်မားနေသော်လည်း Honda သည်အထိတ်တလန့်မဖြစ်သင့်ပါ။ သင်သက်တောင့်သက်သာနှင့်သက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံ၌စီးသောအခါစက်ဘီးသည်အခြားရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်၎င်းသည်သင်၏ခြေထောက်များကြားတွင်ကြီးမားသလောက်မကြီးပါ။

အထူးသဖြင့် ထိုင်ခုံကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားမှာထားရင် ခြေဖဝါးတွေက မြေပြင်နဲ့ လုံခြုံစွာထိတွေ့နိုင်တဲ့ မြေပြင်နဲ့ အလုံအလောက်နီးပြီး၊ ခြေထောက်အလုံအလောက်ရှိပါတယ်၊ လက်ကိုင်ဘားတွေက မြင်းစီးသူနဲ့ တစ်လက်မခန့် ပိုနီးနိုင်ပါတယ်။ Pan European သည် လုံးဝ မတ်တပ်မထိုင်ဘဲ ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် ရှေ့သို့ အနည်းငယ် စောင်းနေသည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။ မင်းနဲ့ လိုက်ဖက်မယ့် အနေအထားက ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အရသာနဲ့ သက်ဆိုင်တယ် - မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးပြီး ကိုယ့်ဘာသာ ဆုံးဖြတ်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုတစ်လီတာထက်ပိုသောအလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသော V4 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်ကိုပထမဆုံးအထင်အမြင်မခံစားရလျှင်ပထမကီလိုမီတာပြီးနောက်သင်ခံစားရလိမ့်မည်။ ယူနစ်သည်အလယ်အလတ်အကွာအဝေး၌အလွန်အားကောင်းသော Torque ကိုပံ့ပိုးပေးပြီးထိပ်တန်းဂီယာတွင်တစ်နာရီလျှင် ၂၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိတိုးတက်စေသည်။ ထိုအခါစက်ဘီးသည်အနည်းငယ်ရှေ့တိုးလာပြီးလေရှေ့တွင်ကြီးမားသောလေကိုမှုတ်ထုတ်လိုက်သောကြောင့်အနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးလာသည်။ အထူးသဖြင့်လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောလေကာမှန်ကိုအမြင့်ဆုံးနေရာတွင်ထားပါကသင်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၈၀ အထိမောင်းနှင်နိုင်လိမ့်မည်။ သံခမောက်ပတ်ပတ်လည်တွင်ဆူညံသံအနည်းငယ်သာရှိသည်၊ ခန္ဓာကိုယ်၌လေခုခံအားလည်းနည်းသည်။

ဆီတိုင်ကီတွင် ၂၉ လီတာအထိရှိသောကြောင့်အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၅၀၀ ခရီးကိုသွားနိုင်ပြီးဆီဖြည့်ရန်မလိုဘဲသွားလာရလွယ်ကူပြီးဥရောပ၌ခရီးဆောင်သေတ္တာကြီးသုံးလုံးပါ ၀ င်သောကြောင့်ခရီးသည်နှစ် ဦး အတွက်အထောက်အပံ့များသိုလှောင်ရန်နေရာအခက်အခဲရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းတွင်ကောင်းမွန်သော ABS နှင့်ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့်လီဗာကိုတစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့်သက်တောင့်သက်သာနှင့်လုံခြုံစွာရပ်နိုင်သည်။

ခရီးသွားရန်နှစ်သက်သောစက်ဘီးစီးသူအများစုအတွက် Pan-European သည်ခြောက်နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော်လည်းအလွန်ကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့မြို့ထဲမှာတောင်အဲဒါကိုစီမံခန့်ခွဲရတာဘယ်လောက်လွယ်လဲဆိုတာအံ့သြစရာပါ။ Golden Wing ၀ ယ်ရန်အနည်းငယ်ပိုကြာနိုင်သည်။ ...

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

ကားစျေးနှုန်းစုံစမ်းပါ။ 14.590 EUR

အင်ဂျင်: four-cylinder V4, four-stroke, 1.261 cc? အရည်အအေး၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးလျှင်အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အများဆုံးပါဝါ 93 kW (126 KM) မှာ 8.000/min

အများဆုံး torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း ဂီယာ ၆ ချက်၊ cardan ရိုး

ဘောင်: လူမီနီယံ။

ဘရိတ် ရှေ့တွင်ကွိုင်နှစ်ခု? ၃၁၀ မီလီမီတာ၊ လူမျိုးစုမေးရိုး၊ posterior disc? ၃၁၆ မီလီမီတာ၊ မျိုးနွယ်စုမေးရိုး၊ ABS နှင့် CBS

ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့မှန်ပြောင်းသုံးလမ်းခွဲ? ၄၅ မီလီမီတာ၊ ၁၁၇ မီလီမီတာခရီး၊ နောက်ကျောရှော့ခ်၊ ၅ ဆင့်ကြိုတင်တင်ညှိခြင်း၊ ၁၂၂ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

တာယာများ ရှေ့ 120 / 70-17, နောက် 170 / 60-17

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် ၇၉၀ +/– ၁၅ မီလီမီတာ

ဆီတိုင်ကီ 29 ဌ။

ဘီးအခြေ 1.490 မီလီမီတာ။

အလေးချိန် 287 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ် ဆိုင်ကယ် AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com ။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

torque နှင့်အင်ဂျင်ပါဝါ

+ သက်သာတယ်

+ လေကာကွယ်မှု

+ ဘရိတ်

+ ကျယ်ဝန်းသောခရီးဆောင်သေတ္တာများ

- ယာဉ်မောင်းရာထူး

Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič