Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport
အနက်ရောင်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု၊ ၁၈ လက်မအနက်ရောင်ဘီးများနှင့်အရွယ်အစား 18/225 R40 18Y တို့တွင် Bridgestone တာယာများပေါင်းစပ်ခြင်းသည်အဆိပ်အတောက်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ပိုကြီးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ Civic အသစ်သည်ပိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည့်ရှိပြီးသားပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုညှိခြင်းဖြင့်စက်ရုံတွင်ကစားခြင်းနှင့်တူသည်။ ဒါကြောင့်ပိုလိုချင်သူတွေအတွက်ပဲ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့ကအဲဒီအတွက်ပေးဆပ်ဖို့ဆန္ဒရှိကြတယ်။
Civic အသစ်သည် မီးခိုးရောင် ပျမ်းမျှမှ ရေကူးခြင်းကို နှစ်သက်သော အထူးသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ကားဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ထင်မြင်ရပြီး လူတိုင်းအား ပြသလိုပါသည်။
ဒါကြောင့်ငါကဒီကားကိုပြုပြင်တဲ့ကလေးတွေဒါမှမဟုတ်စာရွက်သတ္တုကိုနှစ်သက်တဲ့သူတွေအားလုံးနဲ့မင်းကိုဒီကားကိုမောင်းခဲ့တာငါအံ့သြတာမဟုတ်ဘူး။ ထို့ကြောင့်ကားထဲတွင်ကျယ်လောင်သောဂီတသံကိုနားစွင့်နေသောလူငယ်များသည်လမ်းဆုံမှထွက်ခွာစဉ်ကျွန်ုပ်တို့ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာကြည့်လေ့ရှိသည်။ သင်သတိထားမိ၊ သတိပြုမိပြီးစိတ်ရင်းမှန်ကြည်ညိုလေးစားမှုရချင်လျှင်ဤ Civic ကိုသာ ၀ ယ်ပါ။ အနက်ရောင်ဖြင့်ပြီးပြည့်စုံသောရိုက်ချက်ကိုသံသယရှိစရာမလိုပါ။
Civic ကိုအမိုးပေါ်သို့တင်သောစမ်းသပ်ကိရိယာများ မှလွဲ၍ လေအိတ်လေးလုံး၊ လေကာမှန်နှစ်ပေါက်၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ CD စက်ပါသောရေဒီယို၊ ခရီးသွားကွန်ပျူတာ၊ ရေဒီယိုစတီယာရင်ခလုတ်၊ ခလုတ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ခရီးသွားကွန်ပျူတာ၊ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ဟုပြောပါ။ ဓာတ်လှေကားများ မိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော TCS စနစ်၊ ABS စနစ်နှင့် xenon ရှေ့မီးများ၊ အဆိပ်အတောက်အပြင်ပိုင်းကိုပြည့်စုံစွာဖြည့်စွက်ထားသည်၊ ဤကား၏အဓိကအသစ်သည်ခေတ်သစ် 2 လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတာဘိုဒီဇယ်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကို စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည် (Accord sedans ၏ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင်) ဖြစ်သည်၊ သို့သော် တည်ငြိမ်မှုနှင့် torque အရ အတိအကျ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ Civica Type R နှင့် ပြိုင်ကားအမျိုးအစား RR တို့ကို မမိတ်ဆက်မီအချိန်အထိ တာဘိုဒီဇယ် i-CTDi သည် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် အခုန်ဆုံးကားဖြစ်သည်။ တစ်ရာ့သုံးကီလိုဝပ် (သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀) နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 140 Nm သည် Civic အားကစားသမား ဖြစ်ချင်သည့် ကိန်းဂဏန်းများသာ ဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် စိတ်ညစ်!
အနောက်မှ (သို့မဟုတ်) အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်သည်ဒုတိယမျိုးဆက် Common Rail စနစ်၊ variable-angle turbocharger နှင့်အားသွင်းလေအေးပေးစက်တို့ကိုဖုံးကွယ်ထားပြီးအရာအားလုံးကိုဆလင်ဒါတစ်ခုစီအထက်တွင် camshafts နှစ်ခုနှင့်အဆို့ရှင်လေးခုဖြင့်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ဒါကြောင့်ဟွန်ဒါကဒီဇယ်လိုအနံ့ပြင်းတဲ့အင်ဂျင်ကိုအကြမ်းဖျင်းဂရုစိုက်ပြီးဒါကြောင့်မင်းစိတ်ပျက်မှာကိုစိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။
တစ်နာရီ ၂၀၅ ကီလိုမီတာနှင့်အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းတစ်နာရီမှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းကို ၉ စက္ကန့်အတွင်း ၉ စက္ကန့်အတွင်းအလိုအပ်ဆုံးယာဉ်မောင်းများပင်အထင်ကြီးစေလိမ့်မည်။ သင်သာစစ်မှန်သော Hond ပန်ကာတစ် ဦး ဖြစ်လျှင်ဤကား၏ပါဝါအက်တမ်တိုင်းကိုသက်တောင့်သက်သာရှိသောဂီယာလီဗာနှင့်ကစားကာအားကစားဆန်သောကိုယ်ထည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်တို့ကိုအပြည့်အ ၀ ထိတွေ့နိုင်သည်။ သင်သတ္တိရှိလျှင် Civic အသစ်သည်အားကစားပျော်စရာများစွာရှိသည်။
လူသွားလမ်းထက်တွင် ညာဘက်တွင်ထားရှိသော အားကစားထိုင်ခုံများ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုနှင့် ပြိုင်ကားဘီးများကို "အလွတ်" လေအိတ် (သို့မဟုတ် ခုံးအနားကွပ်) ဖြင့် တုပထားသည့် စတီယာရင်ဘီးများသည် ပြိုင်ကားကြိုက်သူများအတွက် တကယ့်ဗလစံရည်ဖြစ်ပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းပညာများဖြစ်သည်။ Civic အသစ်သည် သင့်အား မည်သည့်အခါမျှ စိတ်ပျက်စေမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံချက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။
အပျက်သဘောထားများကိုအကျဉ်းချုပ်ရန်၊ ပစ်လွှတ်မှုသော့ (စတီယာရင်၏ညာဘက်တွင်) နှင့်ခလုတ်နှိပ်ရန်လိုအပ်သောပစ်လွှတ်မှုတို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့အနည်းငယ်ဝမ်းနည်းကြေကွဲနိုင်သည်ဟုပြောနိုင်ပါသည်။ defrost သည်ကားနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက် (အောက်ပိုင်း spoiler မှခွဲထားသော) နှင့်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်တွင်သာရှိနေသောကြောင့်ကား၏မြင်နိုင်စွမ်းကြောင့်နောက်ဆုံးတွင်စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်လာသည်။ လီတာ
ထိုကဲ့သို့သောအနက်ရောင် Civic တွင် Will Smith နှင့် Tommy Lee Jones တို့သည်ကမ္ဘာကြီးကိုခြိမ်းခြောက်နေသောဂြိုလ်သားသတ္တဝါများကိုအလွယ်တကူအနိုင်ယူနိုင်သည်။ အနောက်ထိုင်ခုံများနှင့်ပင်စည် (ဤဒီဇိုင်းအတွက်) အတွက်နေရာအတော်အတန်ပေးထားသောကြောင့်၊ သင်သည်ဂြိုလ်သားများနှင့်အတူတကွစီးနင်းနိုင်လိမ့်မည်လော။
Alyosha Mrak
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | AC Mobil doo ပါ |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 23.326,66 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 25.684,36 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 8,4 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | အင်ဂျင်- ဆလင်ဒါ 4 လုံး- 4-stroke- လိုင်း-တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဒီဇယ်- displacement 2204 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 103 kW (140 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 340 Nm 2000 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza RE050A)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 205 km/h - acceleration 0-100 km/h in 8,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,6/4,3/5,1 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1450 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1900 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4250 mm - အကျယ် 1760 mm - အမြင့် 1460 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ပင်စည် 415 l |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 12 ° C / p = 1021 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 9,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 39,6m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
ဤ Civic တွင်သိုလှောင်ထားသောတာဘိုဒီဇယ်တစ်ခုရှိနေသော်လည်း၎င်းသည်၎င်း၏ sportiness ကိုသင်စိတ်ပျက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ တကယ်တော့၊ ဒါက R ဗားရှင်းတွေကိုမတင်ပြမချင်းမှန်ကန်တဲ့ရွေးချယ်မှုပါ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
လမ်းပေါ်မှာအနေအထား
အင်ဂျင်ကို
ပဲ့ကိုင်ဘီး
six-speed ဂီယာအုံ
နောက်ခုံများတွင်ကျယ်ဝန်းခြင်း
စာနယ်ဇင်းစားသုံးမှု
စက်ကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်း ခွဲ၍ စတင်သည်
စက်အတွက်ပွင့်လင်းမြင်သာမှု
