မရှိခဲ့ဖူးသော Holden Commodore! လျှို့ဝှက်ကား၊ တက္ကစီကိုယ်ထည်နှင့် Subaru Outback ပုံစံ SUV တို့သည် ၎င်းတို့ခေတ်မတိုင်မီ နှစ်အတော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်ပြီး Holden ကို ဇောက်ထိုးပြောင်းသွားပြီး ၎င်း၏အနာဂတ်ကို ပြန်လည်ရေးသားနိုင်ခဲ့သည်။

Holden သည် မူရင်း V-car Commodore ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဗားရှင်းကို မထုတ်ခဲ့ဖူးသော်လည်း ၎င်းနှင့် အလွန်နီးစပ်ခဲ့သည်။ (ဓာတ်ပုံ credit: William Vicente)

အသစ်တွေ့ရှိထားသော ဓာတ်ပုံတစ်ပုံတွင်၊ ၎င်းတို့သည် စွန့်ပစ်ခြင်းထက် 1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့ပါက GMH သမိုင်းလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး သြစတြေးလျမိသားစုကားကိုပင် ပြောင်းလဲစေနိုင်ကြောင်း အသစ်တွေ့ရှိထားသည့် ဓာတ်ပုံတွင် ပြသခဲ့သည်။

အဆုံးစွန်ပယ်ချခံခဲ့ရသည့် 1981 VH Commodore အတွက် အရွယ်အစားပြည့်ရွှံ့စေးအဆိုပြုချက်၏ နောက်ကွယ်တွင် ပုန်းအောင်းနေပြီး ၎င်းတို့တွင် Commodore utility ၏ပုံများနှင့် မော်ဒယ်နောက်ကွယ်ရှိ တစ်ရောင်တည်းဗန်းတစ်ခုအပြင် မြှင့်တင်ထားသော crossover ဗားရှင်းတစ်ခုလည်း ပါဝင်ပါသည်။ အခြားနံရံ။

ကိုယ်ထည်နှင့် တက္ကစီဗန်းသည် ပထမမျိုးဆက် Commodore V-car sedan နှင့် wagon (VB/VC/VH/VK/VL) ကိုအခြေခံထားပြီး 1978 မှ 1988 ခုနှစ်အထိ လက်ဆောင်အဖြစ် "V-Truck" ကိုတောင် ဆောင်သွားပါ။ အထောက်အထားအဖြစ်ခေါင်းစဉ်။

1979 နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် 1980 နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် 1980 နှောင်းပိုင်းတွင် VB Commodore သည် GMH ၏ ဒီဇိုင်းစတူဒီယိုတွင် ရိုက်ကူးထားသော ဓာတ်ပုံများဖြစ်ပြီး Holden သည် XNUMX ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်း (VK Commodore ခေတ်) တွင် Commodore ၏ စီးပွားဖြစ်ဗားရှင်းများကို ဖြန့်ချိရန်စီစဉ်ထားကြောင်း ပြသနေသည်။

VH Commodore အတွက် ဤရွှံ့စေးအဆိုပြုချက်အား ပယ်ချခဲ့သည်။ (ပုံ- Holden)

၎င်းတို့သည် ထိုအချိန်က လေလံဆွဲနေသော WB Kingswood အခြေခံကားများနှင့် ဗင်ကားများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး အစားထိုးမှုများဖြစ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းတို့သည် 1971 Kingswood HQ ကိုအခြေခံထားသောကြောင့် ဆယ်ပုံတစ်ပုံနီးပါး အသက်ကြီးနေပြီဖြစ်သည်။ နှစ်များ။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ V-Truck နှင့် Tray သည် ဘယ်သောအခါမှ မရောက်ဘဲ Holden သည် Ford Falcon စီးရီးမှ ရောင်းအားကျဆင်းမှုကို ဆက်လက်ခံစားခဲ့ရပြီး မကြာသေးမီက XD-XF Falcon ute နှင့် van တို့သည် ခေတ်မမီတော့သော WB အမျိုးအစားမှာ အလွန်ဟောင်းနေပြီဖြစ်သည်။ GMH သည် နောက်ဆုံးတွင် ဒေဝါလီခံရသည်အထိ မှန်ကန်စွာ စိန်ခေါ်ခဲ့ပြီး၊ ၁၉၈၆ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် အမေရိကန် မိခင်ကုမ္ပဏီ General Motors က ၎င်းကို အာမခံပေးခဲ့ရသည်။

ဤအီစတာကြက်ဥများသည် Commodore ၏စီးပွားဖြစ်မျိုးကွဲများကို 80 အလယ်ပိုင်းများအတွက်စီစဉ်ထားကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ (ပုံ- Holden)

Holden သည် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှုအပြီးတွင် မရေမတွက်နိုင်သော အကြွေးများကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပြီး ဖယ်ရှားပစ်ရန်၊ Holden သည် အလားတူအမှားမျိုးကို နှစ်ကြိမ်ထပ်မလုပ်ဘဲ ဒုတိယမျိုးဆက် VN Commodore ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် နှစ်နှစ်အကြာ ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် VG Commodore ute ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၀ ခုနှစ်များ။

VN station wagon (၎င်း၏ကွိုင်-စပရိန်အနောက်ဖက်ကိုသုံး၍ အနောက်ဘက်တွင် သြစတြေးလျ၏ပထမဆုံးသစ်ရွက်မပါသောစပရိန်ကား) ကိုအခြေခံ၍ VG ute ကို $10 million (20$ တွင် $2021 million ခန့်) ဖြင့် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် ယနေ့ခေတ်တွင် ဒီဇိုင်းပြန်မွမ်းမံထားသော နောက်မီးများကို ဝယ်၍မရနိုင်ပါ။

လက်မှတ်ထိုးပါ- ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် Commodore ute သည် VG ဖြင့် 1990 ခုနှစ်အထိ မလာသေးပါ။ (ပုံ- Holden)

Holden သည် VG အတွက် ute rendering ကို မှုတ်ထုတ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ မသိရသေးသော်လည်း ဗန်းပုံစံသည် 2003 ခုနှစ်တွင် ထွက်ရှိသော တတိယမျိုးဆက် Commodore-based ute၊ တစ်ရောင်တည်း တက္ကစီနှင့် ကိုယ်ထည်ဗန်း VY တို့နှင့် သိသိသာသာ ဆင်တူပါသည်။ V-Truck ပုံကြမ်းများ မွေးဖွားပြီး နှစ် 20 အကြာ။

ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့် တစ်တန်လေယာဉ် Commodore သည် VY နှင့်အတူ 2003 ခုနှစ်တွင်သာ ပေါ်ထွက်ခဲ့သည်။ (ပုံ- Holden)

Adventra မတိုင်မီ အနှစ် 20+

ဤအတောအတွင်း၊ Holden ၏အခြားပထမမျိုးဆက် Commodore-based ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သော Commodore Wagon crossover သည် '79/80 တွင်စျေးကွက်ထက်မည်မျှစောသေးသည်ဆိုသော် ပို၍အံ့သြစရာကောင်းသည်။

4WD off-road စွမ်းဆောင်ရည်၊ အတုံးလိုက်ဘီးများ/တာယာများ၊ ဖောင်းကားနေသော ခုံးများ၊ Land Rover Discovery စတိုင် မြင့်မားသောအမိုးနှင့် မိုးကောင်းကင်များကို သရုပ်ဖော်ခြင်းမှ ထင်ရှားပြီး ၎င်းသည် မူရင်း Subaru မတိုင်မီ 4 နှစ်ခန့်က Commodore 15WD wagon ဖြစ်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ Outback 1996 နှစ်နှင့် 20 ခုနှစ်တွင် Holden ၏ကိုယ်ပိုင် crossover VY Adventra ကိုမထုတ်ဝေမီ XNUMX နှစ်နှင့် XNUMX ကျော်နှစ်များ။

အစစ်အမှန် Holden Adventra သည် 2003 (VZ မော်ဒယ်ကိုပြသခဲ့သည်) အထိမပေါ်ခဲ့ပါ။ (ပုံ- Holden)

ဒါက Adventra အတွက် လှုံ့ဆော်မှုပဲလား။ 2004 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုရည်မှန်းချက်ကြီးသော Ford Territory နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နောက်ပိုင်းတွင် ဈေးကွက်တွင် မအောင်မြင်သော်လည်း Holden မှ ထွက်ရှိရန် အရင်းအမြစ်များ (နှင့် သတ္တိ) ကို တွေ့ရှိပါက ကွဲပြားသွားနိုင်ပါသည်။ အဆင့်သစ်။ 1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းမှအလယ်အလတ်တွင်ဤအရာနှင့်အတူ။

SUV များသည် ထိုအချိန်က အထူးအဆန်းမဟုတ်တော့ဘဲ၊ ယှဉ်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသော ခရီးသည်တင်ကားကို အခြေခံထားသော crossover မှာ American Motors Concord 4WD နှင့် သေးငယ်သော Subaru Leone 4WD station wagon များဖြစ်သည်။ နှစ်ယောက်စလုံးက တက်တက်ကြွကြွနဲ့ ရောင်းတယ်။

ဤ Holden crossover concept သည် Commodore V-car station wagon ကိုအခြေခံထားခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် Resolution နိမ့်သောပုံတစ်ခုမှ V-Truck ကိုအခြေခံထားခြင်းရှိ၊မရှိ၊ ၎င်းသည် Matra Simca Rancho ၏ပိုကြီးသောဗားရှင်းနှင့်အနီးစပ်ဆုံးတူသောကြောင့်ပြောပြရန်ခက်ခဲပါသည်။ — ၎င်းသည် ute-based၊ front-wheel-drive တံခါးသုံးပေါက် proto-SUV ဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်တွင် 1977 မှ 1984 အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

Holden သည် Matra Simca Rancho မှ လှုံ့ဆော်မှုခံရပါသလား။ (ပုံ- မော်ကွန်း)

Holden ၏ နှစ်ရှည်လများ ပျောက်ဆုံးသွားသော သမိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းသစ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ အသစ်ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသည့် ဓာတ်ပုံကို မြင်တွေ့ရခြင်းမှာ ခါးသီးစရာပင်။ ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်များအနေဖြင့် စျေးကွက်ဝေစု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းကို တားဆီးရန်နှင့် GMH အား လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်က မြေသြဇာကောင်းသော စျေးကွက်သစ်များသို့ တွန်းပို့ရန် အလားအလာသည် အထူးသဖြင့် 20/20 အချိုးကို ပေးထားသည့် အထူးသဖြင့် SUVs များ၏ 50 ရာခိုင်နှုန်းကျော် ပါဝင်မည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ 2021 ခုနှစ်တွင် သြစတြေးလျတွင် စုစုပေါင်းရောင်းချမှု။ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး တက်လာသည်။

ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ Holden သည် အမြော်အမြင်ရှိပြီး သြစတြေးလျ ကားအသစ်ဝယ်သူများသည် အနာဂတ်တွင် မည်သည့်နေရာသို့ ပြောင်းရွှေ့မည်ကို တိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်စေရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း ၎င်းတို့က သက်သေပြခဲ့သည်။

ရှေ့ပိုင်းရှိကားအတွက် - မအောင်မြင်သော VH Commodore လေလံနှင့်ကျွန်ုပ်တို့ဘာလုပ်မည်နည်း။

ဝင်းဒိုးခြောက်ပေါက်ပရိုဖိုင်သည် အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်သည့် VH ဆီဒင်ကို ၁၉၈၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ 1981 အစောပိုင်း VK ဆက်ခံသူအတွက် ဆက်လက်ထားရှိခဲ့သည်။

GMH သည် VB/VC ၏ သယ်ယူထားပုံရသော ရှေ့မီးများကို VH ၏ စောင်းပြီး ပိုပေါ့ပါးသော ရှေ့မီးများထက်ပင် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောကြောင့် ကမ်းလှမ်းချက်ကို ငြင်းပယ်ရာတွင် GMH သည် မှန်ကန်သောအရာကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ကြပြီး သြစတြေးလျ အကြီးစား ရှေ့မီးများအတွက် အလွန် "တူညီသည်" ဟု စွပ်စွဲခြင်းခံရပါသည်။ . ကားဝယ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အစောပိုင်း Commodores များတွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ကြပြီး VH ၏ ရောင်းအားပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ကင်ပွန်းတပ်ထားသော ကင်ပွန်းတပ်ထားသော နေရာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏မျက်လုံးများတွင် မလိုအပ်ဘဲ ဇဝေဇဝါဖြစ်နေသည်။

သို့သော်၊ ဘမ်ပါများသည် ၎င်းတို့ အစားထိုးထားသော သံမဏိအပိုင်းအစများ၏ ပလတ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်က XD Falcon ကဲ့သို့ အမြင်အာရုံနှင့် ဆင်တူသောကြောင့် Holden ၏ ဒီဇိုင်နာများက ၎င်းကို အဘယ်ကြောင့် စမ်းသပ်ခဲ့ကြသည်ကို နားလည်နိုင်သည်။

နံရံပေါ်က ပန်းချီကားတွေကို ပြန်သွားကြည့်တော့ ဘယ်လိုထင်လဲ။ Holden သည် VH-VK-VL ခေတ် Commodore ute နှင့် Adventra-style crossover ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး တည်ဆောက်သင့်သည်ဟု ထင်ပါသလား။