ဟက်ကာ- Tesla တွင် ဘက်ထရီအသစ်ရှိသည်။ အသားတင်ပါဝါ ~ 109 kWh၊ အကွာအဝေး 400 မိုင် / 640 ကီလိုမီတာကျော်

@wk057 အဖြစ် tweet ပေးသော ဟက်ကာ Jason Hughes သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 109 kWh ရှိသော ဘက်ထရီများအတွက် Tesla Battery Management System firmware အတွက် အဆိုပြုချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထိုသို့သော ကြီးမားသော အထုပ်ကြီးကို Tesla သို့မဟုတ် အခြားသော အမြောက်အများထုတ်လုပ်သော ခရီးသည်တင်ကားများတွင် တစ်ခါမှမတွေ့ဖူးပါ။

~109 kWh ဘက်ထရီနှင့် 640+ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိပါသလား။

Hughes ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော အချက်အလက်မှာ BMS ဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်ပြီး အဆင့်နိမ့်ဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဟက်ကာသည် အချက်အလက်များ မှန်ကန်သည်ဟု သံသယရှိသည်။ ပြိုင်ဖက်များ သို့မဟုတ် အခြား firmware သုတေသီများကို ရှုပ်ထွေးစေရန် ၎င်းတို့ မပါဝင်ပါ။

အထုပ်ဏ အသားတင်ပါဝါ 109 kWh @wk113 ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ စုစုပေါင်း ဓာတ်အား၏ 114-057 kWh ခန့်ရှိသည်။ ဤစွမ်းအင်ပမာဏသည် Tesla Model S အား အားတစ်ကြိမ် (အရင်းအမြစ်) ဖြင့် ကီလိုမီတာ 640 ထက်ပို၍ ခရီးနှင်နိုင်စေသင့်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ မျိုးကွဲ၏နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ် အကွာအဝေး အပေါင်း ကီလိုမီတာ 630 ထက်နည်းတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည် 100 kWh ခန့်ရှိသော လက်ရှိ ဘက်ထရီ:

> Tesla Model S/X "Long Range Plus" အစား "Long Range" အကွာအဝေး 630 နှင့် 565 ကီလိုမီတာနီးပါးအထိတိုးလာသည်။

109 kWh ရှိသော စွမ်းအင်ရှိသော ဘက်ထရီများတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို 108 ပိုင်းဖြင့် စုဖွဲ့မည်ဖြစ်သည်။ Case ပေါ်ရှိ ဗို့အားသည် 450 ဗို့ ခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Elon Musk မကြာသေးမီက ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အပိုစွမ်းရည်သည် ကျဆင်းနေသော module များမှ ထွက်ပေါ်လာမည်ဟု ချက်ချင်းထင်ကြေးပေးခဲ့ပါသည်။

www.elektrowoz.pl ၏ အယ်ဒီတာများအနေနှင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော မေးခွန်းတစ်ခုကို စိတ်ဝင်စားခဲ့သည်- အဘယ်ကြောင့် BMS ဆော့ဖ်ဝဲလ်တွင် ပိုကြီးသောဘက်ထရီပမာဏကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။. Cybetruck ၏ အချမ်းသာဆုံးဗားရှင်းသည် ကီလိုမီတာ 800 ကျော်အကွာအဝေးကို ကတိပေးထားပြီး ဤအရွယ်အစားကားသည် ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ - 109 kWh စွမ်းအင်အတွက်၊ ဤအကွာအဝေးကို ကျော်လွှားရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

သိသိသာသာ ပိုမြင့်တဲ့ ဘက်ထရီတွေကို ချိန်ညှိဖို့ ပြင်ဆင်မှုတွေ မလုပ်ထားဘူးလား။ Tesla Model S/X/3 အတွက် ပက်ကေ့ဂျ်အသစ်များကို အကြံပြုထားသည့် ကုဒ်တွင် Hughes သည် အရိပ်အမြွက်များကို မြင်သည်...

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- Tesla Model S ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အုပ်စုဖွဲ့ထားသည်။ လိုင်းများသည် မော်ဂျူးနယ်နိမိတ်များ (ဘယ်ဘက်) ကို အမှတ်အသားပြုသည်။ ညာဘက်အပေါ်- ဆဲလ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အနီးကပ်။ ညာဘက်အလယ်- ဆဲလ်များကြားတွင် coolant ဖြန့်ဝေသည့် ခါးပတ်။ အောက်ခြေညာဘက်- ဆဲလ်များမြင်ရသော Tesla Model S ဘက်ထရီ။ အရင်းအမြစ်များ- (ဂ) wk057၊ HSRMoto…?

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-