ကားဆေးပန်းချီအတွက် သတ္တုအတွက် primer - အလုပ်အဆင့်ဆင့်

ပန်းချီမဆွဲမီ ကားကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော အခိုက်အတန့်ဖြစ်သည်။ ကား၏အလှဆင် coating ၏နောက်ဆက်တွဲအလွှာများကိုတည်ဆောက်ထားသည့်အခြေခံအုတ်မြစ်နှင့်တူသည် (၎င်းသည်ဂျာမန်လို "Grund" ဟူသောစကားလုံးသည် "အခြေခံ၊ မြေဆီလွှာ" ဟုအဓိပ္ပါယ်ရသောဘာမျှအတွက်မဟုတ်ပါ။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပန်းချီကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အားနည်းချက်များကို ပြုပြင်၍မရနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စည်း၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ၊ ၎င်းနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်စည်းမျဉ်းများ - လျှောက်လွှာနည်းပညာ၊ အခြောက်ခံမုဒ်၊ ပျစ်သော၊ မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းများကိုသိရန်အရေးကြီးသည်။

ကိုယ်ထည်တိုက်စားမှုကြောင့် သို့မဟုတ် ညှိယူခြင်းအတွက် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက် ကားတစ်စီး၏ ဆေးသုတ်ခြင်းကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သာမန်အရာဖြစ်သည်။ ကားကို ပန်းချီဆွဲခြင်းသည် အဆင့်ပေါင်းများစွာ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျစ်လျူမရှုနိုင်သော သတ္တုနှင့် ပလပ်စတစ်ဒြပ်စင်များ ပြန်လည်ထူထောင်ရာတွင် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်ကိစ္စမှာ ကားမဆေးသုတ်မီ primer ဖြစ်သည်။

Primer ဆိုတာ ဘာအတွက်လဲ

ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက်၊ အချည်းနှီးမဖြစ်နိုင်သော ဆေးသုတ်ခြင်းသည် ဂုဏ်ဒြပ်တစ်ခု၊ အဆင့်အတန်းကို ညွှန်ပြသော ကိစ္စဖြစ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ရရှိရန်၊ ဆေးမသုတ်မီ ကားကို ချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။

Primer - အောက်ခံနှင့်ကြွေလွှာကြားရှိ အလယ်အလတ်အလွှာ - အောက်ပါလုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်သည်။

• ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ သံချေးများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး တားဆီးပေးသည်။
• အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အစွန်းအထင်းများကို ဖြည့်ပေးကာ မတော်တဆရရှိသော အစွန်းအထင်းများကို ကြိတ်ခွဲကာ အလှဆင်ခြင်းဖြင့် အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည် ။
• ရေနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်းမှ စီမံဆောင်ရွက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• သတ္တုနှင့် ပလပ်စတစ်တို့ကို သုတ်ဆေးဖြင့် ချည်နှောင်ခြင်း (adhesion) အတွက် ဆောင်ရွက်သည်။

priming နည်းပညာသည် ရိုးရှင်းသည်- သင်သည် တီထွင်ဖန်တီးထားသော ကိရိယာများနှင့် စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းများ အနည်းဆုံး လိုအပ်သည်။

ကားပြုပြင်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသော မြေအမျိုးအစားများ

ကိုယ်ထည်၊ အောက်ခြေနှင့် ဘီးခုံးများ၏ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လက်သမားဆရာများသည် အချို့သော မြေအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ကြသည်။

ကားများအတွက် primer

စုစုပေါင်း၊ ပစ္စည်းအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။

1. Acrylic သည် လူကြိုက်အများဆုံး universal primer ဖြစ်သည်။ အစွန်းအထင်းများ၊ ချစ်ပ်များ၊ သံချေးတက်ခြင်း လက္ခဏာများ မရှိသည့်အခါ အရောအနှောကို အသုံးပြုသည်။ ပေါင်းစပ်မှုများသည် လိမ်းရလွယ်ကူပြီး ဆေးခြယ်ထားသော နေရာများကို ကောင်းစွာ ကပ်နိုင်စေသည်။
2. အက်ဆစ် - အစိတ်အပိုင်းများကို အစိုဓာတ်နှင့် ဆားများမှ ကာကွယ်ပေးသော မူကြမ်းအလွှာ။ ထုတ်ကုန်၏ပါးလွှာသောဖလင်သည် ကြွေလွှာကိုတိုက်ရိုက်လိမ်းရန်မရည်ရွယ်ပါ။ မျက်နှာပြင်ကို အဖြည့်ခံဆေးဖြင့် ဦးစွာကုသရပါမည်။ အက်ဆစ်ဖွဲ့စည်းမှုသည် polyester putty နှင့် epoxy primer တို့နှင့် အလုပ်မလုပ်ပါ။
3. Epoxy - အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အစိုဓာတ်ခံနိုင်သော အော်တို primer အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး သဘာဝပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ ဖန်တီးထားသည်။ ပန်းချီအတွက် တာရှည်ခံသော အခြေခံသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားနှင့် သံချေးများကို အောင်မြင်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

Epoxy ပစ္စည်းများသည် အနည်းဆုံး ၁၂ နာရီကြာ အခြောက်ခံရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်မှုကို အလွန်နှောင့်နှေးစေပါသည်။

ကား primer ဆိုတာ ဘာလဲ။

ပန်းချီမဆွဲမီ ကားကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော အခိုက်အတန့်ဖြစ်သည်။ ကား၏အလှဆင် coating ၏နောက်ဆက်တွဲအလွှာများကိုတည်ဆောက်ထားသည့်အခြေခံအုတ်မြစ်နှင့်တူသည် (၎င်းသည်ဂျာမန်လို "Grund" ဟူသောစကားလုံးသည် "အခြေခံ၊ မြေဆီလွှာ" ဟုအဓိပ္ပါယ်ရသောဘာမျှအတွက်မဟုတ်ပါ။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပန်းချီကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အားနည်းချက်များကို ပြုပြင်၍မရနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စည်း၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ၊ ၎င်းနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်စည်းမျဉ်းများ - လျှောက်လွှာနည်းပညာ၊ အခြောက်ခံမုဒ်၊ ပျစ်သော၊ မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုနည်းလမ်းများကိုသိရန်အရေးကြီးသည်။

အလိုအလျောက် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို မူလနှင့် သာမည ပေါင်းစပ်မှုအဖြစ် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် primers များကို အဆင့်လိုက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။

မူလတန်း

၎င်းသည် primers အုပ်စု (prime - "ပင်မ၊ ပထမ၊ ပင်မ")။ Primary primers - ၎င်းတို့သည် အက်စစ်ဓာတ်၊ ခြစ်ထုတ်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည် - အခြားအလွှာများနှင့် putties များရှေ့ရှိ သတ္တုဗလာတွင် အသုံးချပါသည်။

ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခု လုပ်ဆောင်သည်- သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ကော်။ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ကား၏ကိုယ်ထည်သည် ကြီးမားသောဖိစီးမှုများနှင့် အလှည့်အပြောင်းများကို တွေ့ကြုံရပြီး အထူးသဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လမ်းဆုံများတွင်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ တာရှည်ခံအရောင်တင်ဆီပေါ်တွင် သေးငယ်သောအက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အစိုဓာတ်သည် ပါးလွှာသောကိုယ်ထည်သတ္တုဆီသို့ ရောက်ရှိလာသည်- မကြာမီတွင် အပေါ်ယံတစ်ခုလုံးတွင် အနီရောင်အစက်အပြောက်များ ပေါ်လာသည်ကို သင်တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Primer များကို ထိုသို့သောကိစ္စများအတွက် အာမခံအဖြစ် အသုံးပြုသည်- အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ထွန်းမှုသည် မူလမြေဆီလွှာ၏ နယ်နိမိတ်တွင် ရပ်တန့်သွားသည်။ ထို့ကြောင့် သံချေးတက်သည့် စင်တာများ မဖွဲ့ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ primer အလွှာသည်အလွန်ပါးလွှာသည် - 10 microns ဖြစ်သင့်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုအောက်တွင် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လိမ်းပေးခြင်းဖြင့် ထူထဲသော primer သည် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကွဲအက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

မူလမြေဆီလွှာများကို ပိုင်းခြားထားသည်။

• polyvinyl butyral (PVB);
• နှင့် epoxy - universal၊ ဒုတိယအပေါ်ယံပိုင်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။

"အက်ဆစ်" ဖြင့် ပျော့ပျောင်းသည်- ၎င်းတို့ကို မာကျောသော ပူတင်းပေါ်တွင် တင်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ PVB ကို putty ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

PVB primer Kudo

အလယ်တန်း

ဤအရာများ (အဖြည့်ခံများ) ကို ညီမျှခြင်းများ၊ အဖြည့်ခံများ၊

Fillers များသည် ထိုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်သည်- ၎င်းတို့သည် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပုံမမှန်မှုများ၊ ခြစ်ရာများ၊ သဲအရေခွံများနှင့် သဲစက္ကူတို့မှ ကြမ်းတမ်းမှုများကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

အဖြည့်ခံသည် ဒုတိယဖြစ်လာသည်- ၎င်းသည် ပဏာမ primer၊ ဆေးဟောင်း၊ အခြားအလွှာပေါ်တွင် ကျရောက်သော်လည်း သတ္တုဗလာဖြင့် မဟုတ်ပါ။ Filling primer သည် ပြင်းထန်သောကြွေလွှာများနှင့် အရောင်တင်ဆီများမှ တူညီသောပြုပြင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲထုတ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် သတ္တု သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းကြားတွင် ကောင်းမွန်သော ကြားခံတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။

မြေဆီလွှာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ကားပြင်ဆင်ခြင်း။

ပန်းချီကား၏ အပြည့်အစုံ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ကား၏ ပူးတွဲပါဖိုင်များအားလုံးကို သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့်အရာများကိုသာ ဖယ်ရှားပါ- hood၊ တံခါးများ၊ မှန်ချပ်များ၊ အကာအရံများ၊ ဘမ်ဘာ။

နောက်ထပ် အဆင့်ဆင့်-

1. သဲပြားများ၊ အစွန်းအထင်းများ၊
2. အပေါက်များနှင့် သံချေးတက်နေသောနေရာများကို သေချာစွာ ပေါင်းထည့်ပါ။
3. ပွင့်ချပ်စက်ဝိုင်းဖြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းမှ အမာရွတ်များကို ဖြတ်သွားပြီးနောက် သတ္တုပြားပေါ်တွင် သတ္တုနဇယ်ဖြင့် ဖောက်ပါ။
4. အမှုန်အမွှားတွေ လွင့်စင် ဖယ်ရှားပေးတယ်။
5. နေရာကို acetone နဲ့ အရင်သုတ်ပြီး အရက်နဲ့ သုတ်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
6. ဇင့်-မန်းဂနိစ် သံချေးပြောင်းစက်၊ ဥပမာ၊ Zinkar ဒြပ်ပေါင်း (ပေးထားသည့် ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ) ဖြင့် ကုသရန်အတွက် စက်မှုဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို 80°C ခန့် အပူပေးပါ။

ပြင်ဆင်မှု၏အဆုံးတွင်၊ မျက်နှာပြင်များကို putty (လိုအပ်ပါက)၊ ပန်းချီအတွက်ကား၏ primer သို့သွားပါ။

ကိရိယာအစုံ

ပစ္စည်းများ၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ။

လိုအပ်သောပစ္စည်းများစာရင်း-

• တစ်မိနစ်လျှင် လေ 200 လီတာအထိရှိသော ကွန်ပရက်ဆာ၊
• ရေပိုက်;
• မှုတ်သေနတ်;
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ဆီလီကွန် spatula;
• မျက်နှာဖုံးစက္ကူ;
• ဆောက်လုပ်ရေးတိပ်;
• စုတ်
• ကွဲပြားခြားနားသောစပါးအရွယ်အစားများ၏ကြိတ်ဘီး။

ဖော်မြူလာများကို တင်းကျပ်ရန်အတွက် ပိတ်စ သို့မဟုတ် ဆေးဆန်ခါ (190 microns) ကို ဂရုစိုက်ပါ။ နောက်ပြီး လက်အိတ်၊ အသက်ရှူကိရိယာ၊ ခြုံငုံပါ- နောက်ဆုံးတော့ အဆိပ်သင့်တဲ့အရာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ရလိမ့်မယ်။ သန့်ရှင်းပြီး နွေးထွေးသော (10-15 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်) တွင် အလင်းရောင်ကောင်းစွာရသော အခန်းတွင် လေဝင်လေထွက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်သင့်သည်။

ကားကိုချုပ်ဖို့ ဘယ်လို spray gun လဲ။

စက်၏ primer တွင် roller နှင့် brushes များကိုလက်ခံနိုင်သော်လည်း pneumatic ဆေးသေနတ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ HVLP မှုတ်စနစ်ပါရှိသော မှုတ်သေနတ်မော်ဒယ်များ (အသံအတိုးအကျယ် ဖိအားနည်းခြင်း)။

• အချိန်ကုန်သက်သာ;
• ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုလျှော့ချ;
• ပြုပြင်ထားသော ဧရိယာများကို အရည်အသွေးမြင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။

နော်ဇယ် (nozzle) သည် 1,6-2,2 မီလီမီတာ (အစက်အပြောက်လုပ်ငန်းအတွက် - 1,3-1,4 မီလီမီတာ) ရှိသင့်သည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းသည် သေးငယ်သော အချင်းပေါက်များကို ဖြတ်သွားသောအခါ၊ ဖလင်သည် အလွန်ပါးလွှာသည်- primer ၏ ထပ်လောင်းအလွှာများကို လိမ်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကွန်ပရက်ဆာ၏ဖိအားကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပန်ကာအရွယ်အစားကို ချိန်ညှိပါ။

hardener နဲ့ ကားအတွက် primer ကို ဘယ်လိုဖျော်မလဲ။

Primer ၏ ဆိုင်းငံ့ထားသော အမှုန်အမွှားများသည် ဗူး၏အောက်ခြေတွင် ထိုင်နေသောကြောင့် ကွန်တိန်နာ၏ ပါဝင်ပစ္စည်းများကို လှုပ်ခါပါ။ ထို့နောက် တံဆိပ်ပေါ်ရှိ ထုတ်လုပ်သူညွှန်ပြသော အချိုးအစားတွင် မာကျောသော နှင့် ပိုပါးလွှာကို ရောမွှေပါ။

အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း အမာခံဖြင့် ကားအတွက် primer ကို မှန်ကန်စွာ ရောမွှေပါ။

• အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ primers - 20-25% ပိုပါးအောင်ထည့်ပါ ( hardener ကဒီမှာမလိုအပ်ပါဘူး)။
• အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖော်မြူလာများ- အကြံပြုထားသောအချိုးတွင် ဦးစွာ hardener ကိုထည့်ပါ။ ထို့နောက် တိုင်းတာသည့် ခွက်တစ်ခုဖြင့် ပျော့ပြောင်းသော အရည်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ - ပေါင်းစပ်မှုကို သမအောင် လုပ်ဆောင်ပါ။ Primer တံဆိပ်များကို “3+1”၊ “4+1”၊ “5+1” ဟူသော ကမ္ပည်းစာများဖြင့် ပါ၀င်သည်၊ အောက်ပါအတိုင်းဖတ်ပါ- primer ၏ 3 ပိုင်းသည် hardener ၏ 1 ပိုင်း၊ စသည်တို့ လိုအပ်ပါသည်။

အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ရှိသော မြေများကို ပိတ်ပါးစ သို့မဟုတ် ဇကာဖြင့် ညှစ်ပါ။ မတူညီသောထုတ်လုပ်သူမှပစ္စည်းများကိုရောနှောခြင်းမပြုပါနှင့်၊ သို့သော်နံပါတ် 647 မှလက်သမားဆရာများကြားတွင်ရေပန်းစားသောအမှုန်အမွှားကို universal အဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

မလိမ်းခင် မျက်နှာဖုံးအုပ်ပါ။

ဖျက်သိမ်းထားသော ကားအစိတ်အပိုင်းများကို မျက်နှာဖုံးစွပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် အကယ်၍ သင်သည် တံခါးခုံများကို မဖယ်ရှားပါက၊ အခြားဒြပ်စင်များ၊ မြေဆီလွှာများပေါ်မတက်စေရန် အနီးနားရှိ မျက်နှာပြင်များကို ဖုံးအုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အဖုံးပါသော အံကပ်တိပ်ကို အသုံးပြုပါ- ထို့နောက် အုပ်ထားသောဧရိယာ၏ နယ်နိမိတ်များတွင် "ခြေလှမ်း" မရှိပါ။ သဲသဲလုပ်ရင်တောင်မှ ပန်းချီဆွဲပြီးရင် ပြလိမ့်မယ်။

Stencils သည် ကောင်းစွာကူညီနိုင်သည်- ၎င်းတို့အား ထူထဲသောရေစိုခံစက္ကူ သို့မဟုတ် polyethylene မှဖြတ်ကာ အပိုင်းများကို တိပ်ဖြင့်ကပ်ပါ။ အထူးချောဆီများသည် အနည်းငယ်ပို၍ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

primer နှင့် enamel များ ပြီးပြည့်စုံစွာ အခြောက်ခံပြီးနောက် masking ကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။

Filler လိမ်းနည်း

Filler သည် ပြီးမြောက်ရန်အတွက် အလွှာတစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ပို၍ တာဝန်ရှိသော အလွှာဖြစ်သည်။

ကားတစ်စီးတွင် အဖြည့်ခံပစ္စည်းထည့်ခြင်း။

လျှောက်ထားသည့်အခါ အောက်ပါစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ-

• အရောအနှောကို ပါးလွှာသော ရုပ်ရှင်တွင် လိမ်းပါ။
• အခြေစိုက်စခန်း၏အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်မှုများအတွက်အလွှာအရေအတွက်သည် 2-3 ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့ကြားတွင် 20-40 မိနစ်ခန့်အခြောက်ခံပါ။
• အလျားလိုက်အလွှာတစ်ခု၊ နောက်တစ်ခု - ဒေါင်လိုက် - ဖြတ်ကျော်လှုပ်ရှားမှုများဖြင့် ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
• အဖြည့်ခံအလွှာ၏နောက်ဆုံးအလွှာကိုအသုံးပြုပြီးနောက် 20-40 မိနစ်စောင့်ပါ၊ ထို့နောက်ဂိုဒေါင်တွင်အပူချိန်ကိုမြှင့်ပါ - primer သည်ပိုမိုခြောက်သွေ့ပြီးပိုမိုအားကောင်းလာလိမ့်မည်။
• အစင်းကြောင်းများ နှင့် သေးငယ်သော ပုံမမှန်မှုများကို ကြိတ်ခြင်းဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်သည်။

လေဖြန်းသေနတ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါ၊ ပါဝါကိရိယာဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိတ်ချေပါ သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောနည်းလမ်းများဖြင့် လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်ပါ။

Primer လိမ်းနည်း

primers ၏တာဝန်မှာ base နှင့် paintwork များကြားတွင် adhesion ကိုတိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။

ပင်မဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ ကွဲပြားမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

• အိုးကို ကောင်းစွာ လှုပ်ခါပါ။
• ပထမအလွှာကို တတ်နိုင်သမျှ ပါးအောင်ပြုလုပ်ပါ ( brush သို့မဟုတ် swab ကိုသုံးပါ )
• မြေဆီလွှာခြောက်သွေ့ဖို့ 5-10 မိနစ်စောင့်ဆိုင်း;
• အခြောက်လှန်းထားသော ဖလင်သည် ဖုန်မှုန့်များ ကင်းစင်ကြောင်း သေချာပါစေ။

ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့် ချွေးပေါက်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဒုတိယအလွှာကို primer လိမ်းပါ။

အပိုင်းသစ်တွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်မလဲ။

မူလအစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို စက်ရုံတွင် ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းတို့အား ဖော့စဖိတ်နှင့် electroplating ဖြင့် cataphoretic primer ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်- မျက်နှာပြင်သည် တောက်ပမှုနည်းသော matte finish ကို ရရှိသည်။ စျေးသက်သာသော အပိုပစ္စည်းများကို တောက်ပတောက်ပသော တောက်ပသော သို့မဟုတ် matte primer ဖြင့် ကုသသည်။

ပြီးပြည့်စုံသော၊ အပြစ်အနာအဆာမရှိသော၊ ပွန်းပဲ့သော P240 - P320 ရှိသော cataphic primer သဲ၊ degrease။ ထို့နောက် acrylic two-component filler ဖြင့် ကုတ်ပါ။ အပိုင်းကို scotch-brite၊ degrease နှင့် paint ဖြင့်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

သတ္တုဗလာအဖြစ် ကြိတ်ခွဲခြင်းဖြင့် သံသယရှိသော အရည်အသွေး၏ အပေါ်ယံပိုင်းကို ဖယ်ရှားကာ မူလနှင့် သာမည ပေါင်းစပ်မှုများဖြင့် ချုပ်ပါ။ ဤအစီအမံများဖြင့် သင်သည် အလယ်အလတ်အလွှာ၏ ဆက်နွယ်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို တိုးမြင့်လာစေပြီး အစင်းကြောင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

Car primer : ကားကို စနစ်တကျ ဘယ်လိုချုပ်မလဲ။

ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ဆေးစပ်ကြား အလယ်အလတ်ချိတ်ဆက်မှုကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုလုပ်ရန် မခက်ခဲပါ။ သို့သော် ရလဒ်သည် ပေါ့ဆမှုကို သည်းမခံနိုင်သောကြောင့် သီအိုရီဆိုင်ရာ အသိပညာဖြင့် ပန်းချီမဆွဲမီ ကားကို စနစ်တကျ ချုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပလပ်စတစ်ပေါ်တွင်မြေဆီလွှာ

ခေတ်မီကားများတွင် တာရှည်ခံ၊ ပေါ့ပါးပြီး ချေးခံနိုင်သော ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အစုရှယ်ယာသည် အဆက်မပြတ် တိုးများလာသည်။ သို့သော်၊ ဘမ်ပါများ၊ မှိုများ၊ ညှပ်တိုင်များနှင့် ဘီးခုံးများရှိ ကားကြွေလွှာများသည် ကောင်းစွာမထိန်းထားနိုင်ပါ။ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များသည် မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုနည်းပါးသည်။ အဆိုပါပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်, အထူးမြေဆီလွှာကိုအသုံးပြုသည်။

ပစ္စည်းများသည် ကားရွေ့လျားသောအခါတွင် ကားကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များ၏ လိမ်ခြင်းနှင့် ကွေးခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြင့်မားသော ကပ်ခွာဂုဏ်သတ္တိနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုရှိသည်။

ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းမှုအရ ပလတ်စတစ်မြေများကို အဓိကအုပ်စုနှစ်စု ခွဲခြားထားသည်။

1. Acrylic - အဆိပ်မရှိသော၊ အနံ့မရှိသော ဒြပ်ပေါင်းများကို ပြုပြင်ထားသော မျက်နှာပြင်များတွင် အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်သည်။
2. Alkyd - alkyd resins ၏အခြေခံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော universal, ဓာတုပစ္စည်းများကိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်ကုန်အဖြစ်သတ်မှတ်သည်။

ပစ္စည်းနှစ်မျိုးလုံးကို aerosols ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်သည် သို့မဟုတ် မှုတ်သေနတ်များအတွက် ဆလင်ဒါများတွင်ထုပ်ပိုးထားသည်။

Acrylic အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု

ကွန်တိန်နာပေါ်တွင် သတ်မှတ်ချက်မှာ 1K ဖြစ်သည်။ ထိုအုပ်စုတွင် စိုစွတ်သောမြေဟု ခေါ်တွင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖော်မြူလာများကို သုတ်ဆေးနှင့် အောက်ခံကို တွယ်ကပ်ရန်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းအတွက် ပါးလွှာသော ဖလင်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ထုတ်ကုန်သည် +12 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် 20 နာရီအခြောက်ခံသည်။ universal အရောအနှောကို ကားကြွေလွှာ အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

Acrylic အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု

တံဆိပ်ပေါ်တွင် သတ်မှတ်ခြင်း - 2K။ ကားဆေးရေးရန်အတွက် သတ္တုဖြည့် primer သည် ပြီးမြောက်သည့်အဆင့်တွင် မကြာခဏရောက်လာသည်။ hardener နှင့် အရောအနှောကို ထူထဲသောအလွှာတွင် လိမ်းပြီး ကြိတ်ခြင်းအမှတ်အသားများနှင့် အခြားအသေးအဖွဲ အပြစ်အနာအဆာများကို ချိန်ညှိပါ။

သံချေးတက်ခြင်းဆန့်ကျင်ရေး primer

၎င်းသည် မူလအလွှာအဖြစ် သတ္တုဗလာပေါ်တွင် တင်ထားသော "အက်ဆစ်" ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးပြုဖွဲ့စည်းမှု၏တာဝန်မှာ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။

သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သော primer ကို ဒုတိယအလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားရပါမည်။ မူလအစိတ်အပိုင်းအသစ်များပေါ်တွင် စက်ရုံ cataphoretic primer ကို "အက်ဆစ်" ဖြင့် မကုသပါ။

ပန်းချီမဆွဲမီ ကားကို စနစ်တကျ ဘယ်လိုချုပ်မလဲ။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက် သေချာပြင်ဆင်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ ပထမဦးစွာ သန့်ရှင်းသော၊ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းပြီး အလင်းရောင်ကောင်းစွာရရှိသောနေရာကို ပေးပါ။ ထို့နောက် နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများ၊ စက်ကိရိယာများ (ကြိတ်စက်၊ လေစုပ်စက်၊ မှုတ်သေနတ်) မှ အရည်အသွေးမြင့် စားသုံးကုန်များကို ပြင်ဆင်ပါ။ အဆင့်တစ်ဆင့်ချင်းစီကို ဂရုတစိုက် လိုက်နာပါ - နည်းပညာဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို မကျော်သွားပါနှင့်။ အနည်းငယ် ပေါ့ဆခြင်းသည် နောက်ဆုံးရလဒ်ကို ထိခိုက်စေပါလိမ့်မည်။ အန္တရာယ်တိုင်း၊ ချစ်ပ်ပြား၊ ခန်းမကို ဖော်ထုတ်ပေးမည့် ကနဦးခြောက်သွေ့သော အလွှာကို လစ်လျူမရှုပါနှင့်။

ကားကို စနစ်တကျ ချုပ်နည်း အဆင့်ဆင့် လမ်းညွှန်ချက်

ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ချထားပေးသည့်အချိန်၏ 80% အထိ ကြာပါသည်။

လိမ်းခြင်းကို စတင်ပါ-

• ကားဆေးကြောပြီးနောက်;
• စက်မှုဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် အခြောက်ခံခြင်း၊
• ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ သော့ခလောက်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊
• တံဆိပ်များ ဖုံးအုပ်ထားခြင်း၊
• လက်စွဲသို့မဟုတ်စက်ကြိတ်;
• အရည်၊ ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာမှန်ဒြပ်ပေါင်းများပါရှိသော putties ။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအားလုံးကိုဆောင်ရွက်ပါ၊ ကားကိုတစ်ရက်ထားလိုက်ပါ။

မြေဆီလွှာအသုံးချနည်းများ

ပစ္စည်း၏ဖွဲ့စည်းမှု၊ ထုပ်ပိုးမှုပုံစံ၊ အရောအနှောကိုအသုံးပြုသည့်ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ primer ကိုအမျိုးမျိုးသောနည်းလမ်းများဖြင့်အသုံးပြုသည်။

ကား priming

ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးရေချိုးခန်းထဲတွင် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို နစ်မြုပ်သည့် အမှတ်စဉ် စက်ရုံထုတ်နည်းလမ်းကို စွန့်ပစ်ပါက၊ သော့ခတ်သမားနှင့် ကားသမားတို့သည် အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်-

• စုတ်တံ၊ rollers - သေးငယ်သောဧရိယာများအတွက်;
• tampons - အစက်အပြောက်အလုပ်အတွက်;
• aerosol သံဘူး - ဒေသဆိုင်ရာပြုပြင်မှုများအတွက်;
• pneumatic ပစ္စတို - ပန်းချီလက်ရာ၏ပြီးပြည့်စုံသောပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်။

ပစ္စတိုနှင့် aerosols များ၏ နော်ဇယ်များကို မျက်နှာပြင်မှ 20-30 cm အကွာအဝေးတွင် ထားရှိကာ ပထမဦးစွာ အလျားလိုက် စတင်ရွေ့လျားကာ ပြုပြင်ထားသော ဧရိယာအစွန်းမှ ဗဟိုသို့ ဒေါင်လိုက် ထားရှိပါ။

မြေဆီလွှာ၏ပထမအလွှာကိုအသုံးပြုခြင်း။

ပထမ (ဖုန်မှုန့်) အလွှာကို ညစ်နွမ်းပြီး ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တစ်ကြိမ်သာ လိမ်းပါ။

စည်းမျဉ်းများ:

1. ရွေ့လျားမှု - ချောမွေ့သော၊ အလျားလိုက်။
2. ရုပ်ရှင်က ပါးလွှာပြီး ယူနီဖောင်း။
3. ကွန်ပရက်ဆာဖိအား - 2-4 atm ။
4. nozzle ၏ return point သည် workpiece ၏ နယ်နိမိတ်အပြင်ဘက်ဖြစ်သည်။

သိသာထင်ရှားသော ဖုန်မှုန့်အလွှာသည် matte ဖြစ်လာသည်အထိ 15-20 မိနစ်ခန့် အခြောက်ခံပါ။

ကနဦးအလွှာကို ကြိတ်ပါ။

မူလအလွှာ၏အခြောက်ခံကာလကုန်ဆုံးပြီးနောက် (ညွှန်ကြားချက်များကိုစစ်ဆေးပါ) ရေစိုခံ P320-P400 ကော်ဖတ်ကိုယူကာ အပိုင်းပေါ်တွင်ရေအဆက်မပြတ်လောင်းထည့်ကာ သန့်စင်ထားသောအကန့်ကို သဲများပြုလုပ်ပါ။ အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကို အဝတ်လျှော်ခြင်းဟုခေါ်သည်။

microcracks နှင့် အဖုအထစ်များကို လုံးဝဖယ်ရှားရန် ကော်ဖတ်မှုန့်ကို P500-P600 သို့ပြောင်းပါ။ ဤအဆင့်တွင် စက်ဖြင့်ကြိတ်ခြင်းသည် ဆင်ခြင်တုံတရားမရှိပေ။

နောက်ဆုံး primer ကိုလိမ်းပါ။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ခြောက်သွားပြီးနောက် ဒုတိယ (တစ်ပိုင်းအခြောက်)၊ တတိယ (အစိုတစ်ပိုင်း) နှင့် နောက်ဆုံး စတုတ္ထ (အစို) တို့ကို ဆက်တိုက် လိမ်းပေးပါ။ အပလီကေးရှင်းနည်းပညာသည် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိသော်လည်း သင်ပိုမိုပြင်းထန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ အလယ်အလတ်အခြောက်ခံချိန် - 5-10 မိနစ်။

ကား priming

ညွှန်ပြချက်တစ်ခုအနေဖြင့် အပြီးသတ်အလွှာတွင်၊ ကျန်ရှိသောကြမ်းတမ်းမှု၊ အန္တရာယ်များ၊ စိတ်ဓာတ်ကျမှုများကို ရှင်းလင်းစွာပြသမည့် အခြားအရောင်တစ်ခု၏ "ဖွံ့ဖြိုးဆဲ" primer ကို အသုံးပြုပါ။

အပြစ်အနာအဆာများကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

• "စို" - ရေဆေးပါ၊ နောက်ဆုံး ကော်ဖတ်နံပါတ်သည် P600-P800 ဖြစ်သင့်သည်။
• "ခြောက်သွေ့" - ပျော့ပျောင်းသောဘီးပါသောထူးခြားဆန်းပြားသောသဲစက်။

ပန်းချီကားတစ်ကားအတွက် primer ကို ဆေးသုတ်ရန်အတွက် သတ္တုပြား သို့မဟုတ် သတ္တုမပါသည့်တိုင်အောင် ရေးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ခြောက်သွေ့

hardener ပါသော primer သည် 15-20 မိနစ်အတွင်းခြောက်သွေ့သည်။ သို့သော် အတွေ့အကြုံရှိ ပန်းချီဆရာများက အခြောက်ခံရန် ၁ နာရီ တောင်းဆိုသည်။ primer အရောအနှောကို additives မပါဘဲအသုံးပြုပါက၊ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးခြောက်သွေ့ရန်အချိန်ကိုတစ်ရက်ထပ်တိုးသည်။

အခန်းကို သန့်သန့်ရှင်းရှင်းထားပါ- ပိုးမွှားများနှင့် ဖုန်မှုန့်များသည် အလုပ်ကို ပျက်စီးစေလိမ့်မည်။

ကားဆေးသုတ်ခြင်းတွင် primer လိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။

စက်ရုံကြွေလွှာကို ခိုင်ခံ့စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားလျှင် ဖုံးအုပ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ တောက်ပပြီး အဆီပြန်ခြင်းမရှိသော မျက်နှာပြင်မှ ထုတ်ကုန်သည် လည်ပတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဟောင်းနွမ်းသောအပေါ်ယံပိုင်းကို ပွန်းပဲ့ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအချက်မှာ အညစ်အကြေးများကို အညစ်အကြေးများဖြင့် ကုသခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ဆေးသုတ်ရွေးချယ်ခြင်း။

autoenamel ကိုရွေးချယ်ရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ 2-3 လီတာဗူးများတွင် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ကားဆေးသည် စတိုးဆိုင်တွင် ဝယ်ရလွယ်ကူသည်။ ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ဆေးကြောပါက အရိပ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာမရှိသည့်အပြင်၊ သင်သည် အခွင့်အရေးကိုယူကာ ကား၏အပြင်ပိုင်းကို ပြင်းထန်စွာပြောင်းလဲနိုင်သည်။

နောက်တစ်ချက်မှာ ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြုပြင်သည့်အခါတွင်- အရောင်အမှားအယွင်းမရှိစေရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီမှ ဦးထုပ်ကိုဖြုတ်ကာ သင့်လျော်သောအရောင်ကိုရွေးချယ်ရန် ကားဆိုင်တွင် အသုံးပြုပါ။ ကြွေလွှာကို လိမ်းသောအခါ၊ အပေါ်ယံ အဟောင်းနှင့် အသစ်ကြားတွင် ပြတ်ပြတ်သားသား ဘောင်မခတ်ပါနှင့်။ 100% အရောင်ကိုက်ညီရန် အခွင့်အလမ်းနည်းပါးသောကြောင့် ဝန်ထမ်းများ၊ အရောင်များရောစပ်ထားသော ကွန်ပျူတာနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်မည့် အထူးပြုစင်တာကို ဆက်သွယ်ပါ။

ကား priming ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

အော်တို primer သည် ကားဆေးရေးရန်အတွက် ဘက်စုံသုံးပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။

Primeing ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါ အပြုသဘောဆောင်သော အင်္ဂါရပ်များရှိသည်။

• ခန္ဓာကိုယ် အစိတ်အပိုင်းများ (အထူးသဖြင့် အရေးကြီးသော အောက်ခြေ) ကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊
• အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကိုမကြောက်ပါ။
• elastic နှင့်ထို့ကြောင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကိုခံနိုင်ရည်;
• တာရှည်ခံ;
• ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု- ကြွယ်ဝသော ဓာတုဗေဒပါဝင်မှု ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် သုံးစွဲသူများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို မထိခိုက်စေပါ။
• အုတ်မြစ်ကို ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်း၊
• ပန်းချီအတွက် လုံးဝချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပါ။
• လျှောက်ထားရန်လွယ်ကူသည်;
• အခြောက်မြန်တယ်။

အားနည်းချက်များမှာ ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမြင့်ခြင်း ပါဝင်သည်။ သို့သော် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ထုတ်ကုန်၏ကုန်ကျစရိတ်ကို မျှတစေသည်။

အိမ်တွင် primer ၏အင်္ဂါရပ်များ

priming နည်းပညာသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားဂိုဒေါင်တွင်ပြုလုပ်သည်ဖြစ်စေ ကားဝန်ဆောင်မှုတွင်ဖြစ်စေ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အမိန့်ကို ဖောက်ဖျက်ခြင်းသည် အချိန်နှင့်ငွေကို ဖြုန်းတီးရာရောက်သည်။

လေ့ကျင့်မှုနှင့်အတူ ရလဒ်ကောင်းများ ထွက်ပေါ်လာသည်။ သင့်တွင် ကားစက်ပြင်ဆရာ၏ အခြေခံကျွမ်းကျင်မှုရှိပါက၊ အိမ်တွင် ဆေးမသုတ်မီ ကားကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်-

အခန်း မည်မျှ တပ်ဆင်ထားသည်ကို အကဲဖြတ်ပါ။

1. ကားဂိုဒေါင်တွင် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် အိတ်ဇော လေဝင်လေထွက်စနစ် ရှိပါသလား။
2. အရောအနှောများကို အခြောက်ခံရန်အတွက် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို သင်ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသလား။
3. အသက်ရှူကိရိယာဖြင့် အကာအကွယ်ဝတ်စုံတစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပါ။
4. ပန်းချီပစ္စည်း ကုန်ကျစရိတ်ကို သတ်မှတ်ပါ။

ထုတ်ကုန်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း (အမာခံပစ္စည်းများ၊ အဖျော်ယမကာများ၊ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ primers) ကို အသုံးမပြုတော့ပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: VAZ 2108-2115 ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်မှမှိုဖယ်ရှားနည်း

ကားဂိုဒေါင်မှာ အလုပ်လုပ်ရတာ ပိုလွယ်ပြီး စျေးသက်သာတယ်လို့ ထင်တာ မှားပါတယ်။ အန္တရာယ်အားလုံးကို ချိန်ဆပြီးသောအခါ၊ သင်သည် ပန်းချီလက်ရာများကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန် ပညာရှင်များထံ အပ်နှံရန် စိတ်ကူးရလာနိုင်သည်။

Related Videos:

ဆေးမသုတ်ခင် ကား primer ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ။