စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း Groupe Renault သည် ကားမှ ဂရစ်အားသွင်းနည်းပညာ

၎င်းနည်းပညာသည်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ပါ ၀ င်သည့်ဘက်ထရီအားသွင်းစက်ကိုအသုံးပြုသည်။

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဦး ဆောင်နေသော Renault Group သည်ပထမဆုံးကြီးမားသောနှစ်လမ်းအားသွင်းစီမံကိန်းများကိုစတင်လိုက်ပါပြီ။ AC နည်းပညာသည်လက်ရှိအားသွင်းဘူတာများကိုလွယ်ကူစွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်လိုအပ်သောနှစ်လမ်းသွားအားသွင်းစက်ကိုမော်တော်ယာဉ်များတွင်တပ်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။

2019 ခုနှစ်တွင်ပထမ ဦး ဆုံး bi-directional charging ကိုနှင့်အတူပထမ ဦး ဆုံး ZOE လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များတဆယ်နည်းပညာကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အနာဂတ်စံချိန်စံညွှန်းများအတွက်အခြေခံအုတ်မြစ်ကိုတင်။ ရန်ဥရောပ၌ပြသပါလိမ့်မည်။ ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုများကို Utrecht (နယ်သာလန်) နှင့် Porto Santo (Madeira ကျွန်းစုပေါ်တူဂီ၊ ပေါ်တူဂီ) တွင်ပြုလုပ်လိမ့်မည်။ နောက်ပိုင်းတွင်စီမံကိန်းများကိုပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဆွီဒင်နှင့်ဒိန်းမတ်တို့တွင်ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။

ကားအားသွင်းခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများ

အသုံးပြုသူများအလိုဆန္ဒနှင့်ဇယားကွက်ပေါ်ရှိဝန်ပေါ် မူတည်၍ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အားအားသွင်းနေသည့်အချိန်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုဇယားကွက်သို့လွှဲပြောင်းပေးသည့်အခါတစ်နေရာမှတစ်နေရာသို့အားသွင်းခြင်းဟုလည်းခေါ်သောကားမှဇယားကွက်အားသွင်းသည်။ အထူးသဖြင့်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုမြင့်တက်နေချိန်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုသည် ၀ ယ်လိုအားထက်ကျော်လွန်သောအခါအားသွင်းခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များသည်အလွန်အကျွံစားသုံးမှုကာလအတွင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ပြန်ပို့နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာယီသိုလှောင်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်လာသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်ဇယားကွက်သည်ဒေသတွင်းပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီးအခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်များကိုလျော့နည်းစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စားသုံးသူများသည်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ပိုမို၍ သက်သာစေပြီးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကွန်ရက်ကိုထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက်ငွေရေးကြေးရေးအရအကျိုးရှိသည်။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့အနာဂတ်ကား -to- ဇယားကွက်အားသွင်းရေးအဆိုပြုချက်အတွက်အခြေခံအုတ်မြစ်ချခြင်း

နှစ်လမ်းအားသွင်းစနစ်ကို နိုင်ငံခုနစ်နိုင်ငံရှိ ပရောဂျက်များစွာ (လျှပ်စစ်ဂေဟစနစ် သို့မဟုတ် ရွေ့လျားသွားလာရေးဝန်ဆောင်မှုများ) တွင် စတင်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ပါတနာအမျိုးမျိုးနှင့်အတူ Groupe Renault ၏ အနာဂတ်ကမ်းလှမ်းချက်အတွက် အုတ်မြစ်ချမည်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်များမှာ နှစ်ဆဖြစ်သည် - အတိုင်းအတာနှင့် အလားအလာရှိသော အကျိုးကျေးဇူးများကို တိုင်းတာရန်။ အထူးသဖြင့်၊ ဤရှေ့ပြေးပရောဂျက်များက ကူညီပေးပါမည်-

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်နှစ်လမ်းဘက်အားသွင်းခြင်း၏နည်းပညာနှင့်စီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးများကိုအလေးပေးပြောကြားခြင်း။

•နေနှင့်လေစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလှုံ့ဆော်ရန်၊ ဇယားကွက်အကြိမ်ရေ (သို့) ဗို့အားစစ်ဆေးရန်နှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ဒေသန္တရနှင့်အမျိုးသားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဝန်ဆောင်မှု၏အရေးပါမှုကိုသရုပ်ပြပါ။

•စွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်း၊ အတားအဆီးများကိုရှာဖွေခြင်းနှင့်တိကျသောဖြေရှင်းနည်းများကိုတင်ပြခြင်းအတွက်မိုဘိုင်းအစီအစဉ်အတွက်စည်းမျဉ်းမူဘောင်ကိုလုပ်ဆောင်ခြင်း

•ဘုံစံသတ်မှတ်ချက်များကိုချမှတ်ခြင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက်အခြေခံလိုအပ်ချက်။

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Groupe Renault သည်ကားနှင့်ဇယားကွက်အားသွင်းနည်းပညာကိုစတင်ခဲ့သည်

2020-08-30