Greyback နှင့် Growler

Greyback လေယာဉ်တင်သင်္ဘောမှ တစ်ခုတည်းသော Regulus II ဒုံးကျည်ကို ၁၉၅၈ ခုနှစ် သြဂုတ်လ ၁၈ ရက်၊ အမျိုးသားမော်ကွန်းတိုက်

1953 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အမေရိကန် ကာကွယ်ရေးဌာနသည် အသံထက် ကီလိုမီတာ 1600 ကျော် အကွာအဝေးထက် အမြန်နှုန်းဖြင့် သာလွန်သော အရှိန်ဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်သော ခရုဇ်ဒုံးပျံကို ထုတ်လုပ်ရန် Chance Vought နှင့် သဘောတူညီမှု လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အနာဂတ် Regulus II ဒုံးပျံကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း စတင်ခြင်းဖြင့် အမေရိကန်ရေတပ်သည် ၎င်း၏ ရေအောက်တင်သင်္ဘောများအကြောင်း သဘောတရားဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်ရေတပ်အတွက် ခရုဇ်ဒုံးပျံများ စတင်လုပ်ဆောင်မှုသည် နှစ် ၄၀ ၏ ပထမနှစ်ဝက်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ပစိဖိတ်ဒေသရှိ ကျွန်းသစ်များအတွက် သွေးထွက်သံယိုတိုက်ပွဲများကြောင့် အမေရိကန်ရေတပ်သည် ကုန်းပေါ်ရှိ ပြင်းထန်စွာ ကာကွယ်ထားသော ပစ်မှတ်များကို ဖျက်ဆီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရေဒီယို ထိန်းချုပ် မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များကို စတင်လေ့လာခဲ့သည်။ ဂျာမန် Fieseler Fi 40 ပျံကျ ဗုံးအကြွင်းအကျန် ( အများအားဖြင့် V-1944 ဟုခေါ်သည် ) ကို အမေရိကန်များထံ လွှဲပြောင်းပေးသောအခါ 103 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ဤလုပ်ငန်းသည် အရှိန်ရလာသည်။ နှစ်ကုန်တွင် ဂျာမန်တီထွင်မှုကို ကူးယူပြီး JB-1 ဟု သတ်မှတ်ခြင်းအောက်တွင် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကနဦးတွင် ၎င်းသည် တစ်လလျှင် အုပ်ရေ ၁၀၀၀ တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဂျပန်ကျွန်းစုများကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။ အရှေ့ဖျားတွင် စစ်ပွဲများ ပြီးဆုံးသွားခြင်းကြောင့် ယင်းသည် ဘယ်သောအခါမှ မဖြစ်ခဲ့ဘဲ လွှတ်တင်ထားသော ဒုံးကျည်များကို မြောက်မြားစွာသော စမ်းသပ်မှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ Loon လို့အမည်ပေးထားတဲ့ ဒီလေ့လာမှုတွေဟာ အမျိုးမျိုးသော လမ်းညွှန်စနစ်တွေကို စမ်းသပ်တာ ဒါမှမဟုတ် ရေငုပ်သင်္ဘောတွေရဲ့ ကုန်းပတ်ပေါ်က ဒုံးကျည်တွေကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

နူကလီးယားလက်နက်များ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ အမေရိကန်ရေတပ်သည် အဏုမြူဗုံးအား သက်သေပြနေသော တိုက်ခိုက်ရေးအေးဂျင့်များနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် အလားအလာကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ထိပ်ဖူးအမျိုးအစားသစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကျေနပ်ဖွယ်တိကျမှုရရှိရန် လိုအပ်သည့် တွဲပါလေယာဉ် သို့မဟုတ် သင်္ဘောမှ ဒုံးကျည်တစ်စင်း၏ အဆက်မပြတ်လမ်းညွှန်မှုကို စွန့်လွှတ်နိုင်စေခဲ့သည်။ ဒုံးကျည်ကို ပစ်မှတ်သို့ လမ်းညွှန်ရန်၊ gyroscopic autopilot ကို အခြေခံ၍ ပိုမိုရိုးရှင်းသော လမ်းညွှန်စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ထိမှန်တိကျမှုပြဿနာကို နျူကလီးယားထိပ်ဖူးအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ပြဿနာမှာ အကွာအဝေးနှင့် သက်ဆိုင်သော အလေးချိန်ပိုရှိသော ခရုဇ်ဒုံးပျံကို ဖန်တီးရန် ပရိုဂရမ်တစ်ခုအား တွန်းအားပေးခဲ့သည့် အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်။ 1947 ခုနှစ်သြဂုတ်လတွင်ပရောဂျက်သည် SSM-N-8 နှင့် Regulus ဟူသောအမည်ကိုလက်ခံရရှိပြီး၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအား Chance Vought မှ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အစပျိုးမှုအရ, 1943 ခုနှစ်အောက်တိုဘာလကတည်းကဤလမ်းညွှန်ချက်ကိုလုပ်ဆောင်နေခဲ့သော Chance Vought ကိုအပ်နှင်းခဲ့သည်။ ပရောဂျက်တစ်ခုလုံး။

Regulus အစီအစဉ်

အဆိုပါအလုပ်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဗဟိုလေဝင်ပေါက်နှင့် 40° တောင်ပံပါသော စက်ဝိုင်းကိုယ်ထည်ပါရှိသော လေယာဉ်ပုံသဏ္ဍာန်တည်ဆောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ပန်းကန်ပြားအမွေးအမှင်နှင့် နှာတံအသေးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်းတွင် အမြင့်ဆုံးထုထည် 1400 ကီလိုဂရမ် (နျူကလီးယား Mk5 သို့မဟုတ် သာမိုနျူကလီးယား W27) ရှိသော ထိပ်ဖူးတစ်လုံးအတွက် နေရာလွတ်ရှိပြီး စတီယာရင်စနစ်နှင့် Allison J33-A-18 ဂျက်အင်ဂျင်နောက်တွင် တွန်းအား 20,45 kN ရှိသည်။ Aerojet General ဒုံးပျံအင်ဂျင် ၂ လုံးက စုစုပေါင်း တွန်းအား ၂၉၃ kN ဖြင့် လွှတ်တင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်ရေးဒုံးပျံများကို လေယဉ်ကွင်းပေါ်တွင် ထားကာ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်စေရန် ဆုတ်ခွာနိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။

gyroscopic autopilot နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ရေဒီယိုအမိန့်ပေးစတီယာရင်စနစ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ စနစ်၏ထူးခြားချက်မှာ သင့်လျော်သောကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသော အခြားသင်္ဘောတစ်စီးမှ ဒုံးပျံကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် ပျံသန်းမှုတစ်လျှောက်လုံး ဒုံးပျံကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ယင်းကို နောက်နှစ်များတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ အတည်ပြုခဲ့သည်။

လက်တွေ့တွင်၊ 19 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 1957 ရက်နေ့တွင် စမ်းသပ်နေစဉ်။ လေးလံသော ခရူဇာ ဟယ်လီနာ (CA 75) ၏ ကုန်းပတ်မှ ပစ်လွှတ်သော ဒုံးကျည်ကို ရေမိုင် 112 အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်ကာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် Tusk ရေငုပ်သင်္ဘော (SS 426) မှ လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ Twin Carbonero (AGSS) သည် 70 ကို ထိန်းချုပ်လိုက်သည့်နောက် ရေမိုင် 337 အကွာတွင်) - ဤမောင်းနှင်မှုသည် Regulus ၏နောက်ဆုံးရေမိုင် 90 ကျော်ကို ၎င်း၏ပန်းတိုင်သို့ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ ဒုံးကျည်သည် စုစုပေါင်း ရေမိုင် ၂၇၂ မိုင်ကို ဖုံးလွှမ်းခဲ့ပြီး ၁၃၇ မီတာ အကွာအဝေးရှိ ပစ်မှတ်ကို ထိမှန်ခဲ့သည်။