ဟိုက်ဘရစ်ကား၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

စက်ရုံများစွာသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ဖြေရှင်းချက်အသစ်များကို စဉ်းစားနေကြသည်။ အဲဒီအထဲမှာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို နောက်မကျစေရပါဘူး။ နည်းပညာတိုးတက်မှုအပြင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် တိကျသော စံချိန်စံညွှန်းနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားချက်မှာ အပူအင်ဂျင်များရှိသော စက်များနှင့် အလွန်ကွာခြားသည့် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုပုံစံနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။

အကျဉ်းချုပ်

ဟိုက်ဘရစ်ကားဆိုတာ ဘာလဲ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားသည် စွမ်းအင် နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်နှင့် အပူဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ကားဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်၏ ဟိုက်ဘရစ်ကား၏ အဖုံးအောက်တွင်၊ အင်ဂျင်နှစ်မျိုး- အပူအင်ဂျင် သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာတို့ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။

ဤကားများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှု အဆင့်အမျိုးမျိုးအတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ပမာဏ အများအပြားဖြစ်သည်။ ဤတောင်းဆိုမှုများအတွက် လဲလှယ်ရာတွင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် လောင်စာဆီ (ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်) လျော့နည်းပြီး ညစ်ညမ်းမှုနည်းသည်။

ဟိုက်ဘရစ်ကားအမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားအမျိုးအစားများစွာကို ယာဉ်မောင်းများကို ကမ်းလှမ်းရန် နည်းပညာအမျိုးမျိုးကို တီထွင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဂန္တဝင်စပ်မျိုးစပ်များ၊ plug-in hybrid နှင့် light-weight hybrid များရှိသည်။

Classic Hybrids များအကြောင်း မှတ်သားစရာများ

ဤကားများသည် သင့်ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော ဟိုက်ဘရစ်သီးသန့်စနစ်အား အသုံးပြု၍ လည်ပတ်ပါသည်။

ဂန္ထဝင် စပ်မျိုးစပ်များ ပေါင်းစပ်ထားသည့် အချက် ၄ ချက် 

ဂန္ထဝင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို အဓိက အချက်လေးချက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

• လျှပ်စစ်မော်တာ

လျှပ်စစ်မော်တာသည် ကားဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒါမှ ယာဉ်ကို အရှိန်အဟုန်နဲ့ ရွေ့နိုင်စေတယ်။ သူ့ကျေးဇူးကြောင့် ကားက အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ ရွေ့နေချိန်မှာ ဘက်ထရီက အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ အမှန်မှာ၊ ကားဘရိတ်အုပ်သောအခါ လျှပ်စစ်မော်တာသည် အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရရှိပြီး ၎င်းကို လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အဲဒီနောက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပါဝါရရှိဖို့အတွက် ဘက်ထရီကို လွှဲပြောင်းပေးပါတယ်။

• အပူအင်ဂျင်

၎င်းသည် ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ယာဉ်ဆီသို့ မြန်နှုန်းမြင့် ဆွဲငင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီကိုလည်း အားပြန်သွင်းသည်။

• ဘက်ထရီ

ဘက်ထရီကို စွမ်းအင်သိုလှောင်ပြီး ပြန်လည်ဖြန့်ဝေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီး၏ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

ဘက်ထရီဗို့အားသည် သင့်ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့နှင့်အတူ၊ သင်သည် ပါဝါစားသုံးမှုနည်းသော အခြားမော်ဒယ်များနှင့် တူညီမည်မဟုတ်သည့် ဝေးကွာသောအကွာအဝေးတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအား သင်ခံစားနိုင်သည်။

• On-board ကွန်ပျူတာ

၎င်းသည် စနစ်၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ကွန်ပျူတာသည် မော်တာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်တစ်ခုစီ၏ မူလအစနှင့် သဘာဝကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပါဝါကို တိုင်းတာပြီး ကား၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် စွမ်းအင်ရရှိနိုင်မှုတို့အရ ၎င်းကို ပြန်လည်ဖြန့်ဝေသည်။ အပူအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အပူစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။

စတင်ရန် အကူအညီ လိုအပ်ပါသလား။

ဂန္ထဝင် ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီး ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ဂန္ထဝင် ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီး၏ အလုပ်လုပ်ပုံ ယန္တရားသည် သင်၏မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

အရှိန်လျှော့

အပူအင်ဂျင်များသည် မြို့ပြဧရိယာများအတွင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် လောင်စာစားသုံးမှုအတွက် နာမည်ကောင်းရှိသည်။ အမှန်တော့၊ ယခုအချိန်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 50 km/h ထက်နိမ့်ပါက လျှပ်စစ်မော်တာ စတင်ရန်အတွက် သင့်ကား၏ အပူအင်ဂျင်ကို စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာက ပိတ်သွားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဒါက သင့်ကားကို လျှပ်စစ်မီးနဲ့ လည်ပတ်နိုင်စေတယ်။

သို့သော်၊ ဤယန္တရားသည် အခြေအနေတစ်ခု လိုအပ်သည်- သင့်ဘက်ထရီကို လုံလောက်စွာ အားသွင်းရပါမည်။ အပူမော်တာကို မပိတ်မီ ကွန်ပျူတာသည် ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်ပမာဏကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာအား အသက်သွင်းနိုင်မလား။

အရှိန်မြှင့်အဆင့်

တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်၏ ဟိုက်ဘရစ်ကားရှိ အင်ဂျင်နှစ်လုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လည်ပတ်နေသည်။ သင့်ကားသည် အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်စောင်းတွင် မောင်းနှင်နေချိန်ကဲ့သို့သော သင့်ယာဉ်အား အားထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေမျိုးတွင် ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ကွန်ပျူတာက သင့်ကားရဲ့ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို တိုင်းတာပါတယ်။ ထို့နောက် ဤမြင့်မားသော စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် မော်တာနှစ်လုံးကို စတင်သည်။

အလွန်မြန်နှုန်းမြင့်

အလွန်အရှိန်ပြင်းသော အရှိန်ဖြင့် အင်ဂျင်စတင်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာ ပိတ်သွားပါသည်။

အရှိန်လျှော့ပြီး ရပ်လိုက်တဲ့အခါ

အရှိန်လျှော့လိုက်တဲ့အခါ အပူအင်ဂျင်က ပိတ်သွားတယ်။ Regenerative braking သည် အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပါသည်။ ဤအရွေ့စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ အထက်မှာမြင်ရတဲ့အတိုင်း၊ ဒီစွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ရပ်လိုက်တာနဲ့ မော်တာတွေအားလုံး ပိတ်ထားပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်အား ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ကို ပြန်လည်စတင်သောအခါ၊ လျှပ်စစ်မော်တာအား ပြန်လည်စတင်သည်။

ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ- သင်သိလိုသည်များ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားသည် အလွန်ကြီးမားသောဘက်ထရီ စွမ်းရည်ရှိသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် သမားရိုးကျ hybrid များထက် ပိုမိုအားကောင်းသည်။

အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဘရစ်တွင် အပူအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ ပါရှိသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ဘက်ထရီ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်က ၎င်းအား အကွာအဝေးတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအား ပါဝါပေးနိုင်သည်။ ကားအမှတ်တံဆိပ်ပေါ် မူတည်၍ ဤအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 20 မှ 60 အထိ ကွာခြားသည်။ ၎င်းတွင် အပူအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အသုံးမပြုဘဲ နေ့စဉ်နေ့တိုင်း ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဤအထူးလုပ်ဆောင်ချက်မုဒ်သည် plug-in hybrids များ၏ မောင်းနှင်အားအပေါ်တွင် သက်ရောက်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤအကွာအဝေးသည် သမားရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်၏ အကွာအဝေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3 ကီလိုမီတာမှ 4 ကီလိုမီတာကြားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် သမားရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ်များကဲ့သို့ပင် လုပ်ဆောင်သည်။

လျပ်စစ် hybrid အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် PHEV မျိုးစပ်များနှင့် EREV မျိုးစပ်များဖြစ်သည်။

PHEV နှစ်မျိုးစပ်

အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဘရစ်ကားများ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) သည် လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းနိုင်သောကြောင့် ကွဲပြားသည်။ ဤနည်းဖြင့် သင့်ကားကို အိမ်တွင်ဖြစ်စေ၊ အများသူငှာ ဂိတ်တွင်ဖြစ်စေ သင့်လုပ်ငန်းခွင်တွင်ဖြစ်စေ သင့်ကားကို ချက်ချင်းအားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ဤကားများသည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ၎င်းတို့ကို အပူဓါတ်ပုံရိုက်ခြင်းမှ လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းခြင်းအဖြစ်လည်း ရှုမြင်ကြသည်။

EREV ဟိုက်ဘရစ်ကားများ

အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဟိုက်ဘရစ် EREV (အကွာအဝေးပါရှိသော လျှပ်စစ်ကားများ) များသည် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သောအခါတွင်သာ thermopile သည် ဂျင်နရေတာထံသို့ စွမ်းအင်ကို ပေးသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်သော alternator ကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏တာဝန်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းသည်။ ဤကားအမျိုးအစားသည် သင့်အား ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပိုမိုရရှိစေပါသည်။

Hybrid ကားများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်အချို့

ဟိုက်ဘရစ်ကားသုံးတာ အားသာချက်တွေရှိရင် အားနည်းချက်တွေလည်း ရှိပါတယ်..။

ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်နှစ်ခုကြောင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားသည် ရိုးရိုးလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကားထက် စွမ်းအင်ပိုနည်းသည်။

• သဘာဝနဲ့ ညီညွတ်တဲ့ကားပါ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် CO2 နည်းပါးသည်။ ဒါဟာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးတဲ့ လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။

• သင်၏အခွန်အချို့အပေါ် လျှော့စျေးများ

အဆောက်အဦများစွာသည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများအသုံးပြုမှုကို အားပေးသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဟိုက်ဘရစ်ကို မောင်းနှင်နေပါက အချို့သော အာမခံများသည် သင့်အား စာချုပ်တွင် လျှော့စျေးများ ပေးနိုင်ပါသည်။

• သိသာထင်ရှားသောသက်သာမှု

အရှိန်အဟုန် သို့မဟုတ် အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များသည် ငြိမ်သက်စွာ မောင်းနှင်ကြသည်။ အင်ဂျင်အပူရှိန် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကားများသည် ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် clutch pedal မရှိပါ။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ဂီယာပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးမှ လွတ်မြောက်စေသည်။

• ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ ရေရှည်တည်တံ့မှု

ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် အကြမ်းခံမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအချို့ကို ယခုအချိန်အထိ ပြသထားသည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုထားသော်လည်း ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်ကို ဆက်လက်သိုလှောင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏သိုလှောင်မှုပမာဏကို လျော့နည်းစေသည်။ ကြာရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ဤစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကို သတိပြုမိသင့်သည်။

• ပြုပြင်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။

Hybrid ကားများသည် သင့်အား စျေးကြီးသော ပြုပြင်စရိတ်များကို သက်သာစေပါသည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ သူတို့ရဲ့ ဒီဇိုင်းက အတော်လေး တိကျတဲ့အတွက် အထူးဂရုစိုက်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်... ဥပမာအားဖြင့်၊ သူတို့မှာ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ စတား၊ ဒါမှမဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်တွေ မတပ်ဆင်ထားပါဘူး။ ဤဒြပ်စင်များသည် အင်ဂျင်အပူရှိန်ကြောင့် အသေးစားပြဿနာများဖြစ်လေ့ရှိပြီး ပြုပြင်စရိတ်များ ကြီးမြင့်လာတတ်သည်။

• ပတ်ဝန်းကျင်က လှသည်။

“သန့်ရှင်းသော” ကားများဝယ်ယူရန် အများပြည်သူအား အားပေးရန်အတွက် အစိုးရက အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူသူများသည် ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူသည့်အခါ အကူအညီယူရို ၇၀၀၀ အထိ ရရှိစေမည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဘောနပ်စ်တစ်ရပ်ကို ဖွဲ့စည်းပေးထားသည်။ သို့သော်၊ ဤဆုကြေးငွေသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင် plug-in hybrid တစ်စီးကို ဝယ်ယူမှုအတွက်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ plug-in hybrid ကားအတွက်၊ CO7 ထုတ်လွှတ်မှုသည် 000 g/km CO2 ထက်မပိုရမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် အကွာအဝေးသည် 50 ကီလိုမီတာထက် ကြီးရမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက်- 1 July 2021 မှစ၍ ဤပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဆုကြေးငွေကို ယူရို 1000 မှ € 7000 သို့ €6000 လျှော့ချမည်ဖြစ်ပါသည်။

• ယာဉ်အသွားအလာကန့်သတ်ချက်မရှိပါ။

လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု အမြင့်ဆုံးကာလတွင် ချမှတ်ထားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် ထိခိုက်မှုမရှိပါ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများ အသုံးပြုခြင်း၏ အားနည်းချက်များ

• စြေး

Hybrid ကားဒီဇိုင်းသည် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းထက် ဘတ်ဂျက်ပိုမိုလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဘရစ် မော်တော်ကားများ ဝယ်ယူသည့် စျေးနှုန်းမှာ မြင့်မားသည်။ သို့သော် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် ဆီစားသက်သာပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်လည်း နည်းပါးသောကြောင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ရေရှည်တွင် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ 

• ကန့်သတ်နေရာလွတ်

သုံးစွဲသူများက မျက်မှောင်ကြုတ်ကြသည့် နောက်အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ အချို့မော်ဒယ်များတွင် နေရာလွတ်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအတွက် နေရာရှိသင့်ပြီး အချို့သော ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်းတို့နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် ၎င်းတို့၏အိတ်များ၏ ထုထည်ပမာဏကို လျှော့ချနေကြသည်။

• တိတ်ဆိတ်

သင်က လမ်းသွားလမ်းလာဖြစ်တဲ့အခါ hybrid တွေကို အံ့သြဖို့ အရမ်းလွယ်ပါတယ်။ ရပ်ထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့သောအခါ၊ ယာဉ်သည် အသံဆူညံမှု အလွန်နည်းပါးသည်။ သို့သော် ယနေ့တွင်၊ လမ်းသွားလမ်းလာကြားနိုင်သော အချက်ပေးသံများကို 1 မှ 30 km/h အရှိန်ဖြင့် ဖွင့်ထားသည်- ကြောက်စရာမရှိတော့ပါ။