Gazelle Next သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
အကြောင်းအရာ
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ရုရှားကားများထဲမှ တစ်ခုမှာ Gazelle Next ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကားသည် ၎င်း၏ပစ်မှတ်ပရိသတ်များကြားတွင် အလွန်လျင်မြန်စွာ ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ Gazelle တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နောက်တစ်ခု၊ ဒီဇယ်သည် လူကြိုက်အများဆုံးတစ်ခုဖြစ်လာပြန်သည်။
ထိုသို့သောအောင်မြင်မှုဆီသို့၊ Gazelle Next သည်စမ်းသပ်မှုအဆင့်များစွာကိုဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် တစ်နှစ်တာ ပဏာမစမ်းသပ်မှုအတွက် ပုံမှန်ဖောက်သည်ကြီးများက အသုံးပြုခဲ့သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံအနည်းငယ်ကိုသာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ကျော်ဖြတ်ပြီးနောက်၊ ကားအသုံးပြုသူအားလုံးသည် အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်များ ထွက်လာခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များ၏ဆန္ဒကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ အခမဲ့စျေးကွက်တွင် ရောင်းချရန်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်ကို ထုတ်ပြန်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မော်ဒယ်အသစ်သည် ၎င်းကို ချက်ချင်းအနိုင်ယူခဲ့သည်။
| အင်ဂျင်ကို | စားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊ | အခုလည်း (မြို့)၊ | စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း) |
| 2.7d (ဒီဇယ်) | 8.5 l / 100 ကီလိုမီတာ | 10.5 l / 100 ကီလိုမီတာ | 9.4 l / 100 ကီလိုမီတာ |
| 2.7i (ဓာတ်ဆီ) | 10.1 l / 100 ကီလိုမီတာ | 12.1 l / 100 ကီလိုမီတာ | 11 l / 100 ကီလိုမီတာ |
လူကြိုက်များများအတွက်အကြောင်းပြချက်
Gazelle Next သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းပိုင်ရှင်များကြားတွင် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။
- စီးပွားရေး၊ လောင်စာဆီ ပစ္စည်းများ သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း၊
- အသုံးပြုရာတွင် ရိုးရှင်းမှုနှင့် တိကျမှု၊
- ကား၏ခံနိုင်ရည်နှင့် ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ အမျိုးမျိုးသော မြေပြင်အနေအထားတွင် ကြာရှည်စွာစီးနင်းမှုအတွက် ၎င်း၏စွမ်းရည်၊
- မြင့်မားသောအဆင့်မောင်းနှင်မှုသက်သောင့်သက်သာ။
Gazelle Next ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
- gazelle Business သည် Gazelle Next အသစ်၏ progenitor ဟုခေါ်နိုင်သည်။
- ကီလိုမီတာ 100 တွင် Gazelle Next ၏ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုသည် Gazelle Business နှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ။
- မော်ဒယ်အသစ်တွင် ပါရှိသည့် အင်ဂျင်သည် Cummins မိသားစုမှ ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်များသည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ခရီးရှည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကုန်ကျစရိတ် အနည်းဆုံးဖြင့် အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
အွန်လိုင်းသုံးသပ်ချက်များသည် ယင်းအချက်ကို အတည်ပြုပြီး ယင်းသည် ကားစီးပွားရေးသမားတိုင်းအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်၏အင်္ဂါရပ်များ
Gazelle Next ၏ ဒီဇယ်ဗားရှင်း၏ အဖုံးအောက်တွင်ရှိသော Cummins သည် Gazelle Next ၏ အကောင်းဆုံးသော စစ်မှန်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပေးစွမ်းရုံသာမက ကားကို universal car အဖြစ် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ Gazelle Next ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်မှာ 2 လီတာဖြစ်သည်။. ထိုသို့သော ပမာဏကို ကြီးမားသည်ဟု မခေါ်ဆိုနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု အနည်းဆုံးဖြင့် ၎င်းကို အတော်လေး ဖြစ်ထွန်းစေသည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်အရွယ်အစားသည် ၎င်း၏ ပါဝါနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု ပမာဏအပေါ် မူတည်ပါသည်။
ကားအင်ဂျင်ကို တီထွင်သူများသည် ဥရောပကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် ကုမ္ပဏီများစွာကို နိုင်ငံခြားတွင် အသိအမှတ်ပြုကြောင်း သေချာစေကာ Gazelle Next ကို ပို၍နာမည်ကြီးစေသည်။ အင်ဂျင်စံနှုန်းကို ယူရို 4 ဟုခေါ်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုညွှန်းကိန်းများ
- စံသတ်မှတ်ချက်အရ အနည်းဆုံးမှတ်တမ်းတင်ထားသောရလဒ်- "Gazelle Next" တွင် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုသည် 8,6 လီတာ၊
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွက် ပျမ်းမျှတန်ဖိုးမှာ 9,4 လီတာ၊
- ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ကားတစ်စီးမှမှတ်တမ်းတင်ထားသောအမြင့်ဆုံးပမာဏမှာ 16,8 လီတာဖြစ်သည်။
- Gazelle Next ကားများအသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်ဆီသည် ပိုမိုချွေတာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုကို သတိရမိပါသည်။
- ကား၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 120 ကောင်အားရှိပြီး ထရပ်ကားအတွက် အရည်အသွေးမြင့်၊ စွယ်စုံရကာ ဂုဏ်သတင်းကြီးသည်။
Gazelle Next ကို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့လည်း ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ Gazelle Next ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ဒီဇယ်ဆီနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားသည်၊ ဤနေရာတွင် နှုန်းက ပိုမြင့်သည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ထုထည် 2,7 လီတာရှိပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဗားရှင်းနှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ၊ ၎င်း၏ ပါဝါမှာ မြင်းကောင်ရေ 107 ရှိသည်။ ထရပ်ကားအတွက်၊ ဤနံပါတ်သည် အသင့်တော်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု - 9,8 လီတာ; အဆိုးဆုံးလမ်းအခြေအနေတွင် - 12,1 လီတာ။
ဤကားများအတွက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်သူမှာ EvoTEch ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော Gazelle Business နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်ဒယ်အသစ်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲတွင် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများစွာပါဝင်ပြီး ၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုလက်တွေ့ကျစေသည်။ စာရွက်စာတမ်းများတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကြား ကွာခြားချက်သည် အခြားအင်ဂျင်များကဲ့သို့ တူညီသောအချက်များကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် စကြဝဠာနည်းလမ်းများဖြင့် ကား၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချနည်း
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစိတ်အပိုင်းများစွာ ယိုယွင်းလာသည်နှင့်အမျှ မည်သည့်ကားတွင်မဆို လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပါသည်။ လောင်စာဆီသည် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ပိုစျေးတက်လာပြီး လူတိုင်းသည် “ကောက်ညှင်းပေါက်သံမြင်း” ကို ထိန်းသိမ်းရန် မတတ်နိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်ဈေးများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်စပ်သည့် လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ကားသမားတွေအသုံးပြုတဲ့ လှည့်ကွက်အချို့ကို သင်သုံးနိုင်ပါတယ်။
အခြေခံနည်းစနစ်
- air filter အစားထိုးခြင်း။ ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဤကဲ့သို့သောဒြပ်စင်သည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဓာတ်ဆီစားသုံးမှုအဆင့်ကိုသိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်သည်;
- ထို့ကြောင့်၊ လေစစ်ဇကာများ ယိုယွင်းလာသောအခါ၊ Gazelle Next ၏ ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှုသည် တိုးလာသည်။
- ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း လေစစ်ဇကာအသစ်ကို တပ်ဆင်ရုံဖြင့် Neksta ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 10-15% လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤရိုးရှင်းသောလှည့်ကွက်သည် သင့်အား လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတွင် ပိုမိုသက်သာစေနိုင်သည်။
အဓိကအချက်မှာ ၎င်းကို အလွန်အကျွံမလုပ်မိစေရန်ဖြစ်သည် - တာယာများသည် 0,3 atm ဖြင့် ဖောင်းနေသင့်ပြီး မည်သည့်ကိစ္စတွင်မှ အပိုမရှိသင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ကားပေါ်တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်ရှိပါက၊ စုပ်ထားသောတာယာများကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဤဒြပ်စင်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မောင်းနှင်မှုပုံစံ များတော့
Gazelle Next (ဒီဇယ်) တွင် မောင်းနှင်သူသည် ပြတ်သားသော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို နှစ်သက်ပါက - ပြတ်သားစွာ စတင်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ချော်လဲခြင်း၊ လမ်းချော်ခြင်း၊ မြက်ခင်းပြင်များ မောင်းနှင်ခြင်း အစရှိသည်တို့ကို နှစ်သက်ပါက Gazelle Next (ဒီဇယ်) ၏ ဆီစားနှုန်းကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ သင်၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲပါ၊ ထို့နောက် အပိုငွေကို ချွေတာနိုင်ပါသည်။ လမ်းစည်းကမ်း လိုက်နာမှု သည် မည်သူ့ကိုမျှ ထိခိုက်မှု မရှိပေ။
နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် မမောင်းသင့်ပါ - ထိုသို့သော လှုပ်ရှားမှုများသည် Gazelle Next ၏ ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာတိုးစေသည်။ မြန်နှုန်းသည် ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာရန် ထိရောက်သော်လည်း အန္တရာယ်များသောအဆင့်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏တာဘိုင်ကို ပိတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ နှင့် နောက်ထပ် စည်းမျဉ်းအချို့
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် Gazelle Next ကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်းဓာတ်ငွေ့အသွင်ကူးပြောင်းမှုခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်;
- ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုနှုန်းသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လီတာနှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် သက်သာမှုမှာ သိသာထင်ရှားလှသည်၊ အကြောင်းမှာ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်သည် အလွန်စျေးကြီးသောကြောင့် မီသိန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အမြတ်အစွန်းအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိဘူတာများ၊
- HBO ၏အကူအညီဖြင့်စုဆောင်းငွေသည်ချက်ချင်းခံစားရမည်မဟုတ်သော်လည်း၊ လအနည်းငယ်အတွင်းပေးချေသည်ထက်ပိုမိုပေးဆောင်သောဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်အကြွေးကာလတွင်တဖြည်းဖြည်း၊
အပြင်အဆင်တွေနဲ့ ဧည့်ခံတယ်။
ကားကိုအလှဆင်ရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းမှာ Gazelle ပေါ်တွင် spoiler တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ကားကို ပိုမိုပေါ့ပါးသော ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် လေဝင်လေထွက် ခုခံမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အင်ဂျင်အပေါ်ဝန်အား လျှော့ချပေးသည်။ spoiler သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သောကြောင့် ဤနည်းလမ်းသည် ကားစီးသူများအတွက် အထူးထိရောက်ပါသည်။ သင့်ကား၏ Gazelle Next ကို မူလတန်းမှ စောင့်ကြည့်ခြင်းက သင့်အား စျေးကြီးသောလောင်စာဆီ ချွေတာနိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းညွှန်ကိန်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တက်ကဉျြးခြုပျ
ဤအကြံပြုချက်အများအပြားကို ဒီဇယ်အခြေခံမဟုတ်သော အခြားအင်ဂျင်အမျိုးအစားများတွင် အသုံးချနိုင်သည်။ ငွေချွေတာလိုသောဆန္ဒသည် ကားကိုထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် တစ်ခုခုကို ပညာရှိရှိလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်မှုများအတွက်သာမက နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာများကိုပါ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
