Saab ၏ အာမခံချက်များသည် ဂုဏ်ပြုမည်မဟုတ်ပါ။

Saab Australia ၏ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာမှ Saab ၏ ဒေဝါလီခံမှုတွင် အာမခံချက်အားလုံးကို ရပ်တန့်ထားကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။

ဩစတေးလျတွင် ကုမ္ပဏီ၏ပံ့ပိုးမှုနှင့် အာမခံချက်အားလုံးကို ရပ်စဲလိုက်သောကြောင့် 816 Saab ပိုင်ရှင်များသည် နှစ်သစ်တွင် အုံ့မှိုင်းမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ Saab Australia ၏ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာမှ Saab ၏ ဒေဝါလီခံမှုတွင် အာမခံချက်အားလုံးကို ရပ်တန့်ထားကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။

Stephen Nicholls က “ဒါတွေက ခက်ခဲတဲ့အချိန်တွေပါ။ "အာမခံချက်အားလုံးကို ဆိုင်းငံ့ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့ (သြစတေးလျ) သည် ဆွီဒင်ရှိ Saab စီမံခန့်ခွဲသူအသစ်ထံမှ ရလဒ်များကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။"

အမေရိကန်ပိုင်ရှင်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် သြစတြေးလျပိုင်ရှင်တွေအတွက် သတင်းက မကောင်းပါဘူး။ Saab ကို 1990 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အစောပိုင်းအထိ ပိုင်ဆိုင်သည့် General Motors က ၎င်းပိုင်ဆိုင်သည့်ကာလအတွင်း တည်ဆောက်ထားသော မော်တော်ယာဥ်များအတွက် အာမခံချက်များအား ဂုဏ်ပြုကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

သို့သော်သြစတေးလျတွင် Saab Spyker ၏နောက်ထပ်ပိုင်ရှင်သည် Holden ထံမှအာမခံစာအုပ်ကို 2010 ခုနှစ်တွင်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ "သြစတေးလျကားများအားလုံး Saab အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်သည်" ဟု Mr. Nicholls ကဆိုသည်။

Saab သည် ၎င်း၏ 9-5 ကားသစ်များကို ဧပြီလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မေလတွင် စက်ရုံမှ နောက်ဆုံးကားများကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ “အဲဒီအချိန်ကစပြီး စက်ရုံက ထွက်သွားတဲ့ စက်အသစ်တွေ မရှိတော့ဘူး” ဟု မစ္စတာ Nicholls က ဆိုသည်။ သို့သော် ဆိုးရွားလွန်းသဖြင့် Saab Tooling နှင့် Saab အစိတ်အပိုင်းများ— Saab Automobiles ၏ ဒေဝါလီခံမှုတွင် မပါဝင်သည့် သီးခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှစ်ခု — သည် အမြတ်အစွန်းများပြီး အရောင်းအဝယ်ဖြစ်နေသေးသည်ဟု မစ္စတာ Nicholls က ပြောသည်။

“၁၀ နှစ်အထိ အစိတ်အပိုင်းတွေ ထောက်ပံ့ပေးဖို့ စာချုပ်ပါရှိလို့ အပိုပစ္စည်း ဝယ်လို့ရတုန်းပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "အစိတ်အပိုင်းတွေ 10% ရရှိနိုင်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မပြောနိုင်ပေမယ့် အများစုကတော့ သေချာပါတယ်။"

Saab မှ သတင်းသည် ဂုဏ်ပြုရန် ခက်ခဲသော်လည်း ထူးခြားသော ဆွီဒင်၏ အနာဂတ်သည် အားတက်ဖွယ်ဖြစ်ကြောင်း Mr Nicholls မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “မပြီးမချင်း မပြီးသေးဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "Saab ၏ အချို့သော သို့မဟုတ် အားလုံးကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုသော ပါတီများ ရှိနိုင်သည်ဟူသော သတင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်းမြင်နေဆဲဖြစ်သည်။"

ဥရောပတွင် မနေ့ညက Saab ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီဖြစ်သော ဆွီဒင်ကားကုမ္ပဏီ စီအီးအိုက "ဒေဝါလီခံပြီးနောက် Saab ကို ဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားသည့် ပါတီများ ရှိသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ CEO Victor Müller က "ဒါက အဆုံးလို့ထင်ရပေမယ့် ဒါက သေချာပေါက် ကိစ္စတော့ မဟုတ်ဘူး"

ယခုအဆိုပြုချက်များကို ဒေဝါလီခံရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြီးကြပ်ရန် ခန့်အပ်ထားသော စီမံခန့်ခွဲသူများက ဆုံးဖြတ်သင့်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် နှစ်ရှည်လများ ရှုပ်ထွေးပွေလီသော ဝယ်ယူမှုဖြင့် ကုမ္ပဏီမှ ထွက်ခွာသွားပြီးနောက် တရုတ်ကုမ္ပဏီနှစ်ခုမှ Saab သည် ဒေဝါလီခံရန် တိုင်ကြားခဲ့သည်။

ယင်းဝယ်ယူမှုကို ရှယ်ယာရှင်တစ်ဦးနှင့် General Motors ၏ ပိုင်ရှင်ဖြစ်သူက ပယ်ချခဲ့ပြီး ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာနှင့် ဉာဏပစ္စည်းအားလုံးကို တရုတ်လက်ထဲတွင် ထားရှိမည်ဟု စောဒကတက်ခဲ့သည်။ 

ROLMOP SAAB-

ဇူလိုင်လ 2010- Saab ၏ပိုင်ရှင်အသစ်၊ ဒတ်ခ်ျပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူ Spyker က 50,000 တွင် ကားအစီးရေ 55,000 မှ 2010 ရောင်းချရမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလ 2010- Spyker သည် ကားအစီးရေ 30,000 မှ 35,000 အထိ ရောင်းချရန် ပစ်မှတ်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာလ 2010- တစ်နှစ်တာအတွက် Saab ရောင်းအားမှာ ကားအစီးရေ 31,696 ရှိပါသည်။

ဖေဖော်ဝါရီ 2011- Spyker သည် Saab ကိုအာရုံစိုက်ရန် ၎င်း၏ပြိုင်ကားကားဌာနခွဲကို ရောင်းချရန်စီစဉ်ထားသည်။

ဧပြီလ 2011- Saab ပေးသွင်းသူများသည် အခကြေးမပေးရသော ငွေတောင်းခံလွှာများကြောင့် ပေးပို့မှုများကို ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ Saab သည် ကားထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်။

မေလ 2011- Spyker သည် Swedish Automobiles (Swan) ဖြစ်လာပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်လည်စတင်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ Hawtai မှ ရန်ပုံငွေရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ တရုတ်အစိုးရသည် သဘောတူညီချက်ကို ပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး သဘောတူညီချက် ပျက်သွားခဲ့သည်။ အခြားတရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူ Great Wall သည် Saab ကိုငွေကြေးထောက်ပံ့ရန်စိတ်ဝင်စားမှုမရှိကြောင်းငြင်းဆိုခဲ့သည်။ Spyker သည် Saab ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုပြန်လည်စတင်ရန်နှင့် Pang Da အား Spyker တွင် အစုရှယ်ယာများပေးအပ်ရန်အတွက် Saab အား ထောက်ပံ့ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ Pang Da Automobile Trade Company နှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှု ပြန်စပါပြီ။

ဇွန် 2011- Saab သည် အစိတ်အပိုင်းများမရှိခြင်းကြောင့် နှစ်ပတ်သာကြာပြီးနောက် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ရန်ပုံငွေမရှိခြင်းကြောင့် ဝန်ထမ်း ၃၈၀၀ ၏ ဝန်ထမ်းတစ်ခုလုံးအား ဇွန်လအတွက် လစာပေးချေနိုင်ခြင်းမရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ IF Metall သည် အလုပ်သမားများအား လစာပေးချေရန် သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းမှုအတွက် Saab ကို ခုနစ်ရက်ပေးသည်။ ဇွန်လ ၂၉ ရက်နေ့တွင် Saab ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်းတို့၏လစာများကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ China Youngman Automobile Group ကုမ္ပဏီနှင့် Pang Da တို့သည် Saab ၏ 3800% ကို ဒေါ်လာ သန်း 29 ဖြင့် ဝယ်ယူကာ Saab 54-320၊ Saab 9-1 နှင့် Saab 9-6 မော်ဒယ်အသစ်သုံးမျိုးကို ငွေကြေးထောက်ပံ့ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ကြေညာခဲ့သည်။

ဇူလိုင်လ 2011- Saab သည် ဝန်ထမ်း 1600 ၏ဇူလိုင်လစာကို ပေးဆောင်၍မရကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။ သို့သော် အလုပ်သမားအားလုံးကို ဇူလိုင် ၂၅ ရက်အထိ လစာတိုးပေးသည်။ နှစ်ပတ်အတွင်း Saab သည် ကော်လာဖြူအလုပ်သမားများကို လစာမပေးပါက Unionen သည် ဒေဝါလီခံရန် တွန်းအားပေးခံရမည်ဖြစ်ကြောင်း Unionen မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Saab ၏ ပူးတွဲပိုင်ရှင်ဖြစ်လာရန် ဗလာဒီမာ အန်တိုနော့၏ တောင်းဆိုမှုကို ဥရောပ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ်က ပယ်ချမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ 

ဩဂုတ်လ 2011- Saab သည် US ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအုပ်စု Gemini Fund မှ Saab ရှယ်ယာငါးသန်းနှင့် လဲလှယ်သော ရှယ်ယာပြဿနာတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဝန်ထမ်းများအား လစာပေးသည်။ ဆွီဒင်ဥပဒေစိုးမိုးရေး အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့က Saab ကို အကြွေးမဆပ်ခြင်းအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅ သန်း တရားစွဲမှု ၉၀ ကျော်ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ Saab သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ် ခြောက်လအတွင်း ဒေါ်လာ ၂.၅ သန်း ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း Swan က ကြေညာခဲ့သည်။

စက်တင်ဘာလ 2011- Saab သည် Youngman နှင့် Pang Da တို့၏ ၀ယ်လိုအားအစီအစဉ်များ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် ကြွေးရှင်များကို ကယ်တင်ရန်အတွက် သုံးနှစ်အောက်အတွင်း ဒုတိယအကြိမ်အဖြစ် ဆွီဒင်တရားရုံးတွင် ဒေဝါလီခံခြင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်အတွက် လျှောက်ထားခဲ့သည်။ ဆွီဒင်တရားရုံးများသည် Saab ၏ဒေဝါလီခံမှုကို ပယ်ချပြီး လိုအပ်သောရန်ပုံငွေကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဟု သံသယရှိနေကြသည်။ Saab ကို ဖျက်သိမ်းပေးဖို့ အလုပ်သမားသမဂ္ဂ နှစ်ခုက တောင်းဆိုလိုက်ပါတယ်။ 2011 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ- Youngman နှင့် Pang Da တို့သည် Saab Automobile နှင့် ၎င်း၏ UK အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်လက်ရုံး Swan ထံမှ ဒေါ်လာ သန်း 140 ဖြင့် ပူးတွဲဝယ်ယူရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။

ဒီဇင်ဘာလ 6 ရက်၊ 2011 ခုနှစ်- GM မှ ကုမ္ပဏီအား Youngman နှင့် Pang Da အား ရောင်းချပါက GM မှ မူပိုင်ခွင့်များနှင့် နည်းပညာများကို လိုင်စင်ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်ကြောင်း ကြေငြာထားပြီး ပိုင်ရှင်အသစ်၏နည်းပညာအသုံးပြုမှုသည် GM ၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏အကျိုးစီးပွားအတွက်မဟုတ်ကြောင်းဖော်ပြပါသည်။

ဒီဇင်ဘာ 11 ရက်၊ 2011 ခုနှစ်- GM သည် တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးကို ပိတ်ဆို့ပြီးနောက် Saab သည် ဒေဝါလီခံရန်အတွက် တရားဝင်စာတင်ခဲ့သည်။