Ford သည် 1,000 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ EV တစ်ခုတည်းသော အလောင်းအစားတွင် ဒေါ်လာ သန်း 2030 ရင်းနှီးမြုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
Ford သည် Tesla ကဲ့သို့ EV ထုတ်လုပ်သူများအား ဥရောပတွင် 2030 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအမြောက်အမြားကို လောင်းကြေးဖြင့် စိန်ခေါ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
Ford သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Cologne မြို့ရှိ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ကားကုမ္ပဏီကြီး၏ ဥရောပဌာနခွဲသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားများကို လောင်းကြေးထပ်ရန် ကတိပြုထားသည်။
ပြီးခဲ့သည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နံနက်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အစီအစဉ်များတွင် ဥရောပရှိ ၎င်း၏ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအားလုံးကို 2026 နှစ်လယ်တွင် "လုံးဝ emission ပေးနိုင်သော၊ အပြည့်အဝလျှပ်စစ် သို့မဟုတ် plug-in hybrid" ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ 2030 ခုနှစ်တွင် "အားလုံးလျှပ်စစ်" ကမ်းလှမ်းမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
Cologne တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏ လက်ရှိတပ်ဆင်စက်ရုံကို ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းအား လျှပ်စစ်ကားကို အဓိကထား စက်ရုံအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
"နှစ်ပေါင်း 90 ကြာ ဂျာမန်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာနေရာဖြစ်တဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Cologne စက်ရုံကို အသွင်ပြောင်းဖို့ ဒီနေ့ ကြေငြာချက်ဟာ Ford ရဲ့ မျိုးဆက်တစ်ခုထက်ပိုပြီး အထူးခြားဆုံးထဲက တစ်ခုပါပဲ" ဟု Ford of Europe ဥက္ကဋ္ဌ Stuart Rowley က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ကြေညာချက်။
“ဒါက ဥရောပနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကြီးထွားမှုဗျူဟာရဲ့ ဗဟိုချက်ဖြစ်တဲ့ ခေတ်သစ်အနာဂတ်ကို မီးမောင်းထိုးပြနေပါတယ်” ဟု Rowley က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ဥရောပရှိ ၎င်း၏ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် အပိုင်းကို plug-in hybrid သို့မဟုတ် all-electric ပဲဖြစ်ဖြစ် 2024 တွင် emissions လုံးဝမထုတ်နိုင်စေရန် လိုလားပါသည်။
ရည်ရွယ်ချက်မှာ Tesla ကဲ့သို့ စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးများကို စိန်ခေါ်ရန်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရများသည် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီသုံးကားများကို ဖျက်သိမ်းရန် အစီအစဉ်များကို ကြေငြာခြင်းဖြင့် Ford သည် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့်အတူ ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားကမ်းလှမ်းမှုနှင့် Ford ကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုကုမ္ပဏီများကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားနေသည်။
2025 မှ ယခုအပတ်အစောပိုင်း။ Tata Motors ပိုင်ကုမ္ပဏီကလည်း ၎င်း၏ Land Rover အပိုင်းသည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ခြောက်ခုကို မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်းလည်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ထို့အပြင် တောင်ကိုရီးယား ကားထုတ်လုပ်သူ Kia သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အထူးသီးသန့် လျှပ်စစ်ကားကို ယခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ဂျာမနီ Volkswagen Group က ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ယူရို 35 ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ 42.27 ဘီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှပ်နှံထားပြီး လျှပ်စစ်ကားပေါင်း 70 ခန့် ထုတ်လုပ်လိုသည်ဟု ဆိုသည်။ ယာဉ်များ။ 2030 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ။
ပြီးခဲ့သောလတွင် Daimler ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်က CNBC သို့ ပြောကြားရာတွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် "အသွင်ပြောင်းနေပါသည်။"
"ရှင်းရှင်းပြောရရင် ကမ္ဘာပေါ်မှာ အနှစ်သက်ဆုံးကားတွေကို တည်ဆောက်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ ကောင်းကောင်းသိထားတဲ့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနဲ့ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်နဲ့ ကျွန်တော်တို့ နှစ်ဆတိုးနေတဲ့ နည်းပညာနှစ်ခုလည်း ရှိပါတယ်" ဟု CNBC မှ Ola Kellenius Annette Weisbach က ပြောကြားခဲ့သည်။
စတုဂတ်အခြေစိုက် ကုမ္ပဏီသည် "ဤနည်းပညာသစ်များတွင် ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားပြီး ၎င်းတို့သည် "CO2 ကင်းစင်သော မောင်းနှင်မှုဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းကြောင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်" ဟု သူက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဤဆယ်စုနှစ်သည် "အသွင်ကူးပြောင်းမှု" ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟုသူကဆက်ပြောသည်။
*********
:
-
-
