Ford Focus 2.0 TDCi Titanium ဖြစ်သည်
Ford Focus ဟုခေါ်သောခြေရင်းတွင် Cologne ၌အင်အားကောင်းသောတာဘိုင်ဆာလ်တပ်ဆင်ထားပြီးအရာအားလုံးပြည့်စုံစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ ဆွဲဆောင်မှုအသံ; လျှပ်စစ် drive ပါသောအနောက်ဘက်ကြည့်မှန်များ၊ ပြတင်းပေါက်အားလုံးသည်အလိုအလျောက် (လျှပ်စစ်၊ လျှပ်စစ်) ခရီးနှစ်ခုလုံး၌မောင်းနှင်သည်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအားလျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ CD changer (၆) ပါ Sony အသံစနစ်အလွန်ကောင်း၊ လေအေးပေးစက်သည်အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်။ အလျားလိုက်ခွဲထားသောခရီးသည်အခန်းသည် panel တူရိယာပေါ်တွင်အအေးခံခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့်ဂီယာလီဗာပေါ်ရှိသားရေ၊ စက်ပြင် (ပါဝါစတီယာရင်) အချို့သည်ပိုဆန်သောအစီအစဉ်တစ်ခုတွင်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်၊ လေကာမှန်သည်လျှပ်စစ်ကိုအပူပေးသည် သိတာကြာပြီ၊ ဒါပေမယ့်မော်တော်ကားလောကမှာချွင်းချက်တစ်ခုကျန်နေဆဲ)၊ ရှေ့မီးကြီးကွေးပြီးအတွင်းခန်းကတကယ်ကိုဂုဏ်ရှိပုံရတယ်။
အထူးသဖြင့်ယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ သို့သော်အလွန်ကြီးမားသောပါဝါများသည်အခွန်အချို့လိုအပ်သည်။ ပျင်းရိခြင်းထက်အင်ဂျင်သည်တစ်ခါတစ်ရံအဆင်မပြေခြင်း (ကုန်းတက်ခြင်း) ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးတစ်ခါတစ်ရံတွင်ရုတ်တရက်ရုတ်တရက်ပါဝါတက်သည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်ပိုမြန်သောအရှိန်ကိုကောင်းစွာရိပ်မိခြင်းမှာတာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည်တဖက်တွင်အရှိန်လျှော့ခြင်းမရှိဘဲလျှပ်စီးကြောင်းအားကျော်တက်နိုင်စေသော်လည်း၎င်းကိုမောင်းသူအားအဆင်မပြေသည်အထိဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဥပမာ၊ စတုတ္ထဂီယာမှအင်ဂျင်သည် "rpm" ကို ၃၈၀၀ rpm အထိနှင့် ၄၀၀၀ အထက်သို့သာအလွယ်တကူလှည့်ပတ်နိုင်သော်လည်း၊ mid-rev အကွာအဝေးတွင်အင်ဂျင်၏ထူးခြားသောစတိုင်ကျသောစရိုက်လက္ခဏာကားတစ်စီးကိုမည်သို့မောင်းနှင်ရမည်ကိုသိသောအတွေ့အကြုံရှိပြီးထက်မြက်သောမောင်းနှင်သူလိုအပ်သည်။ အစဉ်အလာအားဖြင့်ဤမောင်းနှင်မှုအတွက်အလွန်ကောင်းသော drivetrain သည်ပြီးပြည့်စုံသည်။
အင်ဂျင်နှင့်မသက်ဆိုင်ဘဲ Focus သည်၎င်း၏ကျယ်ဝန်းသည့်ခံစားချက်ကိုအထူးသဖြင့်မိသားစုများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောတံခါးငါးပေါက် ၎င်းသည်ကောင်းစွာထိုင်သည် (ကောင်းပြီ၊ စတီယာရင်ဘီးသည်တစ်လက်မထက်နိမ့်နိုင်သည်)၊ ပတ် ၀ န်းကျင်မြင်နိုင်စွမ်း (အပြင်ဘက်မှန်၌အပါအ ၀ င်) သည်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးတိုင်းတာချက်များသည်သပ်ရပ်ပြီးပွင့်လင်းသည်။ ဒါပေမယ့်ပိုကြီးတဲ့ Mondeo လိုပါပဲ၊ ပုံစံ (စက်ဝိုင်းများ၊ စက်ဝိုင်းပုံများ၊ စတုဂံများ) ကိုဒက်ရှ်ဘုတ် (အတွင်းစတီယာရင်အပါအ ၀ င်) အတွင်း၌ရောစပ်ခြင်းဖြင့်ပိုအသုံးဝင်သောသိုလှောင်ရန်နေရာလွတ်ကိုကျွန်ုပ်တို့လက်လွတ်သွားခဲ့သည်။ မရ။
စျေးနှုန်းနှင့် လိုအပ်ချက်ရှိသော အင်ဂျင်များသည် အလားအလာရှိသော ဝယ်သူများ၏ စက်ဝိုင်းကို ကျဉ်းသွားစေသည့် အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့သည် လိုအပ်သည်များ လိုအပ်သည် - နှင့်ကားမောင်းဝါသနာအိုးများအတွက် ဟုတ်ပါတယ်။ သို့မှသာ ထိုသို့သော Focus သည် ကောင်းမွန်သော လက်ထဲတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
Vinko Kernc
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 22.103,99 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 25.225,34 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,3 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1997 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 100 kW (136 hp) 4000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm မှာ 2000 rpm. |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 203 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,3 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,4/4,6/5,6 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1300 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1850 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4340 mm - အကျယ် 1840 mm - အမြင့် 1490 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 9,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,3m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
အင်ဂျင်နှင့်စက်ပစ္စည်းများသည် ၀ ယ်သူကဆုံးဖြတ်သောစျေးနှုန်းကိုသတ်မှတ်သည်။ အင်ဂျင်သည်တစ်ခါတစ်ရံဤပြင်းထန်သောမိသားစုသုံးကားအဖြစ်သတ်မှတ်ရန်အလွန်ပြင်းထန်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ပစ္စည်း
အတွင်းခန်း
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်
ကူးစက်ခြင်း
အပြင်ဘက်ကြေးမုံ
အဆင်မပြေသောအင်ဂျင်
သိုလှောင်ရန်နေရာမကောင်း
အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းပုံစံ
တံခါးငါးပေါက်ပိတ်ရန်အဆင်မပြေသောလက်ကိုင်များ
on-board ကွန်ပျူတာ
