Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 သွက်လက်သည်

Suzuki နှင့် Italdesigen တို့ပူးပေါင်းပြီး ၂၀၀၅ ခုနှစ်မှစတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီးဒီဇိုင်းများနှင့် ပတ်သက်၍ ချစ်စရာကောင်းသော SUV ကားတစ်စီးကိုလမ်းပေါ်တွင်ထားခဲ့ပြီးဝယ်သူများမျှော်လင့်ထားသည့်အရာအားလုံးကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

မြို့ပြပတ် ၀ န်းကျင်တွင်အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း၊ လေးဘီးယက်၊ မြေပြင်အထက်အမြင့်၊ အဝင်၊ အထွက်လွယ်ကူခြင်းနှင့်နောက်ဆုံးအချက်မှာပိုမိုတက်ကြွသောလူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်လုံလောက်သောလက်တွေ့ကျသောအတွင်းခန်းဖြစ်သည်။ အတိုချုပ်ဆိုရသော်ဥရောပ၌အထူးသဖြင့်အီတလီ၌လိုချင်နေသောယာဉ်မောင်းများသည် Fiat အစီအစဉ်တွင်ယခင်ကမရှိခဲ့ဖူးသောသိသာထင်ရှားသောလူစုဖြစ်သည်။

"ဘာလို့မဖြစ်ရမလဲ?" - Turin တွင်ပြောကြားခဲ့ပြီး Suzuki SX4 သည် Fiat Sedici အဖြစ်ပြောင်းလဲသွားသည်။ အခြား Fiats များနှင့် နီးနီးကပ်ကပ် မပတ်သက်ကြောင်း ၎င်း၏ အသွင်အပြင်ဖြင့် ဆက်စပ်နေသော မိသားစုမှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည်။ ထိုင်နေတဲ့အချိန်မှာတောင် ဒီခံစားချက်က ရှိနေသေးတယ်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်က တံဆိပ်ကလွဲရင် သူ့အစ်ကိုတွေကို သတိရစေမယ့် အရာတွေ အများကြီးရှိမှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် Sedici ဟာ Fiat ညံ့ဖျင်းတာမဟုတ်ပါဘူး။

အချို့ကယခုနှစ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကြောင့်သူတို့ကနှာခေါင်းကိုသူတို့ထက်နည်းနည်းပိုကြိုက်ကြောင်းညည်းညူလိမ့်မည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရရင်၊ ဒီတစ်ခုကနောက်ဆုံးပိုတိတ်ဆိတ်နေပြီ၊ ဒါကြောင့်သူတို့ကပိုပွင့်လင်းပြီးနေ့မှာလင်းတဲ့ကောင်တာအသစ်တွေကိုလည်းသဘောကျလိမ့်မယ်။

သင် Siatici ကဲ့သို့အခြား Fiat နေ့ဘက်ပြေးမီးများနှင့်မတူဘဲ Sedici သည်အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်ရန်မေ့နေသောသူများထဲမှတစ် ဦး ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်။ အာရုံခံများအကြားခလုတ်ကိုလည်းသုံးလိမ့်မည်။ အတော်လေးကျိုးနွံသောလေယာဉ်ပေါ်မှကွန်ပျူတာ (ဤအရာသည်အာဇာနည် Fiat မဟုတ်ကြောင်းထပ်မံသက်သေပြခြင်း) အပြင်အလွန်ကောင်းမွန်သောပြီးစီးမှု၊ အတွင်းခန်း၌ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသောပစ္စည်းများ၊ ကား၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့်အသုံးဝင်သောလေးမျိုး all-wheel drive သည်မောင်းနှင်သူထံမှအထူးဗဟုသုတမလိုအပ်ပါ။

အခြေခံအားဖြင့် Sedicija သည်ရှေ့ဘီးကိုသာမောင်းနှင်သည်၊ အကယ်၍ သင်သည် all-wheel drive ကိုမလိုအပ်ပါ၊ Sedica ကဲ့သို့သင်လည်းဤဗားရှင်း၌၎င်းကိုစဉ်းစားချင်ပေမည်။ ကောင်းပြီ၊ ဘီးယက်အားလုံးတွင်ပါကင်ဘရိတ် lever ဘေးရှိအလယ်ခေါင်တွင်ခလုတ်တစ်ခုပါ ၀ င်သည်၊ သင်ကဘီးနှစ်ဘီးမှအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ထားသောလေးဘီးယက်သို့အလိုအလျောက်ပြောင်းသွားသည်။ လိုအပ်သည့်အခါမှသာ) ဘီးလေးဘီးယက်နှင့်ကီလိုမီတာ (၆၀) အထိမောင်းနှင်နိုင်သောဘီးတပ်ဘီးနှစ်ခုစလုံးသို့ ၅၀: ၅၀ အချိုးအစားနှင့်အဆက်မပြတ်လွှဲပြောင်းပေးသည်။

အတိုချုပ်ဆိုရသော်၊ အထူးသဖြင့်နေ့စဉ်ကားမောင်းရာတွင်လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသုံးရန်မလိုအပ်သောအလွန်အသုံးဝင်သောဖန်တီးသူဖြစ်သည်။

ဖော်ပြခဲ့သောအကြောင်းအရာသည်မကြာသေးမီကဒီဇိုင်းနှင့်မသက်ဆိုင်သောကြောင့် Sedici အင်ဂျင်အကွာအဝေးကိုအနည်းငယ်အဆင့်မြှင့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ တစ်ဝက်မှာ Fiat ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်သာဖြစ်သောကြောင့်ယခင်တစ်လုံး (2.0 JTD), 99 kW နှင့် Euro V စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ညီသောကြောင့်အသစ်ဖြစ်သည်။

ကံမကောင်းစွာနဲ့နားမလည်နိုင်ပါဘူး၊ အဲဒါကငါတို့သိပြီးသားဖြစ်တဲ့ Suzuki ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့စမ်းသပ်ဖို့ Sedition တစ်ခုပို့လိုက်တဲ့ Avto Triglav ကုမ္ပဏီကနေငါတို့ဆီထုတ်ကုန်သစ်ကိုမစမ်းသပ်နိုင်ခဲ့လို့ပါ။ အခြားအချိန်နှင့်မတူညီသောပုံစံတစ်ခုတွင်ရှိလိမ့်မည်။

သို့သော် Sedici သည် Suzuki အင်ဂျင်နှင့်ကားလမ်းများပေါ်တွင်လည်းအတော်အတန်အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်သည်ဟုဆိုနိုင်ပါသည်။ ဂျပန်အင်ဂျင်အများစုတွင်ဖြစ်သည့်အတိုင်း၎င်းသည်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအထက်၌သာရှင်သန်နိုင်သောပုံမှန် ၁၆- အဆို့ရှင်ယူနစ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၎င်းသည်အတော်လေးငြိမ်နေသည်၊ အကွာအဝေးအတွင်းကားများကို သုံး၍ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၇၉ kW / ၁၀၇ hp) ကို ၁ ကီလိုမီတာတိုင်း ၁၀၀၊ ၁၀ နှင့်မြှောက်ပါ။

သို့သော်၎င်းသည်သေးငယ်သည့် SUV အတွက်မြေပြင်ထက်၌မြှင့်တင်ထားပြီးဘီးယက်ပါ ၀ င်သည်။ အထူးသဖြင့်နှာခေါင်း၌ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်တန်းတူတပ်ဆင်ထားသောဆလွန်းတစ်ခုအတွက်မင်းရဲ့ပိုက်ဆံအိတ်ထဲကယူရိုလေးထောင်အပိုရမယ်လို့ထင်တာဘဲ၊ အဲဒါကသူ့ရဲ့ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက်လောင်စာခြားနားချက်တစ်ခုတည်းကြောင့်လို့ကျိန်းသေမပြောနိုင်ဘူး။ စားသုံးမှုနှင့်စျေးနှုန်း။

အဆုံး၌ငါဘာပြောနိုင်သနည်း။ သူက purebred Fiat တစ်ယောက်မဟုတ်ပေမယ့်သူ့အစ်ကိုတွေကြားမှာ swan တစ်ယောက်ဖြစ်လာမှာမဟုတ်ပေမယ့် Sedici ကတော့ပေါ်လွင်နေဆဲပါပဲ။ သူ၏ဇာတ်လမ်းသည် Andersen နှင့် ပို၍ ပို၍ ဆင်တူသည်ဟူသောအချက်ကိုရရှိနိုင်သည့်အရောင်သစ်ဖြင့်သက်သေထူသည်။ ၎င်းသည်ငန်းဖြူမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်ပုလဲ bianco perlato ဖြစ်သည်။

Matevz Korosec၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 သွက်လက်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Avto Triglav doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	18.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	19.510 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,8
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - လိုင်း - ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်း 1.586 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 88 kW (120 hp) 6.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 145 Nm မှာ 4.000 rpm ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် (ခေါက်သိမ်းဘီးယက်) - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,8 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,9/6,1/6,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 149 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.275 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.670 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.230 mm - အကျယ် 1.755 mm - အမြင့် 1.620 mm - ဆီတိုင်ကီ 50 l.
Sunduk	270-670 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 25 ° C / p = 1.055 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	12,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	16,3 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,4m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• သင်သေးငယ်သော်လည်းအသုံးဝင်သော SUV ကိုရှာဖွေနေပါက Sedici သည်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ဘာ့ကြောင့်လဲဆိုတော့ဒါကမွေးဖွားခြင်းမဟုတ်ပေမယ့်သူ့ရဲ့ပိုင်ရှင်တွေကိုကောင်းကောင်းမွန်မွန်နဲ့အချိန်ကြာမြင့်စွာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးပုံရတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

all-wheel drive ဒီဇိုင်း

ထုတ်ကုန်များ

အသုံးဝင်သည်

အဝင်အထွက်အဆင်ပြေသည်

တိကျပြီးဆက်သွယ်ရေးနည်းစနစ်များ

နေ့ဘက်ပြေးသောမီးများမရှိ

on-board ကွန်ပျူတာခလုတ်ကိုတပ်ဆင်ခြင်း

အောက်ခြေသည်မညီပါ (ခုံတန်းကိုလျှော့ထားသည်)

ASR နှင့် ESP စနစ်များမရှိပါ

နှိမ့်ချသောသတင်းအချက်အလက်စနစ်