F89၊ Volvo Truck ဌာနခွဲ၏ ပထမဆုံး ကလေး
Volvo F89 သည် နှစ်ပေါင်းငါးဆယ်ကျော် သက်တမ်းရှိပြီး အလွန်ခေတ်မီသော ထရပ်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဆွီဒင်အုပ်စုတွင် ခေတ်ပြိုင်လမ်းကြီးကားများဖြစ်သည့် MAN၊ Mercedes နှင့် Scania တို့မှ စျေးကွက်ဝေစုရယူရန် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ သူတို့ဟာ ပထမဆုံး၊ ရှုပ်ထွေးပြီး ခက်ခဲတဲ့ အသက် ခုနစ်ဆယ်ကျော်တွေဖြစ်ပြီး Volvo ဟာ ဒီလုပ်ငန်းကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ တစ်ချက်တည်းနဲ့ မောင်းနှင်လာခဲ့ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားအသစ် နှင့်ဒီဇိုင်း။
ဒါပေမယ့် သူက အဲဒီထဲကို လျှောက်သွားတယ်။ ထို့အပြင်၊ ထို့အပြင်၊ အထူးသဖြင့်၊ မကြုံစဖူး စက်မှုအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြင့် အနာဂတ်တွင် ၎င်း၏အကြီးမြတ်ဆုံးမန်နေဂျာများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် မှတ်ယူခံရမည့် အမျိုးသားတစ်ဦးမှ ဆည်းကပ်၊ Lars Malmros... ဆွီဒင်အုပ်စုသည် ရေတိုအတွင်း ရင်ဆိုင်ရမည့် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြည့်ဆည်းရန်၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အတွင်းပိုင်း ကွဲပြားသည်။ Group ကိုယ်တိုင်။
Volvo Trucks များကို မွေးဖွားခဲ့သည်။
အရေးကြီးဆုံးအဆင့်မှာ Malmros ကို ဖန်တီးခြင်း ဖြစ်သည်။ Volvo Truck ဌာနခွဲ၁၉၆၉ နှစ်ကုန်ပိုင်း။ Truck Divison ပရောဂျက်က အများကြီးပဲ။ လွယ်သလောက် ခက်တယ်။: အမျိုးအစားတစ်ခုလုံးကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။ ငါး ဥရောပဈေးကွက်များတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုမြင့်မားလာစေရန်နှင့် ရေရှည်တွင် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် အမြတ်အစွန်းကို အမြန်ဆုံးရရှိစေရန်အတွက် နှစ်များ။
အားလုံးမှားသွားပါတယ်၊ စီးရီးတစ်ခုလုံးကိုပြောင်းဖို့ နောက်ထပ်နှစ်နှစ်လောက်အချိန်ယူခဲ့ရပေမယ့် 1978 ခုနှစ်အစပိုင်းမှာတော့ Volvo ထုတ်လုပ်မှုအားလုံးဟာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါပြီ။
သား ဦး
ဤအပ်ဒိတ်၏ပထမဆုံးဥပမာမှာ l'F891970 ခုနှစ်၏ ဆောင်းဦးတွင် ထွက်ပေါ်လာသော F88 သို့မဟုတ် L4951 Titan ၏ သဘာဝ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်အဖြစ် 1965 ခုနှစ်တွင် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဆွီဒင်နှင့်ပြည်ပရှိ ကြော်ငြာလှုံ့ဆော်မှုကြီးတစ်ခု၏ ဘာသာရပ်ကို သူအဖြစ် တင်ဆက်ခဲ့သည်။ သင့်ကိုယ်သင်ဖြေလျှော့လိုက် ပါဝါအထုပ်“(ပါဝါယူနစ်)၊.
ကားသစ်ကြီးတစ်စီး မွေးဖွားလာသည် ပြိုင်ဘက် တိုက်ကြီးဥရောပ (Mercedes နှင့် MAN) နှင့် Scandinavian နိုင်ငံ (Scania) တို့တွင် ရေပန်းစားခဲ့သော ဤလိုင်းအတွက် ရည်ရွယ်သော လေးလံသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၊ ဆွီဒင်အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ လိုင်းအသစ်အားလုံး ၆ ဒါမှမဟုတ် Volvo ရဲ့ ပထမဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ V-6 ရဲ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို လုပ်ဆောင်နေတာလား။
ပရောဂျက်အသစ်စက်စက်
အဖြေကတော့ သူလုပ်ခဲ့တဲ့ အမျိုးအစားထဲမှာ တီထွင်ထားတဲ့ တာဘိုချာချာ ၁၂ လီတာအင်ဂျင်အသစ်ကို ပုံဖော်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် စတင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အနာဂတ်မှာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်ပါ။ စျေးကွက်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်မက သေချာပေါက် လိုအပ်မည့် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးမြင့်လာရန်အတွက် ဖြစ်သည်။
12 လီတာ အင်ဂျင်အသစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသော်လည်း၊ TD1201965 ခုနှစ်တွင် TD100 ထုတ်ဝေမှုနှင့်အတူ အနည်းနှင့်အများ တစ်ပြိုင်နက် စတင်ခဲ့ပြီး၊ F88 အား စွမ်းအင်ပေးသော အင်ဂျင်သည် တည်ဆောက်ပုံအရ ကွဲပြားပြီး သိသိသာသာ မြင့်မားသော ပါဝါများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်- 300 CV ကို တက်။
အင်ဂျင်အပြင် အရှိန် Volvo သည် သီးသန့်ထုတ်လုပ်သည့် SR61၊ a ရှေ့ဂီယာရှစ်ခု လုံးဝအပြန်အလှန် ထပ်တူပြုသည်... Volvo ကလည်း နောက်တန်းကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ DR 80 တံတားပေါ်တွင် နှစ်ထပ်လျော့ဂီယာဖြင့်။
TipTop တက္ကစီ
F89 ၏ အတွင်းပိုင်းသည် ထိုအချိန်က ရှိခဲ့သော F88 နှင့် တူညီပါသည်။ နာမည်ကြီးပြီး အလွန်ခေတ်မီပါတယ်။ (ခဏလေးပဲ) "ကောင်းတယ်"L1964 Titan အတွက် 4951 ခုနှစ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အာတိတ်စက်ဝိုင်းမှ ကီလိုမီတာအနည်းငယ်အကွာတွင်ရှိသော Umeå အပင်။
La TipTop တွင် အချို့သော အင်္ဂါရပ်များ ရှိပါသည်၊ ထိုအချိန်က ၎င်းသည် အလွန် avant-garde ဖြစ်သည်၊ ပထမဆုံး ထွက်လာသောအခါ၊ ပထမဆုံး dump truck ၏ cab၊ ယာဉ်မောင်းသူ၏တက်ကြွပြီး passive ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ပထမဆုံးသော အရေးကြီးသောကိရိယာများကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားသည်။ ergonomics အဲဒီတုန်းက တော်တော်ရှားတယ်။
အခန်းသည် အနည်းဆုံး ပထမနှစ်အတွက် ယခင်ပုံစံနှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားမှုမရှိပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ sunroof ပါတဲ့ဗားရှင်းပုံမှန်လေအေးပေးစက်က အလှမ်းဝေးနေပါသေးတယ်။ F89 ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဝမ်းကွဲ volvo ပုံမှန်တင်သွင်းရမည်။ အီတလီမှာ 1978 ခုနှစ်အထိ အနည်းနှင့်အများ မပြောင်းလဲသော ပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
