Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo သို့မဟုတ် missis Panamera Lopes

Porsche ကကမ္ဘာ့အလျင်မြန်ဆုံးဘူတာ wagon ကိုကြေငြာလိုက်သောအခါ Panamera Sport Turismo concept ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်မှာငါးနှစ်ပြည့်ခဲ့ပြီ။ သိသာထင်ရှားသည့်အချက်မှာ Panamera ကိုပြန်လည်မွမ်းမံရန်မျှော်မှန်းထားပြီးယခု Porsche ရေယာဉ်စုသမိုင်းတွင်ပထမဆုံးဗန်ကားဒီဇိုင်းကိုနောက်ဆုံးတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ၏အတိုင်းအတာများကိုကြည့်လျှင်သူတို့၏မှန်ကန်မှုကိုသင်သံသယ ၀ င်သည်၊ သို့သော် Panamera ၏ caravan ဗားရှင်းသည်ပုံမှန် "အစ်မ" နှင့်သိပ်မကွာခြားပါ။ ဘီးတပ်စခန်းနှင့်အတိုအရှည်သည်အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း Sport Turismo သည် B-pillar နှင့်နောက်ဆုံးပုံစံ၌သာကွဲပြားသည်။ ကိုယ်အလေးချိန်တက်ခြင်းသည်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီးပျမ်းမျှအားဖြင့် ၃၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်သာရှိသည်။

ဒါဟာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အကြောင်းပါ

သို့သော်အနှစ်သာရမှာပင်စည်နှင့်နောက်ခုံတန်းတို့၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၌ရှိသည်။ Sport Turism တွင်ထိုင်ခုံအစီအစဉ်သည် 4 + 1 စနစ်အတိုင်း လိုက်၍၊ +1 သည်အလယ်ခေါင်တွင်အရေးပေါ်ထိုင်ခုံကိုဆိုလိုသည်။ သို့သော်ထိုနေရာ၌ပင်သူငယ်သည်သူငယ်တန်းမှအိမ်သို့အလွန်မြန်သောစီးနင်းခြင်းကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ တင်ပါးများနောက်ကျခြင်းကြောင့်ချုပ်နှောင်မှုမရှိသောကြောင့်လူကြီးများသည်အပေါ်မှအမြင့်သို့မြင့်တက်လာသည်ကိုသတိပြုမိသည်။ အပူ၊ အအေးနှင့်အနှိပ်ထိုင်ခုံများကိုအပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်လည်းရနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် station wagon version ရဲ့အားသာချက်တွေကအဆုံးမသတ်ပါဘူး။ boot ကိုယ်တိုင်၏ဂန္တ ၀ င် Panamera ထက်အများကြီးမပိုပါ။ ပုံမှန်ထိုင်ခုံစီစဉ်မှုနှင့်အတူ ၂၀ လီတာတိုးလာသည်၊ ခေါက်ထားသောထိုင်ခုံများတွင် ၅၀ လီတာတိုးလာသည်။ tailgate သည်ပိုကြီးပြီးခရီးဆောင်အိတ်၏အောက်ခြေအနားသည်လုံးဝနိမ့်သောကြောင့်အဓိကခြားနားချက်သည်ခရီးဆောင်အိတ်အ ၀ င်ကိုလွယ်ကူစွာသွားနိုင်စေသည်။

မော်တော်ယာဉ်အတူတူဖြစ်သည်

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် Panamera Sport Turismo ကိုဂန္ထဝင် Panamera ကဲ့သို့တူညီသောဗားရှင်းအားလုံးတွင်စက်တပ်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာမြင်းကောင်ရေ ၃၃၀ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောအဆင့်မော်ဒယ်အဖြစ်ရရှိနိုင်ပါသည်၊ မြင်းကောင်ရေအား ၄၄၀ ရှိ Twin-Turbo ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၄၆၂ ကောင်အားစပ်စနစ်တို့သည်အလေးအနက်ရှိပြီး၊ မြင်းကောင်ရေအား ၆၈၀ "Turbo S E-Hybrid" စနစ်ပါ ၀ င်သည်။

Sport Turismo ၏အနှစ်သာရကိုအနောက်ထိုင်ခုံများတွင်ဝှက်ထားနေစဉ်ကျွန်ုပ်တို့သည်ခရီးသည်များနောက်သို့လိုက်ပါခြင်း၏သက်ရောက်မှုကိုကြည့်ရန်မောင်းနှင်ရန်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Trogir မှ Pag သို့လှပသောလမ်းများပေါ်တွင်ဒိုင်းနမစ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အသစ်အဆန်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဂန္ထဝင်အစ်မနှင့်အလွန်ကွာခြားမှုမရှိစေရန်သေချာအောင်စီမံနိုင်ခဲ့သည်။ အရှိန်မြင့်လျှင်ပင်တည်ငြိမ်မှုသည်ထူးခြားသည်။ station wagon ဗားရှင်းသည်ခေါင်မိုး spoiler တွင်အခြား spoiler တစ်ခုကိုဖုံးကွယ်ထားနိုင်သဖြင့် adaptive aerodynamics ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည်မိုဘိုင်း၊ ရွေးချယ်ထားသောခရီးနှင့်မြန်နှုန်းအစီအစဉ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိပြီးမြေပြင်သို့အပိုဆွဲအား ၅၀ ကီလိုဂရမ်အထိထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်။

စျေးနှုန်းအရ Panamera Sport Turismo သည်ပျမ်းမျှ Panamera ထက် ၄ သောင်းပိုကုန်ကျလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ဒုတိယစာရင်းတွင်ပါ ၀ င်သောပစ္စည်းများအများစုသည်ထိုပမာဏထက်ပိုစျေးကြီးသည်။

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ဖြစ်ပါတယ်

Panamera Turbo S E-Hybrid သည် ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းသည် မော်ဒယ်၏ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံးဗားရှင်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် ပထမဆုံး Porsche ဖြစ်သည်။ တိုတောင်းသော ဆက်သွယ်မှုပြီးနောက်၊ သူသည် ဤချန်ပီယံဆုအတွက် အခြေအနေအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာအောင် စီမံနိုင်ခဲ့သည်။

"ပုံမှန်" Panamera Turbo နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကားသည်အလေးချိန် ၃၁၀ ကီလိုဂရမ်ကိုထည့်သွင်းခဲ့သော်လည်းဂန္တဝင်ဂီယာ (မြင်းကောင်ရေ ၅၅၀ အား V310 အင်ဂျင်) ကိုယခုအခါ ၁၄ kWh ဘက်ထရီဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးထားသော ၁၀၀ ကီလိုဝပ်လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။ အတူတကွပေါင်းစည်းခြင်းအားဖြင့်အထင်ကြီးစရာကောင်းလောက်အောင်မြင်းကောင်ရေအား ၆၈၀ ရှိသောစနစ်နှင့်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် ၈၅၀ နယူတန်-ရုန်းအားတို့ကိုဖန်တီးပေးသည်။

PDK 8-speed dual-clutch transmission သည်မည်မျှခက်ခဲသည်ကိုမြင်ယောင်ရုံနှင့်၎င်းတို့သည် ၂၄၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိကျဆင်းသွားသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်ခံစားရခြင်းမရှိသောကြွေပြားများဘရိတ်ကြောင့် ပို၍ အထင်ကြီးနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်။ ဒါပေမယ့်အစိမ်းရောင်စိတ်ကမင်းကိုခဏလောက်လွှမ်းမိုးထားရင် Porsche ကကီလိုမီတာ ၅၀ အကွာအဝေးကိုလျှပ်စစ်နည်းနဲ့သာဖုံးပေးနိုင်လိမ့်မယ်။

စာသား: Sasha Kapetanovich ·ဓာတ်ပုံ: Porsche