BMW M135i 5pcs။ Mercedes A 45 AMG နှင့် ပြိုင်ကား – Auto Sportive

သင်၏ထောက်ခံမှုအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ ယခုဓာတ်ပုံများတွင်သင်မြင်သော Lake District ၏ကျေးလက်အလှကိုလျစ်လျူရှုပြီး Brantingthorpe Airfield သို့ခရီးသွားပါ။ ကောင်းကင်သည်ပြာလဲ့လဲ့နေမင်းသည်သနားညှာတာမှုကင်းမဲ့စွာဖြင့်လမ်းကြောင်းပျောက်သွားသည်။ မာစီဒီးသည်အနီးအနား၌ရပ်နေပြီး၎င်းတို့ရှေ့တွင်ဖြန့်ထားသောပူလောင်နေသောကတ္တရာကိုအကွေးတစ်ခုကဲ့သို့၎င်း၊ A45 AMG и BMW ကား M135i... ရေဒီယိုက countdown ကိုနှိမ်နင်းသည်။ "၃၊ ၂၊ ၁ ... သွား။ " ကားတွေကမိုးကုတ်စက်ဝိုင်းဆီအပြေးအလွှားရောက်နေပြီလို့ပြောဖို့ငါတို့မှာအချိန်မရှိဘူး။

ရှေ့ဆက်ဘာဖြစ်လာမလဲဆိုတာကအထူးအဆန်းမဟုတ်ဘူး။ မျက်နှာပြင်သည်အကောင်းဆုံး (မချောမွေ့ပါ၊ အနည်းငယ်ကြီးပြီးအနည်းငယ်ညစ်ပတ်သည်)၊ မာစီဒီး မြင်းကောင်ရေ ၃၆၀ မှ ၎င်းသည်သားကောင်ပေါ်သို့ခုန်ရန်အသင့်ဖြစ်နေသောသားကောင်တစ်ကောင်ကဲ့သို့ရှေ့သို့ခုန်။ အနောက်ဘက်ကိုပိုမိုဆွဲငင်ထားသကဲ့သို့ဘီးလေးဘီးသည်စကိတ်စီးနေသည်။ M360i သည်မြင်းကောင်ရေ ၃၂၀ အားရှိသည် Mercedes ထက်အနည်းငယ်ပိုသောရွေးချယ်စရာများကိုပေးသည် တွန်းကန်အား မျှော်လင့်ထားတာထက် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကြော်ငြာထားသည်ထက် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပြီး BMW သည် 100 မှ 4,8 စက္ကန့်အတွင်း 160 စက္ကန့်အတွင်းနှင့် 12,9 စက္ကန့်အတွင်း 0 သို့ ပြေးသည်။ Mercedes သည် 100-4,5 ကို 160 စက္ကန့်အတွင်း လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး 11,2 စက္ကန့်အတွင်း XNUMX ချိုးနိုင်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်သာ အတန်းအစား တစ်ခုထိသည် RS 4 ဒီအချိန်မှာ Brantingthorpe မှာဘယ်သူလဲ၊ ငါတို့ Mercedes နဲ့ BMW ကိုတစ်မိုင်ရဲ့လေးပုံတစ်ပုံမှာစလိုက်တာနဲ့နှစ်ယောက်စလုံးတစ်စက္ကန့်ပဲဝေးတယ်။ Nissan GT-R မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်... ဤအချက်များသည်လုံးဝစံကားကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားနှစ်စီးဖြစ်သည်ကိုမယုံနိုင်စရာကောင်းသည်။

ဒါပေမယ့်ပိုလို့တောင်အထင်ကြီးစရာကောင်းတာကသူတို့ကပြဿနာတွေမရှိဘဲအမြတ်ထုတ်မှုကိုထပ်တလဲလဲလုပ်နေပုံရတယ်၊ သူတို့ကကံမကောင်းစွာဘဲ ... AMG ၎င်းသည် သင့်အား သုံးကြိမ်ဆက်တိုက် ပြေးရန်သာ ခွင့်ပြုထားသောကြောင့် သင်ကြိုးစားမှုတစ်ခုနှင့် နောက်တစ်ခုကြားတွင် အချိန်အနည်းငယ်ကို ဖြတ်သန်းရန် လိုအပ်သော်လည်း ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်မှာ အဓိပ္ပာယ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ "အသက်သွင်းရန်၊ပြိုင်ပွဲ၏အစ“ Mercedes ကနေမင်းခြေလှမ်းအတော်များများကိုလုပ်ရမယ်၊ ပထမ ဦး ဆုံးကိုင်တွယ်ပုံကိုညှိရမယ်။ အားကစား (ခလုတ်ကိုတစ်ကြိမ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ESP) AND အရှိန် M ၌ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကိုယ်တိုင်ဖွင့်သောအခါထူးဆန်းစွာလုံလောက်သည် ထိန်းချုပ်မှုကိုဖွင့်ပါဂီယာအုံသည်အရာအားလုံးကိုသူ့ဟာသူပြုလုပ်သည်။ ) ဒီအချိန်မှာမင်းဘယ်ဘက်ခြေထောက်ကိုစက်ဘီးပေါ်တင်ထားရမယ်။ ချိုးဓါးနှစ်ခုစလုံးကိုဆွဲထုတ်ပြီးအတည်ပြုချက်အတိုင်းသာညာဘက်ကိုဆွဲပါ။ အခုမင်းနှိပ်လိုက်အရှိန်မြှင့်စက် မြေတပြင်လုံးသို့အရှိန်နှင့်တည်ငြိမ်သွားသောအခါဘရိတ်ကိုလွှတ်လိုက်သည်။

BMW နှင့်အတူအင်ဂျင်စတင်ခြင်းသည်အနည်းဆုံး (ဂီယာရှစ်ချက်တွင်) ပိုလွယ်သည်။ အလိုအလျှောက် ဤဥပမာမှ) သင်၌ရှိနှင့်နေပြီ အားကစား Plus အား ESP ကိုပိတ်ထားလျှင်သင်၏ဘယ်ခြေကိုသာတင်ပါ ချိုး, rev 1.600 နှင့် 1.800 အကြားတွင် ပြီးနောက် ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးပါ။ ဤအရာများကို အကောင်းဆုံးရယူလိုပါက၊ ၎င်း၏ လှုပ်ရှားမှုများကို ကြိုတင်မျှော်လင့်ထားမည့်အစား ကားကို သူ့ဘာသာသူ ရွေ့လျားခွင့်ပြုရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

Brantingthorpe ပြီးနောက်နောက်ဆုံးတွင် Lake District သို့ထွက်ခွာခဲ့သည်။ အဝေးပြေးလမ်း၏အပိုင်းသည်အကောင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်းအနည်းဆုံးဤကားနှစ်စီးကိုကျွန်ုပ်ပိုမိုသိခွင့်ရစေသည်။ Cabin A45 ကီလိုမီတာများစွာနဲ့ခရီးသွားရတဲ့အခါဒီနေရာကတည်းခိုဖို့နေရာကောင်းတစ်ခုပါပဲ၊ အမှန်အတိုင်းပြောရရင်ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ dashboard အနီရောင်ဘောင်၌ပရိတ်သတ်များနှင့်ကွေးညွတ်ခြင်းသည်အတွင်းပိုင်းအလှဆုံး Mercedes ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကစံပြမဟုတ်ဘူး။ ဥပမာ၊ ငါ့ကို ခြေနင်း ညာဘက်သို့ငါပြောင်းသွားသည် ထိုင်ခုံ သူတို့ကအရမ်းအဆင်ပြေဖို့တောင့်တင်းလွန်းတယ်။ စတုဂတ်အားကစားကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက BMW သည်အမှုဆောင်ဆလွန်းကဲ့သို့စနစ်ကျသည် IDrive ၎င်းသည်သုံးရလွယ်ကူပြီးအလိုလိုသိသည် အသင်းအဖွဲ့ မှ မာစီဒီး.

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ပဲ့ကိုင်ဘီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ကားနှစ်စီးရဲ့ နောက်ထပ် "စွမ်းဆောင်ရည်“ Mercedes ကပိုသပ်ရပ်စွာဖုံးအုပ်ထားတယ် Alcantara မှန်ကန်သောနေရာများတွင်ရှိသော်လည်းကြီးမားလွန်းသည် ရေတံခွန် လှုပ်ရှားမှုကိုအနည်းငယ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ စတီယာရင် ဘီအမ်ဒဗလျူ မှန်ကန်သောအရွယ်အစားဖြစ်သော်လည်း သရဖူ ၎င်းသည်အလွန်ထူပြီးပျော့သည်။

ယနေ့အစီအစဉ်မှာ ကန်ဒရာမီရေကန်၏အစွန်အဖျားရှိ Ambleside သို့သွားကာ ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော Rhinosa နှင့် Hardnott Passes သို့ ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ တောင်ပေါ်အတက်အဆင်းလမ်းတွေဆီကို ကွေ့ပြီး မြူခိုးတွေမြင်နေရတယ် (ပြီးတော့ Mazda 2 ကားက လူလတ်ပိုင်းအရွယ် ဒတ်ခ်ျအမျိုးသမီးတွေ လမ်းပေါ်ကနေ ဆင်းလာပြီး အကူအညီတောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက တခြားဇာတ်လမ်းပါ)။ ကံကောင်းစွာပဲ ကင်မရာမင်း Sam Riley မှာ အကြံကောင်းတစ်ခုရပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် Greendale သို့လမ်းလွှဲကာ Cumbria ၏အနက်ဆုံးရေကန်ဖြစ်သည့် Wastwater ပတ်လည်လမ်းများဆီသို့ လမ်းလွှဲသွားကြသည်။

ဓာတ်ပုံဆရာ Smith က ဓာတ်ပုံရိုက်ဖို့ အကောင်းဆုံးနေရာကို ရှာနေချိန်မှာ A45 ကိုယူကာ လမ်းလျှောက်ထွက်ခဲ့တယ်။ ဆလင်ဒါ လေးလုံးတပ် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင် ဖြစ်ပါ တယ်။ အင်ဂျင်ကို စပ်စု သူ့အလုပ်သူလုပ်နိုင်တာတော့ သေချာပါတယ် - Brantingthorpe ကို သက်သေပြခဲ့တယ် - ဒါပေမယ့် အစပိုင်းမှာ စိတ်ချလက်ချ အူမြူးနေတဲ့ အူသံအဖြစ် ပျောက်ကွယ်သွားတဲ့ အခေါက်ရဲ့ အသံဟာ မှိုင်းမှိန်မှိန်သွားပုံရပါတယ်။ အရှိန်အပြည့်ဖြင့် တေးသွားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ရေမြောင်းများ crackle ။

ပုံမှန်အတိုင်းရွေ့လျားနေစဉ် passive shock absorbers များ A45 ၎င်းတို့သည်အရသာအများစုအတွက်ကြမ်းတမ်းလွန်းသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အကြွင်းမဲ့ထိန်းချုပ်မှုဖြင့်တရားမျှတမှုအားနည်းချက်ဖြစ်သည် မာစီဒီး မင်းနည်းနည်းပိုနီးစပ်လာရင်သရုပ်ပြပါ။ GT3 RS ကဲ့သို့သင်အရှိန်ပိုယူလေ၊ များများရလေဖြစ်သည် shock absorbers ၎င်းတို့သည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ မုန်တိုင်းအားဖြင့်မာစီဒီးမှဖမ်းယူသောအမြင့်ဆုံးထောင့်များတွင်ပင်၎င်းတို့သည်လက်တွေ့မကျပါ လိပ်... Lake District ရှိလမ်းများသည်ကျဉ်းမြောင်းပြီးကြမ်းတမ်းပြီးသစ်ပင်များနှင့်ကတ္တရာကိုဖောက်ရန်ကြိုးစားသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ပြိုင်ကား compact ကားနှစ်စီးအတွက်လွယ်ကူသောစမ်းသပ်မှုနှင့်ဝေးသည်။ AMG သူသည်ထောင့်များကိုအလွယ်တကူလှည့်ပတ်နေပြီးဤစံပြအခြေအနေများအောက်၌ပင်သူသည်အရှိန်ကောင်းကောင်းကိုထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။

မြန်တာက မြန်ပေမယ့် စိတ်လှုပ်ရှားစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အမြန်လမ်းပေါ်တွင် စိတ်ကူးယဉ်ရန် နေရာမရှိပေ။ ၎င်းသည် ပါဝါအပြည့်ဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်နှင့်တူသည်။ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ တွန်းအား အနည်းငယ်မျှ မရှိပါ။ အောက်ခြေသရဖူစတီယာရင်ဘီးသည် ကိုယ်ထည်တောင့်တင်းမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုနည်းသောကြောင့် အလွန်နှေးကွေးသည်ဟု ခံစားရသောကြောင့် ကားကို ခက်ခက်ခဲခဲလှည့်ခြင်းဖြင့် ဟန်ချက်မညီဘဲ မိုက်ခရိုစက္ကန့်ကို အများဆုံးမောင်းနှင်ရန် ခက်ခဲသည်။ ဟိုမှာ တွန်းကန်အား စနစ်ဖြင့်အာမခံသည် အရေးပါသော ၎င်းသည်အကြွင်းမဲ့အာဏာဖြစ်သည်။ ခြေထောက်ကိုဓာတ်ငွေ့မှဖွင့်နိုင်သည်၊ သို့သော်ပုံမှန်လမ်းများနှင့်ပုံမှန်အခြေအနေများ (အရှိန်မြင့်လျှင်ပင်) ၎င်းသည်တိကျသော်လည်းကြံ့ခိုင်သည်။

ဆလင်ဒါနှစ်လုံးကကားတစ်စီးရဲ့ဇာတ်ကောင်ကိုဘယ်လောက်ပိုထည့်ပေးနိုင်လဲဆိုတာကြည့်ဖို့ BMW starter ကိုနှိပ်ပါ။ v звук ၎င်းသည်ပိုမိုခက်ခဲသည်၊ မကွဲဘူး၊ Mercedes ၏အိပ်မက်များမှနက်ရှိုင်းသောအော်သံကိုထုတ်သည်။ ၎င်းသည် Series 1 ၏ဘီးနောက်၌ပိုမိုတင်းကျပ်သည်ဟုခံစားရသည် ဆိုင်းငံ့ခြင်း သူတို့က AMG ထက်ခရီးပိုရတယ်၊ ဒါကြောင့်အစပိုင်းမှာမြေပြင်ပေါ်မှာမာစီးဒီးထက်ပိုမရေရာတဲ့ဟန်ချက်တစ်ခုရှိနေပုံရတယ်။ v စတီယာရင် ခြံများ၊ ခြောက်သွေ့သောကျောက်နံရံများနှင့်ကမ်းပါးများကို ဖြတ်၍ ဇိမ်ခံ BMW သည်ပိုမိုအသက်ဝင်ပြီးတုန်လှုပ်စေသည်။ မင်းရဲ့နှာခေါင်းကိုစတန့်ထဲထည့်ရင်မင်းကချက်ချင်းတုံ့ပြန်လိမ့်မယ်၊ မင်းကလမ်းကြောင်းဆွဲဖို့၊ အပြင်ဘက်တာယာကိုမှီပြီးအပြင်ကိုတာယာကိုအခါအားလျော်စွာခွင့်ပြုလိမ့်မယ်။

ကားနှစ်စီးစလုံးသည်တူညီသော torque ရှိပြီး A45 သည်အင်ဂျင်ပါဝါငါးပေါက် BMW ထက် ၅၀ ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိသည်။ အော်တိုဂီယာ ဒါပေမဲ့ M135i ၎င်းသည်အလှည့်အပြောင်းများထက်ပိုမြန်ပြီးပိုတုံ့ပြန်မှုရှိသည်။ AMG ရှိနေရင်တောင်မှဂီယာအုံပေါ်အများကြီးမူတည်ပါတယ် Dual clutch Speedshift ဖြစ်သည် စာရွက်ပေါ်မှာဒါကဖြစ်ခြင်းရဲ့အားသာချက်ရှိတယ် အလိုအလျောက် ZF BMW သည် တုံ့ပြန်မှုအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး သင့်အား သင်ထိန်းချုပ်ထားသကဲ့သို့ အမြဲခံစားရစေသည်။ Mercedes ၏ ဂီယာဘောက်စ်သည် အတက်အဆင်းတွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း ကွေ့သည့်အခါတွင် ၎င်းသည် အမိန့်ပေးချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မကြာခဏ မနာခံဘဲ သင့်အား သင့်ထက် ပိုမြင့်သော ဂီယာအချိုးဖြင့် မျဉ်းကွေးသို့ တွန်းပို့စေသည်။ ထို့အပြင် BMW သည် M135i ကို သင့်အတွက် အားလုံးကို လုပ်ပေးခွင့်ပေးပြီး စီးရတာကို ပျော်ရွှင်ချင်ရင်တော့ BMW က ပိုပျော်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့်လည်း BMW ကမပြည့်စုံပါဘူး။ အထူးသဖြင့်အနောက်ဘက်ရှိဆိုင်းငံ့ထားမှုများသည်အဟောင်းစီးရီးများထက်ပိုမိုပျော့ပျောင်းပြီးလမ်းအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း BMW သည်သိသာထင်ရှားသောအဖုအထစ်များပေါ်သို့တက်သည်။ v စတီယာရင် အထူးသဖြင့်မင်းကအရှိန်နဲ့မတိုက်ချင်တဲ့အခါအထူးသဖြင့်မင်းကအရမ်းပြင်းထန်တယ်။ ထိုအခါသင်သည်ခြားနားချက်မရှိခြင်းကိုသင်ခံစားရသည်။ ဒါပေမယ့် BMW ကကျောဘက်မှာနည်းနည်းကြမ်းပြီးရှေ့ကကြမ်းတမ်းနေရင်တောင်ဒါဟာတကယ့်ကိုစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပြီးမင်းလုပ်ရပ်ရဲ့အလယ်မှာမင်းအမြဲရှိနေတယ်လို့ခံစားရတယ်။

သူတို့နှစ် ဦး စလုံးကိုစီးပြီးတဲ့အခါဘယ်သူကအနိုင်ရလိမ့်မယ်ဆိုတာသိသာထင်ရှားပါတယ်။ အဲဒီမှာ အတန်းအစား ဟုတ်ပါတယ်၊ သူကမြန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်သူ့မှာဇာတ်ကောင်နည်းနည်းရှိတယ်၊ AMG အတွက်တကယ်ထူးဆန်းတယ်။ ဤအရာသည်တစ်ချိန်ချိန်တွင်၎င်းသည်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီးအဓိပ္ပာယ်ရှိလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ချက်ဖြင့်ပိုပိုပြီးအရှိန်မြှင့်လာစေသောထိုစက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ မင်းဘာကိုထူးခြားလဲဆိုတာပြဖို့ Mercedes ကကားမောင်းတာကိုအာရုံစိုက်တာမဟုတ်ဘူး။လေယာဉ်မှူး... အခြားတစ်ဖက်မှ BMW သည်၎င်းကိုစိတ်အေးလက်အေးမောင်းနှင်နေစဉ်ပင်လည်ပင်းအား၎င်းအားလုံခြုံစွာဆွဲထုတ်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့်ကောင်းသောအရာဖြစ်သည်။ တစ် ဦး ချင်းစီ၊ BMW သည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်၊ Mercedes ဘေးတွင်၎င်းသည် ပို၍ ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ဂုဏ်သရေရှိလူကြီးမင်းများ၊ ဒီပြိုင်ပွဲမှာအနိုင်ရသူပါ။