er - ကားထဲမှာ ဘာလဲ။ ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယို
ပါဝါ၏ ဥပမာမှာ တာဘိုအားသွင်းစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော ကားများဖြစ်သည်။ Turbocharger သည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လေကိုပိုမိုစုပ်ယူပေးသောကြောင့် လောင်စာဆီသည် လုံးဝနီးပါးလောင်ကျွမ်းသွားပြီး အရာအားလုံးသည် စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ Porsche 911 Turbo S ၊ Audi ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး တာဘိုအားသွင်းထားသောကားများ၏ ဘီးနောက်တွင်ထိုင်သည့်အခါ ခံစားရသည့်အရာဖြစ်သည်။ TTS၊ Mercedes-Benz CLA 45 AMG နှင့် အခြားအရာများ။
ဒါပေမယ့် သူတို့ပြောသလို၊ ဒါက အသွားနှစ်ထပ်ဓားပါ။ တာဘိုချာဂျာတွင်၊ ပြင်ပမှထွက်လာသောလေကို ဖိသိပ်ထားကာ ဖိသိပ်လိုက်သောအခါတွင် မည်သည့်အရာဝတ္ထု၏ အပူချိန်သည် မြင့်တက်လာသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဓာတ်ငွေ့သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အပူချိန် 150-200 ဒီဂရီအထိ အပူပေးကာ ပါဝါယူနစ်၏ အရင်းအမြစ်ကို သိသာစွာ လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဤပြဿနာကို ဖယ်ရှားရန် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းမှာ - အပူခံလေထုမှ ပိုလျှံနေသော အပူကို ယူဆောင်မည့် အပူဖလှယ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်။ ဤအပူဖလှယ်ကိရိယာသည် ဤဆောင်းပါးတွင် Vodi.su တွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောမည့် intercooler ဖြစ်သည်။
စက်ပစ္စည်းနှင့်စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ
၎င်းသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင် အအေးခံရေတိုင်ကီနှင့် ဆင်တူသော ရိုးရှင်းသောကိရိယာဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုနိယာမမှာလည်း မရှုပ်ထွေးပါ - အပူပေးထားသောလေသည် အရည်တစ်ခု သို့မဟုတ် အအေးခံဓာတ်ငွေ့တန်ပြန်စီးဆင်းမှုဒဏ်ကို ခံရသည့် ပြွန်များနှင့် ပျားလပို့စနစ်တစ်ခုမှတဆင့် အအေးခံသည်။
ထို့ကြောင့် အအေးပေးခြင်း၏ နိယာမအရ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို ခွဲခြားထားပါသည်။
- လေ - ရေ;
- လေသည် လေဖြစ်သည်။
intercooler ရေတိုင်ကီကို ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ နေရာအမျိုးမျိုးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်- ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာတောင်ပံမှ၊ ပင်မအအေးခံရေတိုင်ကီရှေ့၊ အင်ဂျင်အထက် ဘမ်ဘာနောက်ဘက် တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် အကာအရံအနီး သို့မဟုတ် ဘမ်ပါနောက်ဘက်တွင် အင်တာအေးပေးအကင်ကို တပ်ဆင်ကြပြီး၊ အအေးခံဧရိယာ ပိုကြီးမည်ဖြစ်ပြီး စက်သည် ပိုမိုထိရောက်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဝင်လာသောလေထုအောက်ဆီဂျင်ကို 10 ဒီဂရီဖြင့် အေးသွားသည့်တိုင် ပါဝါယူနစ်၏ ဆွဲငင်အားကို 5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ထို့အပြင် သုတေသနပြုချက်များအရ အအေးခံလေသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် ထုထည်တိုးလာသောကြောင့် အအေးခံလေကို ပိုမိုဖိသိပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။
လေအေးပေးထားသော အင်တာကူလာ
ဒါက အရိုးရှင်းဆုံးနဲ့ လူကြိုက်အများဆုံး ရွေးချယ်မှုပါ။ လေ၀င်လေထွက်မှတဆင့် လေထုအတွင်း ထပ်လောင်းစီးဆင်းမှုများကြောင့် အအေးခံခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။ အပူဖလှယ်သည့်ပိုက်များကို ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူစုပ်ခွက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
Air intercooler သည် 30 km/h ထက်အမြန်နှုန်းတွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် ထရပ်ကားများနှင့် ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကားများတွင်လည်း မကြာခဏ တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ လေအပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာကို အကန့်အသတ်မရှိ အသေးအမွှားမချနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါနည်းသော ကားငယ်များတွင် လက်တွေ့အားဖြင့် အသုံးမပြုသင့်ပါ။
အရည်အအေး
အရည်-အအေးခံထားသော အင်တာအေးပေးစက်သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့များသည် ပိုက်များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့် အေးခဲခြင်း၊ အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် သာမန်ရေဖြင့် ဆေးကြောထားသော နံရံများ။ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အပူပေးမီးဖို၏ ရေတိုင်ကီနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် မတူဘဲ သေးငယ်သောအတိုင်းအတာရှိသည်။
သို့သော် ဤစနစ်တွင် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များစွာရှိသည်။
- အရည်သည် သူ့အလိုလို ပူလာသည်။
- စိတ်အေးရန် အချိန်ယူရသည်။
- ဓါတ်ဆေး၏ အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေရန် အပိုပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် အရည် intercooler သည် လေတစ်လုံးထက် ပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သေးငယ်သော အတန်းအစားကား၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် လေအပူဖလှယ်ရန် နေရာမရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ရွေးချယ်စရာမရှိပေ။
Intercooler တပ်ဆင်ခြင်း။
စက်ပစ္စည်းသည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် လေ၏အပူချိန်ကို 70-80% လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့များကို အကန့်အသတ်ရှိသော ပမာဏတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖိသိပ်နိုင်စေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လေပမာဏအများအပြားသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားပြီး အင်ဂျင်ပါဝါသည် စကားလုံး၏ ပကတိသဘောအရ မြင်းကောင်ရေ ၂၅ ကောင်အား တိုးလာပါသည်။
ဤညွှန်ပြချက်သည် ပထမဆုံးအနေဖြင့် အားကစားကားများ၏ ပိုင်ရှင်များကို ဆွဲဆောင်သည်။ intercooler ကို သင့်ကားတွင် ပုံမှန်အတိုင်း မတပ်ဆင်ပါက၊ သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ အောက်ပါ parameters များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်-
- heat exchanger area - ပိုကြီးလေ၊ ပိုကောင်းလေ၊
- ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကိုရှောင်ရှားရန် အကောင်းဆုံးပတ်ပတ်လည်အပိုင်း၊
- ကွေးညွှတ်မှု အနည်းဆုံး အရေအတွက် - ၎င်းသည် စီးဆင်းမှု ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွေးကောက်များ တွင် ဖြစ်၏။
- ပိုက်များ အလွန်အမင်း မထူသင့်ပါ။
- အစှမျးသတ်တိ။
Intercooler တစ်လုံးကို သင်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် သူ့ကား၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်သော ယာဉ်မောင်းသူတိုင်း၏ စွမ်းအားတွင်သာ ရှိသည်။ စက်ရုံမှ၎င်း၏ပေးပို့မှုကိုသင်တိုက်ရိုက်မှာယူနိုင်သည်၊ ထိုကိရိယာတွင်တာဘိုင်မှအခိုးအငွေ့ဆီသို့လမ်းကြောင်းကိုတင်ရန်အတွက်ကွင်းကွင်းများ၊ တွယ်ကပ်များနှင့်ပိုက်များပါ ၀ င်သည်။ နော်ဇယ်များ၏ အချင်းမတူညီမှု ပြဿနာရှိနိုင်သော်လည်း အဒက်တာများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
intercooler သည် ဖုန်မှုန့်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ လေစစ်ဇကာကို အချိန်မီ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ အတွင်းတွင် ဓာတ်ဆီလောင်းခြင်း၊ ကိရိယာကို ကောင်းစွာဆေးကြောပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် မှုတ်နိုင်သည်။ သင်၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို တိုးမြင့်စေပြီး ၎င်း၏ သက်တမ်းကို တိုးစေခြင်းသည် အင်တာအေးပေးစက်ဖြင့် သင်ရရှိသည့် အဆုံးစွန်ဆုဖြစ်သည်။
တင်နေသည်…
