Towbar ပါသော လျှပ်စစ်ကားများ သင့်တွင် မည်သည့်ရွေးချယ်မှု ရှိပါသနည်း။

သင့်လျှပ်စစ်ကားပေါ်တွင် ဆွဲငင်ချိတ်တစ်ခု။ ဤအကြောင်းအရာသည် အလွန် sexy မကျသော်လည်း အများစုအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ စက်ဘီးကွင်း ဒါမှမဟုတ် သူတို့နဲ့အတူ ကားတန်းစီးချင်တဲ့သူတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက လျှပ်စစ်ကားပေါ်မှာ ဖြစ်နိုင်သလား။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ လက္ခဏာများကို လေ့လာကြည့်လျှင် ၎င်းတို့သည် ကာဗန်ကိုဆွဲတင်ရန် အလွန်သင့်လျော်သည်။ ယနေ့ရရှိနိုင်သော ဈေးအသက်သာဆုံး လျှပ်စစ် SUV ကားများထဲမှ MG ZS EV ကို ယူပါ။ ၎င်းသည် ယူရို 31.000 အောက်နှင့် 143 မြင်းကောင်ရေအားလျှပ်စစ်မော်တာတစ်လုံးအောက်တွင်သာရှိသည်။ နှင့် (ပိုအရေးကြီးသည်မှာ) torque 363 Nm ဖြစ်သည်။ ဤ torque ကိုလည်း ချက်ချင်းရရှိနိုင်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်တွင် တန်းစီရန် မလိုအပ်ပါ။ စာရွက်ပေါ်မှာ ရှိတယ်။ ဗြိတိသျှ တရုတ်ကားသည် တွဲဆွဲရန် အလွန်သင့်တော်နေပြီဖြစ်သည်။

ပြဿနာသေးသေးလေး တစ်ခုပဲ ရှိပါတယ်၊ ဒီလျှပ်စစ်ကားမှာ ဘီးပေါက်တာ မရှိပါဘူး။ ဒါကလည်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမဟုတ်ပါဘူး။ သင်၏ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် towbar တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုအရှိဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်မဟုတ်ပါ။ တစ်နည်းဆိုရသော် ဤ MG သည် ချက်ချင်းပြုတ်ကျသွားသည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများပါသော ဘီးပေါက်ခြင်း မရှိပါ။

လက်ဆွဲဘားမရှိခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ စျေးနှုန်းသက်သာသော အပိုင်းတွင် မကြာခဏတွေ့ရသည့်အရာဖြစ်သည်။ ဥပမာ Peugeot e-208 တွင် တွဲဆွဲဘား မရှိပါ။ အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်- အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါရှိသော Peugeot 208 နှင့် MG ZE နှစ်မျိုးလုံးတွင် တွဲချိတ်တစ်ခုပါရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ ဘာကြောင့် ဒီလိုချိတ်မရတာလဲ။

ဒါဟာ ပစ်ခတ်တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ Towbar ကို ခရီးဝေးများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်- ဥပမာ အားလပ်ရက်တွင် စက်ဘီးနှင့်/သို့မဟုတ် caravan ယူရန်။ E-208 သည် WLTP အကွာအဝေး 340 ကီလိုမီတာ ရှိပြီး MG သည် 263 ကီလိုမီတာ နည်းပါးသည်။ သူ့နောက်မှာ ဗင်ကားကိုဆွဲထားရင် ဒီကီလိုမီတာတွေက အမြန်လျော့သွားလိမ့်မယ်။

ယင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ခုခံအားနှင့် အဝလွန်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခုခံမှုဖြင့်စကြပါစို့။ ကာရာဗန်များသည် အမြဲတမ်းလေခွင်းအားအလွန်ကောင်းသည်မဟုတ်။ နောက်တွဲယာဉ်သည် အတွင်းပိုင်းနေရာများစွာ လိုအပ်သော်လည်း အပြင်ဘက်တွင် ကျစ်လစ်သည်။ ဒါကြောင့် မကြာခင်မှာ ဘလောက်တစ်ဗူးကို သင်ရရှိမှာပါ။ မှန်ပါသည်၊ အရှေ့သည် မကြာခဏ စောင်းတတ်သော်လည်း သင်နှင့်အတူ ဆွဲထားသော အုတ်တစ်ချပ် ကျန်နေပါသည်။ Peugeot ထက် MG အတွက် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှု နည်းပါးလိမ့်မည်- MG သည် ပိုကြီးသည် (နှင့် ပိုကြီးသော ရှေ့မျက်နှာစာ ဧရိယာ) ဖြစ်သောကြောင့် လေ၀င်လေထွက်နည်းသော ကားတန်းတစ်လျှောက်တွင် "ဟန့်တား" လိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ နောက်တွဲဘီးများသည် လှည့်ပတ်မှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

အလေးချိန်

သို့သော် လှည်းတန်း၏အလေးချိန်က ပိုအရေးကြီးသည်။ 750 ကီလိုဂရမ် Knaus Travelino ကဲ့သို့ပေါ့ပါးသော ကာဗန်များပါရှိသော်လည်း axle နှစ်ချောင်းမော်ဒယ်သည် နှစ်ဆကျော်အလေးချိန်ရှိသည်။ သမားရိုးကျ လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကဲ့သို့ပင် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် သက်ဆိုင်သည်- သင်ပိုသယ်လေ၊ သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရန် အင်ဂျင်သည် ပိုမိုခက်ခဲလေဖြစ်သည်။

သို့သော် နောက်ဆုံးတွင် ကားတန်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ခန့်မှန်း၍မရပေ။ သင်၏မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ လမ်း၊ ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ ယာဉ်တန်း၊ ဝန်... Caravantrekker.nl တွင်၊ နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် လယ်ထွန်စက်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ (လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်) သုံးစွဲမှုအပေါ် နောက်တွဲယာဉ်ဆွဲခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဆွဲဆောင်မှုများ ကွဲပြားသော်လည်း စားသုံးမှု 30 ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးလာခြင်းသည် လက်တွေ့ကျသည်။

ဤရိုးရှင်းသောပုံအတွက်၊ စားသုံးမှု 30 ရာခိုင်နှုန်းတိုးခြင်းသည် အပိုင်းအခြား 30 ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျသွားသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထက်ဖော်ပြပါ လျှပ်စစ် Peugeot နှင့် MGs များကို ယူပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ထပ်အကွာအဝေးသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်တွဲတွဲပါရှိသော e-208 တွင်၊ သင်သည် အကွာအဝေး 238 ကီလိုမီတာရှိမည်ဖြစ်သည်။ MG ဖြင့်၎င်းသည် 184 ကီလိုမီတာအထိဆင်းနိုင်သည်။ WLTP စံနှုန်းသည် အဖြစ်မှန်၏ ပြီးပြည့်စုံသော ရောင်ပြန်ဟပ်မှုမျိုး ဘယ်သောအခါမှ မဖြစ်သည်ကို သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤကိန်းဂဏာန်းများကို လျှော့တွက်ခြင်းထက် မတန်တဆ အကဲဖြတ်သည်။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ အားသွင်းစခန်းအားလုံးကြားတွင် 184 ကီလိုမီတာအတိအကျဘယ်တော့မှမရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေးကို ဘယ်တော့မှအသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ဒါကြောင့် လျှပ်စစ် MG မှာ towbar ပါခဲ့ရင်တောင် ပြင်သစ်တောင်ပိုင်းကို ခရီးက တော်တော်ကြာပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သေးငယ်သော ပါဝါအရံပါသော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် towbar မပါလာသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

စက်ဘီးရပ်တာကော။

ဒါပေမယ့် လူတိုင်းက ကားတန်းဆွဲဖို့အတွက် တွဲချိတ်ကို မသုံးကြပါဘူး။ ဥပမာ- ကားနောက်ဘက်ရှိ စက်ဘီးကို ချိတ်ထားနိုင်သည်။ လိုက်နာရန်ပုံစံ ဖြစ်ရန်။ သို့ဆိုလျှင် အဘယ်ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများကို လက်ဆွဲဘားဖြင့် မရောင်းရသနည်း။ မေးခွန်းကောင်း။ ဤသည်မှာ ထုတ်လုပ်သူကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုဟု ယူဆနိုင်သည်။ "ဗင်ကား ဒါမှမဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်နဲ့ မချိတ်နိုင်ရင် တွဲဘားကို လူဘယ်နှစ်ယောက်လောက် သုံးမလဲ။" ဘီးပေါက်ခြင်းမရှိဘဲ EV များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်သည်ဟု ၎င်းတို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ခဲ့သည်။

သို့သော် EV များသည် မကြာခဏစျေးအနည်းငယ်ပိုသော်လည်း တွဲဆွဲဘားဖြင့်လာနိုင်သည်။ အောက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများစွာကို ဖော်ပြပါမည်။ ဆောင်းပါး၏အောက်ခြေတွင် towbar ဖြင့်ရရှိနိုင်သောလျှပ်စစ်ကားများအားလုံး၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်။

ကားများဖြင့် မစတင်မီ၊ ဤသည်မှာ အမြန်ဘေးကင်းရေး သင်ခန်းစာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားတိုင်းတွင် အများဆုံးနှာခေါင်းဝိတ်ကို သိပါက၊ ဤဖိအားသည် တွဲဆွဲဘောလုံးပေါ်ရှိ နောက်တွဲအဖုအထစ်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ပို၍ရိုးရှင်းသည်မှာ၊ နောက်တွဲ/ကားတန်း/စက်ဘီးသယ်ဆောင်သူသည် ဆွဲငင်ချိတ်ပေါ်တွင် မည်မျှတည်နေသနည်း။ စက်ဘီးရပ်သည့်ကိစ္စတွင်၊ သင့်စက်ဘီးခုံသည် မည်မျှလေးကြောင်း ရိုးရှင်းပါသည်။ ကာရန်းများ၊ နောက်တွဲများနှင့် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည့် အခြေအနေ။

ကာဗာကိုဆွဲသည့်အခါ လေး၏အလေးချိန်ကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိရန် အရေးကြီးသည်။ နောက်တွဲယာဉ်ကို အလေးချိန် အလွန်အကျွံ သက်ရောက်ပါက ပျက်စီးနိုင်သည်။ ပြီးတော့ မင်းရဲ့ caravan ကို အိမ်ပြန်ယူလို့မရတဲ့ပြင်သစ်တောင်ပိုင်းက နိဂုံးချုပ်မသွားချင်ဘူး။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် သင်ကားတန်း၏နောက်ဘက်တွင် အလေးချိန်အားလုံးကို ထားရမည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဒီလိုလုပ်ရင် သင့်လက်ပတ်က အရမ်းသေးသွားလိမ့်မယ်။ ထို့နောက် သင့်ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ရုတ်တရက် ရွေ့လျားသွားကာ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ဒီနှာခေါင်းအလေးချိန်ဟာ သင့်နောက်တွဲအလေးချိန်ရဲ့ လေးရာခိုင်နှုန်းအောက် ဘယ်တော့မှမဖြစ်သင့်ဘူးလို့ Tesla ကပြောပါတယ်။ ပြီးတော့ မင်းရဲ့လျှပ်စစ်ကားက ဘယ်လောက်ဆွဲနိုင်လဲ အတိအကျသိချင်လား။ ၎င်းကို မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်တွင် အမြဲဖော်ပြထားသည်။

Tesla Model 3

ကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်မည့် ပထမဆုံးကားသည် 2019 ခုနှစ်၏ လူကြိုက်အများဆုံးကားဖြစ်သည်- Tesla Model 3။ ၎င်းကို လက်ဆွဲဘားဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ မှာယူသည့်အခါ မှန်ကန်သော မူကွဲကို ရွေးပါ- ပြန်လည်ပုံသွင်းခြင်း မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤမျိုးကွဲသည် ယူရို ၁၁၅၀ ကျသင့်ပြီး 1150 ကီလိုဂရမ်အထိ ဆွဲယူနိုင်သောအလေးချိန်နှင့် အများဆုံးနှာခေါင်းအလေးချိန် 910 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။ ကားထဲမှာ လူငါးယောက်ရှိပြီး လက်မ 55 အနားကွပ်တွေကို ရွေးမထားရင် နှာခေါင်းက 20 ကီလိုဂရမ်ပဲရှိပါတယ်။ ဈေးအသက်သာဆုံး Tesla Model 20 သည် Standard Plus ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား WLTP စံနှုန်းအတိုင်း အကွာအဝေး 3 ကီလိုမီတာ ပေးသည်။ ဤလျှပ်စစ်ကားသည် တွဲဘားမပါဘဲ ယူရို ၄၈,၉၈၀ ကုန်ကျသည်။

Jaguar ကို II ကို-ခြေလှမ်း

စျေးပေါသော Tesla မှ တစ်ဆင့် Jaguar I-Pace ဖြစ်သည်။ Business Edition တွင်၊ ၎င်းသည် ယူရို 73.900 ကျသင့်ပြီး WLTP အကွာအဝေး 470 ကီလိုမီတာရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးအတွက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လက်ဆွဲဘား သို့မဟုတ် စက်ဘီးကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ I-Pace မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ဤစံနှုန်းအတိုင်း သင့်လျော်ပါသည်။ Model 3 နှင့်မတူဘဲ၊ သင့်လျှပ်စစ်ကားပေါ်တွင် towbar လိုအပ်ပါက ကြိုတင်စဉ်းစားရန်မလိုအပ်ပါ။ ဤဆွဲငင်ချိတ်သည် ယူရို 2.211 ကုန်ကျပြီး အမြင့်ဆုံးဆွဲငင်အလေးချိန် 750 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ လေး၏အလေးချိန်နှင့်ပတ်သက်၍၊ ဤလက်ဆွဲဘားသည် အများဆုံး ကိုးကီလိုဂရမ်အထိ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ Jaguar သည် ဤ towbar သည် စက်ဘီး သို့မဟုတ် နောက်တွဲငယ်တစ်ခုကို သယ်ယူရန်အတွက် ပို၍အလေးပေးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကားတန်း သို့မဟုတ် မြင်းနောက်တွဲကို ဆွဲတင်ရန် ရှာဖွေနေပါက၊ အခြားနေရာတွင် ကြည့်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

တက်စလာမော်ဒယ် X ကို

Tesla သည် ယခုအကြိမ် Model X ဖြင့် ဒုတိယ အကြိမ် စာရင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဆွဲတင်ယာဉ် ဖြစ်နိုင်သည်။ ပိုက်ဆံအိတ်အကြီးကြီးရှိရင်။ လျှပ်စစ် SUV ၏စျေးနှုန်းများသည် ယူရို 93.600 မှစတင်သော်လည်း Long Range ဗားရှင်းသည် WLTP အကွာအဝေး 507 ကီလိုမီတာဖြင့်ချက်ချင်းပေါ်လာသည်။ ဤစာရင်းတွင် ပါရှိသည့် ကားများအားလုံးတွင် Tesla သည် ရှေ့အနောက်အဝေးဆုံးဖြစ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တွဲဆွဲအလေးချိန်အရ လျှပ်စစ် SUV သည်လည်း အောင်နိုင်သူဖြစ်သည်။ Model X သည် 2250 ကီလိုဂရမ်အထိ ဆွဲနိုင်သည်။ အဲဒါပါပဲ။ နီးပါး ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန် နောက်ပိုင်းတွင် ထိပ်တန်းမော်ဒယ် Tesla ၏ အလေးချိန်နှင့် ဆွဲငင်နိုင်သော စွမ်းရည်အကြောင်းထက် ပိုပြောနိုင်သော်လည်း ... နှာခေါင်း၏ အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်သည် ပြိုင်ဘက်များထက် ၉၀ ကီလိုဂရမ်ထက် မနည်းလှပါ။

Model X towbar နှင့်ပတ်သက်သောမှတ်ချက်တစ်ခု၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် manual အရ၊ ၎င်းသည် towing package တစ်ခုလိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စနစ်ထည့်သွင်းစဉ်တွင် ဤရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်၍မရပါ။ ဤပက်ကေ့ဂျ်သည် Xs မော်ဒယ်အသစ်တွင် စံဖြစ်နိုင်သည်။

Audi က e-Tron

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစာရင်းကို ဂျာမန်လူမျိုး နှစ်ဦးဖြင့် အဆုံးသတ်ကာ ပထမကား Audi e-tron ဖြစ်သည်။ Jaguar I-Pace ကဲ့သို့ပင်၊ ဤတစ်ခုသည် စံပြုထားသော towbar ပြင်ဆင်မှုရှိသည်။ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော towbar ကို ယူရို 953 သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ယူရို 1649 ဖြင့် စတင်သတ်မှတ်ချိန်တွင် မှာယူနိုင်ပါသည်။ Audi towbar စက်ဘီးသယ်ဆောင်သူသည် ယူရို ၅၉၉ ကုန်ကျသည်။

Audi e-tron 55 quattro ၏ အမြင့်ဆုံးနှာခေါင်းအလေးချိန်မှာ 80 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ဤ e-tron သည် 1800 ကီလိုဂရမ်အထိဆွဲနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် 750 ကီလိုဂရမ်ရှိသော နောက်တွဲယာဉ်သည် ဘရိတ်မမိပါက၊ Audi e-tron 55 quattro သည် အကြံပြုထားသော လက်လီစျေးနှုန်း ယူရို 78.850 နှင့် WLTP အကွာအဝေး 411 ကီလိုမီတာရှိသည်။ ကတ်ထရိုအတွက် လက်ဆွဲဘားကို မရရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းအတွက် အမိုးသေတ္တာများနှင့် စက်ဘီးခုံများကို ရနိုင်ပါသည်။

Mercedes-Benz EQC

ကတိအတိုင်း နောက်ဆုံး ဂျာမန်။ ဤ Mercedes EQC ကို လျှပ်စစ်ဘောလုံးခေါင်းဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် စားသုံးသူစျေးနှုန်း ယူရို ၁,၁၆၂ ဖြစ်သည်။ Mercedes သည် အများဆုံးနှာခေါင်းအလေးချိန်ကို မညွှန်ပြပါ။ ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူမှ သုံးစွဲသူများသည် EQC ဖြင့် 1162 ကီလိုဂရမ်အထိ ဆွဲယူနိုင်သည်ဟု ဆိုထားသည်။

Mercedes-Benz EQC 400 ကို 77.935 €408 မှ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား 765 bhp SUV အားပေးသည်။ နှင့် torque 80 Nm ။ ဘက်ထရီသည် 471 kWh စွမ်းရည်ရှိပြီး EQC ကို XNUMX ကီလိုမီတာအကွာအဝေးပေးသည်။

ကောက်ချက်

ယခုအခါ EV များသည် ဘက်ထရီပါဝါဖြင့် ပိုမိုဝေးကွာစွာ မောင်းနှင်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို towbar ဖြင့် ပိုမိုရောင်းချနေခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အစပိုင်းမှာတော့ Tesla Model X ကသာ ကောင်းမွန်တဲ့ ကားတန်းကို ဆွဲထုတ်နိုင်ခဲ့တယ်။ သို့သော် ယမန်နှစ်မှစပြီး ၎င်းတွင် Audi e-tron နှင့် Mercedes-Benz EQC နှစ်ခုလုံးသည် ပင်စည်ကို ဖြတ်၍ဆွဲနိုင်သည်။

ဤကားနှစ်စီးသည် ထိပ်တန်း Tesla မော်ဒယ်ထက် ယူရိုတစ်သောင်းကျော်စျေးသက်သာသောကြောင့် အလွန်လေးလံသောနောက်တွဲယာဉ်အတွက် ၎င်းတို့သည် ရွေးချယ်မှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်ကိုသာ ဆွဲချင်ပါသလား။ ထို့နောက် Jaguar I-Pace နှင့် Tesla Model 3 အကြောင်း သင်စဉ်းစားသင့်သည်။ သို့သော် စောင့်ဆိုင်းခြင်းသည် မကောင်းသော အကြံအစည်တစ်ခု မဟုတ်ပေ။ နောက်နှစ်နှစ်အတွင်းမှာ လျှပ်စစ်ကားအမြောက်အမြားထွက်ရှိလာတော့မှာဖြစ်တဲ့အတွက် ကာဗားသမားတွေအတွက် ကောင်းပါတယ်။ Tesla Model Y၊ Sono Motors နှင့် Aiways U5 မှ Sion ကိုစဉ်းစားပါ။ လက်ဆွဲဘားပါသော လျှပ်စစ်ကားကို ရနိုင်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ဤရွေးချယ်မှုသည် အနာဂတ်တွင်သာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

• Audi e-tron၊ အမြင့်ဆုံး။ 1800 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု ယူရို 78.850 ဖြင့် ရနိုင်သည်၊ အကွာအဝေး 411 ကီလိုမီတာ။
• Bollinger B1 နှင့် B2၊ အများဆုံး။ 3400 ကီလိုဂရမ်ကို ယခု 125.000 $113.759 (ယူရို 322 2021 တွင် တွက်ချက်ထားသည်)၊ လေယာဉ်အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ EPA၊ ပို့ဆောင်မှုသည် XNUMX နှစ်တွင်မျှော်မှန်းထားသည်။
• Ford Mustang Mach-E၊ အများဆုံး။ 750 ကီလိုဂရမ်ကို ယူရို 2020 49.925 စျေးနှုန်းဖြင့် 450 နှစ်ကုန်တွင် ရနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး XNUMX ကီလိုမီတာ၊
• အမြင့်ဆုံးဝန် 36.795 ကီလိုဂရမ်ရှိသော တစ်ခုတည်းသောစက်ဘီးသယ်ဆောင်သည့် Hyundai Kona Electric ကို ယခုအခါ ယူရို 305 ဖြင့်ရရှိနိုင်ပြီး XNUMX ကီလိုမီတာအကွာအဝေးရှိသည်။
• Jaguar I-Pace၊ အများဆုံး။ 750 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု ယူရို 81.800 ဖြင့် ရနိုင်ပြီး အကွာအဝေး 470 ကီလိုမီတာ။
• Kia e-Niro၊ အများဆုံး 75 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု ယူရို 44.995 455 ဖြင့် ရနိုင်ပါပြီ၊ ပါဝါအရံ XNUMX ကီလိုမီတာ
• Kia e-Soul၊ အများဆုံး 75 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 42.985 452 ယူရိုဖြင့် ရနိုင်သည်၊ ပါဝါအရံ XNUMX ကီလိုမီတာ
• Mercedes EQC၊ အများဆုံး။ 1800 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 77.935 471 ယူရို၊ အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ။
• Nissan e-NV200၊ အများဆုံး။ 430 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 38.744,20 € 200 ဖြင့် ရနိုင်ပါပြီ၊ အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ
• Polestar 2၊ အများဆုံး။ 1500 ကီလိုဂရမ်၊ စျေးနှုန်း 59.800 425 ယူရို၊ မေလကုန်မှရရှိနိုင်သည်၊ လေယာဉ်အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ။
• Rivian R1T၊ အများဆုံး။ 4990 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 69.000 $ 62.685 (644 XNUMX ယူရိုသတ်မှတ်ချက်) ဖြင့် သီးသန့်ထားနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး ခန့်မှန်းခြေပျံသန်းမှုအကွာအဝေးမှာ "XNUMX ကီလိုမီတာ" ထက်ပိုပါသည်။
• Rivian R1S၊ အများဆုံး။ 3493 ကီလိုမီတာ၊ ယခု 72.500 $65.855 (644 XNUMX ယူရိုသတ်မှတ်ချက်အရ) ဖြင့် သီးသန့်ထားနိုင်ပြီ၊ ခန့်မှန်းခြေပျံသန်းမှုအကွာအဝေးမှာ "XNUMX ကီလိုမီတာ" ထက်ပိုပါသည်။
• Renault Kangoo ZE၊ အများဆုံး။ 374 ကီလိုဂရမ်၊ ဘက်ထရီ ငှားရမ်းမှုဖြင့် 33.994 € 26.099 / 270 € ဖြင့် ယခု XNUMX ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါပြီ။
• Sono Sion Motors၊ အမြင့်ဆုံး။ 750 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 25.500 255 ယူရို၊ အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ။
• Tesla Model 3၊ အများဆုံး။ 910 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု 48.980 409 ယူရိုဖြင့် ရနိုင်သည်၊ အကွာအဝေး XNUMX ကီလိုမီတာ။
• Tesla မော်ဒယ် X၊ အများဆုံး။ 2250 ကီလိုဂရမ်၊ ယခု ယူရို 93.600 ဖြင့် ရနိုင်ပြီး အကွာအဝေး 507 ကီလိုမီတာ။
• Volkswagen ID.3၊ အများဆုံး 75 ကီလိုဂရမ်၊ ယူရို 2020 ဖြင့် 38.000 နွေရာသီတွင် ရောင်းချခဲ့ပြီး အကွာအဝေး 420 ကီလိုမီတာ၊ နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုစျေးသက်သာသော မော်ဒယ်များ ပေါ်လာပါမည်။
• Volvo XC40 အားပြန်သွင်းရန်၊ အများဆုံး။ 1500 ကီလိုဂရမ်ကို ယူရို 59.900 ဖြင့် ယခုနှစ်တွင် ရောင်းချပြီး အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 400 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။