လျှပ်စစ် Kia e-Niro- အားအပြည့်သွင်းထားသော အတွေ့အကြုံ [YouTube]

Fully Charged သည် 2018 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ ဆိုးလ်တွင် ကျင်းပခဲ့သော Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric ၏တရားဝင်မိတ်ဆက်မှု ဗီဒီယိုကို တင်ခဲ့သည်။ ကားသည် ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းရည်များနှင့် တွေးခေါ်မှုဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းများဖြင့် ယာဉ်မောင်းကို သဘောကျခဲ့ပြီး ကားရှေ့မီးသည် အနည်းငယ် စိတ်ပျက်သွားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ခြုံပြီးပြောရရင် ဒီကားကို အရမ်းချီးကျူးတယ်။

ပထမဆုံး သိချင်စိတ်က ဘက်ထရီအကြောင်း ဖော်ပြခြင်းဖြစ်သည်၊ UK တွင် 39,2 kWh ဘက်ထရီပါသော ဗားရှင်းကို ဝယ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ 64 kWh ရွေးချယ်ခွင့်ကိုသာ ရောင်းချသင့်သည်။ ပြင်သစ်စျေးနှုန်းစာရင်းသည် အလားတူဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိထားပြီးဖြစ်သည် - ၎င်းတွင် သေးငယ်သည့်ဘက်ထရီပါသော မော်ဒယ်မပါဝင်ပါ (ဤတွင်ကြည့်ပါ)။

ကား၏အတွင်းပိုင်းကို ရိုးရာနှင့်ဂန္ထဝင်အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည် - ဗဟိုကွန်ဆိုးအပြင်။ ပစ္စည်းတွေက ခေတ်မီပေမယ့် စံချိန်မီတယ်။ Kony Electric ၏အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်မှာ HUD မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။... စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ paddle shifters များသည် အားကစားကားများဖြစ်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး Hyundai ကဲ့သို့ပင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်တွန်းအားကို ထိန်းညှိရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။

စတီယာရင်ဘီး၏ အလယ်ဗဟိုသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုမရှိပုံပေါ်သည် (ကျွန်ုပ်တို့ တူညီသောအမြင်ရှိသည် - တစ်ခုခုမှားယွင်းနေသည်) နှင့် www.elektrowoz.pl ၏စာဖတ်သူများထဲမှတစ်ဦးက ဂီယာခလုတ်ပါသည့် အလယ်ကွန်ဆိုးကို မကြိုက်ပါ။ သို့သော် ကျန်သူများမှာ အပြစ်ရှာရန် ခဲယဉ်းပြီး စတီယာရင်ဘီးနှင့် ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် အဖြူရောင် ထွင်းထုထားသည်မှာ မျက်စိပသာဒ ဖြစ်သည်။

နောက်ထိုင်ခုံတွင် Konie Electric ထက် အခန်းပိုရှိသဖြင့် ပိုကြီးသောကလေးများရှိသောမိသားစုများသည် Niro EV ကိုရွေးချယ်မည်ဟုဆိုလိုသည်။ ဒါမှမဟုတ် တခြား အရွယ်ရောက်ပြီးသူ တစ်ဦးထက်ပိုတဲ့ သူတွေချည်းပါပဲ။

အသေးစိတ်အချက်များ Kia e-Niro: 204 hp၊ အလေးချိန် 1,8 တန်၊ တာဝေး LED မီးများမပါဘဲ

ကား၏အလေးချိန်မှာ 1,812 တန်ဖြစ်ပြီး Hyundai Kona Electric (100 တန်) ထက် 1,685 ကီလိုဂရမ်ကျော် ပိုလေးပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် Kona Electric ထက် 100 စက္ကန့်အတွင်း 7,5 စက္ကန့်အတွင်း 0,1-100 km/h မြန်သည်။ သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူများ၏ ပြောကြားချက်များသည် အလွန်ရှေးရိုးဆန်သည်။ 7,1 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ XNUMX နှုန်းဖြင့် စံချိန်တင်ခဲ့သော Kony Electric ၏ YouTube တွင် အသံသွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။

e-Niro သို့ ပြန်သွားရန်- ကား၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 167 km/h ဖြစ်ပြီး စွမ်းအားမှာ 204 hp ဖြစ်သည်။ (150 kW), torque: 395 Nm ။

ကားရဲ့ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်ကတော့ ပြင်ပကနေ မြင်နေရတာပါ။ xenon သို့မဟုတ် LED မီးမောင်းများ မပါရှိပါ။... LED များကို နေ့ခင်းဘက် မောင်းနှင်ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုကြပြီး အနိမ့်နှင့် အလင်းတန်းမြင့် မှန်ဘီလူးများ၏ နောက်ကွယ်တွင် သမားရိုးကျ ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့အလှည့်အချက်ပြတွေနဲ့ အတူတူပါပဲ။

နောက်မီးနှင့် ဘရိတ်မီးများသည် LED မီးလုံးများနှင့်တူသော်လည်း ကွေ့အချက်ပြမှုများသည် ဂန္ထဝင်မီးသီးများဖြစ်ပုံရသည်။ အခြားယာဉ်မောင်းများ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းတွင် တိကျသေချာသောအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်- LED မီးများသည် အလွန်လျင်မြန်စွာပွင့်သွားပြီး ဂန္တဝင်တန်စတင်မီးအိမ်တွင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ကို ချောမွေ့စေသည့် အချို့သော inertia ရှိသည်။

Niro EV ဘက်ထရီနဲ့ ပါဝင်ပါတယ်။

Kia ၏လျှပ်စစ်ဘက်ထရီတွင်ဆဲလ် 256 ဆဲလ်များပါ ၀ င်ပြီး 180 Ah စွမ်းရည်ရှိသည်။ 356 ဗို့ တွင် 64,08 kWh နှင့် ညီမျှသည်။ အထုပ်တစ်ခုလုံးသည် အလေးချိန် 450 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး စက်၏အောက်ခြေတွင် အနည်းငယ်အစွန်းထွက်သည်။ ချဉ်းကပ်ပုံက ဆန်းကျယ်ပါတယ်- ကိုယ်ထည်ကနေ 10 စင်တီမီတာထက် 10 စင်တီမီတာအကွာကို ပင်စည် ဒါမှမဟုတ် တက္ကစီထဲကို လွှတ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။

အားသွင်းပေါက် - CCS Combo 2၊ အဖုံးနှင့် ဝိသေသပလပ်များအောက်တွင် ဝှက်ထားသည်။ အပေါ်မှ LED မီးလုံးများဖြင့် လင်းထိန်နေပါသည်။

အဲဒါကိုလည်း ထည့်ရကျိုးနပ်ပါတယ်။ WLTP protocol အရ Kia e-Niro ၏ ပါဝါအရံသည် 454 ကီလိုမီတာဖြစ်သင့်သည် – i.e. အမှားအယွင်းတစ်ခုကြောင့်ဟု ယခင်ကဖော်ပြထားသည်ထက် အနည်းငယ်လျော့နည်းသည်။ WLTP လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ 454 ကီလိုမီတာသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 380-385 ကီလိုမီတာ (= EPA) ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ် Kia သည် B-SUV နှင့် C-SUV အပိုင်းတွင် လက်ရှိထုတ်လုပ်ထားသော crossovers များတွင် ခေါင်းဆောင်များထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။ BYD Tang EV600 (China only) နှင့် Hyundai Kona Electric 64 kWh တို့သည် ၎င်းထက်သာလွန်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများ B-SUV နှင့် C-SUV (ဂ) www.elektrowoz.pl

ရပ်တည်ချက်- Niro EV နှင့် Kona Electric

ကား၏ကိုယ်လုံးသည် 450 လီတာဖြစ်ပြီး Konie Electric ၏ 1/4 နီးပါးသေးငယ်သောကြောင့် ခရီးကြာကြာထုပ်ပိုးသည့်အခါ ထူးခြားမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ သိချင်စိတ်ကြောင့်၊ e-Niro ၏ boot ကြမ်းပြင်အောက်တွင် စမတ်ကြိုးအကန့်တစ်ခုပါရှိပြီး ကေဘယ်ကို ထီးဖြင့် ထပ်မံချုပ်နှောင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

> ရဲများက Tesla ကို ၁၁ ကီလိုမီတာအကွာတွင် ရပ်တန့်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ အရက်မူးပြီး ကားသမားက စတီယာရင်ပေါ်မှာ အိပ်တယ်။

ယင်းကြောင့် ပင်စည်သည် မီတာများစွာ ရှည်လျားသော ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ရှုပ်ပွမနေဘဲ တစ်ခါတစ်ရံ ညစ်ပတ်နေပြီး သဘာဝတွင် သာယာဖွယ်မရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။

အဆိုပါယာဉ်သည် 2019 ခုနှစ် ဧပြီလမှ UK သို့ ရောက်ရှိရမည်ဖြစ်သည်။ စောင့်ဆိုင်းချိန်က တစ်နှစ်ခန့်ဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင် ကားရရှိနိုင်မှုကို [5.12.2018/162/39,2] တွင် မကြေညာရသေးသော်လည်း ၎င်း၏စျေးနှုန်းများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် PLN 210 မှ အခြေခံဗားရှင်း 64 kWh မှ အနည်းဆုံး PLN XNUMX အတွက် ခန့်မှန်းထားပြီးဖြစ်သည်၊ တပ်ဆင်မှုအများဆုံးဗားရှင်း။ kWh။

> Austria ရှိ Kia Niro (2019) အတွက် လျှပ်စစ်စျေးနှုန်း- ယူရို 36 690 မှ 162 kWh အတွက် 39,2 PLN နှင့်ညီမျှသည်

ဒီမှာဗီဒီယိုပါ။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-