E-Active Body Control / Active Body Control Reminder

နှစ်ပေါင်းများစွာရှိနေခဲ့သောဂန္ထဝင် Active Body Control ကိုသင်သိပြီးသားဖြစ်ကောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် အမူအကျင့်များ တိုးတက်စေရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Mercedes စက်ပစ္စည်း (၎င်းသည် သက်သောင့်သက်သာရှိစေရန် အဓိကရည်ရွယ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တတိယအရွယ်ဖောက်သည်များကို အာရုံစိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အားလုံးထက်သာလွန်သည်!)။

လောလောဆယ်သူတို့မှာအရေအတွက်အကန့်အသတ်ရှိနေလို့ငါတို့ကသတင်းအချက်အလတ်တွေကိုစစ်ထုတ်နေချိန်မှာဒီဆောင်းပါးကိုအပ်ဒိတ်လုပ်လိမ့်မယ်။

တက်ကြွသောခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှုသတိပေးချက်

Magic Body Control သည် ထိန်းချုပ်ထားသော စိုစွတ်ခြင်း၊ လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် လမ်းကိုစူးစမ်းရန် ကင်မရာတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကွန်ပြူတာမှ ထိန်းချုပ်နိုင်သော အနေအထားကို ခွင့်ပြုထားသောကြောင့် anti-roll bar ကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါသည်။ လည်ပတ်နေသောဂီယာကို အာရုံခံကိရိယာများစွာဖြင့် ပါဝါပေးထားသည့် ကွန်ပျူတာဖြင့် (ဆိုင်းထိန်းအဆင့်အနိမ့်အမြင့်နှင့် စိုစွတ်မှုသက်သာခြင်း) ကို ထိန်းချုပ်ထားသည် (အထူးသဖြင့် ယူနစ်တွင်ထည့်ထားသည့် ကင်မရာတစ်ခု၊ ထို့နောက် Active BC အမည်ကို Magic BC သို့ ထပ်ဆင့်ခြင်း)။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အမူအကျင့်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ပျော့ပြောင်းနိုင်သည့် သွက်လက်သော အပြေးဂီယာကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် (၎င်းသည် အလွန်ပျော့ပျောင်းနိုင်သည်) သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေသော ဂီယာကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သီးခြား (ဘီးတစ်ခုစီ) အား ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။ ကားသည် ထောင့်များတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

E-Active ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှု?

ကျွန်ုပ်တို့တွင် အချက်အလက်အနည်းငယ်သာရှိသေးသော ဤဗားရှင်းအသစ်သည် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ရေအားလျှပ်စစ်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ pneumatic ဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့် Citroën ၏ Hydractive နှင့် အလွန်တူပါသည်။ ထို့အပြင် ၄၈ ဗို့အားတိုးတက်စေသောပိုကြီးသောဘက်ထရီကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့်လျှပ်စစ်ကိုထိန်းချုပ်ထားသည် (ဤကိရိယာသည်လွယ်ကူသောပေါင်းစပ်မှုနှင့်ဆက်စပ်နေပြီးအထူးသဖြင့် hydropneumatic system ကိုထိန်းချုပ်ရန်အခြားများစွာအတွက်သုံးနိုင်သည်) ။

စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်း?

အက္ခရာ E သည် nomenclature ရှေ့တွင်ရှိနေလျှင် system သည်မည်သို့ပြောင်းလဲလိမ့်မည်နည်း။ ဒီမှာလျှပ်စစ်ရှုထောင့်ရှိတယ်ဆိုတာကိုမင်းစိတ်ကူးနိုင်သလို E အက္ခရာကိုအများအားဖြင့်အီလက်ထရွန်တွေကိုသုံးတဲ့နည်းပညာတွေထဲကိုထည့်သွင်းခဲ့တယ်။

ဒါကလည်း အသစ်အဆန်းတစ်ခုအနေနဲ့၊ အသစ်အဆန်းတစ်ခုအနေနဲ့၊ shock absorbers တွေဟာ chassis deflections နဲ့ဆက်စပ်တဲ့ kinetic energy ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ပါပြီ။

ဘရိတ်နှင့်အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိပြီးနောက်၊ dampers မှတဆင့် စွမ်းအင်ကို ပြန်ပေးသည်။ သို့ဆိုလျှင်ရှုပ်ထွေးနေသောလမ်းများပေါ်တွင်သွားလာခြင်းသည်အကျိုးရှိမည်လော။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤကိရိယာမျိုးသည် ပါဝါများစွာစားသုံးသည့် Mercedes တွင် ပို၍အသုံးဝင်သည်၊ (ပုံမှန်အများပြည်သူသုံးကားများထက် ပိုပါသည်။ S ဆွဲယူလိုက်လျှင်ပင် အိမ်သေးသေးတစ်လုံးလောက် စားသုံးနိုင်ပါသည်။ အနည်းငယ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အများကြီးလိုင်း)

ကားခုန်နေတာလား?

ဒါကြောင့်မာစီးဒီးအင်ဂျင်နီယာများမှာစိတ်ကူးယဉ်မှုတစ်ခုရှိတယ်လို့ငါတို့ပြောနိုင်ပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့အရာအားလုံးနီးပါးကိုတီထွင်ပြီးသွားတဲ့ကမ္ဘာကြီးမှာ (ငါကဒီမှာမော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်ထဲမှာပဲကန့်သတ်ထားလို့) တီထွင်ရတာခက်လာတယ်။

အဲ့ဒီမှာကြယ်နဲ့တံဆိပ်အမှတ်တံဆိပ်ကိုတာဝန်ခံတဲ့သူတွေကငါတို့ကားကိုသဲထဲခုန်ချဖို့သဲခုန်ဖို့စိတ်ကူးကိုစိတ်ကူးယဉ်ခဲ့ကြတာကြောင့်သူတို့မျက်လုံးတွေကမအေးခဲ့ဘူး။

၎င်းသည်ဝေးဝေးကကြည့်လျှင်ကောင်းမည်၊ အဆုံး၌၎င်းသည်လုံးဝမမိုက်မဲဘဲအမှန်တကယ်အလုပ်ဖြစ်ပုံရသည်၊ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို၎င်းသည်အလွန်အသုံး ၀ င်နိုင်သည်။ ဘယ်သူတွေကမြင်ချင်လဲ၊ သူတို့ဗိုက်ထဲမှာဘာရှိလဲ၊ တစ်ချို့အတွက်သတ်ဖို့အချိန်ကိုသူတို့ကိုင်တွယ်တယ်။ )

အခမဲ့လွှဲ function GLE

မှတ်ချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအားလုံး

မှတ်ချက်တစ်ခုရေးပါ

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်မင်းကမော်တော်ကားစာနယ်ဇင်းကိုတွေ့တာလား။