နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းနှင့် ယာဉ်စည်းကမ်း - စည်းကမ်းအတိုင်း ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ ယာဉ်စည်းကမ်းများထက် တရားရုံးဆုံးဖြတ်ချက်များတွင် အဝိုင်းများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်း (အခြားအဝိုင်းများ) ကို စည်းမျဉ်းများတွင် အတိုချုံးဖော်ပြထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယင်းတွင် ပြဋ္ဌာန်းထားသော စည်းကမ်းများသည် လမ်းဆုံများတွင် ကျင့်ဝတ်စည်းကမ်းများအတိုင်း လိုက်နာဆောင်ရွက်သည်။ ပြီးတော့ ဒီမှာ ပြဿနာတက်လာတယ်။ သို့သော် စိတ်မပူပါနှင့်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ မင်းရဲ့သံသယတွေကိုဖတ်ပြီး ရှင်းလိုက်ပါ။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းမှာ ဦးစားပေး - ဘယ်သူရှိလဲ။

အဓိကကတော့ အဝိုင်းထဲကို ဝင်တဲ့အခိုက်အတန့်ပါပဲ။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် C-12 (အဝိုင်းကို ရည်ညွှန်းသော) နှင့် A-7 ("လမ်းပေး") ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်များ ရှေ့တွင် ရှိနေသည်။ သို့ဖြစ်လျှင် အဝိုင်းတွင်ရှိပြီးသား ကားများကို မဝင်မီ လမ်းလွှဲပေးရသည်မှာ သဘာဝကျပါသည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားယာဉ်မောင်းများအား လမ်းညာဘက်သို့ ဖြတ်ကူးခြင်းကြောင့် အန္တရာယ်ဖြစ်စေလိမ့်မည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းများတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများ၏ သတိလစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂရုမစိုက်ခြင်းကြောင့် ထိုသို့သော ယာဉ်မတော်တဆမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါသည်။

ဆိုင်းဘုတ်မရှိဘဲ နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းထဲ ဝင်နေလား။

အဝိုင်းထဲမ၀င်ခင် A-7 ဆိုင်းဘုတ်ကို မမြင်ရတာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒါဆို ဘာလုပ်ရမလဲ။ နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ parallel လမ်းဆုံ အဝိုင်းထဲသို့ဝင်မည့် သင်၏ညာဘက်ရှိ ယာဉ်အား လမ်းပေးပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ရပ်တန့်ပြီး ကားတွေကို ဖြတ်သန်းဖို့ မလိုပါဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အဝိုင်းထဲသို့ဝင်ခြင်းသာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းဆုံမှာ ရှိပြီးသား လမ်းတွေကို ပြောင်းချင်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်း - ဘယ်သူ ဦးစားပေးလဲ။

ယာဉ်မတော်တဆမှု အမျိုးမျိုးရှိတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ ဗီဒီယိုတွေကို ကြည့်မယ်ဆိုရင်၊ သူတို့ထဲက အများစုဟာ နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းထက် ကျော်လွန်နေတာကို သင်သိနိုင်ပါတယ်။ ဥပဒေအရ လက်ဝဲလမ်းကြားမှ ယာဉ်မောင်းသည် အဝိုင်းမှ ထွက်လိုပါက ညာဘက်လမ်းကြားရှိ ယာဉ်အား လမ်းပေးရမည်။ သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ပွင့်လင်းသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင် လူအနည်းငယ်က ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဘယ်လိုရှောင်ရမလဲ။ အဝိုင်းမှ မထွက်ခွာမီ ညာဘက်လမ်းကြားတွင် အခြားယာဉ်များ မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ရှိတယ်ဆိုရင်၊ သူတို့က မင်းရဲ့ထွက်ပေါက်ကိုဖြတ်ပြီး လမ်းလျှောက်နေတယ်ဆိုရင် သူတို့ကို လမ်းပေးပါ။ မဟုတ်ရင် မင်း အတင်းလုပ်လိမ့်မယ်။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်း - ဘယ်လိုစည်းကမ်းနဲ့ မောင်းမလဲ။

တစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမရှိသော်လည်း နှစ်လမ်းသွားနှင့် ဘက်စုံအဝိုင်းများတွင် စည်းကမ်းအနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ ထိုသို့သောကိစ္စများတွင်၊ မမေ့ပါနှင့်။

• ညာဘက်သို့ မောင်းနှင်သောအခါ ညာဘက်လမ်းကြားတွင် ရွေ့ပါ။
• ဖြောင့်မည် သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်သို့သွားသည့်အခါ ဘယ်ဘက်လမ်းကြားတွင် မောင်းနှင်ပါ။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းသည် နှစ်လမ်းသွားယာဉ်များ အသုံးပြုနိုင်သည့်အချက်ဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် အန္တရာယ်အကင်းဆုံးဟု ထင်သောကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် ညာဘက်တွင် ကပ်ထားကြောင်း သင်တွေ့နိုင်သည်။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းနှင့် လမ်းအမှတ်အသားများဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း

လမ်းပေါ်ဆွဲထားတဲ့ မျဉ်းကြောင်းတွေကို အာရုံစိုက်ရင် ပိုလွယ်ပါလိမ့်မယ်။ နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပိုမိုသာယာပြီး နားလည်နိုင်စေသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် အလျားလိုက် ဆိုင်းဘုတ်များကို လိုက်နာလိုလျှင် အဆိုပါလမ်းဆုံများသည် များသောအားဖြင့် သွားလာရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်း၏ အထူးအမျိုးအစားမှာ တာဘိုင်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်၊ ယာဉ်အသွားအလာများ ဖြတ်မကူးဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ချောမွေ့စေပြီး တိုက်မိခြင်းမရှိဘဲ ရွေ့လျားမှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် မောင်းနှင်ရန်နှင့် ၎င်းမှထွက်ရန် စည်းကမ်းများ

ဤနေရာတွင် အငြင်းပွားမှု အများဆုံး ဖြစ်ပွားသည်။ ဤသည်မှာ လက်တွေ့နှင့် မသက်ဆိုင်သော သာမန်ယုံကြည်ချက်အချို့ကြောင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် သင်သည် အဝိုင်းမှ ယာဉ်လမ်းကြောင်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင်သာ ထွက်သွားရန် လိုအပ်သည်ဟု လက်ခံထားသည်။ စည်းကမ်းနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များ အရ လက်ဝဲလမ်းကြားတွင် ကွေ့နေသော သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနေသည့် ယာဉ်သည် အဝိုင်းမှ ထွက်သွားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းသည် ထွက်ခွာမည့်သူအား ဦးစားပေးသည်ဟု အချို့က လွဲမှားစွာယုံကြည်ကြသည်။ ဘာလို့မဖြစ်ရမလဲ? အဝိုင်းကို ဘယ်ဘက်လမ်းကြားမှ ထွက်ခွာမည့် မည်သူမဆို ညာဘက်လမ်းကြားတွင် သွားလာနေသော ယာဉ်များကို လမ်းပေးရမည်။

နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းမှာ ဘယ်လို အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းမလဲ။

ဥပဒေကို မချိုးဖောက်သော အပြုအမူပုံစံများ ရှိသော်လည်း အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက် ဘဝအခက်အခဲ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ တကယ်က ဘာအကြောင်းလဲ။ ပထမဦးစွာ အခြားသူများကို ဂရုမစိုက်ဘဲ စက်ဝိုင်းအတွင်း အဆက်မပြတ် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ မူအရ၊ သင့်အား စက်ဝိုင်းအတွင်း အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးမည့် ဥပဒေမရှိပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုပျော်တာဟာ ရယ်စရာမဟုတ်သလို တခြားသူတွေအတွက် အသုံးမဝင်ပါဘူး။ ဒုတိယအနေနဲ့ အဝိုင်းမှာ လှည့်ပတ်ပြီး ညာဘက်လမ်းကြောအတိုင်းသာ ရွေ့နိုင်ပါတယ်။ ဒါမလုပ်သင့်ဘူးဆိုတော့ ဂငယ်ကွေ့အတွက် ဘယ်လမ်းကြားရှိပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့ ယာဉ်မောင်းတွေက ဒီလိုလုပ်လေ့ရှိပါတယ်။ ထို့အပြင် အဝိုင်းမှ ထွက်ခွာသည့်အခါ ညာဘက်လမ်းကို ကြိုပြီး ဘယ်ဘက်မှ မထွက်ခွာပါက ပိုကောင်းပါသည်။

နှစ်ထပ်အဝိုင်း - ဘယ်သူက လမ်းကြောင်းမှန်လဲ။

နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းကိစ္စမှာ ပြောစရာ နောက်တစ်ခု ရှိပါသေးတယ်။ ၎င်းသည် ရထားကုမ္ပဏီအတွက် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။ သူ့မှာ အချိန်တိုင်း ဝင်ခွင့်ရမှာလား။ ဘယ်ဟုတ်မလဲ။ ရထားတစ်စင်းသည် အဝိုင်းထဲသို့ ဝင်သွားကာ ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် မီးပွိုင့်များကို အခြားနည်းဖြင့် မသတ်မှတ်ပါက၊ ၎င်းအား ဖြတ်သန်းခွင့်ရှိသည်။ နောက်တစ်ခုက ရထားက အဝိုင်းကနေ ထွက်သွားတဲ့အခါ။ အဲဒီအခါ ဒီယာဉ်က လမ်းညာဘက်မှာရှိပြီး မင်းရဲ့လမ်းတွေဆုံမိရင် မင်းလမ်းပေးရမယ်။

နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းအဝင်နှင့် အကွေ့အချက်ပြများ

ဒါက သင်တန်းသားလူငယ်တွေကို ညဘက်မှာ နိုးထစေမယ့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုပါ။ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ ၎င်းတို့အများစုသည် နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းသို့မဝင်မီ ၎င်းတို့၏ ဘယ်ဘက်အကွေ့အချက်ပြကို မည်သို့ဖွင့်ရမည်ကို လေ့လာနေကြဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဝိုင်းတစ်ခုလုံးကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ပြီး ထွက်ခွာမသွားမီ လမ်းဆုံမှထွက်ပေါက်ကိုကြေညာရန် ညာဘက်မီးရောင်ကိုဖွင့်ပါ။ ဘယ်ကွေ့အချက်ပြမှု မရှိခြင်းကြောင့် အနာဂတ် ယာဉ်မောင်း အများအပြား စမ်းသပ်မှု ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး အချို့အမှုများသည် တရားရုံးသို့ ရောက်သွားကြသည်။ ဒါဆို ဘာလုပ်သင့်လဲ။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် မည်သည့်အချိန်တွင် အလှည့်ကျအချက်ပြကို အသုံးပြုရမည်နည်း။

မျက်မမြင်များ အဓိပ္ပါယ်ရှိစေမည့် အခြေအနေ နှစ်ခုရှိသည်။

• လမ်းကြောပြောင်းလဲမှု;
• ထွက်ပေါက်။

အဘယ်ကြောင့်? အလှည့်ကျအချက်ပြများဖွင့်ရန် စည်းကမ်းချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ လမ်းစည်းကမ်းက လမ်းကြောင်းပြောင်းတိုင်း သူတို့ကို အကြောင်းကြားရမယ်။ ဒါပေမယ့် သင်အဝိုင်းထဲကို ဝင်လိုက်တာနဲ့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားလား။ မရှိ ထို့ကြောင့် ဘယ်ဘက်အလှည့်အချက်ပြကို အသက်သွင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ အဝိုင်းမှထွက်သည့်အခါ၊ လမ်းဆုံမှထွက်သွားပြီး ဦးတည်ရာပြောင်းသွားသောကြောင့် ကွဲပြားသည်။ ဒါကြောင့် ညာဖက်လှည့်အချက်ပြခြင်းဖြင့် အခြားယာဉ်မောင်းများကို ကြိုတင်သတိပေးရပါမယ်။

နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် အချက်ပြကွေ့ပြီး လမ်းသွားပြောင်းပါ။

ဤသည်မှာ သင်ညွှန်ပြချက်ကိုဖွင့်ရန် လိုအပ်သည့် အထက်ပါအခြေအနေများထဲမှ ဒုတိယဖြစ်သည်။ နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းတစ်ခု (ထိုလမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောဖြတ်သွားပါက) လမ်းကြောများကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ လမ်းဆုံတွင်မြင်ရသော အစက်အပြောက်မျဉ်းများသည် သင့်အား ထိုသို့ပြုလုပ်ပိုင်ခွင့်ပေးသည်။ လမ်းများပြောင်းသောအခါတွင် သင်၏အကွေ့အချက်ပြကို အသုံးပြုရပါမည်။ စစ်ဆင်ရေးအတွင်း သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လူများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မဟုတ်ပါက ရှေ့တန်းနှင့် တိုက်မိခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

နှစ်လမ်းသွား အဝိုင်းတွင် မှန်ကန်စွာ မောင်းနှင်ရာတွင် အဘယ်ကြောင့် ပြဿနာများ ရှိသနည်း။

ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် တစ်လမ်းသွားအဝိုင်းထဲသို့ ဝင်သောအခါ၊ အရာများသည် များသောအားဖြင့် ရိုးရှင်းပါသည်။ ၎င်းသည် ထွက်ပေါက်ကို အချက်ပြပြီး လိုအပ်ပါက စောစောစီးစီး လမ်းကြောင်းပေးသည်။ သို့သော် နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းအချို့သည် လမ်းစည်းကမ်းကို ရုတ်တရက်မေ့သွားကြသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ထူးကဲသော မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည် မလိုအပ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် လမ်းသွားလမ်းသွားအဝိုင်းတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ဤအခြေခံအချက်များကို မှတ်သားထားသင့်သည်-

• ခရီးလမ်းကြောင်းအတွက် သင့်လျော်သောလမ်းကိုယူပါ။
• မဝင်မီ လမ်းကြိုလမ်းကြားပေးပါ (ခြွင်းချက် - အဝိုင်းမှ ထွက်သည့်အခါ ရထားသည် ဦးစားပေးဖြစ်သည်)။
• အဝိုင်းမှ ညာဘက်လမ်းကြားသို့ ထွက်ပါ။
• လမ်းသွယ်များပြောင်းနေပါက အကွေ့အချက်ပြကိုဖွင့်ပါ။
• ဘယ်ဘက်လမ်းကြားအဝိုင်းမှ မထွက်ခွာမီ ညာဘက်လမ်းကြားရှိ မည်သည့်အရာကိုမဆို လမ်းပေးပါ။

အဝိုင်းများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှု အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းမှာ ကျော်တက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် နှစ်လမ်းသွားအဝိုင်းတွင် ဦးစားပေးနှင့် အထွေထွေအပြုအမူများနှင့်ပတ်သက်၍ အထက်ဖော်ပြပါ အကြံပြုချက်များကို အခါအားလျော်စွာ သင့်ကိုယ်သင် သတိပေးပါ။ ထို့နောက် သင်နှင့် အခြားသူ၏ကားကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေမည့် အန္တရာယ်မရှိပါ။