Dual Mass flywheel။ သူ့အသက်ကို ဘယ်လို ရှည်အောင်လုပ်မလဲ။

လက်ရှိတွင် ဥရောပစျေးကွက်အတွက် ထုတ်လုပ်သော ကားများ၏ 75% ကျော်သည် dual-mass flywheel တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို စနစ်တကျ အသုံးပြု၍ ထိန်းသိမ်းနည်း။

ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် dual-mass flywheel ကိုအသုံးပြုမှုတိုးလာခြင်းသည် ဂီယာအတွင်းပိုမိုထိရောက်သောတုန်ခါမှုစစ်ထုတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့်မောင်းနှင်သက်သောင့်သက်သာတိုးတက်စေလိုသောဆန္ဒကြောင့်သာမဟုတ်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂီယာအချိုးအဆ တိုးလာခြင်း၊ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် သံထည်များကို အစားထိုးခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချလိုသောဆန္ဒ စသည့်အချက်များဖြင့် ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကြီးကြီးမားမား အဆုံးအဖြတ်ပေးခဲ့ပါသည်။

Dual Mass flywheels များသည် အထူးသဖြင့် ဂီယာမြင့်များတွင် လည်ပတ်မှုနှုန်းကို များစွာနိမ့်ကျစေသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် eco-driving drivers များအတွက် ကျေနပ်စရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဆီစားသက်သာမှုကို လိုက်ရှာရာတွင် အပြုသဘောနည်းသော အခြားတစ်ဖက်ပါရှိသည် - ၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်ပိုစေသည်ဟု မှတ်သားထားပါ။

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

ငါးနှစ်သားများအတွက် အကြံပြုထားသည်။ နာမည်ကြီးမော်ဒယ်များ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ယာဉ်မောင်းများသည် အခွန်အသစ်ပေးဆောင်မည်လား။

Hyundai i20 (2008-2014)။ ဝယ်ရတာ တန်လား?

Dual-mass flywheel ၏သက်တမ်းကြာရှည်စေရန်အတွက် ZF ဝန်ဆောင်မှုများက ဂီယာအမျိုးမျိုးတွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းများကို ဦးစွာမှန်ကန်စွာအသုံးပြုရန် လိုအပ်ကြောင်း မှတ်သားထားသည်။ ခေတ်မီဒရိုက်များ သည် ရွေးချယ်စရာများ ပိုများသော်လည်း မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် အဆက်မပြတ် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပြင်းထန်စွာ စိတ်ဓာတ်ကျပါသည်။ ဥပမာ၊ ဒုတိယဂီယာမှ စတင်ရန် ကြိုးစားသည့်အခါ အင်ဂျင်ကို မကြာခဏ အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် အပြင် Clutch ချော်သွားသည့် ကာလကြာရှည်စွာ အလွန်အမင်း မောင်းနှင်ခြင်းသည်လည်း အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် dual-mass flywheel ၏ဒုတိယဒြပ်ထုကိုအပူလွန်ကဲစေသည်၊ ၎င်းသည်အပြန်အလှန်ဘီး bearing ကိုထိခိုက်စေပြီး damping ချောဆီ၏ညီညွတ်မှုပြောင်းလဲမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်ကြောင့် ချောဆီသည် မာကျောစေပြီး damping system ၏စမ်းရေတွင်းများအလုပ်လုပ်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ လမ်းပြများ၊ belleville spring နှင့် damper springs များသည် ခြောက်သွေ့နေပြီး စနစ်သည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ Dual-mass flywheel မှ ပြင်းထန်သော ချောဆီ ယိုစိမ့်မှုမှလည်း ၎င်းကို ယာဉ်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။

Dual-mass flywheel သက်တမ်းတိုခြင်း၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းအရင်းမှာ ဤဒြပ်စင်အပေါ် သက်ရောက်မှု လွန်ကဲစွာ တုန်ခါမှုများကြောင့် ထင်ရှားသော ဒရိုက်ယူနစ်၏ ညံ့ဖျင်းသော အခြေအနေလည်း ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် မညီမညာသော စက်နှိုးခြင်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်းစနစ်များ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါတစ်ခုချင်းစီတွင် မညီမညာသော ဖိသိပ်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။

dual-mass flywheel ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ အင်ဂျင်စမ်းသပ်တုံးတစ်ခုချင်းစီတွင် static သို့မဟုတ် dynamic tests ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်ပူနွေးပြီး ရပ်တန့်ခြင်းနှင့်အတူ ဆေးပမာဏချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ပန့်ထိုးဆေးထိုးသည့်စနစ်များတွင် 1 mg/h ထက်ကြီးသော ဆေးပမာဏ ချိန်ညှိမှုကွာခြားချက်သည် ပိုလျှံသောဝန်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ mm³/h ဖြင့် ပြုပြင်မှုများကို ပေးသည့် စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုပါက mg/h ကို ဒီဇယ်သိပ်သည်းဆအချက် 0,82-0,84 သို့မဟုတ် 1 mg/h = ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မီလီဂရမ်ကို mm³/h အဖြစ်သို့ ပြောင်းရပါမည်။ 1,27 mm³/h)။

Common Rail စနစ်များတွင်၊ flywheel ကိုစတင်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုသည့်ကွာခြားချက်မှာ 1,65 mg/h သို့မဟုတ် 2 mm³/h ခန့်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ခံနိုင်ရည်များထက် ကျော်လွန်ပါက ဘီး၏သက်တမ်းကို လျော့ကျစေပြီး မကြာခဏ ပျက်စီးစေသည်။