တိုယိုတာ အင်ဂျင် ကိုယ်တိုင်

Toyota Ipsum သည် နာမည်ကြီး Toyota ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော တံခါးငါးပေါက် ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် ဗင်ကားဖြစ်သည်။ ကားကို လူ ၅ ဦးမှ ၇ ဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မော်ဒယ်ကို ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၉ ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း

Toyota Ipsum ကို 1996 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားသည် ခရီးစဉ်များကို စုစည်းရန် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်အကွာအဝေးအတွင်း ခရီးသွားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘက်စုံသုံး မိသားစုယာဉ်ဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင် ယာဉ်အင်ဂျင်ကို ထုထည် ၂ လီတာအထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ယင်းပမာဏ တိုးလာကာ ပြုပြင်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ဗားရှင်းများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

Toyota Ipsum ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို အနားသတ်အဆင့် နှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကွာခြားချက်မှာ အရေအတွက်နှင့် ထိုင်ခုံတန်းများ စီစဉ်ပေးခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏ပထမဖွဲ့စည်းပုံသည် လူ 5 ဦးအထိထားရှိရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပြီးဒုတိယ - 7 အထိ။

Toyota ကိုယ်တိုင်

ဒီကားကို ဥရောပမှာ လူကြိုက်များခဲ့ပြီး အဲဒီနှစ်တွေအတွက် အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ဘေးကင်းတဲ့ မော်ဒယ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ အများအပြားသည် ၎င်း၏ ပြင်ပ ရိုးရှင်းသော်လည်း ယာဉ်၏ တည်ဆောက်မှု အရည်အသွေးကို သတိပြုမိကြသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားတွင် ABS စနစ်တပ်ဆင်ထားသည်ကို သတိပြုသင့်ပြီး ထိုအချိန်က ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးများထဲမှတစ်ခုဟု သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ ကားအစီးရေ 4000 ကျော်ကို ထွက်ရှိပြီးကတည်းက ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပါတယ်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Ipsum ကို 2001 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤထုတ်လွှတ်မှုသည် ခရီးသည်ထိုင်ခုံအရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်နိုင်စေသည့် wheelbase (ပိုကြီးသည်) နှင့် ကွဲပြားသည်။ အင်ဂျင်အသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများလည်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းတို့တွင် နှစ်ခုရှိသည်။ ကွာခြားချက်မှာ ထုထည်ဖြစ်သည်။

ဤကားသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစား - 2,4 လီတာ - အံ့သြဖွယ်ပါဝါရှိပြီး ယာဉ်၏အရည်အသွေးနှင့် အမြန်နှုန်းကို အာမခံသောကြောင့် ဤကားသည် အမျိုးမျိုးသောအကွာအဝေးကို ခရီးသွားရန် သင့်လျော်ပါသည်။

မော်တော်ကားရောင်းချခြင်းကို All-Wheel Drive နှင့် Front Wheel Drive နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ကားသည် ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်ကို မဆုံးရှုံးခဲ့ပါ - ခရီးဝေးခရီးစဉ်များပါ၀င်သည့် ခရီးစဉ်များစီစဉ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ၎င်းကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 2,4 လီတာရှိသော မော်ဒယ်များသည် မြင်းကောင်ရေ 160 ကောင်အားအထိ ပါဝါထုတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Toyota Ipsum နှင့်ပတ်သက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များ

ဒီကားမော်ဒယ်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ဖျော်ဖြေမှုအရှိဆုံးအချက်တွေထဲမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

1. Ipsum ကို ခရီးသွားချစ်သူများသာမက ဥရောပပင်စင်စားများကလည်း သဘောကျကြသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းသည် ကားသမားများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး ကားနှင့်ပတ်သက်၍ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက် ချက်ချင်းပေးခဲ့သည်။
2. ပထမမျိုးဆက်ကား၏ကိုယ်လုံးတွင် ပျော်ပွဲစားစားပွဲအဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သောအကန့်တစ်ခုပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုသို့သောယာဉ်တစ်စီးရှိနေခြင်းသည် အားလပ်ရက်တွင် ကောင်းမွန်သောပျော်ပွဲရွှင်ပွဲဖြစ်စေခဲ့သည်။

မတူညီသောကားများ၏ မျိုးဆက်များတွင် မည်သည့်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသနည်း။

စုစုပေါင်း၊ ဤကားမော်ဒယ်ကို ထုတ်ဝေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့တွင် အင်ဂျင်နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ 3 ခုနှစ်မှာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ 1986S အင်ဂျင်ကို သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို 2000 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အပြုသဘောဆောင်သောဘက်မှ သက်သေပြခဲ့သည့် အရည်အသွေးမြင့် ပါဝါယူနစ်ကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။

3S inductor အင်ဂျင်ပါရှိသော Toyota Ipsum

3S သည် ဆေးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ပမာဏ 2 လီတာနှင့် အထက်ရှိသော ဓာတ်ဆီအား လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုပေါ် မူတည်၍ ယူနစ်၏အလေးချိန်သည် ပြောင်းလဲပါသည်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏အင်ဂျင်များသည် S စီးရီး၏ရေပန်းအစားဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်သတ်မှတ်ခံထားရပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်များတစ်လျှောက်တွင်အင်ဂျင်ကိုအကြိမ်ကြိမ်မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း၊ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်သန့်စင်ခြင်းများပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Toyota Ipsum ၏ နောက်အင်ဂျင်မှာ 2 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော 2000AZ ဖြစ်သည်။ ဤယူနစ်ကြား ခြားနားချက်မှာ ကားများနှင့် SUV များ၊ ဗင်ကားများအတွက် အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုရန် စွမ်းဆောင်နိုင်စေသည့် ညီညီညွှတ်ပြန့်သော ဆေးထိုးခြင်းအပြင် အသွင်ပြောင်းစနစ်ဖြင့် ကွဲပြားသည်။

အောက်ဖော်ပြပါသည် ယူနစ်၏ အဓိကဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ၎င်း၏အပလီကေးရှင်းကိုလည်း ဖော်ပြသည့် ဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။

မျိုးဆက်	အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်	နှစ်ပေါင်းများစွာလွတ်မြောက်လာခဲ့သည်	အင်ဂျင်ထုထည်၊ ဓာတ်ဆီ၊ ဌ	ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။
1	3C-TE၊	1996-2001	2,0; 2,2	94 နှင့် 135
3S-FE
2	2AZ-FE	2001-2009	2.4	160

လူကြိုက်များပြီး အသုံးများသော မော်ဒယ်များ

အဆိုပါ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် Toyota ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ရေပန်းအစားဆုံး ယူနစ်များထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆကြသည်။ ဖြန့်ချိစဉ်အတွင်း၊ အင်ဂျင်များသည် အင်ဂျင်အရည်အသွေးနှင့် ၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှုတို့ကို ထပ်ခါတလဲလဲ သတိပြုမိခဲ့သော ကားသမားအများအပြား၏ ယုံကြည်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။

အဓိကလက္ခဏာများတွင် စွမ်းအားမြင့် (မြင်းကောင်ရေ 160 ကောင်အားအထိ)၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ဝန်ဆောင်မှုကို ဖော်ဆောင်နိုင်ခြေ ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် အဆိုပါသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ၎င်းတို့တပ်ဆင်ထားသောကားများ၏ ပိုင်ရှင်များထံမှ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

မျက်နှာဖုံးအောက် Toyota Ipsum 2001

ထိုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းအားကြောင့် Toyota Ipsum ကားများသည် သဘာဝအတိုင်း ခရီးများ သို့မဟုတ် ပျော်ပွဲစားထွက်ရန် ခရီးစဉ်များကို စီစဉ်နိုင်စေမည့် အကွာအဝေးများကို သွားလာနိုင်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤစက်များကို ဝယ်ယူရခြင်းသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်ဖြစ်သည်။

ဘယ်လို အင်ဂျင်တွေ တပ်ဆင်ထားသေးလဲ။

3S အင်ဂျင်အတွက်၊ ဤ ICE ကို အောက်ပါ Toyota ကားမော်ဒယ်များတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်-

• အပိုလို;
• အမြင့်;
• Avensis;
• Caldina;
• Camry;
• တော်တယ်;
• Corona;
• တိုယိုတာ MR2;
• တိုယိုတာ RAV4;
• Town Ace

ပြီးပြည့်စုံသောစာရင်းမဟုတ်ပါ။

2AZ အင်ဂျင်အတွက်၊ ICE ယူနစ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည့် Toyota ကားမော်ဒယ်များစာရင်းမှာလည်း အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။

လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်ကားများ ဖြစ်ကြသည်-

• Zelas;
• Alphard;
• Avensis;
• Camry;
• Corolla
• Mark X ဦးလေး;
• Matrix ။

ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကော်ပိုရေးရှင်းမှ ထုတ်လုပ်သော အင်ဂျင်များ၏ အရည်အသွေးကို ထပ်မံအတည်ပြုသည်။ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့အသုံးပြုခဲ့သည့် မော်ဒယ်များစာရင်းတွင် မရှိခဲ့ပါ။

ဘယ်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းလဲ။

2AZ အင်ဂျင်သည် နောက်ပိုင်းတွင် ထွက်ရှိလာသော်လည်း၊ ကားဝါသနာအိုးအများစုသည် 3S-FE ယူနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်အရ များစွာပိုကောင်းကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ တိုယိုတာကားများတွင် လူကြိုက်အများဆုံးနှင့် လူကြိုက်အများဆုံး 5 ခုတွင်ပါဝင်သည့် ဤမော်တာဖြစ်သည်။

Toyota Ipsum 3S-FE အင်ဂျင်

ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်၏အားသာချက်များထဲတွင်:

• ယုံကြည်စိတ်ချရမှု,
• ရိုးသားမှု၊
• ဆလင်ဒါလေးခုနှင့် ဆယ်ခြောက်အဆို့ရှင်များ ရှိနေခြင်း၊
• ရိုးရိုးဆေးထိုးပါ။

ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်များ၏စွမ်းအားသည် 140 hp ကိုရောက်ရှိခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤမော်တာ၏ ပိုမိုအားကောင်းသော ဗားရှင်းများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို 3S-GE နှင့် 3S-GTE ဟုခေါ်သည်။

ယူနစ်၏ဤမော်ဒယ်၏အားသာချက်များထဲတွင်၎င်း၏လေးလံသောဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မော်တာကို သေချာဂရုစိုက်ရင် မိုင်ပေါင်း 500 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ရောက်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ ကားကို ပြုပြင်ဖို့ ဘယ်တော့မှ မပေးပါဘူး။ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါက ဤယူနစ်၏ နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းမှာ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။

Toyota Ipsum 3S-GTE အင်ဂျင်

3S အင်ဂျင်သည် ယခင်ထွက်ရှိထားသော အင်ဂျင်များကြားတွင် တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်လျော်သောယူနစ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းအကြောင်းပြောဆိုပါက၊ ဤအထူးရွေးချယ်မှုကိုဦးစားပေးသင့်သည်။

ထို့ကြောင့် တိုယိုတာ Ipsum ကားသည် ခရီးဝေးခရီးသွားလိုသူများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ 3S နှင့် 2AZ တို့တွင် အသုံးပြုထားသော အင်ဂျင်နှစ်လုံးပါ၀င်သော ထုတ်လုပ်သူမှ တွေးခေါ်ထားသော လက္ခဏာများကြောင့် ကား၏ အရည်အသွေးမြင့် လည်ပတ်မှုကို အောင်မြင်ပါသည်။ နှစ်မျိုးလုံးသည် ဖွံ့ဖြိုးပြီး ပါဝါကြောင့် မော်တော်ယာဥ်မောင်းနှင်သူများကြားတွင် ကောင်းမွန်သော မော်တော်ယာဥ်လှုပ်ရှားမှုကို သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

Toyota ipsum dvs 3s- fe treat dvs အပိုင်း ၁