VW CRCA အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.0 လီတာ Volkswagen CRCA 3.0 TDI ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 2011 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လူကြိုက်အများဆုံး အုပ်စုနှစ်ခုဖြစ်သည့် Tuareg NF သို့မဟုတ် Q7 4L တွင်သာ ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ထိုသို့သော ပါဝါယူနစ်ကို Porsche Cayenne နှင့် Panamera တွင် MCR.CA နှင့် MCR.CC အညွှန်းများအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
အင်ဂျင် VW CRCA 3.0 TDI ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
အသံအတိုးအကျယ် | 2967 cm³ |
ပါဝါစနစ် | ရထားလမ်း |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 245 h.p. |
torque | 550 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ V6 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 83 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 91.4 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 16.8 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | 2 x DOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | GT ကို 2260 |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 8.0W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 5/6 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ CRCA အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 195 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
CRCA အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ခေါင်းနှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 3.0 CRCA
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2012 Volkswagen Touareg ၏ ဥပမာတွင်၊
မြို့ | 8.8 လီတာ |
လမ်း | 6.5 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 7.4 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ CRCA 3.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCA ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤစီးရီး၏ မော်တာများသည် ယခင်မျိုးဆက်များထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ၎င်းတို့နှင့်ပတ်သက်သည့် တိုင်ကြားချက်အနည်းငယ်သာ ရှိသေးသည်။
အဓိကအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုများသည် လောင်စာဆီစနစ်နှင့် ၎င်း၏ ပီဇိုအင်ဂျတ်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
ဖိုရမ်များတွင်လည်း ဆီ သို့မဟုတ် coolant ယိုစိမ့်မှုများကို အခါအားလျော်စွာ ဆွေးနွေးပါသည်။
ကီလိုမီတာ 200 ကျော်အပြေးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဤနေရာတွင် မကြာခဏ ဆန့်ထွက်ပြီး အချိန်ဆွဲကြိုးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်
ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင်၊ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် USR တို့သည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။