VW BHK အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
3.6 လီတာသုံး Volkswagen BHK 3.6 FSI အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 2005 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု၏ အကျော်ကြားဆုံး SUV ကားများဖြစ်သည့် Tuareg နှင့် Audi Q7 တို့တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Manual gearbox အတွက် ဤမော်တာအား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကို BHL ဟုခေါ်သည်။
EA390 လိုင်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- AXZ၊ BWS၊ CDVC၊ CMTA နှင့် CMVA တို့ပါ၀င်သည်။
VW BHK 3.6 FSI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 3597 cm³ |
ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 280 h.p. |
torque | 360 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ VR6 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 24v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 89 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 96.4 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 12 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | သံကြိုးတစ်စုံ |
အဆင့်ထိန်းညှိ | ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်တွင် |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 6.9W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 330 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ BHK အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 188 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
BHK အင်ဂျင်နံပါတ်သည် crankshaft ပူလီ၏ဘယ်ဘက်တွင် ရှေ့၊
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 3.6 VNK
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2008 Volkswagen Touareg ၏ ဥပမာတွင်၊
မြို့ | 18.0 လီတာ |
လမ်း | 9.2 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 12.4 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ BHK 3.6 FSI အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
BHK ၏ ချို့ယွင်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
အများစုမှာ အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မကြာခဏ ညည်းညူကြသည်။
ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစတင်ရန်ခက်ခဲခြင်းသည် အိတ်ဇောစနစ်တွင် ကွန်ဒွန်ဆိတ်များစုပုံခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
Crankcase လေဝင်လေထွက်သည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းတွင် အမြှေးပါးပျက်သွားပါသည်။
စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များပေါ်ရှိ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များဖွဲ့စည်းခြင်းကြောင့် ပုံမှန် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။
မီးခိုးကွိုင်များ၊ အချိန်ဆွဲကြိုးများနှင့် ဆေးထိုးပန့်များသည် ဤနေရာတွင် အမြင့်ဆုံးအရင်းအမြစ်မဟုတ်ပေ။