300 cc အင်ဂျင် စင်တီမီတာ - ဆိုင်ကယ်များ၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ဆိုင်ကယ်များနှင့် ATV များအတွက်။

300 စီစီ အင်ဂျင်တစ်လုံးရဲ့ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းက 185 km/h လောက်ရှိပါတယ်။ သို့သော် ဤအင်ဂျင်များတွင် အရှိန်သည် 600၊ 400 သို့မဟုတ် 250 cc မော်ဒယ်များထက် အနည်းငယ်နှေးကွေးနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤယူနစ်ဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် စိတ်ဝင်စားဖွယ် ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်များအကြောင်း အရေးကြီးဆုံး အချက်အလက်များကို တင်ပြပါသည်။

နှစ်ဆင့် သို့မဟုတ် လေးချက်- ဘယ်ကို ရွေးမလဲ။

စည်းကမ်းအရ၊ နှစ်ဆင့်သုံးယူနစ်များသည် 4T ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါပိုရှိသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်အားများနှင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းများကို ပေးစွမ်းသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ လေးချက်ထိုးဗားရှင်းသည် ဆီစားသက်သာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသည်။ မောင်းနှင်မှု ရွေ့လျားမှု၊ ပါဝါနှင့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း ကွာခြားချက်မှာ လေးချက်စတက်ခ်အသစ်နှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားမှုမရှိကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ 

300 cc အင်ဂျင် - ပါဝါရထားသတ်မှတ်ချက်များ

ဤယူနစ်များသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံရှိပြီးသားသူများအတွက် အကြံပြုချက်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအင်ဂျင်ပါဝါ 30-40 hp ။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြင်းထန်လွန်းခြင်းမရှိသောကြောင့် နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ 

မြို့ထဲမှာရော ခင်းထားတဲ့ လမ်းပေါ်မှာရော ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်။ အထူးသဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသော drive များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းလည်းဖြစ်သည်။ 300cc အင်ဂျင်ပါဝါသုံးဘီးနှစ်ဘီးများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုခံစားပါ။

Kawasaki Ninja 300 - နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Ninja 400 ဗားရှင်းကို အစားထိုးခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ ၃၉ ကောင်အား ၂၉၆ စင်တီမီတာရှိသော မောင်းနှင်အား တပ်ဆင်ထားသော ပြိုင်ကားဇာတ်ကောင်ပါရှိသော နှစ်ဘီးတပ်ကားဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏ဖြန့်ချီမှုသည် ဥရောပ၊ အာရှ၊ သြစတြေးလျနှင့် မြောက်အမေရိကတို့ကို အကျုံးဝင်သည်။

တပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်တွင် အရည်အအေးပေးစနစ်အပြင် အဆို့ရှင် ၈ ခု နှင့် နှစ်ထပ် overhead camshaft (DOHC) ပါရှိသည်။ အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 8 မှ 171 km/h အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ Ninja 300 သည် ပေါ့ပါးပြီး စျေးသက်သာသော အားကစားဘီးများဖြစ်ပြီး 5-spoke wheels နှင့် optional anti-lock braking system (ABS) တို့ပါဝင်သည်။

Cross XB39 300 cm³ - လမ်းကြမ်းအတွက် ဖော်ပြချက်

300cc အင်ဂျင်ပါရှိသော စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး နှစ်ဘီးကားများထဲမှ တစ်ခု။ Cross XB39 ကိုကြည့်ပါ။ အရည်အေးစက် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် 30 မြင်းကောင်ရေအား ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရပ်ထားသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှိုးစက်အပြင် ကာဘူရီတာနှင့် မြန်နှုန်းငါးဆင့် manual gearbox ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ 

ရှေ့နှင့်နောက် Cross XB39 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် လမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး ၎င်း၏ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုတို့ကြောင့် ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကိုပေးစွမ်းသည်။ 

Linhai 300cc အလိုအလျောက် ATV

Linhai မှ ATV သည် All-Wheel Drive တပ်ဆင်ထားသော စွယ်စုံရနှင့် ခရီးသွား ATV ဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစားကားများအတွက် အင်ဂျင်အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း လမ်းကြမ်း ATV သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ အရည်-အအေးခံထားသော မော်တာသည် ငြိမ်သက်ပြီး တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေသည့်အပြင်၊ သုံးစွဲသူသည် 2 x 4 နှင့် 4 x 4 drives များအကြား ပြောင်းနိုင်သည်။

Linhai တွင် တပ်ဆင်ထားသော 300cc အင်ဂျင်သည် 72.5mm နှင့် stroke 66.8mm ရှိသည်။ ၎င်းတွင် CDi စက်နှိုးခြင်းနှင့် အထက်ဖော်ပြပါ အရည်အအေးခံခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ပန်ကာတို့ပါရှိသည်။ အလိုအလျောက်ဂီယာအပြင် McPherson လွတ်လပ်သောရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ATV ၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တို့တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကိုလည်း တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

မြင်တဲ့အတိုင်း 300cc အင်ဂျင်ကို အများကြီးသုံးတယ်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို မတူညီသော စက်များတွင် အသုံးပြုသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။