အင်ဂျင် 2.0 HDI ။ ဒီကားပါရှိတဲ့ကားကို ရွေးချယ်တဲ့အခါ ဘာကို သတိထားသင့်လဲ။

အချို့က ပြင်သစ်တာဘိုဒီဇယ်ကို ကြောက်ကြသည်။ ယင်းသည် အချို့သော ယူနစ်များ၏ ကျရှုံးမှုနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ မတူညီသော အမြင်များကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အမှန်တရားသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကွဲပြားသည်၊၊ အကောင်းဆုံး ဥပမာမှာ Common Rail စနစ်ကို ပထမဆုံး လက်ခံရရှိသည့် အကြမ်းခံ 2.0 HDI အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင် 2.0 HDI ။ စတင်ပါ။

Common Rail Injection အင်ဂျင်များ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို 1998 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Peugeot 109 ၏အဖုံးအောက်တွင်ထားရှိထားသော 406-valve unit တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် မြင်းကောင်ရေ 90 ရှိသည့် အားပျော့သောဗားရှင်းတစ်ခုပေါ်လာသည်။ အင်ဂျင်သည် 1.9 TD အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်ပြီး အစပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် ဒီဇိုင်းအသစ်တွင် ပုံသေဓါးဂျီသြမေတြီပါသည့် တစ်ခုတည်းသော camshaft၊ BOSCH ဆေးထိုးစနစ်နှင့် တာဘိုချာဂျာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော FAP စစ်ထုတ်မှုကို ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် မှာယူနိုင်ပါသည်။

အစကတည်းက ဤမော်တာသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ဝယ်ယူသူပိုများလာကာ ၎င်းကို တန်ဖိုးထားခဲ့သည်။ 2000 ခုနှစ်တွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် MPV အမျိုးအစားကားများဖြစ်သည့် Fiat Ulysse၊ Peugeot 109 သို့မဟုတ် Lancia Zeta တွင် တပ်ဆင်ထားသော မြင်းကောင်ရေ ၁၀၉ ကောင်အားရှိသော ဆယ့်ခြောက်ဗယ်ဗားဗားရှင်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် ခေတ်မီ Siemens ဆေးထိုးစနစ်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 806 ခုနှစ်တွင် လောင်စာထိုးစနစ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ 2002 HP အမျိုးအစား 140 တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် 2008 ခုနှစ်တွင် 2009 နှင့် 150 hp စီးရီးများပေါ်လာသောကြောင့်၎င်းသည်ဤအင်ဂျင်၏အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းမဟုတ်ပါ။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက PSA မော်ဒယ်တွေမှာသာမက Volvo၊ Ford နဲ့ Suzuki ကားတွေမှာလည်း အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

အင်ဂျင် 2.0 HDI ။ ဘယ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို သတိထားသင့်လဲ။

အမှန်တရားကတော့ 2.0 HDI အင်ဂျင်ဟာ အတော်လေး ယုံကြည်စိတ်ချရပါတယ်။ ခရီးအကွာအဝေး ပိုများလာသည်နှင့်အမျှ ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်များအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ အများစုမှာ ဆေးထိုးစနစ်ရှိ လောင်စာဖိအားအဆို့ရှင် ပျက်ကွက်သည် - ဆေးထိုးပန့်တွင်။ ကားစတင်ရာတွင် ပြဿနာရှိ၍ အင်ဂျင် ကြမ်းတမ်းခြင်း သို့မဟုတ် မီးခိုးထွက်ပါက၊ ဤအဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးသင့်သည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ကားအသစ်တစ်စီး မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

Drive ဧရိယာမှ ခေါက်သံများသည် အများအားဖြင့် ပူလီ torsional vibration damper ၏ ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဤပြဿနာသည် ရှစ်ခုမြောက် ဗားရှင်းတွင် ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အင်ဂျင် မညီမညာ ဖွံ့ဖြိုးလာသည်ကို သတိပြုမိပါက လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု ပိုများလာပြီး ကားသည် ပုံမှန်ထက် အားနည်းနေသည်၊ ဤအချက်သည် flow meter ကို ကြည့်ရှုသင့်သည့် အချက်ဖြစ်သည်။ ပျက်စီးသွားပါက အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပါဝါကျဆင်းခြင်းသည် တာဘိုချာချာချို့ယွင်းခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပျက်စီးသွားသော အရာသည် ဆီစားသုံးမှု တိုးလာပြီး မီးခိုးအလွန်အကျွံ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

မီးခိုးငွေ့များ သို့မဟုတ် စတင်ခြင်းပြဿနာများသည် EGR အဆို့ရှင်ကို ချွတ်ယွင်းသွားစေနိုင်သည်။ အများစုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင် အိုးမဲများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေတတ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အများစုမှာ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်သွားလေ့ရှိသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များစာရင်းတွင် အခြားအရာမှာ ဒြပ်ထုနှစ်ခုဖြစ်သည်။ စစချင်းတွင် တုန်ခါမှုများ၊ ဂီယာအုံတစ်ဝိုက်ရှိ ဆူညံသံများနှင့် ခက်ခဲသော ဂီယာအပြောင်းအလဲများကို ခံစားမိသောအခါ၊ ဒြပ်ထုနှစ်ခုဘီးသည် ယခုမှပင် အလုပ်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ စက်ပြင်သမားတော်တော်များများက clutch နဲ့ dual mass ကိုပြောင်းတာက အကောင်းဆုံးလို့ပြောကြတယ်၊ ပြုပြင်စရိတ်က ပိုမြင့်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီအတွက်ကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ပြန်မလာတော့ဘူးဆိုတာ သေချာပါလိမ့်မယ်။

အင်ဂျင် 2.0 HDI ။ အပိုပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ ခန့်မှန်းခြေ

• မြင့်မားသောဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (Peugeot 407) – PLN 350 စုပ်ပါ။
• စီးဆင်းမှုမီတာ (Peugeot 407 SW) – PLN 299
• EGR အဆို့ရှင် (Citroen C5) – PLN 490
• Dual mass wheel clutch kit (Peugeot Expert) – PLN 1344
• Injector (Fiat Scudo) – PLN 995
• အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ (Citroen C4 Grand Picasso) - PLN 158။
• ဆီ၊ ဆီ၊ ကားခန်းနှင့် လေစစ် (Citroen C5 III Break) – PLN 180
• အင်ဂျင်ဆီ 5L (5W30) – PLN 149။

အင်ဂျင် 2.0 HDI ။ အကျဉ်းချုပ်

2.0 HDI အင်ဂျင်သည် တိတ်ဆိတ်၊ ချွေတာပြီး သွက်လက်သည်။ ပေးအပ်ထားသောယာဉ်ကို ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း၊ အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းမပြုဘဲ ခရီးအကွာအဝေးသည် လက်ခံနိုင်သောအဆင့်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ သင်သည် ထိုကဲ့သို့သောကားကို စိတ်ဝင်စားသင့်သည်။ အပိုပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုမရှိပါ၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ဤအင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာသိသောကြောင့် ပြုပြင်ရာတွင် ပြဿနာမရှိသင့်ပါ။ 

စကိုဒါ။ SUV အမျိုးအစားကို တင်ပြခြင်း- Kodiaq၊ Kamiq နှင့် Karoq