Ducati Scrambler Café Racer Test - လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း။

Ducati အရ "ခေတ်ဟောင်း" ပြိုင်ကားဆန်မှု။ Scrambler Café Racer သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ စတိုင်ကျပြီး ပျော်စရာကောင်းသည်။

ပြန်လာခဲ့သည် Cafe Racer ပါယောက်ျားလေးတွေ။ ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ အနှစ်ခြောက်ဆယ်နီးပါးအကြာတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ရော့ခ်ဂီတဝါသနာရှင်များ မောင်းနှင်သည့် ပြိုင်ကားစက်ဘီးနောက်ဆက်တွဲများပါသည့် စိတ်ကြိုက်လမ်းပေါ်စက်ဘီးများသည် လန်ဒန်ကဖေးများတွင် အပြေးပြိုင်လာကြပြီး နှစ်ဘီးတပ်ကားများအတွက် စျေးကွက်သည် နည်းပညာအဆင့်မြင့်သည့် ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်လာသည်။ ယခင်က စက်ဘီးများကို သတိရစေသော ဒီဇိုင်းဖြင့် မော်ဒယ်များ။

ထို့ကြောင့်လည်း) Ducati စတင်သည် Cafe Racer ပါ၎င်း၏အစွန်အဖျားခြေရင်းမှစတင်သည် ကုဒ်သွင်းကိရိယာအမှတ်တံဆိပ်သည်စာသားအတိုင်းအမှတ်တံဆိပ်အားစတင်တည်ထောင်ခြင်း (၂၀၁၅) မှယနေ့ခေတ်အထိမကြုံစဖူးအောင်မြင်မှုသို့ ဦး တည်စေခဲ့သည်။

၎င်းကို Ducati Scrambler Café Racer ဟုခေါ်သည်၊ လက်ကိုင်ခုံ၊ fairing သေးသေးလေးနှင့်“ တစ်ခုတည်း” ကုန်းနှီးရှိပြီးအရောင်းဆိုင်များတွင်ရနိုင်သည်။ 10.950 ယူရို အရောင်မှာ Black Coffee တွင်သာရှိသည်။ ငါ Bologna ရဲ့လမ်းတွေမှာငါဒါကိုကြိုးစားရှာဖွေခဲ့တယ် အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ... ဒါကဘယ်လိုလဲ။ 

ရှေးခေတ် Borgo Panigale အားကစားကားကိုဘယ်လိုဖန်တီးခဲ့လဲ

အသစ်၏အသွင်အပြင် Ducati Scrambler Café Racer Pirelli Diablo Rosso II တာယာများပါသော ၁၇ လက်မဘီးများဖြင့်ရှေ့တွင် ၁၂၀/၇၀ မှအနောက်ဘက်၌ ၁၈၀/၅၅၊ စတီယာရင်ဘီးများကိုပုံမှန်စတိုင်လ်ပုံစံ၊ Terminioniရှေ့ဖလာ၊ လိုင်စင်နံပါတ်ပြား (54 သည် Bruno Spaggiari၊ သမိုင်းဝင် Ducati ပြိုင်ကားသမား) အား ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့်၊ အကာအရံအတိုနှင့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြား နိမ့်သည်။

စံအဖြစ်ကုန်းနှီး vargan အတွက်အဖုံး ၎င်းကိုစက်ဘီးကိုတစ်ခုတည်းသို့ပြောင်းစေပြီးသံမဏိတိုင်ကီတွင်အစားထိုးနိုင်သောပါးများပါရှိသည်။ အင် ဘောင် ၎င်းသည်ဂန္ထဝင်သံမဏိပြွန်မီးကင်၊ Ducati အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီးရှေ့တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည် အမဲချိတ် Kayaba သည် ၄၁ မီလီမီတာ (မချိန်ညှိနိုင်သော) ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည် mono ချိန်ညှိနိုင်သည် double-sided aluminum swingarm နှင့်ပေါင်းစပ်ပြီး၎င်းသည် preload အတွက်အထူး setting တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာများပြောင်းသွားပြီ၊ စက်ဘီးသည်ပိုတိုလာသည်၊ Scrambler Café Racer ၏အရိုးရှင်းဆုံးပုံစံသည် Ducati ကိုတပ်ဆင်ထားသောဘရိတ်စနစ်ကိုရွေးချယ်ရန်လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ ABS Bosch 9.1 MP စံ ၃၃၀ မီလီမီတာ disc တစ်ခု၊ ရှေ့ ၅ မီလီမီတာအထူ၊ radial mount ပါ ၀ င်သော piston လေးလုံး Brembo monobloc caliper နှင့်အနောက်ဘက်တွင် single piston caliper ပါ ၀ င်သော disc ၂၄၅ ခု၊

အင်ဂျင်က 803cc Desmodue နှစ်ဆလင်ဒါ ယူရို ၄ နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောလေထုနှင့်ဆီအအေးခံနိုင်မှုကိုထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည် 75 CV ကို ၈.၂၅၀ rpm နှင့် torque ၆၈ Nm မှာ ၅.၇၅၀ rpm (ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀၀ တိုင်းကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်) ။ နောက်ဆုံးတွင် Ducati သည်သီးသန့်လိုင်းတစ်ခုကိုဖန်တီးလိုက်သည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်အဝတ်အစားများ သို့မှသာ ၃၆၀ ဒီဂရီ Scrambler လေထုကိုခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 

သင်ဘယ်လိုရှိပါသလဲ

Ducati မှာသူတို့က cafe Racer တစ်ယောက်ရဲ့ပုံပန်းသဏ္ာန်ကိုအရမ်းကြီးအလျှော့မပေးနိုင်လောက်အောင်ပြင်းထန်လွန်းတဲ့မောင်းနှင်မှုတစ်ခုနဲ့ပေါင်းစပ်လိုက်တယ်။ သက်သာခြင်း.

ရှိနေငြားအံ့ poluruliအမှန်တော့ Scrambler Café Racer အသစ်သည်လုံးဝမပင်ပန်းပါ။ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ခန့်ကြာသောလမ်းစမ်းသပ်မှုအတွင်းကျွန်ုပ်သည်လက်ကောက်ဝတ်၌ပင်ပန်းခြင်းကိုမခံစားခဲ့ရပါ။ အဲဒီမှာ ယာဉ်မောင်းရာထူး ဟုတ်တယ်၊ တိုက်ခိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ကောင်းတယ်။ ကုန်းနှီးသည်အလွန်မပျော့ပါ၊ သို့သော်ဤကဲ့သို့သောစက်ဘီးမှပိုတောင်းရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် Scrambler ကိုမောင်းရတာသက်တောင့်သက်သာ၊ ထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့၊ ပေါ့ပါးတဲ့စက်ဘီးကအတွေ့အကြုံမရှိသေးတဲ့တောင်သူတွေကိုဘီးနှစ်ဘီးစီးဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်ခေတ်အမီဆုံးစက်ဘီးစီးသမားများကိုပင်ပျော်ရွင်စေသည်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ပါဝါကအတော်လေးသေးပေမယ့်တွန်းအားကြောင့်ပါ double cylinder ပါ Ducati - ခန္ဓာကိုယ်အပြည့်၊ တက်ကြွပြီး အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားစရာ။

၎င်းသည်တိုးတက်သောဒိုင်းနမစ်များနှင့်အလွန်သာယာသောအသံတို့ဖြင့်၎င်း၏အနိမ့်နှင့်အလယ်အလတ်တွင်အကောင်းဆုံးပြသသည်။ ၎င်းအစားဂီယာအားတင်းအား (မှတ်တိုင် ၈၀၀၀ ခန့်တွင်လည်ပတ်နေသော) အထိမှတ်တိုင်မရှိချေ။ ကောင်းတယ် dynamic အပြုအမူဆိုင်းငံ့ထားမှုများသည်အလွန်တောင့်တင်းခြင်းမရှိ၊ ၎င်းတို့သည်ကတ္တရာနှင့်မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုများတွင်အဖုအထစ်များကိုစုပ်ယူရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောအခြေအနေများတွင်ကောင်းမွန်သောအထောက်အပံ့ကိုပေးသည်။

မင်းအဲဒါကိုလွန်လွန်ကဲကဲရှာနေမှသာ ကန့်သတ် (ရိုးသားဖြောင့်မတ်ခြင်းမရှိလျှင်) တွန့်လိမ်ခြင်းသို့မဟုတ်ဝန်တင်ခြင်းအချို့ကိုသင်ခံစားရနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Scrambler Café Racer သည် geeks ယားယံခြင်းကိုကျေနပ်စေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ နောက်ဆုံးတော့ဘရိတ်အုပ်တာကိုငါအရမ်းယုံကြည်ခဲ့တယ်။

Single-disc, four-piston Brembo caliper သည်အလွန်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီးအလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအာမခံပါသည်။ ဤမျှထိရောက်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကိုကျွန်ုပ်မမျှော်လင့်ပါ။

ပစ်မှတ်ပရိသတ်? ၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့်သင်သိသည့်အတိုင်းလူငယ်ပရိသတ်ဖြစ်သည် Режим ဖျော်ဖြေမှုများနှင့်အတိတ်ကလွမ်းဆွတ်ဖွယ်စက်ဘီးစီးသူအချို့အားပျော်ရွှင်စရာ၊ စတိုင်ကျသောခေတ်မီ။ အလွန်အကျွံမတောင်းဆိုသောယာဉ်ကိုရှာဖွေနေသည်။ 

တွေ့ရှိချက်များ

ကြိုက်တယ်၊ ရှင်းတယ်ထင်တယ်။ ဒီလိုစက်ဘီးဆိုတာ ခန့်မှန်းရမလွယ်ပါဘူး။ လူတိုင်းက ဤအချက်ကို သဘောတူသည်- အစပြုသူများနှင့် အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ဘီးစီးသူများ နှစ်မျိုးလုံး။ အင်ဂျင်သည် အနည်းငယ်ပူသော်လည်း ကြည့်ရသည်မှာ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျလှသည်၊ အချိုးကျကာ မောင်းနှင်ရသည်မှာ ကြည်နူးစရာကောင်းသည်- 75 hp။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး အင်ဂျင်သည် အနည်းငယ်သာ စားသုံးရန်၊ လမ်းလျှောက်ပြီး တောင်တက်လမ်းများကို ပျော်ရွှင်စွာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ . ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကလက်ဆောင်တစ်ခုမဟုတ်ပေမယ့် Ducati ဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။ 

အဝတ်

Nolan N21 Lario ဦး ထုပ်

Tukano Urbano Straforo Jacket

Alpinestars Cooper Out Jeans Denim ဘောင်းဘီ

V'Quattro Game Aplina ဖိနပ်များ