ကားအတွက်ကားရပ်ရန်မီးများကားအဘယ်နည်း - အခြေခံလိုအပ်ချက်များ

အကယ်၍သာ ကြည့်ရှုရန်ခက်ခဲပါကလမ်းပေါ်တွင်ရွေ့လျားနေသောမည်သည့်ကားကိုမှလုံခြုံစွာမခေါ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်သူ၏စနစ်များသည်မည်မျှကောင်းကောင်း၊ လမ်းများပေါ်တွင်ယာဉ်အသွားအလာကိုညွှန်ပြရန်အလင်းရောင်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုသည်

ဘေးဘက်မီးကိုစဉ်းစားပါ - ကားတိုင်းတွင်အဓိကအလင်းရှိပါကအဘယ်ကြောင့်လိုအပ်သနည်း။ ထုံးစံနောက်ခံအလင်းသုံးခြင်းကိုတားမြစ်ထားပါသလား။

ယာဉ်ရပ်နားရာအလင်းအိမ်ကဘာတွေလဲ။

ဒါကမော်တော်ယာဉ်အလင်းရောင်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်စည်းကမ်းများအရကားတစ်စီးချင်းစီသည်ရှေ့၊ နောက်နှင့်ဘေးတစ်ဖက်စီတွင်သေးငယ်သောနောက်ခံတပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ မျက်ခုံးအပြင်ဘက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် (မီးတောက်ငယ်လေးများရှေ့ဖက်ကာကာများနှင့်ကုန်တင်ကားများအိတ် - ကိုယ်ခန္ဓာတစ်ခုလုံးတွင်) တပ်ဆင်ထားသည်။

နိုင်ငံအားလုံး၏ဥပဒေများအရပိုင်ရှင်များအားလုံးမှောင်မိုက်လာသောအခါဤမီးကိုဖွင့်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်မီးခလုတ်ကိုဖွင့်သည်နှင့်တပြိုင်နက်ခန္ဓာကိုယ်ပတ်လည်အတိုင်းအတာတလျှောက်တွင်တည်ရှိသောကား၏အရွယ်အစားသည်ကားခလုတ်ကိုတောက်ပစပြုလာသည်။

အဘယ်ကြောင့်သင်တစ် ဦး ယာဉ်ရပ်နားအလင်းလိုအပ်ပါတယ်

ပါ ၀ င်သည့်အတိုင်းအတာသည်အခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏အာရုံစူးစိုက်မှုကိုလမ်းဘေးဘက်သို့မဟုတ်ကားရပ်နားရန်နေရာတွင်ကားတစ်စီးရပ်တန့်သွားခြင်းကိုဆွဲဆောင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအလင်းရောင်၏နောက်ထပ်အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာအနီးအနားရှိမော်တော်ယာဉ်များသည်ကွန်တိန်နာသို့မဟုတ်နောက်တွဲယာဉ်အရွယ်အစားကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ရန်ထရပ်ကား၏ဘေးထွက်အတိုင်းအတာကိုညွှန်ပြရန်ဖြစ်သည်။

ကားရပ်ရန်မီးများသည်မှောင်မိုက်ခြင်းစတင်ခြင်းနှင့်သို့မဟုတ်ကား၏အကြမ်းဖျင်းမမြင်ရသောနေ့ရက်များအတွင်း၌သာအသုံးပြုကြသည်။ မီးအိမ်ကိရိယာတွင်ပါ ၀ င်သောမီးအိမ်သည်အားနည်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်နေ့တာအတွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်နောက်ကျောမီးကိုဖွင့်လျှင်ပင်အခြားသင်တန်းသားများက၎င်းကိုမမြင်ရပါ။ စကားမစပ်၊ ဒါကဘက်ထရီကုန်သွားရတဲ့အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်တယ်။

စက်ကို

ရှေ့နှင့်နောက်ရှုထောင့်များ၏အလင်းရောင်သည်မှန်ဘီလူး၏ဒီဇိုင်းတွင်ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့်ရှေ့မီးတွင်အဖြူရောင်မီးလုံးတပ်ဆင်ထားပြီးနောက်မီးတွင်အနီရောင်ရှိလိမ့်မည်။

ဘေးတိုက်မီးများသည်အဝါရောင်ဖြစ်သည်။ ကားအများစုတွင်အဖြူရောင်မီးသီးတစ်လုံးရှိသည်။ သို့သော်နောက်ခံအိမ်၏အရောင်က၎င်း၏အလင်းရောင်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ သို့သော်ကားမော်ဒယ်များတွင်ရှေ့မီးတစ်ခုသည်အဖြူရောင်ဖြစ်သော်လည်းမီးသီးများသည်ထုတ်လုပ်သူမှပေးသောအချက်ပြမှုနှင့်အတူတောက်ပနေသည်။

• အလှည့်နှင့်ဘေးထွက်အလင်းရောင် - အဝါရောင်အလင်းရောင်;
• နောက်ဘက်အမြင် - အနီရောင်အလင်းရောင်သည်အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်အလှည့်အချက်ပြခြင်းအပြင်နောက်ပြန်မီးလုံးများမှအပအလင်းရောင်၊
• ရှေ့မှန်ဘီလူး - အလှည့်အချက်ပြမှုများမှအပအဖြူရောင်။

ဘေးထွက်မီးလုံးအမျိုးအစားများ

ကားမောင်းသူသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ရွေ့လျားသောအခါ၊ အခြားကားတစ်စီးမှမြင်သောအလင်းအချက်ပြမှုဖြင့်၎င်းသည်၎င်း၏တည်နေရာကိုအလွယ်တကူဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ထုတ်လုပ်သူများသည်ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောအလင်းရောင်ဖြင့်ယာဉ်များတပ်ဆင်ထားသည်။

ဒီနေရာတွင်လမ်း၏ရှေ့မီးကိုပိတ်ထားသည့်ရပ်တန့်ထားသောကားသည်မည်သည့်လမ်းတွင်ရှိသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်သင့်အားကူညီပေးမည့်ဘေးထွက်မီးလုံးအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။

ရှေ့ကားရပ်နားရန်မီး

ရှေ့မီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အားနည်းသောအဖြူရောင်မီးသီးများတွင်နာမည်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ အချို့သူများအတွက်၎င်းသည်နောက်ခံဖြစ်ပြီးအချို့အတွက်မူကားရပ်နားရန်အလင်းဖြစ်သည်။ ဘယ်လိုပဲခေါ်ပါစေ၊ အမြဲတမ်းစံသတ်မှတ်ချက်ကိုလိုက်နာရမယ်။ ရှေ့ရှုထောင့်များသည်အမြဲတမ်းအဖြူရောင်ဖြစ်နေသောကြောင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများသည်ကားသည်ယာဉ်ကြောလမ်းကြောင်းသို့ရောက်နေသည်ကိုနားလည်နိုင်သည်။ ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုကြောင့်အမှောင်ထုတွင်ဖြစ်စေလမ်းမမြင်နိုင်လျှင်ကား၏ဘေးဘက်တွင်ကားရပ်ထားလျှင်ကားမောင်းသူအနေဖြင့်ဤနောက်မီးကိုဖွင့်ရမည်။

နောက်ကားရပ်နားမီး

ဤသည် illumination taillights ၏ဒီဇိုင်းတွင်တည်ရှိသည်။ သူတို့ရဲ့အလင်းရောင်အမြဲအနီရောင်ဖြစ်သင့်သည်။ ဒီအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ အခြားယာဉ်မောင်းများကကားသည်ခရီးသွားရာနေရာတွင်ရပ်နေသည်ကိုနားလည်လိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်, ရှေ့ရှုထောင့်နောက်ဘက် - အမြင်မှန်၌မြင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ မီးနီများကစာရေးနေသောကားတစ်စီးတွင်ရောက်နေပါကသင်သည်၎င်းကိုအနည်းငယ်ပိုမိုသောနှစ် ဦး နှစ်ဖက်အကွာအဝေးဖြင့်လှည့်ပတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့်အကြောင်းပြချက်ကတော့ကားမောင်းသူကရွေ့လျားနေသောကားကို (သူသည်မျက်စိကန်းသောဇုန်တွင်ရောက်ရှိနေခြင်း (သို့) သတိမထားမိခြင်းကြောင့်) မမြင်နိုင်ခြင်းနှင့်တံခါးကိုဖွင့်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဘေးထွက်ညွှန်မှတ်မီး

ဤအလင်းများသည်ကားအရွယ်အစားကိုဆုံးဖြတ်ပြီးရှေ့ (သို့) နောက်ဘက်အလင်းကိုမမြင်နိုင်သည့်အခါ (ဥပမာ၊ လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်) ကား၏အရွယ်အစားကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ များသောအားဖြင့်ဤမီးသီးများသည်အဝါရောင်အလင်းဖြင့်တောက်ပနေသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းဒြပ်စင်အပြာဖြစ်သောကားမော်ဒယ်များလည်းရှိသည်။ ဘေးဘက်ရှုထောင့်၏နောက်ထပ်ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုမှာနောက်ကွယ်မှယာဉ်များကိုကျော်တက်နိုင်၊ မနိုင်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်နောက်ဘက်အလင်းကိုသာမြင်ရလိမ့်မည်။

ကားရပ်ရန်နှင့်နေ့ခင်းဘက်ပြေးနေသောမီးများ - ဘာခြားနားသလဲ။

အကယ်၍ အရွယ်အစားကိုရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်းတက်ကြွစွာထားခဲ့ပါကကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းပင်နေ့ခင်းဘက်၌ကားကိုမှတ်သားရန်နေ့ခင်းဘက်၌ပြေးနေသောဂီယာလိုအပ်သည်။ ပထမအမျိုးအစားနှင့်ဒုတိယအမျိုးအစားသည်ညအချိန်၌ရောင်ခြည်နည်းနည်းဖြင့်အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။

ညနေခင်း၌သို့မဟုတ်ရာသီဥတုဆိုးရွားချိန်တွင်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအရာရှိသည်အတိုင်းအတာများပေါ်တွင်သာလည်ပတ်နေသည့်ယာဉ်ကိုရပ်တန့်ပါကယာဉ်မောင်းကိုဒဏ်ရိုက်လိမ့်မည်။ DRL တွင်သော်လည်းကောင်း၊ နိမ့်ရောင်ခြည်အသုံးစနစ်တွင်ရှေ့မီးဖြင့်လည်းကောင်းရွေ့လျားနိုင်သည်။ ယာဉ်ရွေ့လျားနေစဉ်ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကိုထိန်းသိမ်းရန်မဟုတ်ဘဲကားရပ်နားသည့်နေရာတွင်အရွယ်အစားအားအသုံးပြုသည်။

ကားအားလုံး၏ဒီဇိုင်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်အနေအထား (သို့) ကားရပ်ရန်မီးများတပ်ဆင်ထားသည်။ အပြေးမီးများနှင့် ပတ်သက်၍ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင်၎င်းတို့ကိုလုံးဝအသုံးမပြုသော်လည်းရှေ့မီးများအနီးတွင်ထုတ်။ သီးခြားခလုတ်သို့မဟုတ်ကားနောက်ခံနှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

အယ်လ်အီးဒီသို့မဟုတ် halogens

များသောအားဖြင့်ဘေးဘက်မီးများအဖြစ်ဟီလီယမ်ကိုအသုံးပြုကြသော်လည်းခေတ်သစ်ကားများတွင် LEDs ကိုပိုမိုတပ်ဆင်အသုံးပြုလာကြသည်။ အကြောင်းပြချက်မှာဤမီးခွက်များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဒီနေရာမှာအလင်းရင်းမြစ်များ၏ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏အားသာချက်များအချို့ကိုသာဖော်ပြထားသည်။

1. သူတို့ကတောက်ပတယ်။
2. ကိရိယာများသည်လည်ပတ်ရန်စွမ်းအင်လိုအပ်သည်။
3. ထိုကဲ့သို့သောမီးအိမ်များသည်လုပ်ငန်းခွင်ပိုမိုသက်တမ်း (နာရီပေါင်း ၁၀၀၀၀ အထိရောက်ရှိနိုင်သည်)၊
4. မီးအိမ်များသည်တုန်ခါမှုကိုမကြောက်ပါ။
5. အပူချိန်ကျဆင်းခြင်းထိုကဲ့သို့သောမီးသီးများ disable မ;
6. ၎င်းသည်ဟလိုဂျင်များထက်ပိုမိုတည်ငြိမ်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောအလင်းအရင်းအမြစ်များ၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာသူတို့၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤအနုတ်သည်အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောအားသာချက်များနှင့်အကျုံးဝင်သည်။ ဘေးထွက်အလင်းအတွက်ရွေးချယ်ထားသည့်မီးသီးအမျိုးအစားများမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူသူတို့၏တောက်ပမှုသည်ဘရိတ်မီးများ၏တောက်ပမှုထက်မပိုစေသင့်ပါ။

အမှားများသို့မဟုတ်အတိုင်းအတာကိုအစားထိုးပုံကို

စုစုပေါင်းအမှားနှစ်မျိုးရှိသည်။ ယင်းကြောင့် gauge သည်မရပ်တန့်တော့ပါ။

• မီးခွက်မီးလောင်သွားသည်။
• အဆက်အသွယ်ပြတ်သွားသည်

မှန်ပါသည်၊ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုနောက်တစ်ခုရှိသည် - ဘက်ထရီပျက်သွားသော်လည်းဤကိစ္စတွင်ကားကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသောနည်းလမ်းများမပါဘဲလုံးဝမစတင်နိုင်ပါ။

မီးလုံးကိုအစားထိုးခြင်းသို့မဟုတ်အဆက်အသွယ်များအားစစ်ဆေးခြင်းသည်ကားမော်ဒယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်ယာဉ်မောင်းသည်ပင်စည်သို့မဟုတ်ပါးပျဉ်းကိုသာဖွင့်ရန်လိုသည် - သူသည်ရှေ့မီးမော်ဒယ်ကိုရရှိခဲ့သည်။ မျက်မှောက်ခေတ်ကားများ၌လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးလွန်းသောကြောင့်မီးသီးတစ်လုံးကိုမူလနေရာတွင်အစားထိုးရန်ပင်သင်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့သွားရန်လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ရှေ့ဆုံးတစ်ဝက်နီးပါးကိုဖြိုဖျက်ရန်ဖြစ်သည်။

ထည့်သွင်းနည်း

ကားအသစ်တစ်လုံး ၀ ယ်သောအခါမော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ် ဦး စီသည်ယာဉ်၏နည်းပညာအခြေအနေကိုသာမကဘေးဘက်မီးများအပါအ ၀ င်၎င်း၏ရွေးချယ်မှုများအားလုံးမည်ကဲ့သို့ပိတ်ထားသည်ကိုလည်းစစ်ဆေးရမည်။ အကြောင်းပြချက်မှာမော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင်အလိုအလျောက်ခလုတ်များသည်ထိန်းချုပ်မှုနေရာ၏ကွဲပြားခြားနားသောနေရာများတွင်သို့မဟုတ်စတီယာရင်ကော်လံခလုတ်များတွင်ဖြစ်သည်။

ဒါ့အပြင်အမြန်ဆုံး၊ လမ်းမကြီးပြိုကွဲခြင်းမှာသူကိုယ်တိုင်အစားထိုးဖို့ဖြစ်နိုင်မလားဆိုတာကိုနားလည်နိုင်ရန်အတွက်ကွဲပြားခြားနားတဲ့မီးသီးများဘယ်လိုပြောင်းလဲသွားတယ်ဆိုတာကိုသင်ရှာဖွေသင့်ပါတယ်။ အချို့သောကားများတွင်ဘေးဘက်မီးသီးများသည်သာမာန်ရှေ့မီးမော်တာတွင်တည်ရှိပြီးအသေးဆုံးမီးအိမ်ပင်လျှင် ၀ န်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခု၏နေရာတွင်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အခြားစက်များတွင်ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ဘယ်တော့ထည့်မှာလဲ

လမ်းမြင်သာမှုအားနည်းနေချိန်တွင်ရာအိမ်မီးများသေချာစွာဖွင့်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်အမြဲတမ်းမှောင်မိုက်ခြင်းစတင်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ မြူ၊ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်း၊ နှင်းမုန်တိုင်းနှင့်အခြားဆိုးရွားသောလမ်းအခြေအနေများကကားကိုလမ်းပေါ်တွင်မြင်နိုင်မှုနည်းစေသည်။ သတိရသင့်သည်မှာဘေးဘက်မီးများနှင့်နေ့ဘက်ပြေးမီးများအကြားခြားနားချက်ရှိသည်။

အကယ်၍ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကိုကားထဲတွင်သီးခြားစီဖွင့်ပါကမြင်သာမှုညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေတွင်ကား၏အရွယ်အစားကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်သောမီးများကကူညီသည်။ မိုrunning်းမလင်းမှီအဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ၎င်းသည်ကြီးမားသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အထူးအရေးကြီးသည်။ ညံ့ဖျင်းသောမြင်သာသောအခြေအနေများတွင်လမ်းကိုသင်ကိုယ်တိုင်ကောင်းစွာမြင်ရုံသာမကသင်၏မော်တော်ယာဉ်ကိုကောင်းစွာအမှတ်အသားပြုရန်လည်းအရေးကြီးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်, ကားဖြတ်သွားသောမော်တော်ယာဉ်တစ်စီးကိုမှီရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါ, ထိုယာဉ်မောင်းမတော်တဆမှုကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်ကား၏အရွယ်အစားအပြည့်အဝကိုကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းသောအခါအမှောင်နှင့်မြူသည်အန္တရာယ်အရှိဆုံးအခြေအနေများဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်လမ်းကိုသင်ကိုယ်တိုင်တွေ့မြင်ရန်မလုံလောက်ပါ

ဘေးထွက်မီးများအသုံးပြုခြင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည့်နောက်အခြေအနေတစ်ခုမှာယာဉ်၏လမ်းဘေးတွင်ကားရပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဘတ္ထရီအားနှစ်မြှုပ်နေသောရောင်ခြည်နှင့်နစ်မြုပ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ ရှည်သောရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်းအလင်းကိုပိတ်ထားနိုင်သော်လည်းမည်သည့်ကိစ္စတွင်မျှဘေးဘက်မီးများမပိတ်သင့်ပါ။ အမှောင်ထဲမှရုတ်တရက်ပေါ်လာသည့်ကားတစ်စီးသည်မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်စေနိုင်သည်။ အကယ်၍ ကားသည်အမှောင်ထုထဲတွင်လမ်းဘေးဘက်တွင်ရောက်နေပါကပိုမိုယုံကြည်မှုရှိရန်အရေးပေါ်ဂိုဏ်းကိုဖွင့်သင့်သည်။

ယာဉ်စည်းကမ်းများ

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည်ယာဉ်စည်းမျဉ်းများတွင်ရှေ့မီးကိုမဖြစ်မနေအသုံးပြုရန်ပထမဆုံးထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အပြောင်းအလဲများသည်လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ် ၆၈ နှစ်တွင်စတင်သက်ရောက်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ထိုကဲ့သို့သောစည်းမျဉ်းကနေဒါ၏ဥပဒေပြဌာန်း၌ထငျရှား။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည်ဤညွှန်ကြားချက်များကိုလျစ်လျူရှုပါကသူသည်ဒဏ်ငွေခံစားခွင့်ရှိသည်။

ထို့အပြင်ဤညွှန်ကြားချက်စက်မှုနည်းလမ်းများမဆိုအမျိုးအစားသက်ဆိုင်သည်။ ဤအပြောင်းအလဲများကိုစတင်မိတ်ဆက်စဉ်ကတည်းကလမ်းပေါ်တွင်မတော်တဆမှုအရေအတွက်တစ်ဝက်နီးပါးလျော့နည်းသွားသည်။

အကယ်၍ ကားသည်အမှောင်ထုထဲတွင်လမ်းဘေးဘက်တွင်ရပ်ပါက၎င်းတွင်ပါ ၀ င်သည့်အတိုင်းအတာများကိုထားခဲ့ပါ။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်အပိုမီးများအသုံးပြုခြင်းကိုတားမြစ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အဓိကအရာကကားကိုအခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။

အမှတ်အသားအလင်းအရောင်

ရှေ့ရှုထောင့်ကအမြဲတမ်းအဖြူရောင်ဖြစ်သင့်သည်။ သမင်ဒရယ်များသည်အခြေခံအားဖြင့်အနီရောင်ဖြစ်သည်။ ဘေးထွက်ပစ္စည်းများမှာမူယာဉ်မောင်းသည်အဝါရောင်၊ လိမ္မော်ရောင်သို့မဟုတ်အပြာရောင်မီးသီးများကိုသုံးနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောတင်းကျပ်စွာကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှုများသည်ဥပဒေစိုးမိုးရေးအေဂျင်စီများ၏စိတ်ကူးယဉ်မဟုတ်ပါ။ ကားမောင်းခြင်းတွင်ရှေ့နောက်မညီမှုသည်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုရှုပ်ထွေးစေသည်။ အထူးသဖြင့်ယာဉ်မောင်းသည်ရှေ့မှန်ဘီလူးကိုညှိပြီး၎င်းတွင်အနီရောင်မီးသီးများတပ်ဆင်ပါကအထူးသဖြင့်။

ဒဏ်ငွေ

ဘေးဘက်မီးများအသုံးပြုမှုအသေးစိတ်ကိုစည်းမျဉ်းများစွာတွင်တင်းကြပ်စွာမသတ်မှတ်ထားပါ။ (ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုစီအတွက်သီးခြားစီပြစ်ဒဏ်မရှိပါ) ယာဉ်မောင်းသည်ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်စည်းကမ်းချက်များကိုဖောက်ဖျက်ခြင်းအတွက်ငွေပေးချေမှုအတွက်သတိပေးချက်သို့မဟုတ်ငွေလက်ခံဖြတ်ပိုင်းတစ်ခုရရှိနိုင်သည်။

• ကားကိုမှောင်မိုက်နေတဲ့လမ်းဘေးဘက်မှာရပ်ထားပြီးခရီးသည်တွေထိုင်နေကြပေမယ့်အရွယ်အစားကတော့မတောက်ပပါဘူး။
• ရှေ့မီးများသည်အလွန်ညစ်ပတ်သဖြင့်သူတို့၏အလင်းရောင်ကိုမြင်ရန်ခက်ခဲသည်;
• ရှုထောင့်အပေါ်အထူးသီးသန့်ညံ့ဖျင်းသောကားမောင်းခြင်း။

တစ်စုံတစ်ယောက်ကအလိုအလျောက် illumination အသုံးပြုခြင်းကိုတင်းကြပ်သောစည်းမျဉ်းများကိုမိမိကိုယ်ကိုဖော်ပြခြင်းကိုချိုးဖောက်သည်ဟုမှတ်ယူနိုင်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့်၎င်းသည်ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက်သာပြုလုပ်သည်။

ကား၏နောက်ထပ်အလင်းရောင်လက္ခဏာများ

ကား၏အတိုင်းအတာသည်အစရှိသည် ဖြစ်၍ အမှောင်ထဲတွင်ကား၏အစွန်းရောက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုအတိအကျညွှန်ပြရန်လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ထိုကဲ့သို့ယာဉ်များသည်ကားများကဲ့သို့အလင်းရောင်ပေးကိရိယာများရှိသင့်သည်။ ထို့အပြင်ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ဘေးဘက်အစိတ်အပိုင်းများကိုထွန်းလင်းတပ်ဆင်ထားသည်။

ထိုကဲ့သို့သော backlight ကိုတပ်ဆင်သောအခါမီးသီးများသည်အရောင်တောက်ပမှုနှင့်အရောင်မကွဲပြားရန်အရေးကြီးသည်။ ကုန်တင်ကားများ၏ဘေးမီးများသည်အဝါရောင်သို့မဟုတ်လိမ္မော်ရောင်သာဖြစ်သင့်သည်။ အပြာရောင်မီးသီးများကိုတပ်ဆင်နိုင်သော်လည်းဘေးဘက်အတိုင်းအတာအနေနှင့်သာတပ်ဆင်နိုင်သည်။

အတိုင်းအတာများထပ်မံတောက်ပမှုကိုသုံးသောအခါအရေးကြီးသောအခြေအနေတစ်ခုမှာ symmetrical တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမီးအလင်းရောင်သုံးသောကိစ္စများတွင်သင်ထုတ်လုပ်သူမှပြုလုပ်သောမီးခွက်များကို ၀ ယ်သင့်သည်။ ဤအချက်နှစ်ချက်ကိုသတိပြုမှသာလျှင်ကြီးမားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုအမှောင်ထဲတွင်မှန်ကန်စွာမှတ်သားလိမ့်မည်ကိုသင်သေချာစေနိုင်သည်။ စာရွက်စာတမ်းများအရအချို့ကားများသည်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားတွင်ပါဝင်ပြီး၎င်းတို့၏အတိုင်းအတာများမှာအတော်လေးကြီးမားသည်။ ဤသို့သောအခြေအနေများတွင်ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည်ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင်အပိုမီးများတပ်ဆင်ကြသည်။ လှပသောအသွင်အပြင်အပြင်ရောက်လာသောယာဉ်မောင်းများသည်ကားအရွယ်အစားကိုမှတ်မိနိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာထိုကဲ့သို့သောအလင်းရောင်သည်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုမထိခိုက်စေပါ။

lamp အရွယ်အစား၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

ဘေးဘက်ရှုထောင့်ကအဝါရောင်သာမကအပြာလည်းဖြစ်နိုင်တယ်။ ထိုကဲ့သို့သော illumination တပ်ဆင်ထားသည့်မော်တော်ယာဉ်များသည်စံသတ်မှတ်ထားသောကားများနှင့်အနည်းငယ်ကွာခြားသောကြောင့်မီးရောင်၏အရွယ်အစားသည် ပို၍ လူကြိုက်များလာသည်။

မူရင်းနှင့်အညီထိုမီးသီးများသည်တောက်ပ။ တောက်ပသောစွမ်းအင်များထက်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသည်။ ထို့အပြင်သူတို့သည်အပူချိန်လွန်ကဲမှုများကိုမကြောက်ဘဲရှည်လျားသောသက်တမ်းရှိသည်။

၎င်းတို့ကိုတပ်ဆင်ရန်တားမြစ်ထားသည်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းတို့တွင်အားနည်းချက်အချို့ရှိသည် - တစ်ခါတစ်ရံတွင်သူတို့၏ polarity ကကားပေါ်ရှိစနစ်၏ polarity နှင့်မကိုက်ညီပါ။ ၄ င်းတို့၏သယံဇာတများသည်ဤအားနည်းချက်ကိုလျော်ကြေးပေးသော်လည်း၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်များသည်စံသတ်မှတ်ထားသောမီးခွက်များထက်မြင့်မားသည်။ အချို့သောကိစ္စရပ်များတွင်အခြေအနေနှင့်မကိုက်ညီမှုကြောင့်၎င်းဒြပ်စင်များကိုတပ်ဆင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဘေးထွက်မီးများနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုအောက်ပါဗီဒီယိုတွင်တွေ့ရသည် -

မီးစက်များ။ အပိုင်း ၁။ နေ့အလင်းရောင်နှင့်အလင်းတန်းများ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘေးမီးများဘယ်မှာလဲ။ ၎င်းသည်မော်တော်ယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စံတစ်ခုအနေနှင့်ကားရှေ့နှင့်နောက်မီးများကိုတတ်နိုင်သမျှအနားနှင့်အနီးကပ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ဤအလင်းရောင်ဒြပ်စင်များနှင့်အပြိုင်အပိုမီးသီးများကိုခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းနှစ်ဖက်လုံး၌တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်သည်။

ဘယ်အချိန်မီးများဖွင့်ရမည်နည်း။ ပါကင်မီးများကိုပါကင်မီးများဟုလည်းခေါ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ကိုညနေ ၀ င်ချိန်တွင်သုံးကြပြီးအမြဲဖွင့်ကြသည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည်အတိုင်းအတာများဖွင့်ထားခြင်းရှိ၊ မရှိစစ်ဆေးရန်အချိန်မဖြုန်းမိစေရန်အတွက်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် dashboard illumination နှင့်အတူဤအရာများပါ ၀ င်မှုကိုထပ်တူပြုခဲ့သည်။ ကားပေါ်တွင်လမ်းထက်အများကြီးပိုမှောင်သည်၊ ထို့ကြောင့်ကားမောင်းသူသည်အာရုံခံဖတ်ခြင်းအားပိုကောင်းမြင်နိုင်ရန်၊ သူသည်ဘေးမီးများနှင့်တွဲဖက်ထားသော backlight ကိုဖွင့်သည်။