ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီ?

ပိုစျေးကြီးပေမယ့် ဈေးသက်သာတဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရွေးသင့်သလား ဒါမှမဟုတ် ပိုစျေးကြီးတဲ့ လောင်စာဆီသုံးတဲ့ အများကြီးစျေးသက်သာတဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ရွေးသင့်လား။ ဒီမေးခွန်းကို ကားဝယ်ဖို့ ကြိုးစားနေသူ တော်တော်များများက မေးကြပါတယ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကြီးမားသောအသွင်သဏ္ဍာန်ကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသောကြောင့် အနည်းဆုံးမဟုတ်ပေ၊ ဆေးလိပ်ဖြတ်လိုက်၊ ငြိမ်သွားသည်၊ ပို၍ပင် သက်သာလာပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် ပါဝါမနိမ့်ပါ။ ဒါတွေအားလုံးက တကယ့် "empyema" ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြစ်စေတယ်။ သို့သော် ဒီဇယ်ရှိလျှင် ပို၍စျေးကြီးသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် အကျိုးရှိပါသလား။ ဓာတ်ဆီထက် ဆင့်အနည်းငယ် သက်သာသလား။ ဒါမှမဟုတ် ပိုစျေးကြီးတဲ့ လောင်စာဆီသုံးတဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါတဲ့ ကားကို မောင်းရတာ ပိုစျေးသက်သာနိုင်မလား?

အစာကိုလည်းဖတ်ပါ

လူလတ်ပိုင်းအရွယ် ဒီဇယ်

ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဂက်စ်?

ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပြေးနိုင်ချေရှိပြီး စွမ်းအားမြင့်၊ စျေးသက်သာသောကြောင့် ပါဝါအရံပမာဏကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် အားနည်းချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဝယ်ယူထိန်းသိမ်းရန် စျေးကြီးပြီး၊ လောင်စာဆီ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ အလွန်ထိခိုက်လွယ်ကာ ဆေးထိုးစနစ် ပြုပြင်စရိတ်များသည် အလွန်မြင့်မားသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များတွင် မြင့်မားသောအလုပ်ယဉ်ကျေးမှု၊ ဆူညံသံအဆင့်နိမ့်ခြင်းနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်တို့ ပါဝင်သည်။ အားနည်းချက်မှာ torque နည်းပါးသောကြောင့် မောင်းနှင်နိုင်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားသည်။

လက်ရှိ စက်သုံးဆီဈေးနဲ့ ဒီဇယ်ဝယ်ရတာ တန်သလား။ ဤအတွက် အဖြေတစ်ခုတည်းမရှိပါ၊ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် သင်သည် ဂရုတစိုက်စဉ်းစားပြီး မေးခွန်းအချို့ကို ဖြေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဲဒီအထဲက အရေးကြီးဆုံးက ကားနဲ့ တစ်နှစ်ကို ဘယ်နှစ်ကီလိုမီတာ မောင်းမလဲ။ ဖြတ်ရင် ၄၀,ဝဝဝ အောက်။ ကီလိုမီတာ၊ ယင်းသို့ဝယ်ယူခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ အကျိုးရှိမည်မဟုတ်သောကြောင့်၊ ဒီဇယ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီကားများထက် (တူညီသောပုံစံဖြင့်) 40. မှ 5 20 zł. ဒီဇယ်ဝယ်ရင် ပိုစျေးကြီးလေ၊ ပိုမြန်လေ၊ လောင်စာဆီဈေး ကွာခြားလေလေ၊ ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါတဲ့ ကားတွေရဲ့ ဈေးနှုန်းတွေ ကွာခြားလေလေပါပဲ။ တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ 10 သို့မဟုတ် 20 ရရှိပြီး ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော ကားတစ်စီးဝယ်ပါက ပိုအကျိုးရှိသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အစား ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် Toyota Avensis ကိုဝယ်ယူခြင်းသည် 76 2,5 ပြီးနောက်မှသာ ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ။ တွက်ချက်မှုများတွင် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်များသာပါဝင်ပြီး အခြားလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များမပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အနီးစပ်ဆုံးတန်ဖိုးများဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် လောင်စာဆီ အာမခံ စရိတ်က ပိုမြင့်မည် ဖြစ်သောကြောင့် ကား၏ ကုန်ကျစရိတ် ပိုများသည်။ Fiat Panda နှင့် Skoda Octavia ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ ဒီဇယ်လောင်စာဆီတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုပြန်အမ်းငွေသည် နှစ်စဉ် ကီလိုမီတာ 40 ဖြင့် နှစ် 20 ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ။ ဒီကားက ဓာတ်ဆီတစ်စက်ထက် PLN 500 လောက် ပိုဈေးကြီးတာကြောင့် Honda Civic ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ ဝယ်တာက အမြတ်ပိုနည်းပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ပိုက်ဆံစုဖို့ ဒီဇယ်ဝယ်တာ ဘယ်သူကပြောတာလဲ။ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် လုံးဝကွဲပြားသော အကြောင်းပြချက်များဖြင့် ၎င်းကို ရွေးချယ်ကြသည်။ မြင့်မားသော torque သည် ခေတ်မီဒီဇယ်ကားကို မောင်းနှင်ရာတွင် အလွန်သာယာစေသည်၊ အချို့သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားသည် ၎င်း၏ ဓာတ်ဆီပါတနာထက် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး မကြာခဏ ရနိုင်သော အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် တချို့က ဒီဇယ်ကို မောင်းနှင်ရတာ အပျော်အပါးအတွက်သာဖြစ်ပြီး စီးပွားရေးအတွက် မလိုအပ်ပါဘူး။

ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါသော ကားများအတွက် စျေးနှုန်းများနှင့် ဒီဇယ်ဝယ်သည့် ခရီးမိုင်များ ဥပမာ

အမှတ် ကျွန်တော်က မော်ဒယ်တစ်ယောက်ပါ။	အင်ဂျင်	စြေး (złoty)	ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဝတ်ဆင် လောင်စာဆီ (l/100 km)၊	ကုန်ကျစရိတ် အတိတ် 100 ကီလိုမီတာ (PLN)	သင်တန်း ထို့နောက် သူ့ဘာသာသူ ပေးလိမ့်မယ်။ ဒီဇယ်ဆီ (ကီလိုမီတာ) ဝယ်ယူခြင်း၊
Fiat ပန်ဒါ သွက်လက်သည်	1.2 60 KM	37 290	5,6	23,02	97 402
	1.3 Multijet 70 KM	43 290	4,3	16,86
ဟွန်ဒါ မြို့ပြ သက်သာခြင်း	1.8 140 KM	71 400	6,4	26,30	324 881
	2.2 i-CTDi 140KM	91 900	5,1	19,99
Skoda Octavia ပတ်ဝန်းကျင်	2.0 FSI 150KM	82 800	7,4	30,41	107 344
	2.0 TDI 140 KM	92 300	5,5	21,56
တိုယိုတာ Avensis လ	1.8 129 KM	78 000	7,2	29,59	75 965
	2.0 D-4D 126 KM	84 100	5,5	21,56