အဝေးပြေးလမ်းအပိုင်း- Ford Mustang Mach-E နှင့် VW ID.4 GTX နှင့် Hyundai Ioniq 5. အားနည်းဆုံး = Hyundai

ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Nextmove သည် ပါဝါသုံးစွဲမှု နှင့် မိသားစုဖြတ်ကျော်မှုအပိုင်းကို လမ်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် "100/130/150 km/h" အမြန်နှုန်းကို ထိန်းထားရန် ကြိုးစားနေသည့် အဝေးပြေးလမ်း။ စမ်းသပ်ထားသော မော်ဒယ်သုံးမျိုးအနက် Hyundai Ioniq 5 သည် အဆိုးဆုံး၊ Ford Mustang Mach-E အကောင်းဆုံးနှင့် အလယ်တွင် Volkswagen ID.4 GTX တို့ဖြစ်သည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါသိုလှောင်မှုသည် 150 km/h ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုများကို ကောင်းမွန်သော ရာသီဥတုနှင့် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် အကောင်းဆုံးသော မောင်းနှင်မှု အခြေအနေအောက်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်တာ၏အခြားအချိန်များတွင် ရလဒ်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း နွေရာသီစမ်းသပ်ချက်သည် အဓိပ္ပါယ်များစွာရှိပါသည် - ဤအချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့ ခရီးသွားနှစ်၏ အများဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ TO "တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 150 ရအောင် ကြိုးစားနေပါတယ်" စက်များအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 ကီလိုမီတာ (WLTP အစီးရေ 61 ၏ 540 ရာခိုင်နှုန်း)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 ကီလိုမီတာ (60 ယူနစ်တွင် 466 ရာခိုင်နှုန်း WLTP)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 ကီလိုမီတာ (57 ယူနစ်၏ WLTP ၏ 430 ရာခိုင်နှုန်း)။

ကိစ္စတိုင်းတွင် "ကျွန်တော် 150 km/h ကိုထိန်းထားဖို့ကြိုးစားနေပါတယ်" အတွက် အစစ်အမှန်အကွာအဝေးသည် 3/5 WLTP ဖြစ်သည်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။

Nextmove မှလူများသည် ဘက်ထရီအား သုညအထိမဟုတ်ဘဲ သတ်မှတ်ထားသော (အစားနည်းသော) အဆင့်အထိသာ အသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကား၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း မှတ်တမ်းတင်ထားသောကြောင့် ယခင်အသုံးပြုခဲ့သည့် အခြေအနေပေးမုဒ် ("လွန်မည်"၊ "pass" မဟုတ်ဘဲ၊ ဒီအခြေခံပေါ်မှာ သူတို့တွက်တယ်။ အများဆုံးအကွာအဝေး စွမ်းအင်လုံးဝကုန်သွားသောအခါ ကားများ။ ထို့ကြောင့်၊ မည်သည့်မော်ဒယ်များထဲမှမဆို buffer ကို dynamically manipulate လုပ်သည် သို့မဟုတ် Nextmove / Nyland မှ စမ်းသပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ရလဒ်များသည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပါသည်။

စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်စွမ်းရည်

ပါဝါသုံးစွဲမှုအား မည်သို့ဖော်ပြခဲ့သနည်း။ ဤသည်မှာ ရလဒ်များဖြစ်သည်-

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh/100 km with 88 kWh ဘက်ထရီ/ Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km 77 kWh ဘက်ထရီ၊
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km ရှိပြီး 72,6 kWh ဘက်ထရီ။

ကားအားလုံးသည် လက်မ 20 ဘီးများပါသည့် Hyundai နှင့် Volkswagen ၊ Ford Mustang Mach-E နှင့် 19 လက်မဘီးများဖြစ်သည်။ Volkswagen ID.4 GTX သည် C- နှင့် D-SUV အပိုင်းများကြား နယ်နိမိတ်ရှိ မော်ဒယ်လ်များစာရင်းတွင် စျေးအသက်သာဆုံးနှင့် အသေးငယ်ဆုံးဖြစ်သည်။ ပိုပျော်ဖို့၊ ဒါက အသေးငယ်ဆုံး မော်ဒယ်မှာလည်း အကြီးဆုံး နောက်ဘက် ခရီးဆောင်အိတ် ပါ၀င်သည် - 543 လီတာ။. Ford Mustang Mach-E ၏ ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း ပမာဏမှာ 402 လီတာ (အရှေ့ဘက်တွင် +80 လီတာဖြစ်ပြီး Hyundai Ioniq 5 သည် 527 လီတာ (အရှေ့ဘက်တွင် +24 လီတာ) ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်အသက်သာဆုံး Hyundai Ioniq 5 သည်လည်း အားသွင်းရန် အချိန်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ခရီးသွားတဲ့အခါ ဒါက သီးခြားဆောင်းပါးတစ်ခုရဲ့ ခေါင်းစဉ်နဲ့ လုံလောက်တဲ့ အပေါင်းဖြစ်မလား။

မြင်ထိုက်သည် (ဂျာမန်လို)

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-