Subaru Forester ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနေသော ပစ္စတင်များသည် အရောအနှောထဲတွင် လောင်စာဆီအရောအနှောများ လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ရွေ့လျားသွားကြသည်။ထိုဖြစ်စဉ်တွင် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော လက္ခဏာရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ ကြိမ်နှုန်း အနည်းငယ် လျော့ကျသွားသော်လည်း မော်တာ၏ ဝတ်ဆင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်း၊ စနစ်။ Detonation detonation (DD) သည် ကားတစ်စီး၏ ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Subaru နှင့် Soviet Forester တို့တွင် ဝတ်ဆင်နိုင်သော တီထွင်ဖန်တီးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာဆိုတာဘာလဲ- လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အလုပ်

ပစ္စတင်နှစ်လုံးသည် အလုပ်ခန်းအတွင်း ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော မြင့်မားသော စွမ်းအားရှိသည့် မီးခိုးများမှ ထုတ်လွှတ်သည့် ဓာတ်ငွေ့များကို ရွေ့လျားစေသည်။ ပိုလျှံနေသော ပါဝါကန့်သတ်ချက်၊ ဖောက်ခွဲစက်ဝန်းများ၏ စွမ်းအားများသည် စနစ်အတွက် အပျက်အစီးများဖြစ်လာသောအခါ အလွန်ပါးလွှာသည်။ ၎င်း၏ ချိုးဖောက်မှုသည် မကြာမီ ပြိုကွဲသွားသည်ဟု မဆိုလိုပါ၊ သို့သော် မော်တာ၏ အကျုံးဝင်မှုနှင့် ၎င်းနှင့်အတူ အဆောက်အဦများ တည်ဆောက်မှုမှာ အရှိန်မြှင့်မည် ဖြစ်သည်။

ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စံမှသွေဖည်သွားသော အရောအနှောထဲတွင် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော မီးလောင်လွယ်သည့် လက္ခဏာများကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း - ထင်ရှားသော ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU)။ စနစ်က ပေါက်ကွဲခြင်းအကြောင်း "မသိ" မသိပါက ဆက်တင်ကို လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ (DD၊ ခေါက်အာရုံခံ) လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်၏ မှန်ကန်မှုသည် ဖော်ပြထားသော စနစ်တစ်ခုလုံးရှိ ဆက်တင်များ၏ မှန်ကန်မှု၊ ပါဝါယူနစ်၏ အရည်အသွေး၊ အရင်းအမြစ်များနှင့် ၎င်း၏ ဆုံမှတ်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

DD က ဘယ်လိုပုံစံလဲ။

Subaru Forester ခေါက်အာရုံခံကိရိယာသည် ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်အများစုကဲ့သို့ပင်၊ ဘေးဘက်တွင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ချိတ်ဆက်ရန် terminal တပ်ဆင်ထားသည်။ အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ရန် အပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ သေးငယ်သော ဗို့အားနှင့် ပေးထားသော ကြိမ်နှုန်းကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုကို တုံ့ပြန်သည့် အာရုံခံကိရိယာ၏ အလုပ်မဖြစ်နိုင်သော အပိုင်းတွင် piezoelectric ဒြပ်စင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ကွန်ပျူတာသည် အာရုံခံကိရိယာများမှ ထွက်လာသော ပဲမျိုးစုံများကို အဆက်မပြတ် ဆန်းစစ်သည် - ပုံမှန်တိုင်းတာမှုမှ သွေဖည်မှုရှိပါက၊ ပေါက်ကွဲခြင်း၏ အသွင်အပြင်ကို အကဲဖြတ်ခြင်း ထို့အပြင်၊ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားသည့် ပရိုဂရမ်အရ ထိန်းချုပ်မှု module သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သေချာစေပါသည်။ - Fuel Mixture ၏ အကောင်းဆုံးစက်နှိုးမှု။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာက ဘယ်မှာလဲ။

DD အတွက် နေရာအား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၏ ကနဦးအဆင့်များတွင်ပင် ထိရောက်သော အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ရရှိစေရန် ဒီဇိုင်နာများက ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ၏တည်နေရာသည် လေစစ်ဘူးဘောက်စ်နှင့် အပေါက်ကြားရှိ အဆို့ရှင်အောက်ရှိ လေစစ်ထုတ်သည့်ဘောက်စ်ကြားတွင်ရှိပြီး၊ ဆလင်ဒါများနှင့် အပိုင်းအပေါ်မှန်သောနေရာဖြစ်သည်။

Knock Sensor ကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးခြင်း ပထမဦးစွာ၊ ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ကွန်ပျူတာမှ ecu ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုတွင် အမှားအယွင်းမှတ်တမ်းများ (ကုဒ်များ) ကိုပြသသည်။ Check Engine ကို panel တွင်ပြသထားသည်။ ဤကိုယ်ပိုင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်ကို ခေတ်မီ Subaru မော်ဒယ်များတွင် သေချာပေါက်တွေ့ရှိရပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ပြုပြင်ပေးခြင်း၊ အထွက်ဗို့အားကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး အဖွင့်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပေးနိုင်သည်။ ချွတ်ယွင်းမှုအမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကုဒ်ပါရှိပြီး၊ စာဝှက်စနစ်သည် စက်ပေါ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် ပါရှိပြီး အချက်အလက်များကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

မာလ်မီတာ

သင်သည် multimeter သို့မဟုတ် voltmeter ဖြင့် DD ၏ကျန်းမာရေးကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ အော်ဒါ-

• အာရုံခံကိရိယာကို ဖျက်သိမ်းခြင်း- ပြုပြင်ထားသော ဘော့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်မှုသည် လွယ်ကူစွာ ပိတ်သွားပါသည်။ တည်နေရာ၊ အထက်တွင်အသုံးပြုခဲ့သည့် အသွင်အပြင်၊ အာရုံခံကိရိယာကို ရှာမတွေ့ပါ။
• Tester probes များသည် output နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မာလ်တီမီတာကို DC လက်ရှိတိုင်းတာခြင်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်း၊ အကွာအဝေးသည် 200mV (သို့) ထိုထက်နည်းပါသည်။
• ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအားထုတ်မှုဖြင့် စတင်ရန်လိုအပ်သည်၊ သင်သည် dd အစိတ်အပိုင်းကို bolt၊ သတ္တုချောင်း၊ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် နှိပ်နိုင်သည်။ အသုံးပြုချိန်ရောက်လျှင် မေလ ၂၀ ရက်မှ မေလ ၃၀ ရက်အတွင်း မွေးဖွားသည်။
• စက်ပစ္စည်းများကို ကြည့်ရှုပါ။ ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်၊ သက်ရောက်မှုသည် အကြိမ်တိုင်း ပါဝါတက်လာခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါသည်။ တုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်းဆိုသည်မှာ ရှုံးနိမ့်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအတည်ပြုနည်းသည် ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းနှင့် ဆင်တူသည်၊ ခုခံတိုင်းတာမှုမုဒ်တွင်သာ စမ်းသပ်ဘာသာပြန်ဆိုချက် (ရွေးချယ်မှုတွင် 1000 ohms သို့မဟုတ် 1 kΩ အထိ) ရှိသည်။ ပုံမှန်အနေအထားမှာ 400-600 လောက်ရှိမယ်။ ခေါက်နေစဉ်တွင်၊ ရမှတ်ဘုတ်ပေါ်ရှိတန်ဖိုးသည် အကြမ်းဖျင်း (များသောအားဖြင့် 1-2 com) တိုးလာပြီး မူရင်းပေါင်းစပ်မှုသို့ ပြန်သွားပါမည်။

အကြံပြုချက်များ:

• ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အရွယ်အစား ပြန်သွားသည်ကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ စွဲလမ်းမှုတစ်ခုနှင့် ဖြစ်ပျက်ပါက အာရုံခံကိရိယာ ကျိုးနိုင်ခြေများပါသည်။
• probes များကို လုံခြုံစွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်သည် - အာရုံခံကိရိယာပေါ်ရှိ အဆက်အသွယ်များသည် ညစ်ပတ်နေနိုင်သည်၊ p;
• အာရုံခံကိရိယာတစ်လျှောက် ဗို့အားပြောင်းလဲမှုများသည် မီလီဗို့များစွာရှိနိုင်ပြီး စမ်းသပ်မှုတိုင်းက ၎င်းကိုပြသနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ Ohms အတွင်းခံနိုင်ရည်ကို တိုင်းတာသောအခါ၊ ထိုသို့သောစစ်ဆေးမှုသည် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။
• မှန်ကန်သောအခါသမယတွင်၊ သင်သည် ဗို့အားကိုတိုင်းတာပါက၊ မာလ်တီမီတာသည် လိုအပ်သောအရည်အသွေးရှိရမည်။

ကွန်ပြူတာ ဘလောက်ဆီသို့ ဆားကစ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

အောက်ပါအနှစ်သာရ။ အာရုံခံကိရိယာက မဖယ်ရှားဘူး။ ECU ပလပ်ကိုဖြုတ်ပါ၊ ဘက်ထရီပေါ်ရှိ "-" ကို ဦးစွာဖြုတ်ပါ။ အသုံးပြုထားသော ပဲမျိုးစုံ၏ ပြင်းအားကို တိုင်းပါ။ အခက်အခဲကတော့ pad ရဲ့ sockets တွေက sensor ကိုပိတ်တဲ့ plug ရဲ့ pinout ကို သိဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအိမ်ထောင်ရေးများကို ကိုယ်တိုင်သိကျွမ်းရန် သို့မဟုတ် ပို၍လွယ်ကူသည် - မှ သတင်းအချက်အလက်ရယူခြင်း။

ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်၊ အသုံးချအာရုံခံမှု၏တန်ဖိုးကို တိုင်းတာသည်။ အော်ဒါ-

1. မော်တာထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
2. ဘလောက်တွင် အဆက်အသွယ် 2 ခု တွေ့သည်၊ tester probes သည် ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်၊ မဖွင့်ပါက၊ ၎င်းတို့ထံ ဝိုင်ယာများကို ဂဟေဆက်နိုင်သည်။
3. tester selector သည် ဗို့အား အမှတ်အသား 200 mV သို့ ဘာသာပြန်ပါသည်။
4. သူတို့က အာရုံခံကို ခေါက်တာ ဒါမှမဟုတ် နားမထောင်ဘူး။ ရမှတ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ နံပါတ်များသည် အလျင်အမြန် ပြောင်းလဲသင့်သည်။

ECU မှ DD အထိ အကာအရံအကာအရံများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုလိုသည်- ၎င်း၏ ပျက်စီးမှုကြောင့် ယူနစ်၏လည်ပတ်မှုနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက် ECU ၏ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကို ထိခိုက်စေသော ဟာမိုနီများ ပေါ်လာနိုင်သည်။

မဖြုတ်ဘဲ စစ်ဆေးပါ။

Subaru ခေါက်အာရုံခံကိရိယာကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ပြီး ကားပေါ်မှ မမြင်နိုင်ပါ။

1. အင်ဂျင်ကို ရပ်နားရန် ပြောင်းပါ။
2. အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်နေသော အပိုင်းကို နှိပ်ပါ။
3. အကယ်၍ crankshaft speed မှန်ကန်ပါက၊ ထိုသို့မဖြစ်ပါက၊ ပျက်ယွင်းမှုဖြစ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ရောဂါရှာဖွေရေးတွင်အခက်အခဲများ

DD စစ်ဆေးခြင်းအတွက် သီးခြားလွတ်လပ်သောနည်းလမ်းများ၏ အားနည်းချက်မှာ အာရုံခံကိရိယာ၏အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန် ၎င်းတို့အားလုံးကို တိကျစွာ 100% ပင် သို့မဟုတ် နီးစပ်နိုင်သမျှ တိကျစွာစစ်ဆေးရန် ခွင့်မပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ လုပ်ဆောင်ချက်၏ထူးခြားချက်များတွင်- ပုံမှန်လည်ပတ်သည့်ကိရိယာအတွက်၊ ကြိမ်နှုန်းကြိမ်နှုန်း၊ တုန်ခါမှုများ၏အချိန်အပိုင်းအခြားကို ဖန်တီးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုတိုင်းတွင် ဖန်တီးရန် အလွန်လွယ်ကူသောတုန်ခါမှုအဆင့်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါများစွာသော၊ ကြံဖန်ဖန်စပ်သောနည်းလမ်းများဖြင့် ပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် မဖြစ်နိုင်ပါ - အထူးရပ်ဌာနတစ်ခု သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာတစ်ခုပေါ်မှ စစ်ဆေးမှသာ တိကျသောရလဒ်ကို ပေးပါသည်။

အာရုံခံကိရိယာ၏အနည်းငယ်ဖြစ်နိုင်ခြေပေါ် မူတည်၍ အာရုံခံကိရိယာ၏အနည်းငယ်ဖြစ်နိုင်ခြေပေါ် မူတည်၍ multimeter ၊ တီထွင်ဖန်တီးထားသောကိရိယာများပါရှိသောလွတ်လပ်သောနည်းလမ်းများအားလုံး၊ သို့သော်အချို့သောအရေးကြီးသောကိစ္စများတွင်၊ ခုန်ခြင်းများသည်သူတို့ကိုယ်သူတို့မပြသဘဲ၊ တိကျသောစမ်းသပ်သူမှသာဆုံးဖြတ်သော၎င်းတို့၏နောက်ထပ်ဝိသေသလက္ခဏာများ။

အစားထိုး

ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုအဆင့် - ကိရိယာများ- အဖွင့်အဆုံး "10"၊ socket wrench "12", extension တစ်ခုပါရှိသော ratchet၊ crank တစ်ခုဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချိတ်ဆွဲခြင်း။ ဝက်အူလှည့်အပြားတစ်ခု လိုအပ်ပါမည်။ သန့်ရှင်းရေးအတွက် - အဝတ်စုတ်များ၊ သံချေးတက်နေသော ချည်မျှင်များအတွက် - ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်လာသော ချောဆီ။

Knock Sensor အစားထိုး လုပ်ငန်းစဉ်

အဟောင်းကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့် Subaru Forester တွင်ခေါက်အာရုံခံကိရိယာအသစ်တပ်ဆင်ခြင်းတွင်အောက်ပါလုပ်ငန်းစဉ်များပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီ၏ “-” terminal မှ ကွန်ရက်မှ စွမ်းအင်ကို ဖယ်ရှားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဝက်အူလမ်းကြောင်း နှစ်ခုကို ဖြုတ်ထားသော intercooler ကို ဖယ်ရှားပြီး၊ ကုပ်တစ်စုံကို ဖြေလျော့သည်။

ခေါက်အာရုံခံကိရိယာ၏ "chip" (ချိတ်ဆက်ကိရိယာ) ကိုဖြုတ်ပါ။

ချိတ်တံကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး DD ကို ၎င်းနှင့်အတူ ဆွဲထုတ်သည်။

နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ခေါက်အာရုံခံကိရိယာအသစ် တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ညီလာခံမှာ စိတ်တိုင်းမကျဖြစ်ခဲ့တာပါ။