Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
ခေါင်းထဲရှိ "chip" ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ဟုCitroënတွင်ပြောကြားခဲ့သည်နှင့် Berlingo ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကသူတို့၏ဒီဇိုင်းဌာနများတွင်အချည်းနှီးဖြစ်ခဲ့သော ၀ ိညာဉ်သည်နောက်ဆုံးတွင်၎င်း၏နေရာကိုပြန်လည်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အိပ်ပျော်သူနှင့်ဖားတစ်ကောင်မောင်းနှင်သောCitroënကားများရှိခဲ့သည်။
အဲဒီအခါမှာဒီအင်္ဂါရပ်တွေကတစ်ခုခုကိုခြိမ်းခြောက်ခံရတဲ့အချိန်တစ်ခုရောက်လာပြီးမော်တော်ကားလုပ်ငန်းရဲ့အထွေထွေလမ်းကြောင်းအချို့ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ကြိုးစားခဲ့တယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဆုံးမသတ်ခဲ့ပါဘူး။ ကောင်းပြီ၊ သူတို့သတိပြန်ရလာပြီးဘုရားသခင်ကကျေးဇူးတင်ပြီး Berlingo ကိုမွေးဖွားခဲ့တယ်။
၎င်းသည်ဗင်ကားတစ်စီးနှင့်အောင်မြင်သောရောစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပုံစံအမျိုးမျိုးရဲ့အလှအပဒါမှမဟုတ်ကျေးဇူးတရားအကြောင်းပြောနေတာကအဓိပ္ပါယ်မဲ့တယ်။ ဒါကဒါပဲ၊ တော်တော်ချစ်စရာကောင်းတယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်နေရာများစွာကိုဖုံးကွယ်ထားသည်။ မြင့်မားသောမျက်နှာကျက်သည်ကျယ်ဝန်းသည့်ခံစားချက်ကိုဖန်တီးပေးသည်။
၎င်းသည်ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံတွင်အလွန်ဖြောင့်ဖြောင့်ကြီးထိုင်ပြီးအနည်းငယ်ပျော့ပျောင်းသောစတီယာရင်ကြောင့်၎င်းသည်ထရပ်ကားကဲ့သို့ခံစားရပါသည်။ ဒါကြောင့်ပင်စည်။ ဥပမာအားဖြင့်ခြံစည်းရိုးတွန်းလှည်းတစ်လုံးပါဝင်သည်။ ဤအပိုင်းနှင့်၎င်းတို့ကိုမည်သည့်နေရာတွင်ထားရမည်ကိုစဉ်းစားခြင်းမရှိပါ။
သင် ယူ၍ ၎င်းကိုပင်စည်ထဲသို့ရွှေ့ပါ။ ထိုင်ခုံနောက်တန်းခေါက်လျှင်ဘာလုပ်ရမလဲ။ ထို့နောက်ဇိမ်ခံကားပမာဏသည် ၂၈၀၀ လီတာအထိမြင့်တက်လာသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကားသည်မြို့လူအစုအဝေးတွင်တစ်နာရီခန့်မောင်းရန်လုံလောက်သည်။ ဤအထပ်မြင့်ယာဉ်မှမျှော်မှန်းထားသည်ထက်လမ်းပေါ်တွင်တည်နေရာသည်ပိုကောင်းသည်။
တစ်ချိန်ကကုန်တင်ကားကြီးများအတွက်သာသုံးခဲ့သည့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်စွမ်းဆောင်ရည်သည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Hdi နှင့်တူသော PSA စိုးရိမ်မှုမှလူသိများသော turbodiesel ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Berlingo အတွက်ပြီးပြည့်စုံသောထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1500 rpm မှကောင်းစွာအရှိန်မြှင့ ်၍ 4500 rpm အထက်တွင်သင်စိတ်မ ၀ င်စားသင့်ပါ၊ သို့သော်ပြောင်းပါ။ ဒီဇယ်တွင်သုံးနိုင်သော rev range သေးသေးလေးကြောင့် gear lever နှင့်အလုပ်များစွာလိုအပ်သည်။
ဒါပေမယ့်သင်စိတ်မရှည်ဘူး၊ အားကစားမလုပ်ဘူးဆိုရင်၊ သူတို့က low revs မှာထူးခြားတဲ့ torque ကြောင့်ပိုမြင့်တဲ့ဂီယာတွေမှာပျင်းဖို့ခွင့်ပြုတယ်။ စမ်းသပ်မှုတွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်အရှိန်နှင့်ကားရှေ့မျက်နှာပြင်ကြီးတို့ရှိသော်လည်းကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင်ရှစ်လီတာထက်မပိုခဲ့ပါ။ ပိုက်ဆံအိတ်ပါးလွှာမှုအပေါ်အကျိုးရှိသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ကောင်းပြီ၊ ငါဒါကိုကြိုက်တယ်၊ နောက်ပြောင်လိမ့်မယ်။ သူက အများကြီးပေးပြီး နည်းနည်းပဲ ပေးတယ်။ သာမာန်ကားများကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း သဘောကောင်းသည့် အပြင်ပန်းဖြင့် ပျောက်ကွယ်လုနီးပါးဖြစ်နေသော Citroën ၏ စိတ်ဓာတ်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။
Uro -Potoкnik
ဓာတ်ပုံ - Uro ПPotoкnik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Citroënစလိုဗေးနီးယား |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 14.031,34 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 15,3 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line, front transverse - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - displacement 1997 cm3 - compression ratio 18,0:1 - အမြင့်ဆုံး power 66 kW (90 hp) 4000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 205 Nm at 1900 rpm - overhead camshaft 1 ခု (အချိန်ချိန်ကိုက် ခါးပတ်) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 2 ခု - ဘုံရထားလမ်းစနစ်မှ တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၊ Aftercooler - ဓာတ်တိုးဓာတ်ပြုပစ္စည်းပြောင်းစက် |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးမော်တာဒရိုက်များ - 5 မြန်နှုန်းတစ်ပြိုင်တည်းဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,454 1,869; II 1,148 နာရီ; III 0,822 နာရီ; IV 0,659; v. 3,333; 3,685 ပြောင်းပြန် – 175 ကွဲပြားမှု – 65/14 R XNUMX Q တာယာ (Michelin XM + S Alpin) |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 159 km/h - အရှိန် 0-100 km/h 15,3 s တွင် - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (ဓာတ်ဆီ) |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း | တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - အလိုအလျောက် ပံ့ပိုးပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စပရိန်ခြေထောက်များ၊ တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင် သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ကျောတောင့်တင်းသော axle၊ အရှည်လိုက် ရထားများ၊ တိုတောင်းဘားများ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ - နှစ်ဘီးဘရိတ်များ၊ ရှေ့ဒစ်ခ်၊ နောက်ဒရမ်၊ ပါဝါ စတီယာရင်၊ ABS - စတီယာရင်ဘီး၊ ဆာဗာ၊ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1280 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1920 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော နောက်တွဲအလေးချိန် 1100 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 670 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန် 100 ကီလိုဂရမ် |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4108 mm - အကျယ် 1719 mm - အမြင့် 1802 mm - wheelbase 2690 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1426 mm - နောက် 1440 mm - မောင်းနှင်သည့် အချင်းဝက် 11,3 m |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | အလျား 1650 mm - အကျယ် 1430/1550 mm - အမြင့် 1100/1130 mm - longitudinal 920-1090 / 880-650 mm - ဆီတိုင်ကီ 55 l |
| Sunduk | ပုံမှန်အားဖြင့် 664-2800 လီတာ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 3°C – p = 1015 mbar – otn ။ vl = ၈၉% | |
| အရှိန် 0-100km | 13,7 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| အနည်းဆုံးစားသုံးမှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 51,6m |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 59dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 58dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 57dB |
အကဲဖြတ်
Berlingo သည် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ကားဖြစ်ပြီး ကြည့်ရှုသူနှင့် ကားမောင်းသူ နှစ်ဦးစလုံးကို အေးချမ်းစေသည့် ကားဖြစ်သည်။ အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် တကယ့် Citroën တစ်ဖန်ဖြစ်ပြီး တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဤဇာတ်ကောင်နှင့် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နေသည်။ ဤသည်မှာ ခရီးရှည်နှင့် မြို့တွင်းခရီးများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မိသားစုကားဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ပုံသဏ္ဌာန်
အသုံးဝင်သည်
.ရာဝတီ
အင်ဂျင်ကို
ပွင့်လင်းမြင်သာမှု
cabin အလင်းရောင်အားနည်းသည်
ဖြည့်လည်ပင်း၏အဖွင့်ကိုသော့နှင့်ဖွင့်သည်
စြေး
