Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

ဥရောပလမ်းများပေါ်ရှိ ကားများကိုကြည့်လျှင် ကားတစ်စီးတွင် ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံသည် ခြောက်ခုထက်ပို၍ပင် အဓိပ္ပါယ်မရှိချေ။ ဒါပေမယ့် ကလေးလေးယောက်ရှိတဲ့ ငွေကြေးနဲ့ ပျမ်းမျှမိသားစုကကော။ ဘယ်လို စည်းရုံးရမလဲ။

ခုနစ်ယောက်စီးကားတစ်စီး၏ကမ်းလှမ်းချက်သည်အလွန်ကြီးမားသော်လည်း၎င်းကိုလျစ်လျူရှု ထား၍ မရတော့ပါ။ roadsterster သည်နှစ်ယောက်စီးထိုင်ခုံပြောင်းနိုင်သောကားတစ်စီးကိုဆိုလိုသည်၊ သို့သော်ဤအရာသည်လုံး ၀ အဓိပ္ပာယ်မရှိသောကြောင့်၎င်းသည်ပြီးပြည့်စုံပြီးအဓိပ္ပါယ်မဲ့သည်။ ဘူတာရုံဂိတ်သည်ပြဿနာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ရိုးရှင်းပါသည်။ အခန်းမရှိပါ။ ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံသာနေရာယူသည်။ limousine ဗင်ကားများသည်ပြီးပြည့်စုံပုံရသည်။ ... Berlingo ကဲ့သို့သောကားများ (ငါတို့သည်သင့်တော်သောနာမည်ကိုရှာ။ ပင်မရသေးသော) လူငယ်မိသားစုများတွင်အလွန်ရေပန်းစားသည်။ သူတို့ဘယ်လိုမဖြစ်နိုင်တာလဲ။ ၎င်းတို့သည်ဒီဇိုင်း၏အကောင်းဆုံးပမာဏမဟုတ်သော်လည်းလက်တွေ့ကျသည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၎င်းသည်အလွန်ကျယ်ဝန်းသည်။

ထို့ကြောင့်ဤသည် Berlingo ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံခုနစ်လုံး၊ တတိယအတန်းတွင်နောက်ဆုံးနှစ်ခန်းနှင့်ဤစည်၌ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်သေးငယ်သော်လည်းထိုင်ခုံသည်ခေါက်နိုင်၊ ခေါက်နိုင်ပြီး၊ ပင်စည်၏အဓိကနေရာအများစုကိုပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ပိုင်ရှင်ကသူတို့ကိုလိုအပ်ရင်သူကသူတို့ကိုအဓိကနေရာထားပြီးရိုးရိုးပင်ရဲ့အပေါ်ဘက်မှာ roller ကတံခါးငါးပေါက်ရဲ့ရှေ့ညာဘက်၊ စည်ရဲ့အဆုံးမှာသေတ္တာကိုနေရာချပေးတယ်။

အနောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုသည်အခြားထိုင်ခုံများထက်သိသိသာသာနည်းသောနေရာကိုပေးသည်၊ Berlingo သည်ကလေးများနှင့်မိသားစုကြီးအတွက်ရည်ရွယ်လျှင်လက်ခံနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဆဋ္ဌမနှင့်သတ္တမခုံများတွင်ခရီးသည်များဟုဆိုလိုလျှင်ဤထိုင်ခုံများတွင်တွားသွားရန်အနည်းငယ်မသက်မသာပင်သုံးရန်ကြီးမားသောအတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ဒုတိယအမျိုးအစားသည်အခြား Berlings များနှင့်တူညီသည်။ အရွယ်အစားတူ၊ တစ် ဦး ချင်းစီနှင့်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောတစ်ကြိမ်။

နောက်ဆုံးနေရာနှစ်ခု မှလွဲ၍ ဤ Berlingo သည်အခြားသူများနှင့်တူသည်။ ၎င်းတွင်ဒေါင်လိုက်အနောက်ဘက်အစင်းပါရှိပြီးကြီးမားလေးလံသောဓာတ်လှေကားတံခါး (ပိတ်ရန်ခက်သည်) ၎င်းသည်နောက်ဘက်နေရာအများစုကိုဖြစ်စေသည်။

၎င်းတွင်အဓိကအားသာချက်များသာမကအားနည်းချက်အချို့ပါသောလျှောတံခါးများရှိသည်။ အလယ်မှတ်တိုင်၏ထိပ်၌ကြီးမားသော bulla တစ်ခု (ပိတ်စက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုဝှက်ထားသော) ရှိ၍ ၎င်းတို့အားပါသောမျက်မှန်များသည်ဂန္ထဝင်မမြှင့်ပါ။ ၎င်းတို့ကိုအကွက်တစ်ခုတွင်ထည့်ပါ။

၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည်အားကစားဆန်ရန်မလိုသောကြောင့်၎င်းသည်တိုတောင်းသောအဖုများ (အမြန်တိုက်မိခြင်း) သို့မဟုတ်ကျင်းများကဲ့သို့ကောင်းမွန်စွာစီးနင်းနိုင်ပြီးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ လေယာဉ်အတွင်း၌အဖွင့်အပိတ်အံဆွဲများများစွာရှိသော်လည်းအရေးကြီးသည်မှာခရီးသည်များသည်သူတို့၏ပစ္စည်းသေးသေးလေးများထားနိုင်ရန်အတွက်အသုံးဝင်သည်။ ထို့အပြင်အတွင်းခန်းသည်၎င်း၏အရွယ်အစားကြောင့်လေ ၀ င်လေထွက်ကိုခံစားစေသည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်များသည်သူတို့ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်နေရာအပေါဆုံးနှင့်ဇိမ်ခံထိုင်ခုံများရှိသည်မှာအထင်အရှားဖြစ်သည်၊ သို့သော်အပြစ်မှာထိုင်ခုံသည်ပြားလွန်းသည် (ရှေ့ထိုင်ခုံသည်လုံလောက်စွာမမြှင့်နိုင်ပါ)၊ လက်တွေ့၌ဘရိတ်အုပ်သောအခါအဆင်မပြေပါ။

ယာဉ်မောင်းသည် သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော စတီယာရင်ဘီးကိုလည်း နှစ်သက်မည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားတွင် ကွာဟချက်မှာလည်း ကောင်းမွန်သောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုပါရှိသည် (အခြေခံအားဖြင့်၊ ထိုနေရာတွင် ပိုကြီးသောသေတ္တာကို သင်မျှော်လင့်ထားသည်) - ဥပမာ၊ စျေးဝယ်အိတ် သို့မဟုတ် ကျောပိုးအိတ်ကို လုံခြုံစွာထားနိုင်သည်။ .

ဖြေရှင်းနည်းငယ်များထဲတွင် ဂီတဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (USB နှင့် aux) အတွက် ထည့်သွင်းမှုများကို ရေဒီယိုအောက်နှင့် mp3 ဖော်မတ်ဖြင့် တေးဂီတဖိုင်များဖြင့် သိမ်းဆည်းနိုင်သော ပလေယာငယ်ကို အံဆွဲဘေးတွင် မှတ်သားထားသင့်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော Berlingo ၏ပစ်မှတ်အုပ်စုသည် ငယ်ရွယ်သောမိသားစုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါက၊ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် ခွင့်ပြုချက်ရရှိမည်မှာ သေချာပါသည်။ ဖုန်းတစ်လုံးအတွက် bluetooth နဲ့တူပါတယ်။

Berlingo အတွက် (အကောင်းဆုံး) ရွေးချယ်မှုသည်မြင်းကောင်ရေ ၁၁၀ ရှိ turbodiesel ဖြစ်ပြီးထိုင်ခုံများအပြည့်အ ၀ ရသောအခါ၌လုံလောက်စွာမောင်းနှင်နိုင်သောလုံလောက်သောစွမ်းအားကိုထုတ်ပေးသည်။ ခါးသီးမှုအချို့ကျန်သေးသည်။ Berlingos တာဘိုင်လီတာမျိုးဆက်သစ်များသည် ၀ မ်းလီတာပမာဏဆုံးရှုံးသွားပြီး torque အချို့ကိုလည်းဖယ်ရှားခဲ့သည်။

သို့သော်၊ ဤမျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်သည် အလွန်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ဘဲ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် တာဘိုအင်ဂျင်၏စရိုက်လက္ခဏာကို ကောင်းစွာဖုံးကွယ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသောကိုယ်ထည်ကို လောင်စာဆီအနည်းငယ်ဖြင့် ကိုင်တွယ်နိုင်သည် - ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ခုနစ်လီတာအောက် စားသုံးမှုသည် Utopian နှင့် ဝေးကွာပြီး မော်တာ သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်စက်ဖြင့် မောင်းနှင်သူသည် အလယ်အလတ်ဖြစ်ပါက အလွန်မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂီယာဘောက်စ်သည် ဤ Citroën ၏ အကောင်းဘက်တွင် နည်းပါးနေသေးသည် - အထူးသဖြင့် စက်ရပ်သည့်အခါတွင်၊ လီဗာသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခံစားချက်ကိုပေးသည် (ဂီယာသို့ပြောင်းခြင်းအကြောင်း)၊ သို့သော် ရွေ့လျားမှုအနည်းငယ်တိုးတက်လာပါသည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် အလယ်အလတ်ရှိသဖြင့်၊ ရှေ့ဘီးယက်သည် လမ်းပေါ်တွင် ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သော်လည်း ဘီးအောက်တွင် ယိုယွင်းလာသော အခြေအနေတွင် အနည်းဆုံး မောင်းနှင်ပါက ESP ဖြင့် ပိုမိုလုံခြုံမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံတွင်ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုထက်စံတစ်ခုဖြစ်လာသောဤအားနည်းချက် မှလွဲ၍ ဤ Berlingo သည်ကြီးကြီးမားမားလူငယ်မိသားစုများအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောကားတစ်စီးနှင့်တူသည်။ ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးမရှိရင်သူကကျော်သွားမှာမဟုတ်ဘူးဆိုတာရှင်းပါတယ်။

Vinko Kernc၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič

Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Citroënစလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	17.960 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	21.410 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-လေဖြတ်--လိုင်း-တာဘိုဒီဇယ်- နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 1.560 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 80 kW (109 hp) 4.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 240-260 Nm 1.750 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 173 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,8/4,9/5,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 147 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.429 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.065 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.380 mm - အကျယ် 1.810 mm - အမြင့် 1.852 mm - ဆီတိုင်ကီ 60 l.
Sunduk	678-3.000 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	12,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	10,2 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,8m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ကလေးလေးငါးယောက်ရှိတဲ့မိသားစုလား။ ၎င်းသည် Burling မိုဘိုင်းကိုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတွင်စျေးသက်သာပြီးဖော်ရွေသောအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောကြီးမားသောအတွင်းပိုင်းနေရာနှင့် Berlingo တွင်ကျွန်ုပ်တို့သုံးသောအရာအားလုံးရှိသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အတွင်းခန်း

ခုနစ်ခုံ

အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

စားသုံးမှု

ကိုယ်ထည် (သက်တောင့်သက်သာ)

ဘေးတိုက်တံခါး

အတွင်းအံဆွဲ

USB နှင့် aux inputs များအဆင်ပြေသောနေရာ

၎င်းတွင် ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ်မရှိပါ

ရှေ့ခုံသည်ရှေ့သို့အလွန်စောင်းနေသည်

လျှောတံခါးများတွင်လျှောဆွဲခွက်များနှင့်လျှောမျက်မှန်လေးများ

ပလပ်စတစ်စတီယာရင်ဘီး

လေးလံပြီးအဆင်မပြေသော tailgate