ဘရိတ်အကွာအဝေး၏အလျားကိုမည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် စနစ်အမျိုးမျိုး တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ အပြည့်ထည့်ထားသော ထိုကဲ့သို့သောကား၏ဘီးနောက်တွင် လုံခြုံသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရသော်လည်း အချိန်မီနှေးကွေးစေရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပါမည်လား။

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် စနစ်အမျိုးမျိုး တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ အပြည့်ထည့်ထားသော ထိုကဲ့သို့သောကား၏ဘီးနောက်တွင် လုံခြုံသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရသော်လည်း အချိန်မီနှေးကွေးစေရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပါမည်လား။

ပထမဦးစွာ၊ ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးသည် ရပ်တန့်ခြင်းအကွာအဝေးနှင့် ညီမျှသည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိထားရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်ကို ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေးသည် တုံ့ပြန်မှုအချိန်ဖြင့် အကျိုးသက်ရောက်သည်၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီအတွက် မတူညီသောမျက်နှာပြင်အမျိုးအစားနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ရွေ့လျားနေသည့်အမြန်နှုန်းရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားရပ်တန့်မည့်နေရာကို တွေးဆသောအခါ၊ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ဘရိတ်စတင်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအတွက် လိုအပ်သည့်အကွာအဝေးနှင့် တိုးလာမည့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

တုံ့ပြန်မှုအချိန်သည် အကြောင်းရင်းများစွာပေါ် မူတည်၍ ဥပမာအားဖြင့် တစ်ဦးချင်းကိစ္စဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအတွက်၊ ၎င်းသည် 1 စက္ကန့်အောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ခုအတွက် ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေကို လက်ခံပါက၊ 100 km/h အရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသော ကားသည် ဤအချိန်အတောအတွင်း 28 m ခန့် သွားလာနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အမှန်တကယ် ဘရိတ်လုပ်ငန်းစဉ် မစတင်မီ နောက်ထပ် 0,5 s ကျော်လွန်သွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ နောက်ထပ် 14 m ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

စုစုပေါင်း မီတာ 30 ကျော်တယ်။ နည်းပညာပိုင်းအရ အသံကောင်းကားတစ်စီးအတွက် ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km/h သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 35-45 m (ကားမော်ဒယ်၊ တာယာ၊ လွှမ်းခြုံမှု အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍)။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် မီတာ 80 ထက်ပိုနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ယာဉ်မောင်း၏တုံ့ပြန်မှုအတွင်း ခရီးအကွာအဝေးသည် ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အကွာအဝေးထက်ပင် ပိုရှည်နိုင်သည်။

ဘရိတ်မစတင်မီ တုံ့ပြန်မှုအချိန်သို့ ပြန်သွားသည်။ ဖျားနာခြင်း၊ ဖိစီးမှု သို့မဟုတ် ရိုးရိုးစိတ်ပျက်ခြင်းတို့သည် ၎င်း၏ ကြာရှည်ခြင်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေကြောင်း အလေးထားသင့်သည်။ သာမန်နေ့စဉ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသည် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှု လျှော့ချခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှု နိုးကြားမှုအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အရင်းအမြစ်- Gdańsk ရှိ ပြည်နယ်ရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းဌာန။